深航推出“两岸三地·一票通”特色服务产品

9月19日上午,深圳航空公司携手香港信德中旅船务公司、澳门航空公司、深圳市机场港务有限公司在深圳、香港、澳门三地同时举行新闻发布会,国内13个城市也同时召开了产品推介会,隆重推出几家公司通过产品资源整合,服务流程优化等方式在国内率先推出沟通香港、澳门、台湾与中国内地城市的"两岸三地·一票通"特色服务产品。"两岸三地·一票通"是以深圳航空公司的内地航线网络为基础,嫁接香港信德船务公司的船班以及澳门航空的航班,通过航班与船班、航班与航班的无缝连接,实现内地城市与港、澳、台之间的"准直航"。首批为旅客提供"两岸三地·一票通"特色服务     

影响空运网络布局的主要因素

国务院近日下发了对各大部委、各省市制定“十二五”发展规划的通知要求,民航局方、各航空公司、机场以及相关单位量身定制自身的“十二五”发展规划迫在眉睫。近年来,全球金融危机导致世界性的航空运输业滑坡,我国各大航空公司、机场因势利导,完善实施自身的发展战略规划也势在必行。     

高端航空需求下滑，航企如何“过冬”？

高端航空需求是大型航空公司重要的收入来源,对这类航空公司的生存和发展至关重要。从全球范围来看,高端航空需求不振正损害着各大航空公司的利益。几十年来持续的需求下滑对航空业打击巨大：20世纪70年代到80年代初国际原油价格大幅上涨,80年代初、90年代初以及00年代三次的经济衰退都对航空运输需求产生了深刻影响。尽管每次的经济衰退过后都会经济复苏,但是高端航空需求经历了一次次的打击后很难恢复到原来的水平。如何应对高端航空需求的结构性下滑,是全球主要航空公司所共同面对的一个重要课题。     

航空公司兼并整合利弊何在

目前航空公司行业看上去正在实施兼并整合浪潮,并且是一浪高过一浪。但是今年私募股权机构对快达航空公司的收购,以及俄罗斯航空公司抛给意大利航空的绣球,都被无情地拒绝了。但在亚洲这股浪潮却风起云涌,印度两大国有航空公司的合并、Jet航空公司最终成功收购AirSahara等,国泰航空和国航的股权交换、东航和新航之间的合作等等。近期业内专业杂志以美国航空公司行业的兼并整合为案例,指出了航空公司兼并整合的各种问题所在。     

淡季营销除了低价，航空公司还能做什么？

进入淡季,各航空公司都在通过低价促销,争取更多的客源。四月份是传统的淡季,春秋航空推出了99元系列的机票,其中包括长沙到上海,大连到上海,上海到青岛等热门航线的特价机票。除了国内的特价机票,春秋航空在四月份更是推出了59元起的特价国际机票,包括59元上海到济州岛,99元上海到香港,99元上海到澳门等。国营航空公司也不示弱,东航在淡季也推出了很多的特价机票,比如55元上海到南京,     

我国航空人口变化规律研究

根据民航局发布数据,截至2020年,我国航空人口数量已达到3.8亿,其中,"十三五"期间新增航空人口数量为2.1亿.航空人口增长迅速意味着市场的快速变化,给航空公司带来了更多的市场机遇.以下从航空人口增长趋势、区域分布特征、乘机频次以及年龄结构进行分析,探索我国航空人口的变化规律,为航空公司开拓市场和开发产品提供决策参...     

海航首家推出飞行员个性化点餐业务

本刊讯日前,海航携手海航航空食品公司共同推出了机组点餐业务,这也是全国首家航空公司推出此项机组服务。据了解,目前国内各航空公司飞行员的机组配餐普遍是由航空食品公司提供统一的餐食品种,难免会出现品种单调、口味单一问题。同时也不易根据每个飞行员的身体状况做到"均衡"营养搭配,无法满足飞行员"个性化"的饮食需求。     

捷星航空与支付宝合作推出网上购票服务

本刊讯9月22日，澳洲航空旗下低成本航空公司捷星航空在北京宣布与支付宝达成战略合作，在捷星航空的中文网站推出网上购票服务。自即日起，旅客可以用支付宝账户购买捷星大中华区9个城市直飞新加坡的服务，包括杭州、宁波、汕头、桂林、海口、澳门、台北、     

亚太主要航空公司经营状况与改革措施

目前,亚洲主要航空公司的财政状况远胜于美国航空公司,略胜于欧洲航空公司。主要原因是在航空燃油价格仍居高不下的情况下,亚洲各航空公司采取各种措施降低成本,并不断加快改革步伐,克服燃油价格不断上升带来的问题。驻港 JPHorgan 航空公司分析师彼得·那哥林认为:"亚太地区航空公司降低成本的措施正朝着正确的方向发展。"当然,每一家航空公司对降低成     

共享航线网络 奖励全面升级——海航旗下7家公司共享全新常旅客奖励计划

海航日前宣布已经圆满完成对海航集团旗下7家航空公司常旅客奖励计划的整合。从10月28日起,"金鹏俱乐部"将作为海南航空、大新华航空、大新华快运航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空和香港快运航空共用且惟一的常旅客奖励计划,金鹏会员可以选择任意     

以流程为导向的航空公司价值链管理优化研究

近年来,随着全球"天空开放"趋势的不断深化,我国民航行业主管部门在航空公司市场准入、运价制定和航线准入等方面呈现逐步放松管制的趋势,为航空运输业的发展创造了良好条件。与此同时,国外航空公司将进入中国争夺市场,我国航空公司将面临更为激烈的竞争。对航空     

海航与乌鲁木齐将组建航空公司

2月25日,乌鲁木齐市人民政府与海航集团有限公司签署战略合作协议,双方将共同开发航空、物流、金融等九大产业,并组建乌鲁木齐航空有限责任公司。根据协议,双方将在海南航空新疆分公司的基础上,以乌鲁木齐地窝堡国际机场为主运营基地,合作组建乌鲁木齐航空有限责任公司。据海航航空控股董事长王英明介绍,乌鲁木齐航空公司成立后,不仅将开发疆内航线,同时还将开发中亚、欧洲等对外航线,保持乌鲁木齐航空公司在新疆地区航线运营、旅游包机以及公务机领域的领先地位,最终实现     

中国北方区域机场航空市场战略联盟聚首石家庄

为促进航空市场的发展,12月19日,中国北方区域机场航空市场战略联盟第十一届航班洽谈会在石家庄举行,吸引了来自华北、东北等区域的40余家机场以及全国30余家航空公司的代表。作为此次活动的承办方,河北机场管理集团有限公司总经理张彦杰表示,中国北方区域机场航空市场战略联盟的成立在全国率先实现了不同航空公司间的干支线航班无缝对接,使分散的旅客和航线等航空资源得以共享,优势实现互补,实现了优化中转服务以及航空收入共赢的目标。通过联盟化进程,加强航线网络对接、中转衔接服务、航空中转销售产品、航空市场的共同开发及与航空市场相关企业间的互动等方面的合作。对于繁荣联盟内的航空市场搭建了良好的平台。     

航空餐食的经济分析

说起航空餐,看起来是个小问题,但是从经济学的角度来看,一套配餐的成本大概是多少?航空餐产业的利润有多高?航空餐在航空公司的成本中占多大比重?航空公司和乘客之间围绕配餐的矛盾如何解决?航空餐食对于乘客和航空公司地位分别如何?如何通过解决这些问题来达到顾客和航空公司的双赢?     

低成本航空:改变亚洲航空版图

在亚洲,低成本航空正在崛起,这已经不用质疑。但是这不是真正意义上的低成本竞赛。比如捷星航空公司的母公司就是传统型航空公司。泰航已经拥有Nok航空公司49%的股权,正在计划成立Thai Smile航空公司,计划首先执飞国内航线,然后进入中国、印度以及南亚次大陆市场。该公司也正在商谈成立"成本特     

基于商业生态系统的我国低成本航空发展现状诊断及对策建议

自2005年"低成本听证会"以来,低成本航空在我国已走过了5年的发展历程.尽管各界分析低成本航空在我国大有市场,但目前国内却只有春秋航空一家低成本航空公司.我国低成本航空发展缓慢的症结究竟在哪里?如何通过发展低成本航空如期推进"民航强国"的"大众化"战略?笔者将"商业生态系统"的概念引入低成本航空的研究视野,进行低成本航空发展的深入探讨.     

中小型国际货运代理空运业务优化研究——以某国际货运代理有限公司为例

近年来,国际经济贸易飞速发展,国际航空运输因其运输速度快、安全性高、破损率小、空间跨度大等优点,成为更多国际贸易公司的货物运输首选.在国际航空运输业中应运而生的国际航空代理业是国际贸易货物发货人和航空公司之间的纽带和桥梁,成为航空货运业不可缺少的一个重要环节.航空货运代理公司一般具有两种职能:为货主提供服务的职能是代替货主向航空公司办理托运或提取货物;为航空公司提供的代理职能是代替航空公司接收货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单.航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植物检验及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件.同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络并掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利.随着电子商务的蓬勃发展,中小型国际货运代理有限公司空运业务在珠三角、长三角地区发展壮大起来,笔者以上海某国际货运代理有限公司为例,对公司内部业务中存在的问题进行分析,进而提出可能的优化建议,期许对我国中小型国际货运代理有限公司空运业务优化提供借鉴.     

大韩航空:稳健中追求卓越

2007年,全球航空业已进入了一个崭新纪元,各大航空公司之间的竞争也愈演愈烈,一系列的收购、重组使2007年的航空市场硝烟弥漫,群雄并起。而在激烈的竞争中,大韩航空却始终保持着稳健的发展态势。作为全球20家规模最大的航空公司之一,大韩航空以追求卓越、力求完美的信念不断提升自身的业务水平,积极拓展新兴市场,度过了实现其宏伟战略的关键性一年。     

4R理论视角下航空公司营销策略创新：提升营销竞争力

随着我国民航业的快速发展,航空公司之间的竞争和拼杀越来越激烈——新航空公司不断涌现,国外航空公司纷纷加入,各大航空公司陆续联盟等都加剧了行业内的竞争程度。面对如此激烈的竞争环境,营销也变成了各航空公司市场活动的重要武器。     

欧洲三大航空上半年客运增长、货运低迷

本刊讯汉莎航空、法航荷航集团、国际航空集团（IAG）欧洲三大航空公司近日相继公布的业绩统计数据显示，今年上半年，汉莎航空等欧洲三大航空公司客运量比去年同期均有所增长，但是业绩的取得异常艰难。尽管美国和亚洲航线的航空需求保持了增长，但是受世界经济增速放缓的影响，增幅明显收窄。由于对欧洲经济形势的担忧增强，三大航空公司的航空货运量依然低迷。此外，燃油价格攀升成为沉重负担，各航空公司运营举步维艰。