上海货运发展重点和对策

上海市货运业以道路运输为主。“十五”期间，上海道路货运业取得了长足发展。截止到2005年7月下旬，上海已有道路货运企业51138家，货车141012辆，其中，从事社会运输的企业有2757家，占总数的5．39％，拥有车辆57437辆，占总数的40．73％。总体上看，上海货运企业的规模普遍偏小，社会运输车辆比例较低．在一定程度上制约了第三方物流业的发展：     

四个转变 创新发展

纵观“十一五”时期,福建道路运输业存在一些突出问题。节能减排水平有待提升,全省货运车辆总量已达23万辆以上,但清洁能源货车总数不足200辆;甩挂运输牵引车1．4万辆,不到全省重型营运货车总数的20％;清洁能源公交车、出租汽车快速发展,分别达2219辆、7752辆,但仅分别占总数的18．8％、31．1％。占比偏低。运输集约化程度不高。企业“小、散、弱”现象依然存在。     

发展绿色货运降低环境污染

机动车尾气成为大中城市空气污染的重耍来源，重污染天气时所占比重显著升高。1辆重型黄标柴油车相当于450辆国Ⅳ小轿车，因此，道路货运业已成为交通运输节能减排的主战场之一（见图1）。 机动车污染形势严峻 目前，我国还有1451万辆黄标车，仅占汽车保有量13．4％的黄标车，却排放了81．9％的颗粒物、58．2％的氮氧化物、56．8％的碳氢化合物和52．5％的一氧化碳。按照《大气污染防治行动计划》，未来5年每年需淘汰黄标车290万辆，而2011和2012年年均淘汰量不足60万辆。     

鲁南运输第一镇——西集镇

截至目前。山东枣庄市西集镇已拥有重型运输汽车816辆．其他各类运输车辆已发展到2800余辆，年运输能力达到1500万吨．年创经济效益近2亿元，一跃成为鲁南运输第一镇，为该镇经济的全面振兴注入新的生机和活力。     

车辆技术管理亟待加强

截至2009年底，我国机动车保有量已超过1．86亿辆，客货汽车达到3600万辆，车辆技术管理显得越来越重要，但是，运输企业机务管理工作存在机构不健全、制度不落实、职责不明确、关系没理顺等问题，造成车况下降，运输效率得不到充分发挥。     

如何加强道路运输企业车辆技术管理

截至2009年底,全国机动车保有量已超过1.86亿辆.其中,载客、载货汽车7 619万辆,半挂车、挂车120万辆,上道路行驶的拖拉机1 463万辆,摩托车9 453万辆,其它机动车21 970辆.随着公路运输车辆的不断增加,加强车辆技术管理,推动车辆技术进步,已成为当前道路运输企业一项十分重要的任务.     

国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，     

入世对辽宁道路货物运输业的影响及对策

一、辽宁省道路货运业发展的概况。截止到2000年底，全省共有营业性载货汽车23．8万辆，完成货运量6．45亿吨，周转量209．3亿吨公里，分别占五种运输方式的80．5％和12％；全省共有货运零担站32个，集装箱中转站31个，集装箱专用车辆1453台，完成集装箱运输量91．2万标准箱，占全省港口集装箱吞吐量的74．8％。     

基于驾驶员失误致因分析的货运企业驾驶员选择与培训

目前，我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式，据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70％以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高，约占1／3。根据公安部交通事故统计，在几种营业性道路运输车辆中，致死率第一位的是货车，占26．56％。许多研究表明，货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。     

人心齐 货运强——江西货运强县峡江县货运发展记

江西省峡江县货运业经过10多年的发展，已成为县域经济的一大支柱产业。2011年，全县货运企业、物流服务部达59家，其中自开票纳税企业25家。拥有货车4493辆、运力42289吨，长途货车新车系数保持在0．83左右，货运车辆以年均16．2％的速度递增，从业人员超过1．3万人。实现行业税收10319．47万元，占全县财政收入的五分之一。运力和税收位居全市之酋，产业发展势头强劲，已跻身全省货运强县行列，主要得益于该县实施货运凝聚力工程，形成政府发力、     

甩挂成网振兴货运物流——甩挂运输试点逐步拓展至全国

交通运输部在山东烟台召开公路甩挂运输试点推进工作会议，总结福州会议以来甩挂运输发展情况，对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署。甩挂运输工作取得积极进展2010年，交通运输部在福州召开了甩挂运输试点工作会议，甩挂运输成为道路货运转型发展的主要突破口和“牛鼻子”，以此破解道路货运业长期“三低一高”的难题。据统计，截至目前，国家实施的首批26个试点项目，40个甩挂运输站场已经全部动工，完成建设投资18．5亿元；新购置牵引车和半挂车4225辆，总投资8．2亿元，甩挂运输推荐车型占新购置车辆的83％；试点项目共投入甩挂运输车9453辆，开通一定规模的甩挂运输作业线路130多条，已辐射全国20多个省份。     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

公安部发布上半年全国机动车和驾驶人最新数据

正据公安部统计,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人。截至6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中,汽车保有量达2.7亿辆,占机动车总量的75%;摩托车保有量达6889.6万辆,占19.14%。新能源汽车保有量417万辆,与去年年底相比增加36万辆,增长9.45%。2020年     

多源大数据融合分析在河北道路运输企业交通安全监管中的应用

河北省地处京畿,通联四方,是交通运输大省,登记注册的重点车辆(客运班线、旅游包车、危险化学品运输车辆、重型货运车辆)共76.5万辆。近年来,涉及公路营运客车、危化品运输车和接送学生车辆的重特大道路交通事故死伤人数多.     

统一税费标准 根治车辆外挂

车辆外挂是指一些车主尤其是货运车主，将车辆转到税费低的省份注册，取得道路运输经营许可证件后，回到居住地从事道路货物运输经营活动。据统计，到2005年底，浙江全省外挂货车有44000余辆，超过20万个吨位。在全省营运货车和总吨位数中，所占比例超过16％和22％，年损失税费超过7亿元。     

数字

2．07亿辆 受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响,2009年以来机动车保有量呈快速增长趋势,截至2010年底,全国机动车保有量为2．07亿辆,同比增加2048余万辆,增长10．98％。     

竞争点由价格转向服务质量

北京市共有出租汽车公司277家，出租车65483辆；个体出租汽车户1157户，出租车1163辆；在岗驾驶员8．5万人，年完成客运量近6亿人次，占公交客运总量的13％。其中，大企业13家，拥有车辆4．5万辆，占全市出租车总数的67％以上，占据了行业主体地位。     

县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

培训付费孰先孰后孰轻孰重

据公安部数据，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2．5亿辆，机动车驾驶人近2．8亿人。其中，汽车达1．37亿辆。中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》预计，中国私人汽车拥有量将破亿。私车过亿，标志着中国汽车大国地位的进一步确立。与此同时，道路拥堵、空气污染、能源短缺、土地稀缺和“马路杀手”，又使私家车的快速增长饱受诟病，而与道路交通安全与私家车发展息息相关的机动车驾驶员培训近年来迅猛发展。驾驶培训业的服务水平、     

最大限度改善驾驶人的驾驶行为——深圳东运科技有限公司创新汽车行驶视频记录仪并推广应用

据2006年暨南大学医学院伤害预防与控制中心《中国道路交通伤害报告》显示,80％至90％的车祸肇事者是机动车驾驶人,其中主要是汽车驾驶人;95％的肇事者为男性,26至40岁占半数以上。致死性车祸中,50％以上是职业驾驶人所为,高发时间不分昼夜,而职业驾驶人所驾驶的车辆多是客运、货运、公交等大中型运输车辆,发生的事故多是群死群伤的重大交通事故。