在三亚与温暖相遇

为了满足新疆人冬季游三亚的需求,10月29日起,南航新疆分公司将开通"乌鲁木齐—西宁—三亚"和"乌鲁木齐—西安—三亚"航班。对于三亚这个巨大的旅游市场,新疆分公司早在几年前,就进行了调研,并在2004、05年的冬春季节开通了"乌鲁木齐—广州—三亚"航班,对三亚航线市场进行了尝试性的经营。从客座和收益数据表明,该航线的发展潜力很大。另外,由于新疆是通往欧洲的最近路线,也是欧洲、中亚经乌鲁木齐中转东南亚的最佳路线。因此三亚航线不仅促成了新疆人的三亚行,同时也满足了国际市场的需要。通过航班间的衔接,新西伯利亚、莫斯科、比什凯克、伊斯兰堡、杜尚别、塔什干的旅客可以当日中转至三亚,而三亚的回程旅客也可以当日     

木棉花开东西南北——记南航新疆分公司赴三地推介冬春季新开航线

10月21～25日,南航新疆分公司(以下简称"新疆分公司")营运部王涛书记以及王彩丽副总、张军副总分别带队拜访石家庄、义乌、南宁三地的机场集团、航空公司及旅行社、代理人,针对冬春季航班计划中新开的5条航线及相关产品进行重点宣传推介,同时将新疆分公司的国际航线网络、中转服务、联程运价等产品进行了推介。在今年冬春季航班计划中,南航新疆分公司的耀眼亮点集中在新开的五条航线,分别是:乌鲁     

集思广益安排航班

近日,经过充分市场调研和广泛征求代理人意见,东航河北分公司2006～2007年冬春季航班计划确定。此次航班计划从2006年10月29日开始至2007年3月24日止,在立足石家庄本地航空市场的基础上,河北分公司立足上海总部,开展中转联程运价,不仅方便河北人民出行,也加大了上海航空市场份额的占领。在此次航班中,一是继续执行石家庄至海口和石家庄至香港的直达     

石家庄机场将增飞乌鲁木齐、福州

本月底,石家庄机场将执行新的冬春航班计划。10月28日起,石家庄机场将新开乌鲁木齐—石家庄—大连和福州—南京—石家庄两条新航线,目前旅客已可以购票。同时,海口、广州、昆明、杭州、南京等城市也将增班或恢复。乌鲁木齐—石家庄—大连为新开航线,由南航新疆分公司 B737飞机执行,每周二、四两班。石家庄与乌鲁木齐地面距离超过3200公里,石家庄没有直达列车,仅有经停列车或中转列车,火车票源非常紧张。特快列车需要运行41个小时,软卧价格超过950元。飞机仅需3个半小时,新航线开通后既有直飞航线,也有经西安中转航     

航讯

南航恢复库尔勒—乌鲁木齐—成都航班 8月15日起，南航将恢复执行库尔勒飞往成都的每日往返航班。该航线的恢复，使库尔勒飞往成都的旅客不必经乌鲁木齐中转，免去了行李二次托运的麻烦，也免去了转机的奔波。     

旅游板块

从4月10日起,南航新疆分公司将恢复执行乌鲁木齐—克拉玛依航线。乌鲁木齐—克拉玛依航线的空中距离为289公里,预计空中飞行时间为50分钟,复航后将由 ATR72飞机每天执行一个航班。乌鲁木齐至克拉玛依的经济舱全票价为430元,复航后南航新疆分公司将计划推出单程150元起的促销票价,相配套的,南航新疆公司还推出了克拉玛依经乌鲁木齐前往内地的中转联程产品。由于航班从克拉玛依飞抵乌鲁木齐的时间为8点50分,该航班可     

南航9月11日增加直飞深圳航班

南航新疆分公司为满足广大旅客在旅游旺季出行的需求,于9月11～28日期间新增乌鲁木齐直飞深圳的航班。此次新增的乌鲁木齐一深圳航班,由波音757型飞机执行,预计空中飞行时间为4个半小时。南航新疆分公司每天已有一班从乌鲁木齐起飞,经停长沙再飞往深圳的航班。因此,此次新增的乌鲁木齐直飞深圳航班则是出于增加深圳航线运力投入,满足中转旅客的需要的目的。     

南航新疆分公司努力提高飞机利用率

8月是新疆航空市场最旺的季节,中国南方航空股份有限公司新疆分公司(以下简称"新疆分公司")所属运力开始吃紧。为了抓住这个寸时寸金的时段,新疆分公司加大了运力分配调整的力度,尽可能提高在册飞机日利用率,把有限的运力投入到经济效益最好的航线上。截止到8月18日,新疆分公司的8月总飞行时间达到了5535小时,与去年同期相比,增加了将近176小时,运输旅客35万人,较去年同期增长20%,在册飞机日利用率为12.2小时每架日,在运力大幅增加的情况下,甚至略高于去年已经很高的飞机利用水平。旺季开始前,新疆分公司对航班计划进行了充分的研究论证,将早晨最早航班的起飞时间提前到了8∶00,最晚的航班降落时间推迟到次日凌晨3∶00(不含国际航班),又根据民航总局的相关政策,调整利用夜间闲置运力增加了不少疆内的夜航航班,这样不仅提高了飞机利用率,而且还有效地降低运营成本,满足了旅客的需求。进入旺季后,新疆分公司进一步加强了对航班安排的监控,根据航班收益以及市场需求情况及时对运力投入进行调整。例如,北京、上海航线就分别增加了下午和过夜航班,而深圳过夜航班则由波音777执行改为波音757执行。同时新疆分公司还不断加强和相关单位协调联系,尽量减少飞机的停场工作时间,对飞机做到勤检勤修,减少飞机因机械原因而停飞的时间;在航班计划的安排上,合理分配飞机长短航     

南航“四击重拳”织密深圳航线

自本月29日起民航将全面实行2006年～2007年冬春季航班计划,笔者从南航深圳分公司了解到,南航此次冬春航班计划用重点加密主干线、搭建国际旅游航线、加飞冬季返乡及北方旅游热点城市、支持"老少边"地区航空事业"四击重拳"对深圳航线网络进行织密。新航季,南航作为国内航线网络规模最大航空公司总共投入300架飞机,执行航班近9000班。其中南航深圳地区运力将增长12%,航班量将增长13%:航班加密后,北京、上海航线南航航班将达到每天7班以上,长沙、杭州等返乡和旅游热点城市航班也将达到每天5     

东航河北分公司上下一心备战黄金周

"十·一"黄金周期间,东航河北分公司推出了多条由上海中转的国内航班联程服务,利用上海总部密集的航线网络,使河北人民出行可以有更多的选择。为了弥补石家庄出港航线供需的不足,东航河北分公司全力推出中转航程服务。目前,东航河北分公司每日在石家庄出港的航班有石家庄至上海虹桥、成都、张家界、广州、重庆、昆明、温州、深圳等地十几条航线。而东航在上海出港的国内航线多达100多条,几乎覆盖了国内所有的大中城市。目前,旅客可以在石家庄     

疆内旅游黄金线航班密度大,最低5折销售

新疆的旅游旺季从每年的五月份就开始启动了,七、八、九月份更是旅游的黄金季节,像伊宁、阿勒泰这样的独具特色旅游目的地更是备受游客的青睐。正因为此,飞往两地的航班班次也随着旅游的升温达到顶峰。据了解,目前伊宁、阿勒泰航线由中国南方航空新疆分公司执行,目前乌鲁木齐至伊宁、阿勒泰的航班最多时达到每天13班的航班量,执行的机型也有最初的72座的ATR机型扩增到波音737机型,航班密度的增加完全可以满足各地游客的往返,同时新疆分公司率先开通的疆内旅游环线乌鲁木齐-伊宁-阿勒泰-伊宁-乌鲁木齐也充分以游客为核心,从节省时间、降低消费的角     

功力国际旅游岛建设 南航2011年运载527万旅客进出海南

2011年12月31日晚23时50分，随着南航CZ6360航班满载着160名郑州旅客抵达三亚凤凰机场，南航海南分公司宣告实现第20个安全年。     

东航河北分公司加强冬春季航班换季保障工作

近期,东航河北分公司从上到下全体动员,采取措施,加强冬春季航班的换季准备工作。今年冬春季航班中河北分公司将新增通辽和呼和浩特两条航线,虽然地处北方城市,但飞高寒地区航线经验却是欠缺的。为圆满完成换季工作,分公司领导班子亲自坐镇,加强现场指挥,要求各单位高度重视,加强换季组织学习,落实换季组织考试,坚决贯彻总部领导提出的"把安全保住,把亏损止住,把队伍稳住"的工作要求。飞行部针对新航季的航线分布特点,排班室做了大量工作使排班工作更趋合理、优化,尽量减少驻外时间,做到     

航讯

大连至海口、三亚增至每天一班日前,笔者从南航大连分公司市场销售部获悉,自2008年1月24日起,南航新增大连—常州—三亚、大连—南京—海口的航班。     

发展旅客中转业务合理化转机模式

2006年7月,上海浦东国际机场完成了T1航站楼六米层过境厅改造工程。改造后的过境厅是一个公共服务平台,基本可以满足航空公司"内部代号共享旅客"的快速中转作业,相比以往的中转流程,新的"内部代号"中转流程简化了中转手续,缩短了旅客行走路程,大幅度提高了浦东机场旅客中转的速度和便利性。东方航空公司基于此平台而全面开展的国内、国际间的"内代"中转业务也开创了国内航空公司中转业务的先河,对今后其他国内航空公司继续开展和扩大中转业务起到了积极的推进作用。一、中转及其类型所谓中转,就是在旅客目的地和始发地之间,需要经过一个或一个以上的落地并换乘航班的旅行模式。中转业务是航空公司为方便旅客快速在转机地再次前往目的地进行联程飞行而开展的一种服务项     

南航开通乌鲁木齐—敦煌—大连/杭州旅游航线

随着炎炎夏日的到来,新疆的旅游也一天天的"热"了起来。南航新疆分公司在这一旅游旺季新开和恢复了很多新航线,并且对已有的航线加大了航班投入密度,来满足疆内广大旅客出行和旅游的方便。南航新疆分公司在6月与7月分别将引进一架波音737飞机,来增加旺季到来时略显不足的飞机运力。对到来的旅游旺季(7月1日至9月30日)南航新疆分公司新开了乌鲁木齐—敦煌—大连航线,由波音737飞机执行,     

海航首次开通太原、长治飞往拉萨航班

笔者从海南航空太原营业部获悉,从5月17日起,海航山西航空将首次推出太原—西安—拉萨、长治—西安—拉萨中转航线,填补山西省旅客到达拉萨进行朝圣、旅游、经济往来、商务交流等活动的空中航线空白,同时海航推出"拉萨朝圣之旅"产品,让游客尽情享受西藏风土人情、藏传圣教及高原之美。据悉,5月17日海航山西航空有限责任公司开通的太原—拉萨、长治—拉萨两条航线均为中转联程航线。旅客可在周二、四、六乘坐太原—西安航班。海航将为入藏旅客免费提     

面向中转旅客的航空商旅产品开发研究——以澳门航空公司为例

中转联程机票相较于直达航班机票的价格较低,使得越来越多的旅客愿意选择中转航班。因此,如何把握中转旅客这一庞大市场,开发有吸引力的商旅产品,成为各航空公司的重要课题。     

石家庄-南京-福州航线成功首航

10月29日18∶45分,在深沉的暮色中,伴随着阵阵的轰鸣声,一架B737飞机平稳降落在石家庄机场,它标志着石家庄-南京-福州航线首航成功。据了解,从10月29日起,民航开始执行2006～2007年冬春季航班计划,新的冬春航季中石家庄机场将开通和恢复石家庄-南京-福州、乌鲁木齐-石家庄-大连、石家庄-海口三条航线,增加飞往昆明、南京、广州、杭州、重庆等城市的航班,省会通航城市达到20个,石家庄     

海航山西航空冬春航班新开五条航线

笔者从海南航空太原营业部获悉,从10月28日起,海航山西航空将执行冬春航班时刻,海航山西航空投入波音737-800/700/400型系列客机、空中客车 A319型客机以及多尼尔328-300型客机。为旅客出行提供了极大的方便和多方位的选择。海航山西航空在调整航班时对山西省周边省区进行了辐射性拓展,并加大了国内商务和旅游航班热线的班次。首次开通太原—重庆—贵阳、太原—杭州—晋江、太原—南京—温州、太原—重庆—南宁等4条航线。新增太原—西安—海口的同机直达的海口航线,同时加密太原—上海、太原—西安、太原—杭州、太原—哈尔滨4条航线航班密度,并推出低票价的中转联程服务。