城市湖景对住宅价格的空间影响——以杭州西湖为例

城市湖泊具有重要的景观生态价值,对住宅价格的影响显著,一直受到国内外学者的关注。以杭州西湖为例,采用2011年杭州市6城区649个住宅小区的相关数据,建立传统特征价格模型,并从方向—距离异质性两个维度对模型进行改进,实证分析城市大型景观中心对住宅价格的空间影响差异。结果表明:①西湖对杭州市住宅价格具有显著的正向外部性效应,到西湖的距离每增加1%,住宅价格将下降0.226%。②西湖对住宅价格的影响存在显著的方向异质性,平均的空间影响范围为5.62km,但在不同方向上西湖的价格弹性呈现明显差异。③在以西湖为中心、同心圆状向四周扩散的过程中,住宅价格对西湖距离的空间敏感性呈现出先急剧减小后缓慢增大的趋势。     

分析城市旧城区商业住宅综合体开发的复杂性

本文通过对广西南宁西南商都项目的设计分析,分析了城市旧城区商住开发的复杂性,并提出相应思路对策。     

城市人居环境评价——以杭州城市为例

城市人居环境研究具有重要的理论与实践意义。本文从对城市人居环境概念的剖析入手,制订了其评价指标体系。并以此通过问卷调查对杭州城市人居环境作了评价,归纳总结了关于城市人居环境建设的３点结论和有关启示     

应用生态商圈理念打造城市新商圈的策略研究——以哈尔滨城市新区为例

随着城市新区的陆续建设和发展,如何解决商业与环境之间矛盾,保持人与自然的和谐共存,实现可持续发展显得越来越紧迫和重要。而其中最主要的解决途径之一就是设计和创造一个绿色和谐的商业模式——生态商圈。生态商圈作为一种新型的商业模式在人文和谐和可持续发展方面相比传统的商业模式有着无可比拟的优势。因此发展生态商业,打造生态新商圈,势在必行。     

绿道对城市影响的预测研究——以杭州桐庐为例

本文以杭州桐庐绿道为例进行实证研究绿道的建设对当地所产生的综合影响,通过问卷调查获取居民和游客对绿道功能的认知,绿道功能的需求的程度,对绿道影响的感知程度,由此来预测绿道被使用的潜力,从而得出绿道所带来的社会、环境及经济影响,为绿道建设的可行性提供依据,并且为桐庐绿道的建设和运营提供建议。     

省内城市经济区划分研究——以山西省为例

本文依据城市———区域理论 ,将中心城市影响区范围划定与城镇空间结构体系单元的研究结合起来 ,探讨省内城市经济区边界的划定方法 ,并给出了山西省的实证研究。     

基于教育公平视角的城市学区房价格时空效应——以南京主城区公办小学为例

教育公平是当今中国社会转型期关注的热点问题之一,文章以我国教育资源丰富的南京市主城区为例,选取2008和2017年公办小学及住宅小区为研究对象,利用住宅特征价格模型分析区位、建筑、学区与邻里特征对住宅价格的影响作用及程度,再利用地理加权回归(GWR)模型探究教育资源质量对住宅价格影响的空间异质性。研究结果表明:①主城区住宅价格呈现出以"顶级名校"学区为中心向外围递减特征,改变城市住宅价格的核心边缘结构;②学区成绩对主城区住宅价格的影响程度由第三位上升至第一位,且对住宅价格的影响具有显著的空间异质性;③随着优质教育资源对其学区住宅价格的溢出效应不断增强,优质学区房对经济资本的要求递增,引发居住分化、教育异化和阶层固化等社会问题。优质教育资源空间分布不均产生的学区房时空效应,一定程度上影响教育和社会公平,研究对大城市制定优化优质教育资源的政策措施具有重要的社会意义。     

城市地铁站口零售商业集聚类型划分的探讨--以广州为例

地铁的建设会影响零售商业的空间分布，地铁线对城市经济的影响随着沿线的区位不同而不同。因为地铁站口所处的位置不同，其汇聚人流量的大小有异，因此其吸引的商业的规模、业态等，是有差异的。文章以广州为例，在分析站口的区位特征的基础上，分别从形态、层次结构、业态三个方面对站口附近的地面零售商业集聚进行类型划分的探讨。     

城市休闲与创意城市耦合协调发展研究——以杭州为例

从经济、文化、科技、环境四个方面分析城市休闲与创意城市耦合协调机理并以杭州市为例,构建城市休闲与创意城市评价指标体系,运用耦合协调度模型进行实证分析。研究表明,2005—2013年,杭州创意城市及城市休闲子系统中,环境因素仍为发展最薄弱的环节;杭州创意城市与城市休闲发展水平稳定同步提升,呈螺旋式上升发展态势;受金融危机以及世界休闲博览会召开等多方因素影响,杭州创意城市与城市休闲两大系统耦合度波动较大,文化创意产业园的发展及政策红利是两者耦合度由降转升的重要推手;创意城市系统与城市休闲系统耦合协调度稳定增长,重大事件、大型节庆及会展产生的效应能迅速提升城市综合实力。     

城市创新指数指标选择研究——以杭州为例

城市创新指数是反映城市创新水平进步程度的一个相对数,有利于衡量和评价城市创新水平及进步情况。在大量调研的基础上,统计分析了国内外著名创新评价体系,寻找确定核心指标,研究创新指数指标的选择。并根据杭州城市发展的特点,构建杭州创新指数指标体系,供国内同类城市开展创新能力评价借鉴参考。     

基于服务设施布局视角的城市空间结构研究——以长春主城区为例

以长春主城区6类共2 418个服务设施网点为基础数据,采用ArcGIS 10.1软件,引用核密度分析、标准差椭圆、圈层分析法等空间计量方法,基于服务设施布局视角讨论了主城区的城市形态与空间结构。结果表明:服务设施网点所折射的城市用地结构以“单中心”集聚为主,同时外围也出现了扩散的再集聚,分层级呈现出“轴向式”与“跳跃式”并存的扩散格局,整体上形成了4级集聚中心;服务设施网点分布与建设用地整体上存在“偏差”,其集聚程度显著高于城市建设用地,“西南—东北”两翼的服务设施网点配套明显不足;服务设施高密度区主要集中于“三环”以内,与建设用地的扩展相比表现出明显的“滞后性”,城市外围因服务设施配套不足导致的城市功能缺失问题普遍存在。     

城市商圈变迁趋势及规划发展对策研究——以哈尔滨为例

城市的快速发展同样带来城市商圈的变迁。而随着城市化进程加速,消费者结构和消费观念随之改变,加上城市新商业业态的不断涌现,都给传统商圈的生存和发展带来了新的机遇和挑战。因此科学地分析和认识城市商圈变迁规律,进一步合理规划和布局城市新商圈,对于城市的繁荣发展意义重大。     

大型购物中心对城市商业空间结构的影响研究——以长沙市为例

商业空间是城市中最为活跃,对城市发展及空间结构演变产生重要影响的功能要素之一。以商业地理学为主要理论依据,以长沙市为例分析了大型购物中心对城市商业空间结构的影响机制。研究指出大型购物中心是商业空间结构的核心组成部分,其业态结构、空间区位的集聚与扩散作用是城市商业空间规模与等级结构演变的主要动力之一,同时,从宏观、中观和微观的角度提出了对策和建议。     

城市效率及其溢出效应——以东北三省34个地级市为例

选取土地、资本、劳动、技术和信息等5种投入量作为输入指标,选取城市经济总量(GDP)、城市投入收益(地方财政收入)2项输出指标,构建指标体系;对东北三省34个地级市的城市效率及空间溢出效应进行分析。发现,东北三省34个地级市的城市效率存在差异,从技术效率看,东北三省的城市技术效率较低,其中较低和无技术效率的城市达到了27个,占城市总数的79.4%;从纯技术效率看,纯技术效率高和纯技术效率中等的城市达到29个占城市数的85.3%。从规模效率方面看,最有规模和短期易改善的城市只有5个,占城市总数的14.7%。规模报酬递增的城市有13个;规模报酬递减的城市为15个,因此,城市效率有待提高。研究发现,城市效率不仅存在空间溢出效应,而且存在较强的空间依赖作用;表明了一个城市其城市效率在提高的过程中,也带动了周边其他城市的效率提高。文章讨论了主要结果赋予的政策含义。     

中小型城市商圈形成和发展的研究——以蚌埠市万达广场为例

随着经济的发展和城市化进程的不断推进,越来越多的新型商圈在各地兴起,它不仅能够增加就业,提高人们生活品质,而且对实现资源优化配置、促进地区产业结构的优化升级起着至关重要的作用.然而伴随商圈的膨化发展,其带来的交通堵塞、信息不完全、商业经营漏洞等负面影响也不容小觑.故我们对蚌埠万达广场商业圈展开研究,利用实地调研和莱利法则、赫夫法则研究中小城市商业圈的形成和发展,并对其产生的原因、发展的过程、带来的影响以及发展过程中伴随的问题进行一系列的探讨和研究,找出解决方案,促进蚌埠市经济的持续发展,也为其他城市在商业经济发展过程中出现类似问题时提供借鉴.     

基于空间句法的城市游憩空间形态特征分析——以南昌市主城区为例

空间句法提供了从空间认知的视角定量分析城市游憩空间形态的理论和方法。以南昌市为例,采用空间句法分析了南昌市游憩空间形态的结构特征,解析了整体城市游憩空间形态的智能性水平,在此基础上,探讨了南昌市游憩空间形态的认知影响因素,为国内其它城市的游憩空间规划设计提供参考。     

河道综合整治促低碳城市建设——以杭州为例

杭州市区河道是杭州城市的一个重要组成部分,历经多次综合整治,已使河道在交通低耗低排、植被绿化增加碳汇、改善环境倡导低碳生活等低碳城市建设方面发挥作用,低碳出行和增加绿化直接促进了低碳城市的建设,而环境的美化鼓励低碳生活起到了间接促进作用。河道受自然和人为损毁的影响很大,唯有低碳城市的建设才是河道整治的根本保障。     

城市信息化的效应分析——以浙江省杭州市为例

城市化和信息化是当今世界城市发展面临的两大主题。城市信息化对城市各方面的深刻影响也使其成为近年来西方学者研究的热点问题。目前,我国已步入城市化的起飞阶段,网络的发展已经深刻地影响到城市生活的方方面面。但国内目前缺乏信息化效应的研究,有一些研究主要是面向整个城市宏观面的,还没有关于信息化对城市功能的影响有系统的、定量化和实证式的研究。     

多中心城市空间结构的多维识别研究——以杭州为例

多中心城市已经成为我国大多数城市的重要目标,在此目标驱动下城市空间结构由单中心向多中心演变。多中心结构投影到各类城市空间要素上,形成人口、产业、基础设施等复杂的空间布局与交互模式,进而影响城市功能的良性发展。以杭州为例,从人口密度、土地价格、交通设施密度、夜间灯光强度等要素出发,利用GIS空间分析、剖面线分析等方法测度了不同时相下各要素的空间结构,以此反映城市多中心结构特征并揭示其时空演化规律。研究表明:杭州的多中心结构表现出较为典型的"强主城,弱副城"的空间特征;各级中心分布内密外疏,不均衡,具有空间异质性;部分副中心的实际发展与规划设定目标存在较大差距,主中心与副中心之间、各副中心之间的功能性联系不强;制约多中心开发的主要因素是过于依赖规划和政府力量,内生驱动不足。     

地铁与城市经济发展的研究——以杭州地铁沿线为例

地铁是城市经济发展到一定阶段的产物,反过来又带动城市经济的进一步发展。地铁企业为将资本和运营成本进行回收,开始着眼于对地铁沿线的资源进行合理开发和利用,以此来支撑地铁经济,将地铁沿线的附属资源发展成为经济地带,将会为城市带来巨大的经济效益。传统地铁商铺运营困难,在电子商务浪潮和地铁经济兴起的背景下,网络地铁购物模式应运而生,为城市经济带来了无限商机,促进了城市发展的繁荣。本文主要从地铁经济发展和地铁商业模式入手,以杭州地铁一号线建设为平台,对网络地铁购物模式下的经济行分析和探索,以期实现地铁沿线经济的繁荣,促进区域协调发展。