中国民航业的产权问题与价格管制

1980年随着国内制度变迁进程的启动，中国民行业曾适时地进行过一次打破原有僵化体制的变革，开始允许地方和其他部门创办的航空公司进入国内航空市场，同时，将原来的民航经营部门人为地分割成若干个独立核算的航空公司，从而形成所谓的民航业“模拟竞争市场”格局，以后的几年里，制度变迁效应促使国内民航业以年均19%的速度迅速增长，随着国内民航业从调整成长时期向平稳增长时期的过渡，一席业绩斐然的模拟竞争市场“陷入困境，其明显表现就是1997-1998年国内机票价格大战，1999年民航总局机票禁折，2000年末肇端于油价风波的机票再次提价，1997-1998年民航市场的价格大战导致了国内民航业巨额亏损，2000年末的机票提价以及标价“暗折”更是引起了国人的强烈不满，这时，人们才真正意识到，面对日益深化的市场经济，中国民航业确实出了问题，而机票价格中存在的种种矛盾，不过是这些问题的表现而已。     

价格自律：企业双赢的选择

企业在经营中正确把握和使用定价权，采用合理的价格策略，重视企业物价员队伍建设，规范企业内部管理，优化商店服务质量，可以创造出良好的经济效益。     

论中国城市管道燃气产业的价格管制政策

近年来，作为垄断性产业的城市管道燃气产业改革步伐在加快。改革内容主要包括放松进入和融资管制等。为确保管道燃气产业有序、健康地发展，政府首先应对管道燃气的价格管制进行改革。本文试图根据管道燃气产业的主要业务特点，较全面地阐述管道燃气产业的价格管制政策。     

自然垄断行业政府实施价格管制的福利分析

受某些行业（如电信、航空等）自身特点的决定，自然垄断不可避免会存在。而垄断又会导致社会福利的损失。政府如何通过相应的政策手段对自然垄断行业实施管制，是一个非常值得研究的课题。本文尝试利用福利经济学的分析方法，对比自然垄断行业在自主定价、政府定价和政府指导价三种情况下社会福利状况的变化，认为，政府指导价是一种更好的政府价格管制方式，建议我国政府在借鉴国外价格管制思路的前提下，结合我国实际探索适合我国的价格管制方式。     

论粮产区实施价格收入保护政策的迫切性

论粮产区实施价格收入保护政策的迫切性·刘凤军·农业是世界上最古老、最重要的产业部门，粮食是其最具市场寿命周期的产品。人类的繁衍、生存与发展都离不开农业的发展、粮食的丰产。粮食作为人类最基本的生活资料，其生产发展、供求状况如何，直接关系到国计民生、社...     

论“三网融合”产业改革的价值取向及价格效应

本文以三网融合产业改革价值取向为视角,阐述产业改革与价格效应之间的关系。分析了投资偏好的效率和路径依赖的强弱,剩余索取权的反应程度、不完全市场程度、投资参与人或产业主导权内耗程度等反映的价格效应关系。在此基础上,提出了构建联合产权,融合优质资源,完善产业政策的产业价值体系的基本思路。