“一带一路”建设与长江经济带战略协同的思考与对策

长江经济带拥有超过全国40%的人口和经济总量,是我国的制造基地与动力源头,也是"一带一路"的内陆重要延伸和发展依托。通过长江经济带联通陆海丝绸之路,能实现我国资源和产能的有效配置与合理布局,战略协同的着力点包括长江上中下游城市群、中欧班列、长江黄金水道、产业结构及升级、自贸区及开放型经济体建设等。实现"一带一路"建设与长江经济带的战略协同需要政策协同机制、市场和商贸流通的协同机制、立体化网络化便捷化的设施协同机制、金融协同机制、人员交流和交往协同机制共同发挥作用。     

"一带一路"交汇点建设与苏北全面建成小康社会研究

近期,习近平总书记关于要加快"一带一路"建设,集中力量办好这件大事的重要指示,显示了我党和国家对于加快"一带一路"建设的决心和意志.国家关于"一带一路"的战略对于亚太经济圈节点位置的苏北地区来说无疑是一个十分重大的利好,"一带一路"是苏北地区加快振兴和发展的一个大的契机.在国家大力推行的"一带一路"战略上,我们要深刻的认识到苏北地区在地位上所发挥的重要作用,致力于研究和规划"一带一路"建设在苏北地区的战略发展,同时也应该对此作出适时的措施调整,这对于促进苏北地区全面小康和推动现代化建设进程都起着重要作用.     

省际间参与“一带一路”建设存在的问题与路径优化研究

当前,省际间参与"一带一路"建设存在各省区发展战略缺乏协同、定位缺乏错位、路径缺乏差异性等问题。应加强省际间参与"一带一路"建设的战略协调,形成省内与省外、沿线国家或地区的"点对多"、"点+点对多"战略协同多维互动模式,通过省际之间及同沿线国家或地区间的协调平台,形成中西部陆地经济与东部海洋经济多向开放的战略联动机制,充分发挥政府的主动性和市场主体的创造性,优化省际间参与"一带一路"建设发展战略路径联动。     

银川打造"一带一路"战略节点城市发展战略研究

"一带一路"是我国对外开放发展的历史性战略,核心目标就是要推进与沿线国家的全方位多层次合作,全面推动区域协同发展"一带一路"战略的提出,展示了向东出海、向西出境的国家意志,银川市作为"一带一路"西部重要节点城市代表,其开放发展也会给西部地区带来强烈的正外部效应.新常态下银川将全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,深入学习落实习近平总书记系列重要讲话精神,抢抓国家"一带一路"和开放宁夏建设等重大历史机遇,坚定不移地实施全面开放、全域开放、全方位开放战略,立足宁夏、面向全国、融入全球,提升银川在国家对阿合作中的枢纽地位,强化与东北亚、欧美等发达国家地区的合作,拓展与东南亚、中亚等欠发达国家地区的合作,巩固与京津冀、长三角、珠三角等发达地区的合作,深化与宁蒙陕甘毗邻地区的合作,努力在开放宁夏建设中"走在前列、作出表率",在开放平台、开放经济、开放通道、开放环境等方面实现新突破,加快内陆开放型经济试验区核心区建设,成为"一带一路"重要战略节点城市、国家向西开放的窗口,全面提升现代化、国际化水平.     

关于"一带一路"的经济金融效应分析

所谓"一带一路"是指"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"."一带一路"是习近平主席提出的重要的战略化发展方针."一带一路"经济战略的提出不仅对我国的经济发展产生了重大影响,作为推动中国全方位对外开放的重大战略——"一带一路",将对全球经济格局以及周边区域等的经济发展产生巨大的深远影响.2015年,"一带一路"战略将全面展开,随着具有可操作性的规划出台,从中短期来看,"一带一路"战略将在中国经济结构调整、金融市场的发展以及人民币国际化等方面扮演着重要角色,发挥着十分重要的效应.基于此,本文将围绕推动形成金融业的新架构,互利共赢,寻求利益共同点,"一带一路"加快人民币的国际化发展,投资机构以及推动"一带一路"战略促进区域经济发展等几点加以研究:使"一带一路"建设给沿线国家带来经济发展机遇的同时,也为新常态下的中国发展带来了新的经济发展机遇.     

"一带一路愿景与行动 " 与东方桥头堡建设研究

厘清多重国家战略叠加与"一带一路愿景与行动"的关系,确立陆桥通道在"一带一路愿景与行动"的定位,加快东方桥头堡建设,对江苏融入一带一路战略,推进对内对外双向开放,加快连云港东方桥头堡建设,具有重要意义.     

浅谈"一带一路"与国家供应链发展战略面临的障碍与对策

在全球化进程加快的时代背景下,我国提出了"一带一路"发展战略.这彰显了我国带动区域经济,实现各地区互利共赢、建立命运共同体的决心.与"一带一路"的有序推进相适应,国家供应链发展战略对"一带一路"战略起着必不可少的作用.但在全球过剩的经济环境之下,两大战略也面临着认识和价值差异上的障碍,以及落实环境差、建设难度大等方面的挑战."一带一路"与国家供应链发展战略为全球发展提供了新的理念,符合全世界人民国家富强、人民幸福的共同意愿.为构建好"一带一路"及其所需的国家供应链发展战略格局,中国应从布局、实施诸方面尽快探索出科学的对策.     

对云南省在"一带一路"战略背景下发展路径的思考

"一带一路"倡仪提出3年多来,云南省主动发挥自身优势,积极融入和推进,加强设施联通,一大批重大项目开发建设,取得了"一带一路"建设的早期收获,为云南省经济发展带来了新的活力,并为推动世界经济增长提供持续动能.但我们也要认清云南省在"一带一路"战略背景下的发展仍然存在着一些问题,本文通过对云南省在"一带一路"战略背景下发展中问题的分析,为云南省在今后的发展,提出以下几点建议:1.继续加快基础设施建设,全力提升交通枢纽地位.2.加大产业革新力度,积极加快产业转型.3.注区域经济协同发展,走全方位发展之路.强化人文交流,实施人才战略.     

西部中心城市之周边卫星城产业发展新机遇探讨 ——以成都国家中心城市的周边卫星城为例

在"一带一路"及长江经济带国家战略的影响下,在成渝城市群建设、四川自贸区建设、天府新区建设、成都国家中心城市建设、成都城市扩容、以及互联网发展等诸多因素的影响下,以成都为代表的西部中心城市之周边卫星城,产业发展面临重大的转型升级发展历史性机遇.     

探路新常态下的区域经济合作

山东半岛蓝色经济区是国家十二五规划的重要战略,青岛作为山东半岛蓝色经济区龙头城市,如何当好区域协同发展的龙头,带动山东半岛联盟城市加快发展的步伐,成为区域合作待解的命题。当前我国经济发展正在进入新常态,经济由高速增长变为中高速增长,发展水平迈向中高端。国家正在推进新一轮改革开放,无论是长江经济带、"一带一路"战略,还是京津冀协同发展战略等,都着眼于以更加开放的眼光和胸怀,加强区域之间的协同合作,优势互补。南望珠三角、长三角区域经济速度之快;北看京津冀协同发展实质性步伐不断     

"一带一路"倡议背景下连云港市跨越发展的路径选择 ——促进"一带一路"交汇点建设与沿海开发战略协同推进

在对"一带一路"倡议背景下连云港发展所面临的机遇与挑战进行分析的基础上,针对当前连云港市两大战略发展现状,提出了协同推进"一带一路"交汇点建设和沿海开发战略的连云港跨越式发展路径,并从规划协同、政策协同、机构协同、信息协同四个层面构建了两大战略协同发展机制,为连云港经济的跨越式发展提供了新的思路.     

连云港“一带一路”战略支点与自由贸易区协同发展研究

连云港市的经济发展和对外开放合作方面在自贸区成功获批后,迎来了重大机遇,如何把"一带一路"战略支点与自贸区的发展进行高效配合,是连云港发展面临的一大挑战。本文认为这二者之间的建设具有内在必然。首先,从连云港港口、连云港中哈物流园区和上合组织出海口建设角度概述了连云港在"一带一路"战略支点下的发展现状及存在的优势和问题;其次,对连云港自贸区当前的发展和功能定位进行了分析,剖析连云港"一带一路"战略支点和自由贸易区存在的内部联系;最后就如何推进二者的协同发展提出了几点建议。     

新发展格局下的中国城市群与都市圈建设

中国城市群和都市圈建设在构建新发展格局中发挥着非常重要的战略作用,城市群作为国家新型城镇化主体的战略引领地位进一步提升,都市圈作为城市群高质量发展的战略支撑地位进一步明确,生态功能作为城市群与都市圈发展的重要功能进一步凸显。在新发展格局下中国城市群与都市圈建设的基本方向为:本土化建群与全球化建群相结合,推动建设双循环型城市群;以圈鼎群与以群托圈相结合,形成都市圈鼎托型城市群;留足生态空间优化三生空间,建设既富又美的美丽型城市群;强化创新驱动与低碳引导,建成碳达峰与碳中和型城市群。中国城市群与都市圈建设的综合效应体现在:巩固提升城市群的核心战略地位,适度调控强大的吸管效应;优化重组城市群"5+5+9"的空间组织新格局,全面提升高度一体化效应;充分发挥沿海、沿江和沿黄城市群高质量发展的联动引领效应;高度关注边境地区城市群和都市圈建设的稳疆固边效应;依托金融中心,强化城市群与都市圈高质量发展的聚财敛财效应;充分放大城市群与都市圈高质量发展的品牌带动效应;突出关注城市群空间扩展引发的生态环境效应。     

自由贸易试验区与国家物流枢纽城市建设的战略定位思考

中国自由贸易试验区各片区正式挂牌,作为协同发展和"一带一路"国家战略的重要连接点,抢抓自贸区机遇,将加快打造成为经济合作引领区和临港经济创新示范区,推进枢纽经济、物流、贸易高质量发展。目前,建成8个内陆港片区,通过"一带一路"大通道,经第一、第二亚欧大陆桥直达欧洲,开通了的中欧班列,形成了公路、铁路、海运完善的多式联运交通体系。由港而建、依港而兴,这是沿海自由贸易试验区片区最大的优势,拥有国家的战略支撑良好的发展基础、广阔的发展空间和高效的营商环境等诸多优势。     

以协同效应加快打造关中国际物流枢纽

本文运用产业生态理论和物流枢纽建设逻辑,重新审视"一带一路"关中城市群现代化物流产业体系构建,分析物流产业内部、科技与物流、人力资源与物流、现代金融与物流之间不协同的七个方面的主要表现。在此基础上,提出建设关中城市群国际物流枢纽若干政策措施建议。     

“一带一路”战略下的人民币国际化出路

本文从"一带一路"战略视角探讨了人民币国际化的出路。通过分析"一带一路"沿线国家的经济现状和区域内人民币国际化现状,发现其经济发展滞后但发展潜力巨大,基础设施落后但通胀水平相近;我国跨境贸易对"一带一路"沿线国家市场依赖度高,区域内人民币互换规模及人民币境外储备规模均有待提升。因此,我国可实施区域内贸易逆差策略以扩大人民币投放量,鼓励在沿线国家基础设施建设中用人民币计价和结算,大力发展"一带一路"沿线区的人民币离岸市场等策略,加快推进人民币国际化进程。     

江苏"一带一路"交汇点建设对策研究

一、准确把握江苏"一带一路"交汇点的本质要求 (一)江苏处在国家"一带一路"交汇点上,是"一带一路"战略重要交汇点之一 习近平总书记2014年视察江苏时指出:"江苏处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点上,要按照统一规划和部署,主动参与'一带一路'建设,放大向东开放优势,做好向西开放文章,拓展对内对外开放新空间". 江苏是"一带一路"重要交汇点之一.江苏在国家"一带一路"建设中的地位作用不可替代.     

淮海城市群协同发展问题与对策

当今,城市群已成为国家参与全球竞争与国际分工的基本地域单元,《国家城镇化规划(2014-2020年)》明确把城市群作为主体形态,特别强调跨省级行政区城市群培育和规划。淮海城市群是国内较早成立的典型的省际边缘合作型城市群。本文系统回顾了淮海城市群在改革开放以来的协同发展历程,梳理总结了其发展现状和存在的突出问题,并从问题导向出发,提出了未来协同发展的对策建议。     

三大战略 引领区域崛起

"千钧将一羽,轻重在平衡."全面小康,重在"全面",区域协调发展是全面建成小康社会的重大战略任务之一.2015年,随着"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三项重大国家战略的深入推进,经济发展的空间格局进一步优化.以三大战略为引领,初步形成了沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带.这"三个支撑带",叠加东部率先、西部开发、中部崛起、东北振兴的"四大板块",区域发展新棋局渐入佳境.与此同时,发挥城市群辐射带动作用,优化发展京津冀、长三角、珠三角三大城市群,发展一批中心城市,强化区域服务功能,推进重点地区一体发展,锦绣华章已起笔.     

“一带一路”战略的立论基础与推进思路

"一带一路"是今后一个时期我国发展战略的重要组成部分,对中国自身和周边地区的发展都有着极为深刻的影响。准确把握"一带一路"战略的立论基础,对于制订切实可行的实施策略、扎实有序推进"一带一路"建设,具有至关重要的意义。一、中国发展成就是"一带一路"战略的立论基础从二战结束到上世纪六七十年代,随着越来越多的发展中国家政治上实现了民族解放和国家独立,促进了经济发展,实现国家富强成为各国共同面临的紧迫任务。半个多世纪以来,广大发展中国家不懈努力,不断探索尝试各种发展模式和道路,从拉美国家的"进