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干散货船舶运价市场风险,是指干散货船舶运价涨落引起收益率损失的不确定性。对于散货航运承运人,具体表现为发生负运价收益率的不确定性;对于散货航运托运人,具体表现为运输费用上涨带来额外成本的不确定性;对于散货航运市场投机者,具体表现为导致投资损失的不确定性。 相似文献
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运价是客户选择运输方式的重要因素。铁路货物运价存在着运价政策、运价管理机制与市场脱节等问题。应用铁路货运价格理论,借鉴美国铁路运价策略,提出我国铁路货运价格应实施以国家统一运价为基础,运输企业根据市场供求关系,掌握一定的运价浮动权,并实行多种形式的运输价格等策略。 相似文献
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张伟 《武汉交通职业学院学报》1994,(Z1)
<正>市场经济是一种以市场调节为基础和主导的配置社会资源的经济运动形态,实质上是以市场运行中心环节来构架经济流程,通过价值规律的作用进行资源配制和生产力布局,用价格信号调节供求关系,通过竞争实现优胜劣汰,从而达到国民经济的均衡、稳定发展.公路运输市场是我国社会主义市场体系中的一个重要组成部分.改革开放推动计划经济向市场经济发展,道路运输市场也必然要从计划体制向市场体制转变,而运价则是这场历史性转变的一个关键.随着我国经济体制的进一步改革开放,原来的汽车运价体制已越来越不适应市场经济的需要,所以说公路运价改价已是势在必行.本文拟就如何放开运价以及运价放开后的管理问题谈谈个人的看法. 相似文献
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为增强汽车运输业活力,缓解汽车运输业的困难,加速改革步伐,经省政府同意,四川省物价局、交通厅联合发出了《关于调整公路汽车运价的通知》,从去年9月1日起调整汽车运价《通知》规定这次汽车运价调整范围是:货物运价:1. 为了简化现行运价加收运费线路档次较多的状况,将全省公路划分为三个等级运价线路一等运价线路长途整车普通货物运输每吨公里运价由0. 19元调为0. 20元;二等运价线路由现行分挡 相似文献
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关于我国铁路运价问题的思考 总被引:4,自引:1,他引:4
针对我国铁路运价长期以来实行统一运价,且水平偏低、形式单一,不能真实反映市场供求关系的现状,提出改革铁路运价管理体制,形成多元化的运价运行机制和运价与物价联动机制,以及实行国家定价、政府指导价、浮动运价、区域运价、协议运价和优惠运价等灵活多样的运价体系,以增强铁路运输企业的竞争力,实现铁路的可持续发展。 相似文献
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针对铁路现行货物运价体系存在的弊端,分析铁路货物运价体系改革的必要性和可行性。提出采取国家定价、国家指导价和市场调节价多轨并存,统一运价和特殊运价并存的运价管理体制。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》1994,(Z1)
<正>交通发展的目标是到本世纪末初步建立统一、开放、竞争、有序的运输市场.当前主要进行五项工作,一是转换国有大中型交通企业的经营机制,建立现代企业制度.今后一段时期,要把落实交通企业经营自主权作为一项重点工作来抓.同时,按照《公司法》,对国有大中型交通企业进行国家独资有限责任公司和国家控股的股份有限公司的规范化改组.选择几个大型航运企业参加国家组织的现代企业制度的试点.对一些交通企业进行股份有限公司的试点,经批准公开发行股票或定向募集法人股.当前,要抓紧做好国有交通企业的清产核资、产权登记、产权界定和资产评估工作,为建立现代企业制度打好基础.二是转变政府职能,减少计划运输的范围和总量,增加市场运输的调节量.三是推进运价改革,逐步形成市场决定运价的体制.四是逐步建立和完善运输交易市场网络和市场信息网络.今后一段时期,要积极发展各种形式的货运交易市场,组织合同运输,逐步形成全国性的相互联通的市场网络.五是加强运输市场的法规建设,重点是抓紧修订不适应市场经济要求的管理法规,制定和完善市场准入条件、规范市场行为的有关规章. 相似文献