包钢薄板连铸连轧大包回转台轴承快速更换攻关技术

此大包回转台由底座、回转轴承、上部旋转结构、提升臂、液压缸等组成，回转轴承夹在底座结构之间，只有将旋转结构吊起，才能将回转轴承抬出凹槽，平移更换。旋转结构重216t，回转轴承直径φ4860，重5t，天车用不上，而且工期短，时间紧。经与德国专家沟通，他们也没有好的成熟的方法，最后与外方及各厂家讨论，提出了几个方案，但有的时间较长，无法满足甲方短期更换要求。有的由于无法利用天车．同时起升定位无法满足要求而无法实施。我们根据底座、回转轴承、旋转结构的特点，提出设置四个立柱，利用四台200吨千斤顶整体顶升旋转结构这一思路．但必须取掉一顶升立柱，还不能失稳，据此我们采取千斤顶换位摆放补偿顶升点方法满足回转轴承平移和整体稳定性．采取集中液压控制千斤顶顶升和松紧回转轴承与旋转结构之间的螺栓达到回转轴承升降，仅用7天时间顺利安全快速的将回转轴承更换，并达到O．2／1000水平度要求，解决了一大技术难题，得到德国专家及各厂家的高度评价，填补了一项国内外空白。     

探讨植筋技术在桥梁拼接施工中的应用

本文结合某桥梁加宽工程实例,通过对植筋技术的施工流程、技术工艺、操作要求、施工过程中应该注意的事项及植筋技术今后发展方向等方面进行了阐述,详细分析植筋技术的工艺简单、对原结构破损较小、锚固后结构整体性好等显著特点,可将植筋技术广泛应用于扩建工程新、老桥梁的拼接工程中,以供同行参考。     

运营高铁无砟轨道临时支撑系统研究

为保障运营高铁无砟轨道维护施工过程列车运营安全,设计一种临时支撑系统。该临时支撑系统由WJ-7型扣件系统、钢垫板支承层、填充找平层和锚固系统组成,利用数值模拟受力分析和顶推试验,对支撑系统的结构稳定性进行计算分析和模拟。研究结果表明,在51 kN横向顶推作用下,支撑系统变形量小于2 mm。在无砟轨道变形整治工程中,应用该支撑系统代替既有轨枕承载。监测结果表明,该支撑系统能够有效保持施工过程中轨道几何尺寸稳定。     

大跨度连续刚构桥梁施工技术参数分析

大跨度预应力混凝土连续刚构桥的实际施工过程中,由于受环境和施工技术的影响,对桥梁结构的受力状态产生很大影响.文章以某在建桥梁为依托,分析了桥梁截面特性、容重、预张力误差、收缩徐变等参数的变化对桥梁结构受力的影响程度.     

关于桥梁伸缩缝施工的质量控制

桥梁建筑工程是我国建设工程的重要组成部分，桥梁对道路交通起着连接作用，确保整个交通网络体系以桥粱为连接点保持畅通运行。在桥梁工程建设中，伸缩缝装置是整个桥梁建筑的核心构成部分之一，伸缩缝装置对桥梁的行车稳定性有着至关重要的影响，可有效调节桥梁在荷栽作用下产生的变形。所以为了能够给人们营造一个舒适、安全的行车环境，必须要对桥梁伸缩缝施工技术进行探讨研究，以不断地提高施工质量。     

混凝土桥梁裂缝产生的原因与防治措施

随着我国交通基础建设的迅猛发展，混凝土桥梁的应用也越来越广泛，而随之而来的混凝土桥梁裂缝也是施工中的“常见病”和“多发病”，且经常出现但又难以杜绝。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽可能地避免其在工程中造成大的危害．作者结合多年桥梁工程施工实践经验，对混凝土桥梁裂缝种类、成因及防治做了较全面的分析．以便采取相应的设计、施工措施，尽量控制裂缝的出现，避免桥梁混凝土裂缝对结构造成影响和危害。     

某工程钢支撑模板的施工探讨

本文以某工程钢支撑模板的施工实践为例,讨论大跨度、大截面梁等模板工程的支撑设计及施工。扣件式钢管模板支撑体系在现浇混凝土结构模板支架施工中的广泛使用,要求现场技术与管理规范,要求工程模板支撑系统施工质量符合相关规范的要求。本文对扣件式钢管模板支撑体系的设计及施工有一定的借鉴作用。     

浅析公路与桥梁连接处的施工管理

公路与桥连接处的施工管理是整个公路施工中的重点，其施工技术优劣、质量的高低直接影响到工程投入使用后桥头“跳车”现象出现的频率。因此，公路桥梁连接处的施工管理必须加强。     

建筑工程深基础沉井施工技术浅谈

建筑工程中的沉井施工技术广泛应用于工业及民用建筑的深坑、地下室、大型设备的深基础、桥梁和码头的墩台等埋深较大的复杂建造构筑物工程．此施工方法可以同时解决好地基承栽力和地基渗透变形等问题。本文着重探讨了沉井技术工艺流程、施工措施、纠偏方法，以及沉井施工过程中的注意事项等。     

有砟轨道结构刚度变化对既有线的影响研究

我国高速铁路迅猛发展,列车速度的增加会使得运营过程中的舒适性和平稳性受到影响。轨道刚度在铁路系统中拥有重要地位,它是车轮与轨道之间响应分布的影响成分,会使得轨道的应力分布和结构振动产生不同的变化,还会关系到铁路火车的行驶速度。文章考虑轨道各部分应力以及每个部位在轨道中承担的作用,从有砟轨道结构的实际形式出发,使用准静态研究方法中常用的3层弹簧轨道结构垂直震动系统为基本系统,利用软件构建将钢轨视为连续弹性离散点支承上的有限长梁的3层弹性点支承梁模型模拟轨道结构。仿真14个不同情况,每个情况都采用不同的钢轨抗弯刚度以及扣件、道床和路基刚度模拟既有线中刚度的改变,施加静态荷载和周期性的动态荷载后,分析静态及动态响应的变化规律。以扣件刚度和道床刚度的比例值作为横坐标,模拟轨道结构响应的变化曲线,以曲线最低点对应的横坐标值0.5作为结构的最优刚度比。文章通过动力学优化求得有砟轨道结构总刚度控制范围。     

关于影响桥梁施工质量的因素和改善措施的探讨

在国民经济飞速发展时期，国家大力投资建设民生工程。国内的桥梁、公路建设也日益受到关注。我们应注意到桥梁的施工质量所受到的影响因素是多方面的，影响因素的不确定性也在不断加强。正因如此对于桥梁质量的要求也在逐渐提高。为了保证桥梁施工能够保质保量安全的进行，就需要对桥梁施工质量进行全方位管理。在保证桥梁建设能够按质按量完成的同时，严谨地对桥梁施工质量进行细致的要求。对影响到桥梁工程施工的因素进行多方面考虑，并对各方面因素制定详细的具体应对措施。只有这样才能够克服多方面因素对桥梁施工质量的影响，保证施工顺利进行，保证桥梁质量。本文就是从桥梁工程的各环节入手，分析影响桥梁施工质量的因素，并提出具体应对措施。     

基于复合材料桥梁结构拓扑优化的技术应用

复合材料强度高、寿命长的特性,使得应用复合材料的结构和建筑物越来越多地出现在生活之中,由于复合材料成本过高导致其实际使用的比重并不大,建造过程中往往只能作为加强部件应用于施工中。为了充分利用复合材料搭建桥梁,文中通过在采用新型复合材料搭建的桥梁结构施工过程中应用ANSYS有限元分析技术方法,对复合材料结构桥梁进行拓扑优化,以达到减少复合材料整体用量,同时保证复合材料桥梁结构的稳定性及强度的目的,让复合材料更加多元化地应用于国家的桥梁结构建设当中,使复合材料结构桥梁在国家桥梁建设方面得到广泛应用和发展。     

岩溶地段桥梁桩基的施工方法

岩溶地基的工程危害性极大,在我国有着广泛的区域分布,研究岩溶地基下的施工问题具备重要的现实意义。本文在分析岩溶危害性和岩溶地基桥梁桩基施工的基础上,提出岩溶地段桥梁桩基施工中应注意的问题,并提出了根据不同类型桥梁基础的特点及地质条件,特别是岩溶地质桥梁基础施工过程故障处理的技术措施。     

关于桥梁伸缩缝施工的质量

城市桥梁作为其中重要组成部分，其施工工艺以及施工质量逐渐成为整个社会所关注的重点问题。伸缩缝施工技术是充分考虑桥梁热胀冷缩、施工材料物理特性以及荷载能力等多方面因素后形成的一种有效防止桥面变形的方式。文章对桥梁伸缩缝施工技术进行了阐述，并分析了施工要点，提出相应的施工措施。     

软土地基桥梁施工技术控制

随着经济建设不断的深入,桥梁的建设规模也在不断增加。在建设施工中必然会遇到软土地基的处理问题。从目前的桥梁软土地基的施工技术现状来看,还存在一些技术上的难点,影响桥梁施工的稳定性。本文围绕桥梁施工建设中针对软土地基采用的技术手段等展开论述,分析桥梁施工中软土地基的施工技术特点,提出桥梁施工中软土路基施工技术控制策略。     

试论桥梁施工裂缝出现的原因以及解决措施

桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌，混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因做较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。     

桥梁结构设计中减隔震技术应用研究

桥梁结构的稳定性至关重要,不仅影响着其使用的安全性,也会给使用年限带来较大影响,尤其是抗震性更是设计的重中之重。文章基于桥梁结构减隔震技术的应用,从应用原则、设备选择等方面详细阐述应用要点。经过桥梁项目实践证实,科学合理的减隔震技术应用可以很好地完成桥梁结构设计工作。另外,我国幅员辽阔,桥梁项目的施工环境也千差万别,技术应用时要充分结合场地的实际情况进行应用类型及设备的选择。     

浅析桥梁混凝土施工裂缝的控制技术

在桥梁施工过程中,因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜,给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失。成为施工单位必须解决的重要问题之一。大量的工程实践和理论分析表明,在施工过程中如果采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的,为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便施工找出控制裂缝的可行技术,达到防患于未然的作用。     

浅析桥梁施工裂缝成因、措施及安全管理

桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅会影响工程质量，甚至会导致桥梁垮塌。混凝土开裂经常困扰着桥粱工程技术人员。其实。如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以避免和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，文章对混凝土桥粱在施工过程中产生裂缝的原因作了较全面的分析，以便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。     

浅析桥梁混凝土施工裂缝的控制技术

在桥梁施工过程中,因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜,给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失.成为施工单位必须解决的重要问题之一.大量的工程实践和理论分析表明,在施工过程中如果采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的,为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便施工找出控制裂缝的可行技术,达到防患于未然的作用.