天津东疆保税港区

正天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。2007年12月11日,首期4平方公里已经封关运作。天津东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政     

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。2007年12月11日,首期4平方公里已经封关运作。天津东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完     

借鉴国际通行做法 加快东疆保税港区建设

天津港东疆保税港区的发展目标是建成与国际惯例或国际通行做法接轨的自由贸易港区，而《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》也明确提出，“借鉴国际通行做法，在天津东疆港区设立保税港区”。那么就需要研究如何根据天津港东疆保税港区自身的特点和具体情况，借鉴国际自由贸易港区通行做法，以加快其建设步伐。     

天津东疆保税港区

<正>天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完备、通关流程最高效的保税港区;成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功     

天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端,与东疆保税港区毗邻。于2008年3月开工建设,2010年6月26日正式开港启用,是目前亚洲规模最大的邮轮母港。本文首先对邮轮码头、邮轮经济进行了简单概括,其次介绍了天津国际邮轮母港,分析了天津国际邮轮母港发展优势,以及存在的可提升空间,并提出了今后的发展建议。     

天津东疆保税港区踏上自贸区发展节奏

天津东疆保税港区位于滨海新区东部,坐落于天津港东疆港区内,是中国(天津)自由贸易试验区(以下简称"天津自贸区")的重要组成部分,是北方国际航运中心和物流中心的核心功能区。它是集保税区、出口加工区、保税物流园区和港区的优势为一体的海关特殊监管区,也是国务院批准设立的功能全、政策优惠、开放度高的保税港区。一、区位优势得天独厚1.东疆港区基本情况东疆港区位于天津港东北部,为浅海滩涂人工围     

建设天津东疆港向第四代港口迈进

天津东疆港区的开发建设将进一步强化天津的港口优势,并带动天津港成为世界一流大港,向"第四代港口"迈进,促进区域经济大发展,更好地为腹地服务.在国务院推动滨海新区进一步扩大开放、设立天津东疆保税港区政策支持下,依托东疆港区独特区住优势,东疆保税港区将集港口功能、出口加工、进口保税、出口退税功能于一体,打造成为规模最大、开放度最高的保税港区.只有将天津港的发展融入世界港口发展的大格局中.才能真正确立天津滨海新区在我国经济中的地位.     

天津南港工业区港口管理体制及发展策略探讨

天津南港工业区是天津市"双城双港"发展战略的重要组成部分,其新建的港区已纳入天津港总体规划,成为天津港八大港区之一。本文通过对目前我国港口管理体制和发展趋势的分析,对南港港区管理体制和发展策略进行了探讨,提出了南港港区的发展管理思路。     

解读天津东疆保税港区的功能

天津港东疆港区作为天津港未来发展的重点区域,为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区,南北长约10公里,东西宽约3公里,总面积约30平方公里.2006年8月31日,国务院下发了<国务院关于设立天津东疆保税港区的批复>,正式批准设立天津东疆保税港区,规划面积10平方公里,成为迄今中国规模最大的保税港区.     

推进东疆保税港区功能开发 进一步加快东疆港区建设

一、坚持高标准,东疆港区规划建设成果显著东疆港区的规划雏形始于1987年的《天津港总体规划》,2002年修订的《天津港总体规划》对东疆港区功能定位和平面布局进行了完善。2006年以来,国家相继出台了一系列推进天津北方国际航运中心建设和滨海新区综合配套改革试验的文件和政策,明确了东疆保税港区作为北方国际航运中心核心功能区的定位和发     

通过深化涉外经济体制改革 加快推进东疆保税港区转型的思考

2006年5月26日,国务院颁发的《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》批准在天津港东疆港区设立保税港区。2011年5月19日,国务院批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,指出"东疆保税港区是北方国际航运中心的核心功能区,具有区港一体化的政策优势和功能优势,是综合配套改革的创新平台"。天津市委十届二次全会将"推进东疆保税港区向自由贸易港区转型"列为2013年市委、市政府的重点工作。面对新的发展     

外理公司拓展东疆港区理货服务业务的分析和探索

在东疆港区开展理货服务相关业务的设想是在国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中关于“推动天津滨海新区进一步扩大开放。设立天津东疆保税港区”精神的激励下提出的。总面积达30平方公里的东疆港区的开发建设，为天津外理公司主动适应天津港加快发展的要求，满足港口功能的拓展和客户多方位的需求，加快自身发展创造了难得的历史机遇。     

创新开发先行

随着上海、大连、天津三地保税港区的封关运作或即将封关运作,为梅山岛保税港区的开发建设提供了许多有益经验和做法。就开发模式来说,上海洋山保税港区由临港集团和同盛集团两家企业共同分工负责保税港区的开发建设和经营。天津东疆保税港区由天津港(集团)有限公司(国有独资)作为开发建设和经营的主体,全权负     

突破政策框架 促进东疆保税港区离岸金融业务向纵深发展

天津市发布的《关于进一步推进滨海新区开发开放十项措施》首要措施就是“加快东疆保税港区建设,支持向自由贸易港区转型”。根据国际经验,一些发展得比较快且搞得比较好的自由贸易港区,都有发达的离岸金融业务作支撑。自从2006年国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》颁布后,天津滨海新区开始了离岸金融业务先行先试的探索,国家有关部门也先后出台了有关的支持政策,而要加快东疆保税港区向自由贸易港区转型,现有政策框架还须做进一步的突破,否则东疆保税港区离岸金融业务很难向纵深发展。     

以政策创新为重点 推进东疆保税港区又好又快发展

天津东疆保税港区于2007年12月11日封关运作，这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。近年来，面对国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，在天津市委、市政府、滨海新区管委会的领导下，在天津港集团、口岸监管部门、驻区单位和区内企业的大力支持配合下，东疆保税港区以科学发展观统领经济发展全局，紧紧围绕建没中国北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区的目标定位，抢抓机遇，迎接挑战，积极应对国内外宏观经济形势急剧变化带来的冲击，着力提升功能作用，推动开发建设，促进经济发展。     

天津东疆保税港区与周边发达自由贸易区的政策比较

作为推动国际贸易与吸引外国直接投资的一种重要战略工具,自由贸易区在世界各国越来越受到重视。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,支持天津东疆保税港区积极开展"中国特色自由贸易港区的改革探索",并且给予东疆保税港区在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面先行先试的政策支持,这是国     

东疆保税港区5年发展谱写辉煌篇章

2012年12月1l日,由天津港集团公司、东疆保税港区管委会联合主办的纪念天津东疆保税港区开港5周年暨入区企业表彰仪式在国际邮轮母港隆重举行。自2007年12月11日东疆保税港区首期4平方公里顺利封关运作5年来,东疆发展取得了辉煌成就,集装箱吞吐量翻倍提高,物流业务迅猛发展,区内GDP、税收、招商引资快速增长,成为滨海新区和天津市发展最快的区域之一。东疆保税港区的发展速度、运作模式和运行     

东疆港区十年巨变

今年6月26日，是天津东疆港区开发建设十周年的日子。十年前这里曾是一片滩涂，如今这里已成为拥有30平方公里陆地的国际化的世纪港城。承担着国家推进滨海新区开发开放战略体制机制创新和先行试验重任的天津东疆保税港区，是目前中国规模最大、开放度最高、政策最优惠的保税港区，今年10平方公里即将整体封关运作，     

关于推进东疆保税港区 启运港退税政策实施的思考

2011年5月19日，《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》获国家发改委正式批复，这标志着天津北方国际航运中心核心功能区——天津东疆保税港区建设进入了一个崭新的实质发展阶段。方案中提出“在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下，对东疆保税港区实施启运港退税政策，促进中转业务的发展”。至此，继上海洋山保税港区、海南洋浦保税港区获得启运港退税政策之后，     

借鉴天津港东疆保税港区经验 加快畹町边境经济合作区建设

作为天津滨海新区功能区之一的东疆保税港区在综合配套改革上先行先试,为地区开放和区域经济发展提供了一定的经验和启示。特别是天津东疆保税港区在自由贸易港区建设方面的成功经验,对我国一些边境经济合作区的建设和发展具有一定的借鉴意义。