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重组波澜因何而生? 上月,一条信息经China Daily披露后,引起海内外巨大反响,路透社、英国《金融时报》等纷纷转载。这条名为《汽车重组为期不远》的消息说,中国政府已经拟定了一份关于中国三家最大的汽车厂商——一汽、上汽和东风,与另三家较小的竞争对手组成大型工业集团的合并计划。 根据计划,天汽将并入一汽,北汽并入东风,跃进并入上汽。 消息说,信息是一位不愿透露姓名的业内人士说的,国 相似文献
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前不久,记者漫步坐落在吉林省长春市的一汽厂区,宽敞的马路上车水马龙,两侧绿树成荫、花团锦簇,处处充满勃勃生机。过去曾经到过这里的人们如今故地重游,一定会感慨于近两年来一汽所发生的惊人变化。 走进一汽——大众公司轿车厂的总装车间,占地12万平方米的厂房明亮、整洁,令人神清气爽。入口处悬挂的一块电子屏幕上,清楚地显示着“Audi生产信息”,相隔 相似文献
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10年,一汽轿车由单纯的几个生产厂,改制为功能健全、体系完备、运作规范的股份公司,扩展形成颇具规模的自主轿车产业;10年,一汽轿车由红旗单一品牌经营,发展为红旗、马自达双品牌经营. 相似文献
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在执掌一汽丰田的第三年,田聪明交出了一份奇怪的答卷.
2012年8月28日,天津一汽夏利汽车股份有限公司(下称“一汽夏利”)披露其2012年上半年度财政报告.作为一汽夏利的子公司,天津一汽丰田有限公司(下称“一汽丰田”)的财务情况岀现在一汽夏利的报表中. 相似文献
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同其他跨国汽车巨头的中国合资公司相比,一汽丰田似乎有些姗姗来迟。2003年11月1日,一汽丰田汽车销售有限公司才正式挂牌营业。而当时,中国汽车市场已经是强手如云。然而,5年来一汽丰田这个中国汽车市场的后来者以其强劲的发展势头和辉煌的销量,令所有竞争对手不敢小觑。 相似文献
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猜想之一:GUESSONE大牛市行情继续保持 虚拟对话安铁成(一汽-大众总经理):“真想不通。上海通用在中国卖的都是韩国车,用了啥营销方法。搞得市场如此火爆?”丁磊(上海通用总经理):“我还想不通呢。前两年一汽-大众的市场下滑得惊人。可看看你们现在这火爆势头。莫非还能再像从前那样。打出半壁江山来?” 相似文献
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<正> 一、基本概念与现状 企业集团组织结构是为实现集团目标而确定的一种内部权力、责任、控制和协调关系的形式。 中国一汽是中国汽车最大的企业集团,拥有直属专业厂10家,分公司3家,全资子公司36家,控股子公司16家,参股公司29家,其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽——大众、一汽——大宇(烟台)等22家合资企业,并在海外设立11家办事机构(包括组装厂),所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌,与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”、“宝莱”等品牌,形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局。一汽集团组织结构框架见图1和图2。 相似文献
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北国盛夏,正值车城百花争艳的火红时节,勇于"争第一,创新业"的一汽人,在刚刚夺得上半年销车突破40万辆历史最高纪录的欢庆锣鼓声中,又拉开了建设新一汽,向"百万化"进军的新征战序幕--一汽三大汽车生产新基地同日破土动工,举行奠基仪式;盛典之日,与日本丰田合资的一汽丰越公司也在长春宣告成立.一汽以续写祖国汽车工业发展新篇章的务实行动,向一汽50华诞献上了一份最珍贵的贺礼! 相似文献
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第二汽车制造厂(简称二汽)位于湖北省十堰市,是我国继长春第一汽车制造厂(简称一汽)之后的又一个现代化大型汽车制造厂,年生产设计能力为一汽的33倍,是我国规模最大的一个汽车厂。二汽从1978年正式投产到1983年6月底,已生产2.5吨越野车和5吨载货车共174,000多辆,产品深受国内广大用户的欢迎,畅销国内,部份产品且已进入国际市场。1982年年产量53,600辆,约占我国汽车总产量的三分之一,在汽车工业中占有重要地位,对国民经济建设负有重要任务。二汽是一个有27个专业厂、5万多名职工的大型企业。27个专业厂中有24个分布在 相似文献
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近年来中国汽车工业发展迅速,产销量连续增长。然而自主品牌却因为缺乏核心技术表现欠佳。一汽和奇瑞公司的模式在国内发展自主品牌方面较有代表性。一汽经历了合资合作—学习开发—中高端进入市场的自主品牌发展路线;奇瑞经历了整合国际资源—快速模仿—自主创新—低端入市的路线。两家公司在发展自主品牌汽车方面既有先期产品开发与技术引进和模仿强相关的共性,同时,又在技术获取方式、发展阶段、市场策略上存在明显的差异。如果能够结合两种模式的优点,取长补短,则必将促进中国自主品牌汽车的发展。 相似文献