重庆设立保税港区的战略意义及对策建议研究

发展保税港区,对内陆城市重庆来说是前所未有的开创性举措,对中国保税港区的发展历程作以回顾,分析了重庆保税港区对重庆乃至周边地区经济发展的具体意义。并针对当前重庆保税港区处于刚起步阶段可能面临的困境,提出了建设好重庆保税港区的相关对策。     

厦门海沧保税港区保税物流发展研究

本文在对厦门海沧保税港区发展保税物流的内外环境进行PEST分析的基础上,结合其现有物流运作模式,运用SWOT分析法,提出了海沧保税港区发展保税物流的战略模式.     

借力综合保税区实现港区大发展

据了解,天津东疆保税港区正在探索向“自由贸易港区”转型的改革,以率先建成中国第一个自由贸易港区为目标,将重点打造融资租赁、离岸金融、国际航运等6大基地,2011年力争实现港区生产总值100％的年均增速。     

福州保税港区属国有企业存在的问题及解决办法

本文首先阐述了福州保税港区属国有企业目前存在的问题,进而结合实际提出了相应的改善策略、优化途径。     

借力综合保税区 实现港区大发展

据了解,天津东疆保税港区正在探索向自由贸易港区转型的改革,以率先建成中国第一个自由贸易港区为目标,将重点打造融资租赁、离岸金融、国际航运等6大基地,2011年力争实现港区生产总值100%的年均增速。综合保税区是设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域。海关按照《中华人民共和国海关保税港区     

中国自由港战略刍议

经历了30余年的改革开放,我国社会经济得到长足发展.经济特区是改革开放的一大创举,既调动了地方政府发展经济的积极性,也调动了国内外投资的积极性.但是,许多深层次的问题严重制约着我国经济又好又快发展,必须进一步解放思想,把改革开放向纵深推进.因此,自由港战略可以作为我国深化改革开放的新举措,推动我国特区经济发展进入新阶段,提高中国外向型经济的质量,提升中国的国际竞争力.     

钦州保税港区物流产业发展的SWOT分析及对策

钦州保税港区物流产业的发展,将促进保税港区内相关产业的发展,对加快广西北部湾经济区的开放开发具有重要意义。本文叙述了钦州保税港区的概况,运用SWOT分析方法对钦州保税港区发展物流产业的优势、劣势、机会和威胁进行了综合分析,探讨钦州保税港区物流产业发展的策略,以此来带动钦州保税港区相关产业的发展。     

滨海新区自由贸易港区建设的研究

随着经济全球化、区域经济一体化的发展以及国家经济发展战略的调整,作为改革最前沿的天津滨海新区东疆保税港区和综合配套改革实验区,如何将其建设成为开放型经济的新增长点和国际运行规则的最佳对接点,打造综合配套改革试验区特征的自由贸易港区,已成为了我们肩上的使命。通过简析滨海新区发展自由贸易港区的必要性基础上,分析滨海新区发展自由贸易港区的自身条件,推动发展的建议及其建设后的链环区域经济效应等。     

我国航空保税物流发展模式研究

航空保税物流在我国是一个新兴的产业,它在现有的制度框架下如何发展,是在本文需要讨论的问题。本文在收集关于航空保税物流发展的有关信息的基础上,对国内外航空保税物流产业发展状况和经验进行了研究,提出了我国航空保税物流的发展模式：由现有的空港物流基地,向自由贸易区发展,中间经过航空保税中心的发展过程。     

河北省花卉产业发展存在问题及对策研究

通过对河北省花卉生产和销售状况进行分析,发现存在产业结构不合理、产品质量低和专业技术匮乏的问题,指出应从调整产业结构、打造产品品牌、和培养科技人才三个方面着手改善花卉产业,以促进河北省花卉产业健康发展。     

河北省花卉产业发展存在问题及对策研究

通过对河北省花卉生产和销售状况进行分析,发现存在产业结构不合理、产品质量低和专业技术匮乏的问题,指出应从调整产业结构、打遣产品品牌、和培养科技人才三个方面着手改善花卉产业,以促进河北省花卉产业健康发展.     

南京港的“区港联动”之路

题记：随着我国五大港口群——环渤海港群、长三角港群、东南港群、珠三角港群和西南港群中十个保税港区纷纷落户,全国沿海保税港区的布局已基本完成,2008年11月同时批复成立的张家港和重庆两路寸滩两个沿江保税港区,标志着未来保税港区的批复重心将转移至内河。     

洋山保税港区的未来发展

洋山保税港区自2005年12月10日正式开港运作,作为国内首个保税港,洋山保税港将成为上海、长三角地区以至全国经济发展的推动器,因而具有重要的战略意义。而在洋山保税港区的建设中,洋山港既有内忧又有外患,所以在文章的最后一部分,提出了要加快制定规范保税港区运作的法规条文、加强规划、增强服务功能建设和构建外高桥保税区、宁波保税区——洋山保税港区的互动合作机制。     

中国保税港区的布局特征与发展战略

国际上知名的港口大多是自由港,即一般认为的自由贸易区.在我国今后经济发展的任务中,提出了要"实施自由贸易区战略".我国保税港区是在己成立的保税区基础上优化发展而来,在一定程度上保税港区就是国际上通行的自由港.自2005年到2008年,经我国国务院批准,在沿海地区建立了上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙以及重庆等10个保税港区,其中在重庆设立的是一个内陆保税港区.以上10个保税港区:从我国的行政经济区分布来看,除西北经济区外都有分布.从沿海港口体系看,环渤海、长三角、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海港口体系均有分布,重庆则属内陆港口体系.论文对目前没立的保税港区的作用与功能.形成条件与过程,空间分布特征与类型,在地区经济发展中作用和拉动效应进行了分析.并对我国保税港区今后的发展趋势进行了探讨.     

重庆内陆保税港区人力资源建设创新发展的思考

重庆两路寸滩保税港区是我国第一个内陆保税港区,而港区的建设和发展离不开优秀的人力资源.本文结合港区的实际,探讨了适合内陆保税港区的人力资源建设策略,以期为港区建设提供人力资源保障.     

连云港自由港区的模式研究——上海自由贸易区对设立连云港自由港区的影响及对策系列研究之三

正自由港是自由贸易区的一种形式,世界自由港区自16世纪中期意大利雷格享自由港的开设至今,无论是什么性质的国家,在什么样的经济发展模式下,无一例外都是适应商品经济发展的客观要求而建立和发展起来的,是商品经济走向国际化的结果,也是一种适应进化模式,它反映了商品经济从一国到多国发展是一种不依人的意志为转移的客观规律。     

海关特殊监管区的国际比较研究

在经济全球化进程中,海关特殊监管区日益成为各国促进对外贸易、提高区域竞争力的重要载体,并出现了自由贸易区、自由区、出口加工区、自由港等多种各具特点的表现形式。本文从不同国家和地区海关特殊监管区的比较研究中,得出进一步完善我国海关特殊监管区的若干启示。     

设立自由港区对广东的影响及对策

建立自由港区是广东进一步扩大开放,建设经济强省,提高外经贸竞争力的重要举措,对广东的经济将发生较大的影响。     

郑州航空港区对中原经济区发展的促进作用

在新时期下区域经济已经正式进入到高速发展阶段,其发展模式呈现出明显的多样化特征,航空经济为其中一大代表.根据国务院批准的相关文件,从2013年起建立的郑州航空港区,使得交通运输网络更加完善,在促进中原经济区发展方面起到了至关重要的辅助作用.在此背景下,本文将通过着重围绕郑州航空港区对中原经济区发展的促进作用进行简要分析研究,希望能够为中原地区经济的长效发展提供相关参考帮助.     

中国主题公园存在的问题及发展对策

从主题公园的独特性、投入高、占地面积大和游乐产品精致化等特点出发,结合对主题公园发展建设影响比较大的客源市场、交通条件、区域发展水平以及经营者和决策者行为等主客观因素,分析了中国主题公园现存的四个主要问题,并根据现有问题,提出了四点中国主题公园今后发展的可行性建议。