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相似文献
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1.
刘宝民 《金融博览》2012,(12):43-45
给私家车上保险已成为众多车主的共识,此举不仅可以解除车主的后顾之忧,而且能在心理上增加一份安全感。然而,“车险理赔难”又是私家车主共同的隐忧,  相似文献   

2.
车险改革是一个大话题,内涵丰富、涉及面广。作为我国非寿险重要组成部分的车险业,从其发展以来一直受到人们的广泛关注。鉴于我国汽车行业迅猛发展的现实,车险业的发展已经远远落后,与国外车险业的差  相似文献   

3.
张颖  敖琳  刘晨羽 《金融博览》2012,(12):40-42
汽车保险,为广大有车一族解决了后顾之忧,然而,在面对形形色色的车险品种和格式繁杂、文字晦涩的保险条款时,许多车主往往一带而过,草率投保。  相似文献   

4.
张莹莹 《理财》2014,(12):80-81
车辆保险对车主来说至关重要,起到了防患于未然的作用。很多消费者在购车之后对车险知识缺乏了解,不知道车辆保险包括哪些,该投保哪些。  相似文献   

5.
沈蕾 《上海保险》2013,(6):51-55
一、引言车险标的分散,保障面宽,社会影响大,是财产保险市场的龙头险种,也是各家财产保险公司争夺业务的热点所在。随着保险需求的增加,保险主体的不断增多和竞争的日趋激烈,各家保险公司在加大业务发展力度的同时,也相继推出了一些措施,以改  相似文献   

6.
保险费率是保险商品的价格.由于我国保险市场发育不很成熟,市场的自发调节机制尚未建立起来,经营管理还处于粗放型阶段,加上保险费率的确定是建立在运用数理统计和大数法则方法对过去数据进行推算基础之上,使保险费率的确定增加了难度和不确定性.  相似文献   

7.
张瑞 《浙江金融》2004,(5):29-30
国内财产保险公司将财产险分为两大类:车险和非车险.每个月末各保险公司都会计算出车险和非车险的比例(一般称作车险比例、非车险比例,本文也如此称呼),适时掌握保险公司的业务结构.  相似文献   

8.
周凯 《中国外资》2013,(11):174-174
车险经营作为财产险保险公司的主营业务,车险理赔管理的好坏决定了车险经营的结果,建立一个良性的车险理赔管理体系不仅可以有效的提高服务的效率更能提升公司的经营效果,而良好的车险理赔体系需从制度和人员上进行规范。本文探讨了保险公司车险理赔管理的完善问题。  相似文献   

9.
10.
不少车主朋友在车险的附加险购买上存在疑惑,对附加险的投保不甚了解,为打消车主朋友的疑虑。轻松为爱车装上保险,现就笔者了解到的车辆附加险投保信息整理成文,供车主朋友参考。  相似文献   

11.
近年来,随着我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,机动车保有量迅速增加,机动车保险业务也随之快速发展,承保数量和覆盖面迅速扩展,理赔案件数量急骤增长.而保险条款中“高保低赔”、“无责不赔”等一系列规定,损害了投保人和被保险人的合法权益,破坏了保险业的社会形象,而且已成为制约财产保险业可持续发展的瓶颈.本文就车险市场存在的“霸王条款”,结合近两年新出台的保险新规,对于整治车险理赔难,维护消费者合法权益的问题做出了相关研究与分析.  相似文献   

12.
夏季.由于气候原因导致一些车辆频频出险。笔者了解到,有一些情况导致的车辆受损,保险公司是不会赔偿的,对于这些“理赔禁区”.有车一族应注意避开。在此.笔者总结出五大夏季容易被拒赔的车辆损失,并给出预防措施。  相似文献   

13.
车险市场理赔管理与服务应向专业化分工协作模式转变   总被引:1,自引:0,他引:1  
汤志江 《中国金融》2006,(20):72-73
目前国内车险理赔管理与服务模式存在的突出问题 理赔服务质量不高,消费者投诉集中。一是理赔环节不畅通,效率低,保险公司经常以各种理由在理赔的各个环节设置障碍,造成赔案拖而不决,使客户茫然等待;二:是理赔缺乏公正性,赔付与否、修理厂的选择、如何定损等均由保险公司决定,客户无权参与;三是理赔标准随意,在一家公司能赔的换到另一家公司就不能赔,令客户无昕适从;四是理赔人员素质差,主动服务意识欠缺,态度恶劣,给客户造成“投保易、理赔难”的负面印象。  相似文献   

14.
李贺 《理财》2012,(5):61
人人都希望自己在驾车出行时能够一路平安,可是如果不幸遇到了交通事故,大家也不必太担心,此时每年收取我们保费的保险公司就要负起责任来了。3月31日,职业保险经理人孙先生在接受记者采访时介绍了申请理赔的常规步骤。并将使用车险时的一些错误进行了分析。 48小时后报险可能被拒赔 “绝大多数车辆在参保了交强险的同时也都投保了商业险种。但是,一些车主在车辆遇到事故之后。  相似文献   

15.
随着车险人伤理赔金额在整体车险理赔金额中占比的逐年增高,行业对人伤理赔风险控制日渐重视。笔者对目前行业车险人伤理赔风险控制缺陷进行了分析,设计了针对性的车险人伤理赔风险控制方案,拟定了车险人伤理赔风险控制的具体措施和检验办法,希望对行业车险人伤理赔风险控制的发展有所借鉴。  相似文献   

16.
车险很重要,这已经成为不争的事实。现实生活中,购买爱车后,几乎所有的车主都会及时上全保险,为自己的爱车增加安全系数,一旦日后发生车辆事故,就可以给自己减少损失。不过,车险基本上都以1年为期限,时间较短,在续保时,特别是在续保的时间上,不少人持不同态度。有的主张续保要趁早,有的则认为不宜太早。无论是  相似文献   

17.
车险改革后海南市场出现良好的运行态势。改革使保险公司加强和改进服务,增强竞争力,也使被保险人得到更多实惠。但同时车险市场也出现了一些新的问题。面对新的市场变化,监管工作应进一步完善监管手段,提高监管水平。  相似文献   

18.
车险已成为我国产险的龙头险种,但由于信息不对称,车险市场道德风险已严重制约产险业的发展。各利益主体为自身效用最大化不断博弈的最终结果,使得车险市场整体运行效率大打折扣。本文运用博弈论的研究方法,通过构建博弈模型,对投保人、保险人、保险代理人以及汽车修理商四方行为主体的道德风险进行博弈分析,探寻其最优策略,并给出对策建议。  相似文献   

19.
一年之中,人们将迎来许多个假期。在假期里,很多车主都计划着自驾游远行。在出行前,大家最好检查一下车险投保情况,并且补充一些异地理赔的知识,做到有备无患。  相似文献   

20.
细化车险服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
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