2010年值得中国汽车企业关注的三大问题

2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬.     

浅析中国汽车产业发展战略

本文分析了中国汽车产业"市场换技术"战略的背景及产生问题,通过与韩国汽车产业发展之路对比分析了产生问题的原因,提出今后的汽车产业发展中要进一步加强政策引导,完善汽车产业链以及大力发展民营汽车产业.     

新政策重构汽车版图

2005年1月1日,中国汽车进口关税降至25%,零部件税率降至10%,进口配额取消.即将到来的这场风暴对中国的汽车市场冲击到底有多大?现在还无法结论.但中国汽车业在未来几年内重新划分市场格局,已是不争的现实.政府当然不愿看到出现像家电那样竞争惨烈的景象,在即将出台的<中国汽车产业政策>里,明确鼓励汽车企业大集团化与自主品牌的开发,这意味着中国汽车版图将会重构.     

走合作共赢之路——谈中国汽车产业未来之战略选择

中国汽车产业经过长时间的发展,特别是经历改革开放时期的快速发展,无论是规模还是技术,都取得了骄人的业绩,也体现了一定的实力。但处在世界最大汽车市场的中国汽车产业所面临的各种市场竞争也是空前的。有内部的竞争,也有与外部国际汽车产业的竞争。凭借自己已有的实力基础,着眼汽车市场消费需求、技术需求、品牌需求,通过自身各企业间技术合作、生产合作、市场合作、管理合作等全方位的合作,谋求共赢,是中国汽车产业未来之必然战略选择。     

从比较优势角度看中日韩汽车的出口

近年来中国汽车产业发展迅速,出口也不断增长。虽然目前中日韩三国的汽车出口企业在世界汽车市场上并不存在明显的竞争关系,但未来将会如何呢?本文研究三国汽车产品出口的显示比较优势(RCA)指数及其变化的原因,得出了竞争将会不断加大的结论。     

一季度进口汽车市场分析

按照中国加入WTO的协议,2005年是中国汽车行业结束过渡期的第一年,涉及到一系列政策的调整,自然2005年一季度,属于进口汽车政策的衔接期和市场的调整期.应该说,随着国产车竞争能力的不断提高和新汽车产业政策以及相关配套政策的有效衔接,进口汽车市场已经平稳渡过过渡期,进入无配额时代.     

独立学院汽车专业人才培养探索

随着国家十二五规划纲要的颁布实施,我国汽车产业将进一步加速发展,纲要明确了汽车行业要强化整车研发能力,对汽车进行自主技术研发、创建自主民族品牌是我国汽车产业发展的主流方向。然而,与汽车产业蓬勃发展所带来的巨大生存空间形成鲜明对比的是我国汽车专业人才的匮乏状况。随着汽车市场逐渐回归理性以及行业之间的激烈竞争,中国汽车产业发展的重要制约因素浮出了水面。当前,汽车专业人才的不足已成为我国汽车产业进一步发展的绊脚石了,中国汽车产业要想得到良性的快速发展,既要有能够进行产品设计开发的研究型人才,又要有懂得生产和组装的高级技工等,还需要配备汽车后市场的技术服务人才,而独立学院培养的汽车专业人才正好可以弥补这一空缺。     

民族精神要夯实 民族品牌要坚守——把握中国汽车市场的营销机遇

我国汽车工业是发展速度最快竞争最激烈的产业之一。中国汽车市场的需求和潜力,吸引世界汽车制造纷纷转向我国市场,外国汽车纷纷涌入。中国消费者崇拜洋货还为数不少。中国要使汽车产业成为真正支柱产业,就要坚守民族品牌,夯实民族精神。     

民族精神要夯实 民族品牌要坚守——把握中国汽车市场的营销机遇

我国汽车工业是发展速度最快竞争最激烈的产业之一。中国汽车市场的需求和潜力,吸引世界汽车制造纷纷转向我国市场,外国汽车纷纷涌入。中国消费者崇拜洋货还为数不少。中国要使汽车产业成为真正支柱产业,就要坚守民族品牌,夯实民族精神。     

加速发展我国汽车产业的思考

一、中国汽车产业度过入世后的过渡期 按照<中国加入世界贸易组织议定书>的规定,我国将于2005年起取消汽车及其关键件的进口配额、许可证管理.对汽车产品的三年过渡期保护措施今年年底到期.在三年保护期内,我国汽车产业发生翻天覆地变化.汽车产量三年翻一番,汽车市场由卖方转为买方,汽车价格不断趋于合理,我国汽车产业成为世界汽车产业一个重要组成部分,我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场.     

日产调整中国战略——专访日产中国总代表北京事务所茂野富平所长

新汽车产业政策即将出台,不仅对国内汽车厂商有影响,对国外汽车厂商的战略调整也产生了深远影响。从门槛入手规范竞争中国的市场很大,消资水平、消费层次不一样,雷求也不一样,汽车的价位也不尽相同。老百性慢慢开始购里自己的家庭用车,日产和东风的合作也是看好中国这块大市场。     

全球生产网络背景下中国汽车产业升级

基于全球生产网络背景下研究中国汽车产业的升级表明,虽然中国汽车市场发展潜力巨大,但与发达国家相比还存在较大差距,主要存在不符合世界潮流、营销和研发落后、汽车金融体系不健全、缺乏核心技术和自有品牌、生产集中度低、规模经济不明显等问题。有效提升中国汽车产业竞争力,保持其在全球竞争中的领先地位,政府应加快制定相关扶持政策,加强基础设施建设;企业应做好汽车服务的价值链高端环节,积极融入全球生产网络,打破价值链进入壁垒的限制;合资企业应参与高层主体的研发。     

围绕汽车强国目标品牌如何加快推进产业转型升级

前些年,相对国外顶级的汽车品牌,国内汽车市场的发展较为缓慢,让我国的汽车产业开始关注与思考,由于在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益显现,如何增快汽车产业转变的发展方式,提升我国汽车目标品牌的核心竞争力,进而建立差异化的竞争优势是全行业及各汽车企业共同面对的问题。     

中国低碳汽车:政策前沿与前景预测

汽车产业发展对我国经济增长和社会发展具有巨大的影响。从20世纪中期开始,我国汽车产业开始起步,目前已经成为国民经济的重要支柱产业之一,汽车市场也成为世界最大的汽车消费市场。本文从经济效应、政策影响、发展趋势、新能源的成本和收益等方面分析了我国汽车市场的现状与前景,指出在市场机制和政府政策的共同推动下,中国将迎来汽车行业的"低碳时代"。     

金融危机下中国汽车产业SWOT分析

金融危机下,各国都对自身的经济发展方式进行了重新思考.中国则把目光瞄准了产业结构的调整,淘汰落后产能,鼓励创新,发展低碳经济是调整的方向.中国已经成长为最大的汽车消费国,而汽车产业又具有极强的产业关联度,是中国与世界发达国家竞争的重要产业,有必要对金融危机下,中国汽车产业的优势,劣势,机会和威胁进行了分析,并对于新形势中国汽车产业的如何发挥优势,转变劣势,抓住机会,应对威胁指明方向.     

中韩自贸区的建立对汽车产业的影响

在我国经济发展中,自贸区的建立不但可以起到降低关税活跃区域经济的作用,还可以为商品进口和对外贸易提供良好的支撑,使我国与其他国家的经贸合作方式能够更加多样化,提高对外贸易的发展质量。从目前自贸区的建立来看,中韩自贸区的建立引人瞩目。随着中韩两国贸易合作日益频繁,中韩两国贸易有许多合作和成长的空间,特别是在汽车产业上的合作效果明显。为此,立足我国汽车产业发展实际,正确分析中韩自贸区的建立对汽车产业的影响,不但有利于提高我国汽车产业发展质量,还能加深对中韩自贸区的了解,提高中韩自贸区的建设质量和发展效果。中韩自贸区的建立降低了汽车进出口关税税率,进口汽车及零部件的关税税率下降,刺激了进口汽车和零部件市场的发展,减轻了进口汽车企业的税务负担。中韩自贸区的建立推动了本土汽车企业对外贸易的发展。中韩自贸区的建立,有利于本土汽车企业扩大零部件进口规模,对降低本土汽车企业进口成本具有重要影响,对繁荣汽车进出口市场具有重要意义。中韩自贸区的建立加剧了两国汽车企业间的竞争,中韩自贸区内较低的交易成本,鼓励了汽车企业参与进出口贸易,自由贸易政策的实施,使两国的汽车企业竞争日趋激烈,没有了特定政策的保护,两国汽车企业的竞争更加公开。中韩自贸区的建立对我国自主品牌汽车有一定的冲击,对我国汽车市场带来了较大竞争,缩短了我国自主品牌汽车的发展周期,影响了我国自主品牌汽车的成长。     

汽车预警

国家发改委最近的一项研究表明:各种类型的车加在一起的生产能力到2007年有可能达到1400万辆,而届时的汽车销量可能只有700万辆。如何看待这一问题,我们认为,中国汽车市场有着巨大的成长潜力,今后相当长的一段时间,都是中国汽车发展的最好时机,现在出现的市场产能过剩,是阶段性问题,它不会成为中国汽车发展的障碍,反而能够促成竞争,通过竞争把缺乏竞争力的“混混儿”,驱逐出市场,使汽车产业健康、有序地发展。     

中国汽车产业投入要素贡献度研究

文章利用2002～2006年的部分中国汽车企业集团的数据,通过建立相应的面板数据模型,分析汽车产业各投入要素对我国汽车产业产出的影响.结果表明,我国汽车产业以劳动密集型为主,研发投入及相关政策扶持其发展起一定作用.相对而言,人力资本因素影响较小.在此实证研究基础上,作者给出了发展中国汽车产业的相关政策建议.     

从集群品牌视角探讨重庆汽车产业的发展

汽车工业是重庆经济的支柱产业。面对着竞争日益激烈的市场环境,要想更好地实现重庆汽车产业的发展,就必须打造集群品牌。本文在对集群品牌的涵义与特征阐释的基础上,结合重庆市汽车产业的实际发展特点和发展趋势,对打造集群品牌的必要性,以及重庆汽车产业集群品牌的构建基础进行了分析,就如何依靠实施品牌战略来提升重庆汽车产业的综合竞争优势进行了相关探讨,并提出了重庆构建汽车产业集群品牌战略的思路及对策。     

华晨汽车品牌发展战略研究

在当今社会,国际汽车市场的竞争已由以产品,价格的竞争进入到以品牌、价值为核心的品牌竞争时代.本文立足我国汽车产业的基本现状,从国家及产业的角度分析华晨汽车品牌的发展战略选择,通过对华晨汽车品牌竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等内外部环境进行SWOT分析,分删从技术策略、产品策略、品牌等略、市场等略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略.