以精益六西格玛管理模式持续推进企业管理创新

贵州红林机械有限公司（以下简称红林公司）创建于1966年，隶属于中航工业，是一家集科研、开发、设计、生产和服务于一体的航空发动机燃油与控制系统骨干企业，位于我国大西南重要的工业基地——国家级贵阳经济技术开发区。现有职工2000余人，具有完善的产品研制、质量保证、经营开发和销售服务体系及省级技术中心：     

航空发动机燃油系统调节计划实现

数字式电子控制已经成为航空推进控制系统的发展方向。为了掌握数控系统的设计方法,对发动机数字电子控制系统为研究对象,以燃油控制为主线,重点对发动机不同工作阶段的燃油控制进行了研究,最后给出了具体的调节计划。     

航空发动机燃油附件修理清洁度控制研究

航空发动机燃油附件是发动机控制系统的重要组成部分,它直接影响发动机的安全和性能。燃油附件在修理过程中,清洁度的控制是保证产品质量的重要条件和有效手段。本文以某型发动机燃油附件为例,分析了污染产生的原因,研究了污染对燃油附件的影响,选择了修理过程中的清洁度标准,并探讨了修理过程中应采取的措施,将对提高燃油附件修理质量、减少故障起到重要的积极作用。     

技术状态控制在型号研制中的重要作用

航空发动机研制过程的技术状态管理是一项复杂的系统工程,它涉及多个学科和专业。技术状态控制作为技术状态管理的重要组成部分,在保证产品实物质量中起着重要的作用。当前,航空发动机研制呈现出型号多、任务重、周期短的特点,多种型号并举,预研、     

试析活塞式发动机的燃油管理

活塞式发动机一般是指燃油在汽缸里燃烧膨胀,推动活塞下行带动曲轴旋转,以此形式输出动力的发动机。文章就航空汽油的相关理论、在不同的飞行状况下活塞发动机的燃油运用方法以及在非常规作业的状态下普遍的处理方法、程序进行了阐述。     

质量文化:提升企业凝聚力与竞争力核心理念--沈阳黎明航空发动机(集团)公司质量文化建设概述

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司),是隶属于中国航空工业第一集团公司的一家以航空透平机械制造技术为核心主业的型国有企业,是我国的大中型航空发动机科研生产基地.     

美科学家发现迄今替代航空燃油的最佳可再生植物燃油

<正>最近,美国密切根技术大学化工专业的教授分析研究了芥蓝(Camelina)从种植到最后制成航空燃油应用全周期的二氧化碳排放量后,证实采用芥蓝籽油(Oilfrom Camelina)替代现有航空燃油可减少碳排放84%。采用精炼工艺,芥蓝籽油可转换成环保型的碳氢化合航空燃油和可再生柴油。芥蓝籽航空燃料标准达到或超过所有石油类航空燃油规格,可直接使用现有航空发动机,与现存航空仓储、运输和技术设施兼容,成为短期     

基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术与系统研究

燃油总管性能试验是航空发动机研制过程中的重要试验，为了满足商用航空发动机试验需求，研究了基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术。较于传统集油称重的方法，该技术具有大幅度缩短采样时间等优点。应用该技术建设的试验系统性能参数较宽，可以达到供油流量范围7～16000kg/h和供油压力范围0.14～10MPa。试验系统测试精度较高，其中集油测压装置测量误差±0.264%，供油流量测量误差±0.155%，供油压力测量误差±0.248%，供油温度测量误差±0.194%。     

欧盟利用太阳光线首次试验成功“太阳能”燃油

<正>欧盟第七研发框架计划(FP7)提供220万欧元资助,由瑞士苏黎世联邦技术学院(ETH Zürich)总协调,欧盟多个成员国科技界和工业界共同参与,包括大型太阳能工业集团如德国包豪斯航空(Bauhaus Luftfahrt)、德国航天中心(DLR)和壳牌石油集团(Shell)等,参与组成的欧洲SOLAR-JET研发团队。从2011年6月开始,利用太阳光线提供的高温能量,以水和二氧化碳作为原材料,致力于"太阳能"燃油的研制生产。截止目前,研发团队已在世界上首次成功实现实验室规模的可再生燃油全过程生产,其产品完全符合欧盟的飞机和汽车燃油标准,无需对飞机和汽车发动机进行任何调整改动。     

商用航空发动机燃油喷嘴雾化锥角测试技术研究

燃油喷嘴雾化锥角是商用航空发动机燃油喷嘴研制过程中的重要参数。为了解决人工识别喷雾锥角边界的测试方法中存在的主观性和系统性误差，采用了基于雾滴散射光强分布的喷雾锥角测试方法，开发了锥角测试系统及图像处理软件，校验了测试精度，试验验证了测试技术的可行性。结果表明该技术具备自动识别锥角功能、测试精度高、实用性较强。     

航空发动机健康管理振动监测技术研究

随着航空发动机结构越来越复杂化,对发动机的安全性、可靠性提出了更高的要求。采用健康管理技术是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,能够及时有效的防止重大安全事故的发生,对保证发动机的安全有着重要意义。结合大型航空发动机机载振动监测研制需求,提出了机载健康管理振动监测系统硬件设计关键点,根据机载振动监测实时性要求,采用多线程技术设计了健康管理振动监测软件,实现了对发动机机载振动实时监测告警的功能。并在某型发动机上完成了与地面振动采集设备的振动对比试验,试验结果表明机载健康管理振动监测数据准确有效。     

涡轴发动机定寿应用研究

本文介绍了航空发动机常用的定寿方法,并结合涡轴发动机研制实际情况,提出了根据发动机的研制特点,进行发动机关键件、整机的定寿工作。该方法已在研制实践中应用,取得了良好的效果,对其它型号发动机的研制具有有益的借鉴作用。     

激情进取创伟业 锐意创新谋发展 航空报国展宏图 和谐理财著华章

中国一航西安航空发动机（集团）有限公司（简称一航西航）坐落在古都西安的北郊，浩浩的渭水河畔，始建于1958年，现有员工12000多人、工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000多台（套），是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。一航西航建厂以来研制生产了多种型号的航空涡轮喷气发动机、涡轮起动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、     

论航空企业科研生产管理进度优化及控制方法

航空技术是国家科技水平的一种象征,在世界飞速发展的今天,我们需要优化航空企业科研生产管理来保证我国航空技术的领先地位,主要从科研生产管理的信息化建设、科研生产管理中的均衡生产以及实现对科研生产管理的不确定性的定量化三个方面入手来实现航空企业科研生产管理的进度优化及控制。     

试制加工过程的设计与制造协同探讨

文章以航空发动机的部分产品试制加工为例,根据中国航空发动机试制加工的现状与特点,提出了试制加工过程的设计制造协同工作业务流程,依据统一的协同平台利用,缩短了航空发动机零部件的研制周期。     

民航企业如何加强内部成本管理

一民航企业在成本管理中存在的问题随着我国社会主义市场经济的不断深入，企业间竞争的日益加剧，成本管理工作在经济建设中起的作用日益重要。当前，民航企业虽然在健全成本管理体系，加强成本管理方面中取得了一定成效，但也还存在一些主要问题：１．缺乏成本控制意识，事前预测、事中控制、事后分析不落实，流程控制不严。２．经营成本缺乏科学测算与论证。航空公司的经营支出主要包括燃油、人员工资、财务费用、销售费用、航空配餐、起降费用、旅客服务费等，对于这些费用，一些航空公司缺少科学的测算，费用控制部门随意性大；对固定资…     

激情进取创伟业 航空报国展宏图

中国一航西安航空发动机(集团)有限公司(简称一航西航)坐落在古都西安的北郊,浩浩的渭水河畔,始建于1958年,现有员工12000多人、工程技术人员2500多名,拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000多台(套),是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。一航西航建厂以来研制生产了多种型号的航空涡轮喷气发动机、涡轮起动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、工业用和舰用燃气轮机,承担过航空、航天、核工业等多项尖端科研试制任务。早在上世纪七十年代就受到周恩来、叶剑英、李先念等党和国家领导人的青睐,时任国…     

CFM56-5B发动机燃油系统典型故障分析

当今航空业和民用飞机中使用的高新技术越来越多。为了提高客机的远距离飞行和载客量,航空发动机性能不断提高,发动机产品不断升级换代,原理和结构也变的更加复杂,这些都为航空发动机的维护和故障的排除带来更大的挑战。本文主要以民航燃气涡轮发动机为例,对民用航空燃气涡轮发动机的工作原理、基本结构以及相互之间的气压流动和平衡进行了讨论。接着笔者通过调研文献和查阅书籍,对基于CFM56-5B系列发动机的飞机发生渗漏典型故障时的特征进行了了解,如发生燃油渗漏的主要原因包括由于气温的变化、部件的磨损和航线机务维护不当等原因。分析了如何快速准确诊断出发生故障的零件。最后讨论了发生某种故障时的应急措施和针对该系列发动机燃油系统的预防措施。     

论航空型号项目管理及其组织的构建

我国航空型号研制中推广应用项目管理技术是从20世纪60年代初开始的。然而,过去我们对项目管理的应用,仅仅是将PERT或CPM（关键线路法）技术应用到航空型号项目的研制计划制定过程中,并没有按项目的特点,建立项目组织,对型号项目实行项目管理,也没有应用项目管理的技术来计划、控制型号研制任务的进度、质量及成本。这使得我国航空型号项目任务在管理上与发达国家的航空企业有了一定差距。学习发达国家航空企业,在型号项目的管理中采用项目管理技术,对航空企业的各种资源统一安排、合理规划、对项目的研制进度、质量、成本等实施有效的控制,从而不断提高管理水平,这是当前航空企业亟需研究的重要课题。因此,现结合围绕我国航空型号研制管理现状。总结分析当前航空科技工业组织基础和体制框架,探讨了项目管理组织构建、项目经理负责制的具体做法。     

巴西将试用甘蔗提取的航空燃料

<正>巴西蓝色航空公司(AZUL)近日宣布,将从2012年起试用一种从甘蔗中提取的清洁航空燃料。蓝色航空公司介绍说,这种清洁航空燃料将由美国阿米里斯生物科技公司负责生产,巴西航空公司和美国通用电气公司将联合研发一种适用这种新型燃料的发动机。从2012年开始,蓝色航空公司将在至少一架飞机上试用这种燃料,最初将采取传统航空燃油混兑一定比例清洁燃料的方式。