中国—东盟产业内贸易发展的影响因素——基于引力模型的实证分析

通过引用引力模型,采用面板数据对影响中国—东盟产业内贸易发展的主要因素进行了实证检验,发现东盟各国GDP和人均GDP是影响双边产业内贸易的两个正相关因素,而中国与东盟各国的距离以及东盟各国对中国的直接投资是影响双边产业内贸易的两个负相关因素。这些结论对于理解产业内贸易的发展的现状以及进一步发展产业内贸易提供了依据。     

CAFTA对区内贸易的扩大效应——基于引力模型的实证研究

文章运用引力模型的"多国模式",对1998—2008年中国和东盟六国之间,以及他们与美国、日本、德国、韩国、澳大利亚的双边贸易流量面板数据进行分析,从而评估CAFTA的建立对区内贸易的扩大效应。     

大湄公河次区域合作对云南-GMS贸易绩效分析——基于引力模型实证研究

本文利用2000-2008年云南省和GMS国家贸易数据建立引力模型,对大湄公河次区域合作对云南省与GMS国家双边贸易的影响和未来发展潜力进行分析.结果表明,大湄公河次区域合作促进了云南与GMS地区的双边贸易合作,实际贸易水平明显高于预测水平;云南与老挝、越南贸易也得到大幅的提升,在边境贸易方面也大大促进了云南省与老挝、缅甸和越南贸易发展;预测对比也表明,云南省与GMS地区潜在着发展空间,特别老挝与越南市场突起所带来的机遇.在此基础上,提出应加强区域合作、物流建设等政策建议.     

中印贸易影响因素的实证研究——基于引力模型的计量分析

现今,随着全球经济的不断恶化,中国与印度的经济仍以较快速度发展,越来越令世人关注,这两个国家被认为是世界上最有潜力的新兴市场和消费品市场.随着经济的发展,两国参与国际分工和国际交换的广度和深度不断提高,然而中印两国的贸易现状却与两国的经济规模还是极不相称.     

自由贸易协定下中国贸易流量的影响因素研究——基于贸易引力模型的实证分析

近年来,随着经济全球化的迅速发展,我国开始实施自由贸易区战略,推进速度与规模令世人瞩目。以2000-2010年期间中国和14个贸易伙伴的贸易数据为样本,采用加入自由贸易协定等变量的扩展的引力模型对各因素对我国贸易流量的影响进行实证分析。结果显示:贸易国(地区)的经济规模、人口数量、文化以及贸易制度安排是影响我国对外贸易的主要因素,其中,自由贸易区的建立在一定程度上确实可以促进我国同贸易国(地区)的贸易流量,而距离对我国贸易流量的阻碍作用仍然十分显著。     

欧盟东扩贸易效应的实证分析——基于引力模型的面板数据检验

这次欧盟东扩产生了重大的贸易效应,包括贸易转移效应和贸易创造效应,对中欧贸易关系产生了重大的影响.本文运用贸易引力模型和面板数据对欧盟和主要贸易伙伴尤其是和中国的贸易流量进行了研究,通过实证分析得出:欧盟东扩的确产生了贸易创造效应;由于欧盟东扩产生的贸易转移效应,欧盟国家与非欧盟国家的相应双边贸易流量下降了;欧盟东扩对欧盟老成员之间的贸易量有一定促进作用;欧盟东扩对欧盟老成员国和新成员国之间贸易促进作用很明显;欧盟东扩对欧盟新成员国之间贸易促进作用非常明显;欧盟东扩对欧盟老成员国和非欧盟国家之间的贸易促进作用明显;欧盟东扩对欧盟新成员国和非欧盟国家之间贸易的贸易促进作用很明显;欧盟东扩对中国产生的贸易转移效应不是很大.最后根据实证结果提出了促进中欧贸易的政策建议.     

中国—东盟自由贸易区的贸易效应分析

中国—东盟自由贸易区是中国最重要的区域经济合作组织之一,其从初步设想到建成经历了漫长过程.在正式建成且运行一段时间之后,文章在对中国—东盟自由贸易区进行现状分析的基础上,收集1992-2013年相关数据,采用巴拉萨模型对中国—东盟自由贸易区的贸易效应进行了分析.发现中国—东盟自由贸易区的发展潜力还没能得到完全发挥,经贸合作的优势还没能得到完全的显现.     

制度因素与东亚双边贸易:贸易引力模型的实证分析

银行与金融、政府干预、黑市活动、资本流动与外国投资、货币政策对东亚经济体出口贸易有重要影响,银行与金融、政府干预、产权、政府负担对东亚经济体进口贸易有重要影响。提高政府干预质量,积极合理地引进国际直接投资,建立并完善公正廉洁高效的司法体系应成为东亚经济体各政府未来重要的政策取向。     

中国与东盟农产品贸易影响因素分析——基于引力模型的研究

农业在中国和东盟国家中均占重要地位,随着中国-东盟自由贸易区的建立,双边农产品贸易额大幅增加,这里运用2000—2005年面板数据建立引力模型找出影响中国与东盟农产品贸易的主要因素进行定量分析。研究结果表明：经济总量、人均GDP、空间距离和区域贸易安排都对中国与东盟间的农产品贸易造成显著的影响。     

哈萨克斯坦对外贸易基于贸易引力模型的实证研究

本文依据贸易引力模型对哈萨克斯坦与主要贸易伙伴的双边贸易流量进行了分析。研究显示,经济规模、距离、铁路运输是影响哈萨克斯坦对外贸易的主要影响因素。中国目前对哈萨克斯坦的贸易潜力已较小,需开发新的增长点来带动中哈贸易的进一步发展。     

中国农产品贸易流量及潜力测算——基于引力模型的实证分析

本文利用国际贸易引力模型(Gravity Model)对中国农产品贸易流量的决定因素及贸易潜力进行了实证分析.研究结果表明:优惠贸易安排对农产品贸易有明显的促进作用;农产品贸易国家之间的人均收入差距越大,农产品贸易越小.中国与墨西哥、俄罗斯、印度等发展中国家的农产品"贸易不足",潜力巨大;与发达国家或地区中的欧盟、加拿大和澳大利亚的贸易潜力有待开发.     

贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验及贸易潜力分析

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。以传统的贸易引力模型为基础，建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和贸易潜力分析得出：经济规模（GDP）、空间距离、人口及制度安排（APEC）是影响中国双边贸易的主要变量；在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限的情况下，中国当前应该充分利用国内资源禀赋。深化国内贸易，同时积极调整贸易政策，改善贸易结构。     

中国文化商品贸易的影响因素研究——基于引力模型和面板数据的实证分析

随着经济的发展和社会的进步,世界文化贸易得到了繁荣发展.作为一个贸易大国,中国文化商品贸易还略显不足.本文在分析了中国文化商品贸易现状的基础上,以1992-2009年中国与9个国家和地区的双边文化贸易数据为样本,利用引力模型及面板数据进行了实证分析,结果表明:对象国GDP、文化距离、贸易条件、科技应用水平、共同语言对中国文化商品贸易有正向的影响,而地理距离、共同贸易区对中国文化商品贸易有负向的影响,而中国GDP、中国及对象国的人均GDP对文化商品贸易的影响均不显著.     

中国参与大湄公河次区域的贸易效应：一种基于引力模型的分析

运用引力模型,对中国参与大湄公河次区域的贸易影响因素进行实证分析,并引入两个虚拟变量进一步阐述了大湄公河次区域的贸易效应问题。结果表明,GDP和距离两个变量对中国与大湄公河次区域的双边贸易有显著影响;从贸易效应方面来看,中国参与次区域经济合作使区域内产生了显著的贸易创造效应,但它对中国与非成员国间的贸易额度影响较小,贸易转移效应不显著。     

中日韩服务业产业内贸易影响因素研究——基于引力模型的实证分析

利用联合国服务贸易数据库2000-2010年中日韩之间的双边服务贸易面板数据,基于扩展后的贸易引力模型,对影响中日韩服务业产业内贸易的主要因素进行了实证检验,从而发现：外商直接投资、对外经济开放程度及规模经济因素对产业内贸易水平的影响较为显著。对我国发展服务业产业内贸易的建议是：实行服务产业的逐步有序开放,减少产业内贸易发展的约束;实施局部规模经济战略,优化产业内贸易发展结构;加大对外商投资支持力度,提升产业内贸易技术层次。     

出口产品多样化与贸易绩效——基于引力模型的分析

近年来,国际贸易的发展为中国开拓国际市场起到了重要作用.随着中国产品走向世界,我们从中发现了产品多样化对出口贸易存在着正效应,且对出口贸易有非常稳定的影响作用.把握选取产品多样化的方法,对企业合理、准确定位产品有重大意义,同时也能使中国工业产品结构更趋合理,从而达到在国际经济活动中获取更大利益的目的.     

内地与香港双边贸易流量与潜力研究——基于贸易引力模型的实证分析

内地各省市（自治区）的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量,是影响双边贸易流量的主要因素;各因素的影响程度互有不同,内地各省市（自治区）对香港的出口贸易潜力也存在一定差异。因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣。     

贸易引力模型:来自中国的实证与启示

作者在采用并修正贸易引力模型的基础上,验证了决定中国双边贸易的主要因素是贸易伙伴的经济规模(GDP总量)、人口、空间距离和贸易政策等,并通过Beta系数检验证明区域经济合作组织是影响中国对外贸易最重要的因素;通过贸易潜力分析,说明中国目前应当充分重视国内市场,坚持扩大内需的战略,同时积极调整贸易结构,改善贸易增长方式。     

CAFTA的成立对中国进出口贸易的影响——基于引力模型的实证研究

选取东盟内外共23个国家的数据为样本,基于引力模型,引入CAFTA虚拟变量建立回归模型,分别分析CAFTA的建立对中国与东盟之间进口贸易和出口贸易的影响。结论显示,引力模型对中国—东盟间贸易流量的解释有效,CAFTA的成立促进了中国从东盟各国的进口贸易,反之,对中国想东盟的出口则没有显著地影响。中国—东盟自由贸易区的成立产生了较强的贸易创造效应,而贸易转移效应则不明显。