关于请求国家支持兰州市基础设施建设的建议

兰州是甘肃省省会,是西部重要的中心城市和省内唯一的特大城市,同时,受自然条件和经济发展水平等因素的影响,兰州又是一个内陆欠发达地一区.改革开放特别是西部大开发以来,兰州为了加快现代化建设,发挥省会中心城市在区域经济发展中的中心带动和辐射作用,在财力十分有限的情况下,想法设法筹措资金,加快基础设施建设.     

21世纪以来中国省会城市人口首位度变动及相关性分析

省会城市首位度是衡量城镇规模结构的集中与均衡程度，反映省会城市地位的重要指标。文章利用第五、六、七次人口普查数据，分析了省会城市首位度的空间差异及变化特征，进而揭示城市首位度与经济发展的相关关系。研究表明：省会城市首位度省际差异大，首位度均值呈持续上升趋势，西部地区提升幅度最大，东部地区有所下降；省会城市首位度及变动与省域经济水平、城镇化水平相关性不大，与经济集聚度呈正相关关系，与省域经济水平存在着“N字型”的关系。在推动新型城镇化高质量发展的新阶段，应科学认识城市首位度，走出片面强调“提升首位度”的误区，避免“一城独大”，应加快现代化都市圈建设，以充分发挥首位城市的辐射效应、带动效应。     

西北城市化的必由之路——构建兰州西宁城市圈的设想

在区域城市协作发展趋势不断加强的今天,作为西部地区的两个主要省会城市如何利用自身的有利条件,加快区域整合,实现社会经济健康持续的发展,已经成为甘肃、青海两省乃至西部大开发的一个重要问题。文章从典型城市圈的四个特点出发逐步展开了兰州西宁城市圈的构想。     

兰州新区正式成为第五个国家级新区

2012年8月20日,国务院下发了《国务院关于同意设立兰州新区的批复》,同意设立兰州新区,原则同意《兰州新区建设指导意见》。文件指出,建设兰州新区,对探索西北老工业城市转型发展和承接东中部地区产业转移的新模式,增强兰州作为西北地区重要中心城市的辐射带动作用,扩大向西开放,推动西部大开发,     

自贡加快转变经济发展方式的对策研究

面对国家关于加快转变经济发展方式的新内涵、新部署、新要求和新一轮西部大开发、成渝经济区建设的重大机遇,自贡必须找准问题关键点,加快转变经济发展方式,为建设区域中心城市和全面小康社会奠定具有决定意义的基础。     

借“桥”上“路”

一、新亚欧大陆桥是宝鸡经济起飞的“跑道” 宝鸡市位于陕、甘、川、宁四省区结合部,处于四个对称省会城市西安、兰州、成都、银川的中心位置,是国家“一五”、“三线”时期在关中西部布局的老工业基地,是国家规划的关中天水经济区副中心城市和特大城市,是新亚欧大陆桥在我国境内除郑州、徐州外的第三个交通大十字。     

兰州古城再现辉煌

兰州是甘肃省省会，地处我国陆域版图的几何中心，是中国西部地区重要的政治、经济、商贸、文化、科教、信息中心城市之一，是我国东西部交流合作和通往中亚、西亚、中东及欧洲的重要通道，是黄河上游经济开发带的重要支撑点和辐射源。现已建成石油化工、有色冶金、机械电子、轻纺建材协调发展的综合性工业基地，在黄河上游和陇海兰新经济带发挥着核心城市的作用。扩大对外开放对振兴兰州经济、带动西北地区发展有着十分重要的战略意义。丰富的资源优势为对外开放奠定了基础工业基础雄厚。 兰州是“一五”、“二五”和国家“三线建设”时期…     

借"桥"上"路"

一、新亚欧大陆桥是宝鸡经济起飞的"跑道" 宝鸡市位于陕、甘、川、宁四省区结合部,处于四个对称省会城市西安、兰州、成都、银川的中心位置,是国家:"一五"、"三线"时期在关中西部布局的老工业基地,是国家规划的关中天水经济区副中心城市和特大城市,是新亚欧大陆桥在我国境内除郑州、徐州外的第三个交通大十字.     

深化交流合作 实现共赢发展

宝鸡古称陈仓,地处关中西部,是一个区位特殊的枢纽之城,处于西安、兰州、银川、成都四个省会城市的中心位置,是连接中原、西南、西北的重要交通枢纽城市。宝鸡是一个装备制造业发达的工业之城,已形成了有色金属冶炼及加工、汽车及零部件、机床工具、铁路及石油装备、建材、食品等特色优势产业。近年来,宝鸡市紧紧围绕打造关(中)天(水)副中心、建设和谐新宝鸡的目标,创新实干,锐意奋进,全市经济社会     

深化交流合作 实现共赢发展

宝鸡古称陈仓，地处关中西部，是一个区位特殊的枢纽之城，处于西安、兰州、银川、成都四个省会城市的中心位置，是连接中原、西南、西北的重要交通枢纽城市。宝鸡是一个装备制造业发达的工业之城，已形成了有色金属冶炼及加工、汽车及零部件、机床工具、铁路及石油装备、建材、食品等特色优势产业。     

福州服务业发展水平亟待提升

福州作为省会城市，在建设海峡西岸经济区中理应率先行动，当尖兵、打头阵、走前头。做大做强省会中心城市。要求福州服务业有一个大的跨越式发展。而目前福州正处于工业化中期阶段，具备较强的经济实力。遵循经济发展的一般规律。当一个国家或地区的工业化达到一定水平之后，适应工业发展的需要，服务业应迅速发展。因此，加快服务业的发展，特别是大力发展体现福州性质和特点，能够发挥福州城市功能地位和作用的现代服务业。是加速福州服务业发展的关键。     

发挥优势 富市兴省

省六次党代会提出建设发达的边疆近海省的战略任务,这是把全省置于国内国外大背景大环境而提出的。要实现"发达",必须全省每块地域、每个角落争相发达起来,才能实现全省整体战略目标。如果说,东部江、边、线是开放的口袋嘴,那么,相形之下,西部无疑是"口袋底"。研究吉林西部经济的发展,对于建设发达的边疆近海省至关重要。现在,结合西部经济现状,作一下透视。一、转换视角,确立坐标如何发展吉林西部经济,关键要加快中心城市的建设。随着改革开放和市场经济的深入发展,越来越显示出中心城市的吸引力和辐射力。这是改善经济环境,发展区域经济新的坐标。因此,以白城市为依托,建设中心城市,实质是加快吉林西部经济发展的交响曲。首先,有利的战略方位。一是从未来看     

"大昆明"呼之欲出

二环路以内只拆不建,建设系统的公交专用线,市区内新建一批市民广场和公园,城市道路全面美化,滇池治理步伐加快,一大批城市重点建设项目紧锣密鼓。进入昆明,就进入了一派提升城市功能和环境质量的热气腾腾的场面。以2001年为始,春城昆明决心“一年一变样,三年大变样”,建成“我国最适宜人居住的城市,西部地区投资环境和生态环境最好的城市”之一。昆明走入困境“天气常如二三月,花枝不断四时春。”昆明以冬不冷夏不热、常年气候温和的特征赢得了“春城”的美誉。作为云南的省会城市和西南的中心城市之一,昆明还是国家历史文化名城,是我国重…     

兰州商业空间结构特征分析

兰州是一个连接西域和中原经济文化的中心城市,在十二五规划中,我国把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略的优先位置,这也使得兰州在西北乃至全国的经济发展中处于举足轻重的地位。本文从研究兰州商业空间结构的背景出发,根据研究现状,给出空间商业结构的范围、定义和特征属性,再结合实际特点,总结出存在的缺陷及改进措施。     

兰州新区区位分析

兰州市作为甘肃省省会,受到两山夹一川的地形限制,发展空间不足,城市建设与经济发展相对滞后.为突破地形的限制,实现跨越式发展,兰州市政府于2010年8月3日提出了“再造兰州”战略,决定“跳出老城,建设新城”,力争通过10到20年时间,在秦王川建设一座经济规模与区域面积等同于兰州老城区的现代化新城.本文重点分析兰州新区区位优势,指出构建新区交通体系是发挥新区未来区位优势的先决条件.     

建设生态兰州的战略选择

建设生态城市是未来兰州城市发展的必然选择。通过分析兰州生态城市建设中面临的环境污染严重、绿地系统脆弱、城市空间狭小、城市交通拥挤等问题,提出了生态兰州的建设目标和实现途径的战略选择,指出在生态兰州建设中要全面提高兰州的环境质量,加快建设城市的绿地系统,加强城市基础设施建设,要提高城市文化品位,促进生态城市的建设。     

发挥中心城市在建设绿色经济强省中的龙头作用

建设绿色经济强省是云南省经济社会发展中颇具前瞻性,时代性,创造性的三大战略目标之一.省会城市昆明有着得天独厚的区位、交通、资源和人文优势,在绿色经济强省建设中具有重要的地位和作用.现阶段,绿色经济强省建设是云南省经济发展中全新的命题,没有照搬照套的现成模式.为此本文以中心城市省会昆明为切入点,深入剖析了昆明如何将基础优势转化为发展优势,将发展优势转化为竞争优势,争当绿色经济强省建设排头兵,争做绿色经济强省建设先行者,从而发挥中心城市在建设绿色经济强省中的龙头作用.     

做大做强省会中心城市

最近，省委、省政府提出，加快福建发展，必须着力构建三条战略通道，努力建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区。省委、省政府的这一重大决策部署，是推动世纪之初福建发展的重大战略举措。福州作为海峡西岸经济区的省会中心城市，在加快福建发展的战略布局中，地位独特，作用突     

关于昆明市发展循环经济的思考

昆明是云南的政治经济中心,是云南的发达地区,在全省小康社会建设、和谐社会的构建中具有领头雁的作用。但是,昆明地处西部,属于欠发达城市,与发达地区的城市相比,经济社会相对滞后。因此,加速昆明经济发展,尽快缩短与发达地区的差距,是昆明今后一个时期的中心任务。实施工业强市战略、加快经济发展,采取提高人们生活水平的系列举措毋庸置疑,但昆明的环境问题、资源问题已十分严峻,如果不采取有效措施,昆明将面临着更大的环境污染。     

试论城市建设的筹资途径和措施

发达国家和地区经验表明，大力推进城市化进程，充分发挥城市区域中心和主导作用，以之带动整个区域经济的发展，这是一国地地区加快经济发展的有效选择。要发挥城市的中心和主导作用，就必须加快城市基础设施建设以强化城市的功能与作用。而城市化水平的提高和城市建设现代则需要足够的资金作为支撑和保障。据江苏省测算，城市化水平每提高一个百分点，城市基础设施建设需投入160亿元。湖南省作为一个欠发达的中部内陆省份，城市基础设施相对滞后，而奖金紧缺现象又很突出。1998年人均城建资金只有527．45元，比全国人均低194元，仅相当于全国平均水平的72．7％。由于受到建设资金短缺的制约，我省城市基础设施建设规模和标准基本上的是视资金的多少而定，缺乏长远规划和建设的连续性、超前性，城市建设规模和层次始终经济的发展，同时也是制约我省城市化水平提高和经济发展的重要因素。那么我省在面临城市建设落后而资金紧缺的双重困难下怎样为加快城市建设和经济发展筹措更多的资金呢?笔者根据国内外发达城市的成功经验，提出以下途径和措施。以供有关部门参考。