把文昌建设成为文明美丽、繁荣昌盛的侨乡城市——在庆祝文昌市成立大会暨第五届海南国际椰子节文昌开幕式上的讲话

经中华人民共和国国务院批准,于1995年11月7日撤销文昌县,设立文昌市.文昌52万人民和广大海外侨胞、港澳台同胞盼望已久的文昌市成立了!今天,我们在这里隆重举行庆祝文昌市成立大会暨第五届海南国际椰子节文昌开幕式,首先让我代表文昌市委、市人大、市政府、市政协以及文昌市52万人民向前来参加大会的各位领导、海外乡亲和各界人士表示热烈的欢迎和衷心的感谢!文昌市的成立,得到国务院和海南省委、省政府的关怀和支持,凝聚着文昌人民的心血,也离不开上级各部门、全省     

关于提高服务业比重和水平 加快推进天津向服务型经济转变的研究

中心城市最为基本的功能，并不是消费功能，也不是生产功能，而是通过集聚能力和扩散能力带动整体发展的服务功能。2006年国务院对天津的城市定位是建设北方经济中心，这也就意味着天津不仅要构建“先进制造业高地”，更要构建“现代服务业高地”。在培育发展服务业进程中，增强城市综合服务功能，以适应带动周边地区乃至服务全国发展的需要。同时，我们也看到向服务型经济转型是城市发展的必然趋势。纵观世界经济的发展轨迹，     

黑河沿边开放的长期持久性及其现实对策研究

沿边开放为黑河经济社会的发展注入了生机和活力。自去年3月9日国务院批准黑河为进一步开放城市以来,黑河的开放、开发日新月异,各项事业突飞猛进、蓬勃发展。无数活生生的事实证明,中央、国务院沿边开放的方针深入人心,国家沿边开放的政策带来了黑河的繁荣和发展。这是根本,是主流,是黑河人民乃至于所有关注黑河朋友们的共识所在。然而,透过主流看支流,我们会发现不少问题。由于俄罗斯及独联体国家经济形势严峻,物资短缺,致使易货买卖越来越难做;由于基础条件的限制,服务功能上不去,致使综合服务的许多方面还不尽人意;由于社会上各种不正之风的干扰,一些办事环节上存在     

19个密码箱牵出“海南第一贪”

在海南省文昌市，他曾被褒扬为“百年一遇好县官”；他曾经说过：“文昌人民选我当书记是文昌人民的福气，文昌人民不选我当书记是我的福气。”但是，19个塞满现金的密码箱，却将所有的“福气”冲得一干二净——     

推进城市区街经济发展的几个基本方略

一、明确定位、功能互补 区街经济作为城市经济的重要组成部分,其发展必须要同整个城市经济的整体发展相协调,在环保、城建、社会保障及社会服务等方面纳入到统一的城市规划之中去,整个城市的发展必须从总体战略上统筹安排,合理规划,为完善城市的整体功能服务。区街经济与城市经济要优势互补,相互配套,为填补城市功能的空间,放大并辐射城市的功能服务。     

论广州城市综合服务功能的现状及发展定位

广州建设现代化中心城市，提升中心城市国际竞争力，其核心内容之一就是要增强城市综合服务功能。通过同北京、上海等地的横向比较，以及广州市第三产业自身增长的纵向比较，文章总结出广州城市综合服务功能的表现特征和存在的问题，并根据广州城市发展的目标和需要．从金融服务、商贸生产服务、信息技术服务、管理服务等四个方面对其发展定位进行了分析。     

省际交界地区区域中心城市建设路径探析

区域中心城市是指在一定区域经济社会活动中,具有生产、集散、管理、服务、创新等综合功能,发挥辐射、带动、示范等龙头作用的城市。如何把城市“规划定位”变成“实际地位”,迫切需要从理论、政策等方面为城市发展进行有价值的路径分析、模式推演。加快区域中心强市建设必须有一系列相关制度文件出台以保证目标实现。要确立以营商环境立市的战略思想;拓展城市格局,提升城市能级;鼓励成立多种形式的城市联盟;加强跨区域基础设施互联互通;探索省际区域协同发展新机制;以发展新业态、新模式为战略引领,提升集聚力;以推进智能制造、绿色制造为主攻方向,提升竞争力;以开放合作为平台,走共赢发展之路。     

坚持用科学发展观统领滨海新区规划建设

党的十六届五中全会做出了把天津滨海新区纳入国家发展总体战略的决策.如何按照科学发展观要求,积极创新城市发展模式,集中力量用3至5年左右时间,下大力量精心规划、设计、建设好现代化国际港口大都市标志性区域以及宜居的生态城区,完善和提升城市综合服务功能,促进全面协调可持续发展,是摆在我们面前刻不容缓的重要任务.     

推进新疆资源型城市产城融合发展的思考与建议--以克拉玛依石化园区和白碱滩区融合发展为例

产城融合从本质上反映的是一种城市协调、可持续发展的理念。“融合”是把产业和城市看作一个良性互动的有机整体,从而实现“产”和“城”协同发展,使产业依附于城市,城市更好地服务于产业。“产城融合”在空间上的体现就是产业空间与城镇空间的一体化协调发展。通过空间整合,提高产业空间与所在区域的一体化发展水平,优化产业空间自身发展,产业空间与依托城镇的互动关系,从而提高产业空间发展的综合效益。城市和产业空间整合最主要的目的在于,一方面,提高工业区整体的自组织能力,进而扩大系统的整体开放程度和协同作用效果;另一方面,通过整合促进城市功能与空间布局的协调和优化,实现功能与结构的协调。从产业集聚区与主城区的空间关系角度来说,可大致归纳为主城区包含型、边缘区生长型、子城区依托型及独立区发展型四种空间形式。     

城市建设必须高度重视城市电网规划

城市电网是城市市政建设的重要组成部分,为了适应城市建设和城市经济可持续发展的目标,城市电网的建设应该与市政建设和城市经济的发展同步或略有超前.为避免城市电网规划失误造成投资的浪费或重复改造,我国城市电网的规划工作,一方面要借鉴和汲取经济发达国家的成功经验和教训,另一方面也要考虑我国城市的具体情况,创造性地进行城市电网规划工作.本文结合我国城市电网的现状和我们在城市电网规划工作中的经验,论述了我国城市电网规划中需要特别关注的一些问题以及一些注意事项;并简要介绍了城市电网规划的基本步骤以及城市电网规划系统的主要功能.     

全面提升城市综合服务功能:方向和抓手--上海"十一五"发展思路探讨之三

城市综合服务功能的提升不可能一蹴而就。根据各方面的条件和要求，“十一五”期间，上海提升城市综合服务功能的目标主要是力求形成以下六大具有国际水准的服务体系。     

发展深圳都市工业的思考

都市工业是适应大都市可持续发展要求,并与城市环境相协调的制造业。发展都市工业是调整工业结构、优化资源配置、培育特色经济、完善城市产业功能、改善生态环境、扩大就业、提高城市综合竞争力、实现经济和社会可持续发展的战略选择。本文结合国内主要城市发展都市工业的经验,分析了深圳的优势,提出深圳发展都市工业的建议。     

提升软实力:深圳会展业永续发展的选择

与会展经济发展迅速的北京、上海、广州、南京等八个城市进行对比,深圳会展业发展迅速,形成了高科技、信息化和文化产业比重加大的特点,综合竞争力较强,但在城市服务功能、展馆设施资源共享方面还有差距。深圳会展业的永续发展,需要着力提升软实力,要提高专业水准,培育品牌会展;加强市场主体培育;深化与香港会展业的合作。     

加强生态环境建设努力建设宜居生态型新城区

市委书记张高丽同志在天津市第九次党代会的报告关于今后五年的奋斗目标中明确提出,生态环境要得到新提升:水土资源有效保护和利用,环境综合整治成效明显,污染减排目标确保实现,城市绿化覆盖率、绿地率和林木覆盖率进一步提高,人居质量明显改善,生态城市建设取得更大进展.塘沽区作为滨海新区核心区,要抓住加快滨海新区开发开放的历史性机遇,立足服务滨海新区建设发展大局,积极提升城市载体功能,加快生态城市建设步伐,努力建设经济繁荣、社会和谐、环境优美、人民富足的现代化新塘沽.     

无水港虚拟一体化联动发展模式研究

无水港的巨大发展潜力吸引着我国内陆城市纷纷建设无水港,但无水港在建设和运行中存在着基础设施不完善、物流信息水平低、服务能力薄弱、与区域经济发展不协调、承载量跟不上集装箱增长速度以及相关发展体制机制不健全等问题。于是一种新型的无水港发展模式———无水港虚拟一体化联动发展被提上日程。文章分析了这一模式在资源协同、成本降低、高效节能、绿色环保、安全保障、竞争力提升等方面的创新优势,以期通过挖掘无水港的发展潜力、营造优良的外部环境、提高无水港物流效益和质量,来实现以无水港为龙头带动区域经济可持续发展的目的。     

资讯

3月19日,重庆市委书记孙政才在江津区、璧山区调研时强调,要深刻认识、扎实践行"四个全面"战略布局,积极适应经济发展新常态,按照重庆市委、市政府安排部署,紧扣城市发展新区功能定位,坚持发展第一要务不动摇,统筹投资、消费、出口"三驾马车"和改革、开放、创新"三大动力",统筹推进"四化",统筹区域协调发     

试论房地产开发及其规划管理

<正> 我国土地市场的开放,促进了房地产业的迅速发展,也导致了城市规划管理体制的改革.同时,我们也要清醒地认识当前城市规划管理中存在的问题,对其作出理论阐述和制定相应的政策,以适应市场经济发展的需要.我国城市规划发展近况我国的城市规划一直沿用总体规则,即是土地功能分工的划分.这种规划形式早被欧美先进国家所扬弃,原因是有太大的束缚性,而且缺乏灵活性.土地的分配与土地需求并没有必然关系,城市政府预早将土地按功能划分,没有考虑与经济发展配合,社会需求方面也缺乏照顾.而且一旦划分之后,便很难改变,导致土地使用得不到应有的效益.     

青岛海港、空港、陆港协同发展对策研究

在高质量发展的新时代,山东港口集团的成立、青岛胶州机场的启用、海陆协调发展,标志着青岛作为交通物流枢纽的地位日益重要。采用熵值法分析客运量、货运量、固定投资额、利润总额对海、陆、空3个港口的影响权重。从空港经济、货物协调与综合服务、三港运营决策主体3个方面分析青岛港存在的问题。为促进青岛海、陆、空口岸协调发展,构建促进青岛经济增长和国际枢纽城市发展的新格局,提出发展胶东空港经济圈、优化综合服务功能、协调决策主体利益等深度协同发展战略。     

加快威海市城市化发展的对策

近年来 ,威海市城市化的水平取得了飞速的发展 ,城市化水平由１９８７年的２６ %提高到１９９９年的４２ % ,但与世界发达国家相比 ,我们存在着较大的差距 ,因此我们必须加快城市化的进程。要确保威海市在２００６年在全省率先基本实现社会主义现代化 ,我们必须认真做好以下几方面的工作 :一、搞好总体规划 ,发挥城市规划的调控作用城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标 ,确定城市性质、规模和发展方向 ,合理利用城市土地 ,协调城市空间布局和各项建设的综合规划。因此 ,在城市化过程中 ,必须搞好城市规划。首先要搞好城市…     

区域战略格局下南宁的城市定位与路径

长期以来,城市定位一直是城市规划界的重要研究课题,学者们从不同角度提出了形式多样的观点,但将城市定位置于多个区域经济发展战略中分析,并制定多重区域经济发展战略下的实现路径还比较少见。综合考虑南宁特定区位,中国与东盟经济格局、珠江—西江经济带和北部湾城市群区域格局对南宁的机遇与挑战,进一步分析3种战略下南宁的产业分工与需求,提出将南宁打造为国家引领区域面向东盟全面开放的枢纽城市,国家"一带一路"倡议面向西南开放的支点城市,服务珠西江区域合作与北部湾城市群的区域性中心城市。创造性地提出了依托南宁渠道升级提升城市全面开放功能,依托与粤港澳大湾区合作提升南宁开放功能与产业集聚水平,通过提升城市服务职能强化南宁区域中心地位三大实现路径,为南宁在实现现代化的征程中指明了前进的方向。