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张彦仲 《航空工业经济研究》2001,(3):2-8
1951年4月17日,中央人民政府革命军事委员会和政务院颁布了《关于航空工业建设的决定》,决定成立航空工业管理委员会,同时在重工业部设立航空工业局,从而宣告了新中国航空工业的诞生。 相似文献
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赵淑芬 《航空工业经济研究》2006,(1):2-2
新年伊始,先祝您健康愉快、事业有成!当您在新春佳节前拿到这本散发着墨香的《航空工业经济研究》杂志时,我们已经告别了激情发展的“十五”,进入了科学快速成长的“十一五”新规划期。回望过去的五年,我们和中国的航空工业同呼吸,共命运,自主创新地发展着我们的刊物。五年来,我们践行着自己的办刊理念,即把握:一个主题——发展的主题;两个坚持——坚持“言之有物”,坚持“读之有味”;三个贴近——贴近中国航空工业的发展,贴近航空工业企事业,贴近中国航空工业的热点。我们还和知名的大公司合作,举办了一系列有奖征文活动——2001年“洪都杯… 相似文献
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随着“洪都航空”股票的上市发行,至今为止,航空工业已有10个企业的股票上市交易,其中,A种股票九只、H种股票一只,募集资金35亿多元。这是改革开放以来,航空工业结构调整、资本多元化的重大进展。目前,我们还有十几个企业和研究所正在加紧进行各项入市的准备工作,积极争取进入主板和二板市场。如何进行结构调整,改制上市,加快航空工业企业资本多元化的步伐,并使募集资金有效使用,推动航空工业的发展,是摆在我们面前的新课题。为此,我们发表陈浩和李韶华的“抓住机遇,改制上市”、孟赤兵的“航空企业上市公司谈”,并提供相关背景资料以飨读,也欢迎广大读和作来稿,共同讨论。 相似文献
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王炜 《航空工业经济研究》2001,(3):37-40
多年来,航空工业企、事业单位多、小、弱、散、产品五花八门,资源高度分散,资本所有单一的结构性问题一直严重困扰着航空工业的发展,如何进行结构调整,优化资源配置,培植核心能力,提高运营效率与效益是中国航空工业面临的迫切需要解决的问题,全国人大十五届五中全会提出的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确地把经济结构调整作为今后发展的指导方针,这是航空工业结构调整的巨大推动力,也是航空工业结构调整的有利契机。 相似文献
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一、航空工业企业现行经营机制的演变 航空工业企业经营机制的形成和发展经历了两个不同的历史时期,即改革之前的计划机制和改革之后的计划市场机制,在实践中称前者为“混线管理”,后者为“分线管理”。 与其他部门的情况相比,航空工业企业经营机制无论在哪个时期都有自己的特点。从历 相似文献
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赵淑芬 《航空工业经济研究》2005,(5):2-2
虽然航空工业是高技术产业,是国家重要的国防工业部门,对国民经济具有牵引作用。然而,一段时间以来,经常会有航空工业方面的消息,被媒体说成是航天工业的事情。尽管人家不是故意“张冠李戴”,但也令人尴尬。看来航空工业在社会上的知名度不太高。 相似文献
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10年前由原中国航空工业总公司拆分而成的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司(以下分别简称“中国一航”和“中国二航”),即将“二合一”。 相似文献
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针对企事业单位多业混合经营、弊端丛生、不利于发展的现状,陕西航空工业管理局对中航一集团在陕企事业单位进行了分业经营专题调研,编写出了《抢抓市场机遇.享受国家政策,投资新型公司,发展优势产业》的分业经营专题调研报告。 相似文献
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赵淑芬 《航空工业经济研究》2004,(1):2-2
吉羊辞旧,金猴报春。当您手捧这本崭新的、散发着油墨清香的《航空工业经济研究》杂志时,我们已经走进了2004年的春天,2004年是航空工业新世纪的开始,是第二个航空百年的第一年。2004年和以后的一段时间,是我国高速发展的机遇期,也将是我们打造航空强国、推动中国航空 相似文献
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赵淑芬 《航空工业经济研究》2007,(1):2-2
在中国经济持续腾飞、航空工业发展提速的时势中,我们小结过去,硕果颇丰。在过去的一年,由于.广大作者的支持和读者的厚爱,我们发表了70多篇紧扣中国航空工业发展主题、见解独到、有思想、有实践的各类文章。这为我们2006年与新航公司合作的“新航杯”有奖征文活动创造了很好的条件,保持了相当的水平。 相似文献
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刘少奇同志的《论共产党员的修养》曾经和《毛泽东选集》一起,成为全党的必读书。感人至深的《县委书记的榜样──焦裕禄》一文写道,焦裕禄同志逝世后,他的病床上留下两部书,一是《毛泽东选集》,一是《论共产党员的修养》。 在“文化大革命”中,《修养》遭到了批判,罪名之一是宣扬了孔孟之道。其实刘少奇同志号召党员“学习历史上一切优秀遗产”并没有错。孟子的“富贵不能淫,贫贱不能移,威武不能屈”,“杀身成仁”, “舍生取义”;范仲淹的“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”;孔子的“君子之过如日月之蚀”,勇于改正错误;《… 相似文献
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最近,由于国家启动中长期科学和技术发展规划中“大型飞机重大专项”的论证,不少航空专家呼吁,为增强自主发展核心技术的能力,对自行研制大型飞机及其他先进飞机提供技术支撑,必须尽快组建国家级的航空工业研究院。我们认为,组建航空工业研究院既是一个热门话题,也是一项紧迫课题,有必要借鉴世界航空科学技术发展, 相似文献
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王中权 《航空工业经济研究》2007,(4):39-40,12
中国一航党组书记、总经理林左鸣在贵州航空工业系统调研时提出“放飞思想”的战略思维.已在整个中国一航掀起上上下下讨论的热潮.正在变为广大干部职工的具体行动。那么,“放飞思想”的力量源从何而来,将流向何方?这是一个值得探讨的哲学话题。 相似文献
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山峻岭,云誉声声入云,诗情画意一个甜美的车名。是贵州航空工业集团的拳头产品。该支团是背国最大的航空工业企业,亦是国家首批55家大型企业集团试点单位之一,它集科、工、贸为一体,实行产。供、销一条龙,拥有3万职工、20亿资产,是具有规模经济实力,军民结合的大型企业集一团—一八千年代中叶>合航集历从i木窗L大用户带来莫大的经济效益。__“特别抗寒”,也是云雀批轿车的一大特点。云雀60轿车经历过青藏高贵航集团技术*类齐全。设备先进,工业总产值和检_p创一江总额、总产_值均居航空工业行业集团首位。该集团除牛产“云雀… 相似文献
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孟祥凯 《航空工业经济研究》2008,(1):17-20
《中国一航党组关于以科学发展观为统领.深入实施大集团战略,加快全面发展的决定》是一航党组认真贯彻胡锦涛总书记在航空工业创建55周年之际所作的指示精神、引领中国一航加快全面发展的纲领性文件和系统化的战略行动方案。 相似文献