香港紫荆杂志:重庆正成为中国西部开放高地

记者在紫荆杂志位于黄泥磅的办公室里见到了紫荆杂志重庆联络站主任徐家强,这位经验丰富的记者呷着一口茶,谈起了对重庆发展的看法。 他说,不久前,搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的中欧班列（渝新欧班列）从德国的杜伊斯堡车站出发顺利抵达重庆,这是7月1日国务院正式批准重庆市为汽车整车进口口岸后由铁路进入重庆的首批进口汽车,这个首次在中国西部内陆地区设立的整车口岸使重庆成为拥有水、陆（包括铁路）、航审三栖立体开放平台的内陆特大城市,有望夸为西部地区名符其实的开放高地。     

口岸经济来到咱身边

<正>去年9月,随着"渝新欧"首趟原装进口汽车整车班列抵达重庆沙坪坝团结村,重庆铁路口岸正式宣告挂牌运行。现在,重庆是中国内陆地区唯一一个拥有航空、水运、铁路三大类国家级口岸的城市,立体口岸体系逐步趋于完善。逐步趋于完善的立体口岸体系,改变着重庆对外开放的格局,也改变着重庆人的生活。"口岸经济"也从一个对大多数重庆人来说的陌生名词,成为了重庆人必须要重视的一个大领域。     

重庆整车进口口岸正式获批运营 欧洲高档进口整车直抵重庆

运输时间节约了30天左右,运费大幅降低 欧洲进口整车直达重庆 期盼已久的欧洲汽车整车直接运到重庆的进口模式已变为现实。 北京时间8月14日10：00时,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的＂渝新欧＂首趟原装进口汽车整车班列于从德国杜伊斯堡车站发出,开往重庆团结村铁路口岸。     

重庆整车口岸:十年圆梦

正2004年6月14日,重庆首次申请设立整车口岸,却一直未能如愿。今年年初,渝新欧回程货源问题,却促成了内陆开放大通道与这一大平台的"绝妙组合"。10月16日,西部内陆首个整车进口口岸—重庆铁路汽车整车进口口岸,顺利通过海关总署、工信部、商务部和国家质检总局等部委组成的联合验收组的正式验收,这标志着重庆铁路汽车整车进口口岸正式启动运行。奔驰、宝马、大众、沃尔沃……多家世界知名汽车厂商,都在密切关注验收进程。验收的顺利通过,让他们吃下了"定心丸"。     

老牌“汽车城”缘何沉迷欧洲整车？

<正>1月30日,据重庆国际物流枢纽园相关负责人向记者透露的数据显示,2022年,重庆通过整车口岸进口整车量超过3800台。重庆通过整车口岸进口整车最高峰时期可达近7564台,尽管去年下滑超40%,但从全国范围来看,重庆整车进口数量仍为内陆整车口岸之首。去年整车进口数据为何大幅下滑？这种依靠高附加值产品摊平运费的方式,除了豪车,何以为继？     

我国四大整车进口口岸比较分析及对天津港的启示

正2012年11月6日,国务院办公厅正式批复梅山保税港区、青岛前湾保税港区、张家港保税港区、北京首都国际机场为我国新一批汽车整车进口口岸。此前,我国已经批准的汽车进口口岸包括大连港、天津港、上海港、广州港、广西钦州港、福州港江阴港区等6个沿海口岸,以及内蒙古满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗等4个陆路口岸。至此全国已经有9个沿海整车进口口岸,4个陆路整车进口口岸,1个空运口岸。适     

三大国家级口岸落户 重庆形成全面开放的口岸格局

2014年7月,重庆整车进口口岸方案获国务院审批通过。加上2012年获得审批的进口肉类口岸,以及2013年获得审批的进境水果指定口岸,重庆已有三大国家级进口口岸落户。     

启动整车进出口

钦州保税港区成为继天津、大连、上海、广州后的第五个沿海整车进口口岸，也是我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。     

关矛广西钦州保税港区开展汽车整车进出口业务的探讨

从2011年4月开始，广西钦州保税港区正式开展汽车整车进口业务。作为我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区，如何把此项业务做大做强，本文尝试从同行业运营状况、项目启动利好因素、在整车进出口的车辆排量上应当采取的策略等方面进行具体分析。     

加快钦州保税港区汽车进口业务的发展

2011年11月1日,广西钦州保税港区整车进口口岸通过国家验收、正式对外开放后,港区管委会把汽车进口业务作为港区工作的重中之重加快推进,2012年2月7日,首辆进口汽车在保税港区报关上岸,正式启动了汽车进口业务。汽车进口业务面临困难和问题     

建设广西沿海地区进口品牌汽车4S服务中心的思考

广西钦州保税港区具备建设进口品牌汽车4S服务中心的优势和潜力;而4S服务中心的建设和运营,有利于发挥广西钦州保税港区汽车整车进口口岸功能、作用,带动和促进相关产业的发展。     

口岸

渝新欧首批平行贸易进口汽车正式启运2014年12月6日上午9时,载有16辆奔驰和路虎品牌汽车的渝新欧列车从德国杜伊斯堡鸣笛开行驶往重庆。这是重庆市汽车整车进口口岸10月中旬通过国家正式验收后以平行贸易方式开展进口汽车贸易的首次有益尝试。平行进口车是未经品牌厂商授权,由经销商从海外市场购入并以进口车贸易的形式引进中国市场销售的汽车,其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。国家工商总局自2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,为平行进口汽车的全面合法化打开了政策之门。     

中国品牌将跻身全球十强

其实，早在3个月前．关于汽车产业政策修改草案的争论已经开始。按照草案，只有4个海上口岸(指大连、天津、上海和黄埔)和2个陆上口岸(指黑龙江的满洲里和毗邻香港的深圳)允许进口汽车，其他港口和口岸一律不准进口整车．     

中欧班列（重庆）首次运回欧洲进口机油

重庆西部物流园消息,10月13日,首批由中欧班列（重庆）运输的欧洲进口机油在重庆铁路口岸B型保税物流中心开箱,这也是该保税中心首次入库机油产品.此次进口的货物为4个品牌18个系列的原装机油产品,价值约300万元.今年中欧班列（重庆）的货源种类,尤其是回程货源有所扩充,不仅加大了整车、跨境电商产品等货源的组织力度,进口药品、进口肉类产品也在逐步实现常态化运输.     

积极整合有效资源建设汽车高端市场

中国近几年汽车销售量一直呈上升趋势,2006年预计全国汽车销售量达680万辆,已经超过了日本,成为仅次于美国的世界第二大汽车销售国.据不完全统计,2006年1～10月份,全国进口汽车销售量18万辆,其中通过天津口岸进口的汽车达6.5万辆.这表明天津口岸在全国进口汽车口岸中占有重要地位.天津空港加工区国际汽车园开业以来,已有奔驰等43个汽车品牌在此经营,开业的4S店达到20多家.2006年,天津空港国际汽车园销售汽车近3万辆,实现销售收入约18亿元.     

宁波梅山保税港区新增外贸经营主体呈“井喷式”发展

正宁波梅山保税港区大力推进汽车整车进口口岸、活体植物特定口岸、进口商品展示直销中心、天然橡胶等特色平台的发展,并借公司注册登记制度的改革东风,有力地促进各类进出口贸易主体的入驻。今年全区新增对外贸易经营备案企业呈"井喷式"发展,截至8月底,梅山保税港区新增对外贸易经营备案167家,累计注册资金超过40亿人民币,今年     

商务部：关税降低对明年进口车价影响不大

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2006年7月1日，我国进口汽车整车关税将再次下调到25％。商务部有关负责人说，由于进口汽车关税下调幅度不大，进口汽车整车的综合税率仍然超过50％，以及进口车实行落地完税等政策，关税降低对明年进口汽车影响有限，对进口汽车价格影响也不大。     

天津口岸汽车进口倍增分析

今年以来天津口岸汽车进口成倍增长，以1～2月的海关统计来看，天津口岸进口汽车2．54万辆，价值8．9亿美元，分别比上年同期增长1．2倍和1．3倍。天津口岸汽车进口总量的98．4％以一般贸易方式进口；外商投资企业进口增长迅猛，增长达98．9％，占同期进口总量的59．6％；越野车依旧成为进口主力车型，共进口1．4万辆，价值4．6亿美元，增长1．1倍和1．3倍，占同期进口量值的55．1％和51．7％。     

“渝新欧”首趟进口整车班列抵达重庆

从德国杜伊斯堡出发,满载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装汽车整车进口班列在运行16天后,于8月30日顺利抵达沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站。此次首趟原装进口汽车整车班列有41个集装箱,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众等德系品牌汽车,整车班列于北京时间8月14日从德国的杜伊斯堡车站发出,经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口最后于8月30日顺利抵达我区土     

新形势下汽车零部件企业的营销策略

经过20多年的发展,汽车工业已经成为重庆市最大的支柱产业。即使在2008年受全球金融风暴、原材料价格上涨、劳动力成本上升等多种因素的影响,重庆汽车工业仍然取得了较好的成绩,其总产值占重庆市工业总产值的17．8％,汽车整车企业的平均零部件本地配套率达到60％,强有力地支撑着重庆工业快速增长。