交通运输“共建共治共享”治理创新探析

<正>党的十九大报告提出“打造共建共治共享的社会治理格局”。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业,行业属性决定了交通运输的发展最终要以是否能够服务于国家经济社会发展和人民群众生活幸福为标准。政府和社会不同部门、群体的参与、监督对行业发展起着非常重要的促动作用。在党的集中统一领导下,坚持凝聚各方智慧,调动各方积极性,集中力量办大事,形成共同推动交通运输发展的强大合力是交通运输事业发展进步的重要方法。可以说,中国交通运输治理现代化必然指向共建共治共享治理创新格局的形成与构建。     

“互联网+共享模式”下单车市场的瓶颈与对策

共享经济背景下,互联网+共享模式下单车市场发展迅猛,为了共享单车的文明共享、绿色发展,本文首先对比了市场上使用数量较多的ofo、摩拜单车、酷骑单车、哈罗单车,总结共享单车的发展现状。通过现状分析,从共享单车的使用方法出发,整理出其存在的问题。对共享单车系统从全寿命周期成本(包括规划、建设、运营成本)、运营效益两部分来分析其发展前景,并提出相应的发展对策建议,给相关部门提供理论依据和支持。     

更需补齐的是社会公平、公正意识

时近高考,自然对教育界多了几分关注。前些日子看到人民日报刊登的一篇文章讲,促进教育公平,让每一个孩子都能享有平等机会,才能缩小城乡差距,促进社会公平。读书能够改变农村娃命运,然而这条路现在越来越难走。过去10多年间,我国高等教育规模不断增大,但农村生源在重点大学所占比例却逐年下降。北大的农村学生所占比例从三成降至一成,清华2010级农村生源,也仅占17%。于是人民日报呼吁:补齐农村教育短板,虽非一日之功,但只要多走一小     

路桥责不纳入燃油税更符合社会公平

2009年1月1日起实施的燃油税,取代了包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,撤销政府还贷二级以下公路收费站点。这意味着,过路费、过桥费最终没有进入燃油税“费改税”范围之中。（《21世纪经济报道》11月21日）     

分好“蛋糕”共享发展成果

改革开放30多年来,国人收入大幅增长,但分配失衡的问题也日益凸显,富人太富,政府太大,权势太强、穷人太多已成为社会现状。据国家统计局的数据显示,我国的基尼系数在2000年超过0．4的警戒线水平后,一直呈持续增长的态势。     

北海:齐抓共管 创建“零酒驾”

为营造全民抵制酒驾醉驾的氛围,近半年来,广西壮族自治区北海市公安局交警支队将零酒驾创建活动作为一项重要工作,不断创新思路,充分发挥各方力量,努力实现交通管理共建共治共享。目前,北海市已建成10个零酒驾单位、社区、乡镇,零酒驾创建工作取得了阶段性成效。     

从“风险社会”视角谈中国传媒社会功能的扩展

伴随着全球化浪潮,转型中的中国已经进入风险社会。风险社会理论强调从制度的角度来理解风险的产生和化解,这种倾向与当代中国所面临和要解决的问题是契合的。本文认为,中国传媒的角色定位是社会结构系统中的子系统,在传媒、政府和公众的三角结构中发挥其社会功能。在风险社会背景下,中国传媒的社会功能应进行扩展,其路径为:社会控制——社会监督——社会调节——制度建构。     

在道路中央设置栅栏还是“共享街道”

在西单大街,你几乎可以逛上一整天的商场,因为这里是北京最繁华的地方。西单大街位于天安门西侧、宣武门的北侧,与王府井、大栅栏并称北京三     

物流业“共享职工”模式的利弊分析

一、引言"共享职工"模式被提出于我国新冠疫情爆发期间,并得到了许多物流企业的关注。在疫情得到一定控制后,众多物流企业响应国家"复工复产"政策开始陆续复工,但受疫情的限制,一些外地务工人员不能及时到岗,导致物流业运力不能快速恢复。一些暂时不能复工的企业将员工以共享的模式输出到人力极度紧缺的重要岗位,有效缓解了物流业人力匮乏的窘境,也解决了一些人员在疫情期间难就业的问题。这种"共享职工"模式在疫情期间取得了很好的成效[1]。但是"共享职工"模式应是疫情期间的临时之举,还是一种未来的发展趋势?本文将通过"共享职工"模式已为我国物流业带来的成效,分析"共享职工"模式的利与弊,并提出一些可行性建议。     

山东省三个“十佳”评选结果出炉

<正>1月12日,山东省"十佳交警、十佳驾驶人、十佳交通志愿者"发布仪式在济南举行,对优秀获选人员的先进事迹进行了展播,并为获选人员颁奖。本刊选登部分获奖人员代表先进事迹,倡议全社会关注道路交通安全事业,共建共享文明和谐的道路交通环境。"十佳交警"代表济南市交警支队车辆管理所侯登安——他的交通安全文明常识课从没有人打瞌睡,听他的课不笑出眼泪才是例外。他就是济南交警界的新晋"网红",抛却传统的说教,把笑声带给了学员,把安全文明植入了心间。他是化雨的春风,厚重着"网红"的内涵。     

注重市场策略促进铁路提速

总结了东风4D型系列机车的产品开发经验,认为进行产品开发必须执行正确的市场策略,根据市场需求准确定位,利用世界领先技术提高产品的技术含量,注重产品的社会效益。     

打造一体化技术资源共享系统“科技云智库”示范应用

近些年来,随着我国建筑行业的深入发展,工程项目建设规模越来越大,施工工艺越来越复杂,工程建筑技术资料也越来越多,传统的工程建筑技术资料管理方式显然无法满足现今我国经济发展和社会建设的需求,促使建筑行业必须引进新的技术和手段,信息化资料管理势在必行。     

Click to Share: Patterns in Tourist Photography and Sharing

Differences between tourists in photographing and photo‐sharing behaviours have been under‐researched. We examined the influence of geographic origin and travel group composition on tourist photographing and sharing. Questionnaires were used to measure photographing and sharing frequency, while participant observation afforded a deeper examination of sharing processes. Findings showed differences in photography behaviour between solo and accompanied tourists. Tourists from some continents also took and shared photographs more frequently. Observations uncovered processes connecting sharing, photographing, and content of photographs. As user‐generated content becomes increasingly influential in tourism management, attention to origin, group composition and other individual differences can help engage tourists in photographing and sharing. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.     

狠抓安全学习 提高安全意识 减少安全事故

笔者从事道路运输行业的安全管理工作，对安全管理问题较为关注。认为从业人员的安全教育学习相当重要，必须引起企业的高度重视，这主要体现在如下方面。     

高职教育也应注重学生学习能力的培养

高职院校也应该注重学生学习能力的培养,“学习”的素质应是学生最基本的素质,学习能力的高低决定其知识获取的质与量。     

关注现场员工 改进公路客运企业服务质量

一、改进服务质量是公路客运企业的必然选择 中国社会改革的深化和经济的发展,使得人们的经济和社会活动范围越来越广,在规模巨大的旅客服务市场,客运行业铁路、航空和公路三足鼎立的格局基本形成,3种旅客服务方式各有优缺点,构成一个相互补充又相互竞争的综合客运体系。其中,铁路客运优势最为明显,运营网络覆盖日趋广泛,运力不断增加,单位里程价格低廉,尤其是经过几次大提速,运营速度、服务理念等都有明显提升,成为大众出行首选。     

IP地址共享分配技术及其应用实现

IP地址能唯一确定Internet上有每台主机和路由器的位置。通地IP地址可以访问Internet的网络资源。IP地址在Internet上的分配数量是限的。本文探讨了实现IP地址共享分配技术 ,从而在保证网络性能的基础上 ,提高IP地址的利用率 ,降低网络的使用费用。     

坚持强本简末硬化投资约束发挥资金效益

铁路大提速是落实我国铁路跨越式发展战略的重要手段,大提速工程的实施必须坚持强本简末的建设理念,克服预算软约束和投资效益不佳等问题.为此,铁路提速工程要充分发挥铁道部和铁路局两方面的积极性,理顺更新改造与基建、大修的关系,合理确定提速改造方案,强化投资控制的刚性约束,以充分发挥有限资金的效益.     

深化改革 提高质量 增运增收 确保全年运输生产经营目标的实现

“九五”铁路运输取得丰硕成果。2000年运输生产经营目标胜利完成。“十五”要进一步调整运输结构,深化运输改革,提高装备水平和提高质量。2001年运输任务艰巨,要千方百计实现增运增收,确保重点运输,狠抓服务质量,提高运输能力和效率,实施第四轮是提速调图,优化运输产品结构,提高队伍素质,深入落实新一轮资产经营责任制,积极推进改革,强化安全基础。