构建滇中城市经济圈的理论探索

近几年,建设"都市圈"、"城市圈"已经成为各地区谋求在区域竞争中利益最大化的有效选择,顺应圈层经济带动地区经济发展的趋势,云南省规划建立滇中城市经济圈的构想也应运而生.本文试图通过分析云南省的经济现状与发展机遇,对构建滇中城市经济圈的构想做了可行性分析和综合竞争力的计量分析,针对这些问题的分析和探讨,从而进一步展望滇中城市经济圈的未来.     

滇中城市群物流一体化发展战略思考

区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市群物流发展的现状问题,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合和依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地、实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

滇中城市群物流-体化发展战略思考

滇中城市群建设是云南省未来经济发展的重要引擎，是未来中国面向西南开放桥头堡的重要区域。区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障，结合当前滇中城市群物流发展的现状，通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚，加快区域物流资源的整合，依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地，实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

英国脱欧对滇中经济圈一体化发展的反思

英国脱欧印证了区域间密切的经济联系是实现区域一体化的基础.现阶段,云南省着力推进滇中经济圈一体化发展,但滇中四州市经济联系度较弱,一体化的内生动力还不强.应借助滇中新区建设契机,以昆明为中心,实现滇中四州市间的功能协调和经济互动,通过顶层设计促进四州市错位发展,消除要素流动的限制,实现经济圈资源共享.     

滇中高原区城镇体系优化研究

滇中高原区是云南省经济较发达的区域,其城镇化水平的高低与城镇体系是否完善,不仅对云南省的发展,而且对我国西部大开发战略目标的实现,起着至关重要的作用。通过对滇中高原区城镇体系的等级结构、职能结构、地域空间结构的特点进行剖析,研究其优化对策,并对滇中城市群的建设提出了建议。     

江召高速沿线区域与滇中经济圈的区域经济联系强度对比分析

区域经济联系表现为经济实体区域间的相互作用和关联,一直以来都是区域经济学研究的重要内容.本文以江召高速沿线区域为研究对象,借助引力模型以及计量统计软件来测算滇中各地区相互之间联系的强度,通过与滇中经济圈进行对比,分析出江召高速沿线区域发展的方向,并以此提出相关的对策和建议.     

城市圈区域一体化发展的理论基础与协调机制探讨

区域分工与协作理论、自组织理论、空间一体化理论、共生理论和城市管治理论是促进城市圈区域一体化发展的重要理论基础。我国城市圈区域一体化协调发展机制的建设应以行政协调机制、利益共享机制、产业转移机制、制度一体化机制、市场一体化机制为重点。     

滇中森林生态旅游环境解译系统的现状及构建对策

本文在对滇中森林生态旅游解译系统进行实证调查的基础上，针对目前存在的问题，提出了森林生态旅游环境解译系统构建的原则和方式，并提出了一系列具体建议，希望有助于滇中森林生态旅游的健康发展。     

打造钢铁经济共同体--武汉城市经济圈发展战略之一

推进武汉城市圈建设,是湖北省委、省政府作出的一项重大决策。城市圈是区域经济一体化的载体,其核心内容是产业一体化。区域经济的竞争力归根结底取决于产业的竞争力,产业一体化在区域经济一体化发展中具有显著的拉动作用和联动效应,如欧洲经济共同体的形成,就是     

基于共生关系的武汉城市圈城乡协调发展研究

在经济全球化和区域经济一体化的背景下,城市群逐步成为中国区域发展的重要板块,是区域研究的热点.城市空间结构与区域关系成为影响和制约区域可持续发展的重要因子,城乡二元空间作为城市圈的重要地域单元,在城市圈区域协调发展中扮演重要角色,促进城乡协调与均衡发展是解决城乡问题、促进区域协调发展的必然路径,城乡一体化是新型城市化的要求,也是实现城市圈协调发展的要求与提升城市圈域经济体整合竞争力与软实力的基本路径模式.基于武汉城市圈建设"两型社会"的架构,文章在SWOT分析的基础上,利用共生关系思想,分析了区域共生的基本架构与模式,从城乡一体化、新型城市化道路、产业经济、基础设施、公共服务等方面提出武汉城市圈城乡协调发展的基本思路.     

浅谈"滇中城市经济圈"主体功能演进与资源环境保障体系的建设

滇中地区是云南省经济最发达的地区,对带动云南省全面地发展起着至关重要的作用.发展区域经济,形成"滇中城市经济圈"势在必行,将起到加快工业化和城市化进程,壮大规模经济和集聚人口的作用.但是,随着经济的发展和人口的增长,"滇中城市经济圈"的资源环境也将会受到严重地威胁,针对这个问题,本文就建立资源环境保障体系提出了一些看法.     

浅谈“滇中城市经济圈”主体功能演进与资源环境保障体系的建设

滇中地区是云南省经济最发达的地区,对带动云南省全面地发展起着至关重要的作用。发展区域经济,形成“滇中城市经济圈”势在必行,将起到加快工业化和城市化进程,壮大规模经济和集聚人口的作用。但是,随着经济的发展和人口的增长,“滇中城市经济圈”的资源环境也将会受到严重地威胁,针对这个问题,本文就建立资源环境保障体系提出了一些看法。     

滇中城市群经济发展质量的区域差异时空分析

本文基于对经济发展质量的认识,建立起相应的评价指标体系,并以县域单元为评价对象,对滇中城市群2004-2013年42个县(市区)进行经济发展质量的综合评价,同时运用Arcgis的空间分析方法,探讨滇中城市群各县(市区)经济发展质量存在的空间集聚性和差异性.结果表明:近十年间,滇中城市群42个县(市区)的经济发展质量不断提高,但区域差异在不断增加.在空间上,经济发展质量表现出较为明显的空间相关性,形成以五华区、西山区及周边县(市区)为中心的较明显的集聚效应.     

中部崛起视角下豫南鄂北区域经济一体化可行性研究

结合中部崛起发展战略,分析了中原经济区和武汉城市圈对豫南鄂北区域经济发展影响较小的实际,并研究了豫南鄂北区域经济发展现状。通过与黄河金三角承接产业转移示范区和洞庭湖生态经济区的比较,研究了发展豫南鄂北区域经济一体化的优势和构建豫南鄂北城市群的潜力。结合研究结果,提出了豫南鄂北区域经济一体化发展构想,给出了促进豫南鄂北区域经济一体化发展建议。     

武汉城市圈建设的现实、特征、理念与对策建议

推进武汉城市圈建设,是顺应经济全球化和区域一体化趋势作出的重大战略决策,是实现湖北在中部地区率先崛起的重要举措。在探讨武汉城市圈发展现状的基础上,分析了武汉城市圈形成初期的两大特征,认为建设武汉城市圈要凸现竞合、网络、服务三大理念,做好大企业、民营经济、总部经济等4篇文章,借助政府、法律、市场和公众等六大力量,加速武汉城市圈的一体化建设步伐。     

武汉城市圈残疾人口生存现状及发展对策探讨

武汉城市圈是国家确定的促进中部地区发展的重要区域经济发展圈。统筹武汉城市圈城乡残疾人事业发展,对于统筹圈内城乡发展具有重要意义。由于圈内城市间经济社会发展的差异,城乡残疾人发展存在较大差异。促进武汉城市圈残疾人事业发展,武汉市要继续推进残疾人服务体系建设,充分发挥龙头示范作用;要开展城乡一体化社会保障试点工作,为城乡一体化建设积累经验;要构建统一的、共享的残疾人就业服务平台,促进圈内残疾人就业;要构建统一的残疾人就业、康复、教育、文化体育等方面的优惠政策,推动城乡残疾人事业协调发展;要加强残疾人干部队伍的交流和培训,提高服务能力和品质;圈内应建立合作协调机制。     

基于城市等级规模结构理论的滇中城市群发展研究

滇中城市群是云南省经济发展最好的城市群,但滇中城市群城市体系规模结构不合理,城市体系发展中特大城市和大城市出现断层,滇中城市群涉及的四州市,工业化发展速度快于城市化发展速度。要优化滇中城市群的城市体系结构,需将曲靖、楚雄、玉溪培育为大城市,再发展几个中等城市和若干个小城市,同时强化中小城市的功能,引导其合理增长。     

中外城市圈一体化交通运输体系发展探析

城市圈一体化交通运输体系,是提高现代化城市圈交通运输体系的总体效益和服务水平的最佳选择。对东京城市圈、纽约城市圈和长三角洲城市圈一体化交通运输体系的形成、布局、结构和特点进行了比较分析。结果表明:一体化化通运输体系是城市圈交通运输发展的理想方式,其发展需要紧扣城市圈的结构、布局和功能,并通过系统的规划和一体化的管理来实现。     

滇中城市群县域经济竞争力分析

滇中城市群作为云南省优先开发区,县域经济作为国民经济重要组成部分,对滇中城市群内42个县市区的县域经济体竞争力研究,利用SPSS软件运用因子分析法和聚类分析法分析,结果表明,滇中城市群县域经济体发展存在差异,并提出对策。     

武汉城市圈一体化的功能及其发展路径选择

实现区域一体化,增强发展的协调性是武汉城市圈建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。加快体制机制创新,把武汉城市圈打造成为优势产业发展的集聚区、走新型城市化和工业化道路的先导区、创新的示范区和中部地区的先锋城市圈,充分发挥其功能,是实现武汉城市圈可持续发展、促进中部崛起的重要途径。