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当前,全球经济发展面临着能源危机和环境污染带来的双重困扰,节能与环保已然成为现代工业生产活动中的重要组成部分,新能源汽车作为汽车产业的重要组成部分亦越来越受到重视,加快新能源汽车产业的发展既能够有效地解决汽车产业带来的能源和环境的压力,对于中国而言,更能够以新能源汽车产业为契机来提升中国汽车产业的自主创新能力.本文尝试对新能源汽车产业的自主创新能力的影响因素和组织模式进行分析,在此基础上从企业、产业以及国家三个层次提出相关的政策建议. 相似文献
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低碳、环保成为世界科学技术发展的主题,许多国家通过清洁能源替代传统能源的方式来实现减排目标,其中太阳能是一种重要的替代能源。文章分析了国内太阳能光热利用领域——太阳能热水器产业的发展现状,对比分析了世界上太阳能热水器产业发展较为迅速的几个国家和中国的产业扶持政策,为中国太阳能热水器产业未来发展提供了政策建议。 相似文献
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新能源汽车作为汽车电动化、低碳化的重要发展方向,对于提高产业竞争力、改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。全球主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向并加快产业布局。美国、日本、德国、韩国、英国从战略规划、研发创新、推广应用、智能网联等方面制定了新能源汽车产业政策,对我国新能源汽车产业政策的制定有一定借鉴意义。结合我国新能源汽车产业的实际情况,应发挥法律法规引导作用,加强车辆安全监督管理,提高关键核心技术创新能力,提升产业协同发展效率,推进新能源汽车产业国际化。 相似文献
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新中国成立70年来汽车产业的起伏与汽车产业政策紧密相关。对应汽车产业的发展阶段,可以将汽车产业政策演变历程划分为四个时期:新中国成立前30年起步期,中国汽车工业基础初步建立; 20世纪80年代探索期,汽车产业政策着力促进和规范产业快速发展; 20世纪90年代至"入世"前后政策导入期,两版汽车产业政策为代表的体系化政策促进汽车产业技术进步和产业快速发展; 2008年国际金融危机以来的转型期,新能源汽车和智能网联汽车成为产业政策关注的重点。回顾新中国成立70年汽车产业政策的四个阶段,发现汽车产业政策与产业发展的关联性,汽车产业政策为汽车产业发展指引方向、保驾护航。两版汽车产业政策发挥重要作用,保障中国汽车驶入国际竞争轨道;根据产业发展实际情况,制定相应的产业政策,引导产业理性发展;综合运用政策工具,市场决定性作用与更好发挥政府作用相结合;着眼未来竞争需要,紧盯汽车产业电动化、智能化发展方向。未来汽车产业政策将更加注重推动新能源汽车政策从补贴过渡为双积分管理;低速电动车的政策博弈还会继续,总体呈收紧态势;促进多主体联合推进高级别产业化自动驾驶稳步实施;破解自动驾驶产业化落地急需突破的重要制度制约。 相似文献
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针对我国汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现,<汽车产业调整和振兴规划>将通过调整汽车购置税促进小排量汽车发展、通过支持新能源汽车和自主品牌汽车发展提高企业自主创新能力、通过企业联合重组调整优化汽车产业结构和产品结构,推动汽车产业升级. 相似文献
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中国、日本与东盟同处东亚生产网络,产业链相互融合,在全球价值链中占有重要地位。中日在东盟第三方市场合作具备政治、经济基础,也符合三方自身发展需求。随着中日关系重回正轨,两国共同开展与东盟合作面临新契机,三方应在基础设施、国际物流、能源环保、产业升级等主要领域,通过政策沟通、金融支持、社会贡献、长效机制等四个路径加强合作。 相似文献
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迄今为止,中国尚未出台系统的低碳交通战略,而且也鲜有政策直接是针对交通领域二氧化碳减排的,即狭义低碳交通政策发展滞后。但从实践效果来看,中国为缓解城市交通拥堵、改善城市空气质量、保证交通用能安全以及推动交通可持续发展制定的许多相关政策都对中国交通领域的碳减排起到了非常积极的作用,即中国并不缺乏广义的低碳交通政策。 相似文献
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本文梳理了2014年中国税收政策与制度的重要调整,内容涵盖宏观政策和重大改革,农业、交通、通信和基础设施,资源、能源和环境保护,流通、对外经济往来和国际税收关系,科技和高新技术产业,房地产、金融、保险和证券,就业、社会保障、民政、民族和宗教,教育、文化、宣传、卫生和体育,区域发展,其他重要税收政策和制度调整,税收法制和税收管理等十一个方面。 相似文献
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一、基础产业融资的主要途径是资本市场 基础产业主要是指在国民经济中起基础性作用的产业群,包括交通、能源、农业水利、环保等产业。按照市场能否调节可将 相似文献
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中国汽车产业发展的资源与环境约束 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制造业是一个资源依赖型的产业,要消耗大量的能源和原材料,同时汽车的使用又消耗大量的能源,排放大量污染大气环境的尾气。由于中国经济的粗放型发展带来的资源与环境问题对汽车产业的发展形成约束,使中国汽车产业的可持续发展受到严峻挑战,因此必须转变汽车产业的增长方式。 相似文献
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本文以中国汽车产业的发展为例探究了"吸引外资对对外投资能力影响"的作用机制问题,在阐述中国汽车产业开放发展历程的基础上,以IDP理论、国际投资理论及FDI溢出效应理论为基础,借助波特的国家竞争优势钻石模型分阶段解析了中国汽车产业环境的动态变化及外资对每一阶段产业环境发展的影响。分析结果表明,中国汽车产业吸引外资对该行业对外投资能力的形成存在积极的影响,主要体现在:引进外资对中国汽车产业的建立、汽车产业零部件体系的建设、汽车产业环境中资本、技术、人才等各种生产要素的提升,以及外资企业间相互竞争所带来的产业整体发展等各个方面。 相似文献
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2015年是中国"十二五规划"的收官之年,也是环保政策集中爆发的一年,环保产业将迎来又一个发展的高潮期。相关各方都在期待着政策落地带来的红利,能释放更多资源与市场空间,从而调整布局与投入,以期在环保产业劳有所得,投有所获。那么,新的增长点会出现在哪些细分市场领域?环保企业将面临哪些机遇与风险?如何应对?《经济》记者综合环境领域专家和环保企业负责人的意见,试图解答一二。中国人民大学环境学院院长马中表示,"在劳动、资本、土地等生产要素中,只有环境要素不是由市场来决定,解决环境问题必须依靠制度。"中国环境保护产业协会政策研究与信息部副 相似文献
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我国能源新政将推动新能源产业革命 总被引:2,自引:0,他引:2
新能源产业正孕育着新的经济增长点,被国际社会寄予带动经济复苏的厚望,同时也成为新一轮国际竞争的战略制高点。受此影响,中国也在加快能源产业战略转型的步伐,不断推出能源新政。当前我国能源政策的最大变化用一句话概括就是“加大结构调整”。新能源和节能环保产业作为战略性新兴产业,有望成为我国新的经济增长点。国家对新能源产业的重视将使我国能源结构产生重要的改变。 相似文献
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齐力 《生态经济(学术版)》2010,(2):131-133,137
环境能源政策创新过程,是对环境能源领域某些特定问题的求解过程。在政策制定过程中,要明确环境问题实质,推断其演化趋势,在经济、社会、生态及可持续发展等多重约束下,综合经济、金融、法律等领域思想精髓,拟定创新政策。文章对以环保意识坚定而闻名于世的荷兰环境能源政策创新过程进行了探讨。重点考察其可持续能源系统规划架构与流程及政府扮演的角色,为我国环境能源政策创新的具体过程提供借鉴。 相似文献
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