我国清洁汽车的发展及对策

所谓清洁汽车，即低污染或零污染汽车，一般还称绿色汽车、环保汽车。根据动力源的不同，目前，国际上研究、开发和生产的清洁汽车主要分三大类：采用先进技术的燃油汽车、代用燃料汽车和电动汽车。近年来，随着人们环境意识的增强，大气污染正成为社会公众普遍关注的焦点，降低汽车排放、改善大气污染已是大势所趋、人心所向。我国各级政府和有关部门对发展推广清洁汽车已有一个较为客观的认识和积极的态度。在各有关部门、地方及汽车企业的共同努力下，我国在汽车清洁化的技术开发和实际应用方面已取得进展。主要表现在：１．国产燃油汽车…     

我国发展清洁汽车的战略选择

在世界环保浪潮一浪高过一浪的情况下,各国政府与企业对清洁能源汽车的开发与推广工作 都极其重视。清洁能源汽车有两大类：一类是代用燃料汽车,包括天然气NG(含压缩天然气CN G、液化天然气LNG、吸附天然气ANG)、液化石油气(LPG)、醇类(甲醇、乙醇)、二甲醚、氢 气等；一类是电动汽车,主要包括蓄电池汽车和燃料电池汽车两大类。以及由此派生出各种 组合,如各种清洁能源间的组合以及清洁能源与汽、柴油的组合。 我国清洁汽车发展方向与策略的选择,必须综合考虑我国的实际情况与各种车型的综合 性能。几种车型与我国国情的考虑 天然气汽…     

外商直接投资对我国汽车工业的影响分析

一、我国汽车工业吸收外商直接投资的现状１．总体状况至１９９８年底,我国汽车工业共建立了４００余家合资企业①（有些企业属于兼营,因此难以将其明确地划入汽车工业）,其中各类汽车生产企业５０余家,主要总成及零部件企业约２４０多家,其他服务、咨询类企业４０多家。吸收外资协议金额２６亿美元,实际到位金额２２亿美元。投资外商来自２０多个国家和地区。通过直接利用外资,引进技术３００余项,其中整车２６项,发动机、变速箱、车身等主要总成２５项,零部件１５３项,工艺、研究开发等７９项。３００余家汽车工业的重点企业,…     

我国汽车工业的现状分析及发展预测

“要把汽车制造业作为重要的支柱产业,争取有个较大的发展”。鉴于我国国民经济的发展情况和国外汽车工业的发展情况,国务院确定了通过发展民族轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略,使我国汽车发展的重点有计划地实现从载重货车向生产小轿车方向发展的战略转移。由于汽车工业是国民经济中的一个支柱产业,与其相关产     

汽车快速增长拉动车用橡胶制品和材料发展

业内专家预计，2005年初，2004年抑制汽车市场发展因素的作用会减弱，预计汽车市场将会有新一轮增长，我国汽车工业由超常规增长逐渐向较快速增长状态过渡，中长期看我国汽车工业发展前景广阔，未来十年我国汽车业将以10％～15％的速度增长，2010年将达到800万辆，2020年将达到1200万辆左右。     

信息产业对我国汽车发展的影响

我国的汽车工业远远落后于世界汽车工业，中国汽车要想追赶上快速“行驶”的世界汽车，实现世纪跨越，绝不可忽视汽车工业的信息化建设。 一、我国汽车工业现有信息化基础和对信息化建设的需求 随着网络应用日渐广泛、信息技术的升级和应用的普及，企业的信息化建设已具备了一定的基础和成效。 然而，我国汽车行业中相当数量的企业信息管理水平低，信息管理机构不健全，管理不规范，信息处理和传输手段落后，利用网络开展经营活动的很少．虽然有７０％的企业已经接通了互连网，但多数仅在网上开设了主页．既没有充分利用网络资源．更没有借…     

我国环保汽车发展的战略与困惑

我国政府十分重视环境工作．保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的重要内容。 １９９９年，根据国务院领导的重要指示．由国家科技部、计委、经贸委、环保总局、机械工业局等十几个单位联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室，共同组织实施我国的清洁汽车行动。８０年代以来，我国在汽车排放污染控制方面经过积极努力．取得了很大成就．但在相关技术、法规等方面还需进一步改善和提高。 １９９９年４月．由国家科技部和国家环保总局组织在北京召开了“空气净化工程──清洁汽车行动”的工作会议．第一次正式将“清洁汽车”概念…     

中国汽车零部件工业的发展空间

一、市场规模 汽车零部件市场包括整车OEM市场和售后市场。中国加入WTO后,汽车市场快速发展。据中国汽车工业协会资料统计,2002年,全国汽车工业产品累计销售收入6775亿元,其中,汽车整车销量325万辆,销     

关于我国汽车工业应对入世的若干意见

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。国家关于振兴机械、汽车等产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。改革开放以来，特别是《汽车工业产业政策》贯彻实施以来，我国汽车工业取得了长足的进步，并具备进一步发展的条件。在世界汽车工业日趋国际化和我国加入世贸组织的形势下，正处在产业结构调整关键时期的我国汽车工业面临着新的机遇和严峻挑战。加快我国汽车工业发展既是现实紧迫的任务，也是长期艰巨的工作。“十五”乃至相当一段时期是关键时期。通过有力措施和认真努力，国内汽车…     

在开放竞争中发展我国汽车工业

汽车工业是国民经济的支柱产业，对我国经济的发展起着重要的促进和带动作用。“十五”规划确定的加快我国汽车工业发展，既是市场需求不断增长的迫切要求，也是我国经济结构进行战略性调整的客观需要。 一、加快发展汽车工业是新世纪我国经济发展的战略选择 汽车工业是产业关联高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。不论从汽车制造业在经济发展中所具有的重要地位，还是世界经济发展的历史规律及对未来经济发展格局的展望，都十分明确和无可置疑地展示出汽车制造业在经济发展中不可替代的重要地位。而对开始迈入现代化伟大事业征程…     

我国SBC发展空间广阔

苯乙烯类热塑性弹性体(Styrenic Block Copolymers，简称SBC)又名苯乙烯类嵌段共聚物，是由苯乙烯与丁二烯(或异戊二烯)以烷基锂为催化剂进行阴离子聚合制得的一种热塑性弹性体。按嵌段成分，SBC可分为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)以及它们相应的加氢产物——氢化SBS(SEBS)和氢化SIS(SEPS)4种类型等。     

提高利用外资质量 加速民族汽车工业发展

本文分析了我国汽车工业在利用外资中存在的主要问题，指出加快民族汽车工业发展要处理好扩大开放和合理保护的关系，突出对外合资合作的重点以及要把握的十个“关口”。     

发展汽车莫忘国情

中国轿车搞了很多年，现在再说它是幼稚产业多少有点不好意思。但实事求是地说，中国轿车目前没有走出幼年。毫无疑问，轿车要发展，包括轿车在内的中国汽车工业要发展。但是，怎么发展？最近比较流行的观点是，中国汽车工业的消费重心应该放在轿车进入家庭上。 户均一辆轿车并不现实 提出这样的观点，意在依靠轿车来拉动中国汽车工业快速成长，由此而抗击加入WTO后洋车之围追堵截。为了多得一些市场，近期将轿车进入家庭作为推动我国汽车工业发展的一个重点并不错，但绝不能走向极端。例如，从2000年12月中旬开始直到最近，笔者不断见到…     

积极推进我国天然气汽车的发展

天然气汽车发展前景广阔天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车，按天然气的化学成分和形态，可以分为：1．压缩天然气汽车（英文缩写CNGV）。它是将天然气（主要成分为甲烷）压缩到20MPa于储气瓶中，经减压器减压后供给内燃机燃烧。2．液化天然气汽车（英文缩写LNGV）。它是将天然气液化后，储存于高压瓶中。它的燃料装置的体积比CNGV的小，续驶里程长，但技术要求高。3．液化石油气汽车（英文缩写DeGV）。液化石油气的主要成分是丙烷与丁烷，其储存压力为2－3MPa。在汽车上燃用天然气，可以将天然气减压后直接供给内燃机，原来的…     

我国汽车工业发展展望

中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。     

我国服装工业发展对策

提高服装企业市场开发能力是我国服装工业可持续发展的关键,也是我国服装工业进行第二次创业所面临的新的机遇和挑战。 首先要转变传统经营观念,从服装生产中心向服装贸易中心转变 香港纺织工业的发展很值得我们借鉴。50年代,香港纺织工业主要是加工和转口贸易,然而随着香港劳动力成本的上升,其加工基地几乎全部转移出港,确立了纺织服装贸易的中心