廉价经典药生存路径的法律分析

通过梳理廉价经典药令人堪忧的生存现状,分析其生存空间狭窄的法律原因;仅仅限制药价或者降低药价并不能从根本上解决廉价经典药品缺乏的现实问题,文章在此基础上提出相应的法律对策.     

以财务视角看救命药短缺现象及破解策略分析

近年来,廉价救命药短缺的现象几乎成为了一种常态,站在患者的角度,廉价的救命药关乎个人的健康甚至生命,国家和社会有责任让本已是弱势群体的患者获得活下去的权利,于制药企业,盈利是主要的目的,如何平衡小众患者的用药需求和制药企业无利可图的矛盾呢?文章将从财务的视角对这个问题进行解析,并试图找出破解此道难题的策略。     

药企争夺“亏本生意”

"3年不要利润!""拿出20亿以超低价抢标!"刚刚经历过短缺风波的廉价药摇身一变成了香饽饽,尤其是被列入基本药物目录中的药品,在竞标中,成为诸多大型药企不惜"亏本"也要争抢的热门对象。而在半年前,很多大型药企还对     

药企争夺“亏本生意”

“3年不要利润!”“拿出20亿以超低价抢标!” 刚刚经历过短缺风波的廉价药摇身一变成了香饽饽，尤其是被列入基本药物目录中的药品，在竞标中，成为诸多大型药企不惜“亏本”也要争抢的热门对象。     

廉价劳动力打造不了国际竞争力

北京大学经济观察研究中心主任仲大军日前在深圳高交会“企业竞争力论坛”上演讲时指出,我国的货币、出口商品和劳动力在国际上都是非常廉价的,廉价可以招来更多的国际买家,但廉价也有廉价的弊端,那就是让大部分利润流入他人之手,自己付出一番劳动和辛苦后,赔本赚吆喝。这种廉价是不值得提倡的。特别是那种以损耗生态环境和资源、损耗劳工健康为代价的廉价,更不值得提倡。我国的出口产品为什么价格低廉,有些出口产品的价格甚至低于它们的成本价?仲大军分析认为,近20多年来,我国产品的低廉主要源于我们对外汇的需求,对某些尖端产品的进口需求…     

中国应如何对付人民币升值的压力？

认清中国为廉价出口而付出的巨大代价 中国是个廉价的国家,这已经成了中国的国际形象和国家的特征.廉价可以招徕更多的国际买家,可以向国外出售更多的商品.但廉价也有廉价的弊端,那就是让大部分利润流入他人之手,甚至赔本赚吆喝.这种廉价是不值得提倡的.特别是那种以损耗生态环境和资源、损耗劳工健康为代价的廉价,更不值得提倡.     

国内廉价航空公司发展的SWOT分析——以春秋航空公司为例

廉价航空发端于20世纪70年代的美国,以美国西南航空公司的创立为代表。所谓廉价航空,最显著的特点就是低成本、低票价。这一廉价航空公司模式在经历几十年发展后,现已在欧美大陆、大洋洲等全球航空市场占据一席之地,成为了全球民用航空公司发展最快的一个领域。在此期间,涌出现了大批较成功的航空公司,如欧洲的瑞安航空公司、澳大利亚的维珍航空公司、马来西亚的亚洲航空公司和新加坡的虎航。中国的春秋航空公司也在这片廉价航空大潮中得以发展。     

中国如何应对人民币升值压力

中国是个廉价的国家，这已经成了中国的国际形象和国家的特征。廉价可以招徕更多的国家买家，可以向国外出售更多的商品。但廉价也有廉价的弊端，那就是让大部分利润流入他人之手，自己付出一番劳动和辛苦后，赔本赚吆喝。这种廉价并不值得提倡。特别是那种以损耗生态环境和资源，损耗劳工健康为代价的廉价，更不值得提倡。     

建立廉价政府 适应国际竞争

目前,建立一个适应WTO规则和国际竞争要求的廉价政府,已成为迫在眉睫的重要任务。所谓廉价政府,是指精兵简政,行政成本相对最低,费用相对最少,行为规范,运转协调,公正透明,廉洁高效,全心全意为人民服务的勤俭政府。(一)入世迫切要求中国在国际上树立廉价政府的新形象。政府形象是“政府在运作中,即在自身的行为与活动中产生出来的总体表现与客观效应,以及公众对这种总体表现与客观效应所作的较为稳定与公认的评价。”树立廉价政府的新形象,是适应入世后更为开放、更为多元的国际竞争环境,提高我国政府的影响力和企业竞争力的关键所在。改…     

中国贸易增长方式——廉价出口商品的反思

经过近30年的改革和开放,中国经济得到快速发展,对外贸易已经位列世界第三,从总量而言是世界贸易大国,但是,出口商品技术含量低、附加值低、品牌少和销售价格低的基本格局并没有根本性的改变。在经济全球化快速发展的当今世界,这种格局正面临巨大的挑战,廉价商品出口的贸易增长方式出路何在?文章通过对中国商品廉价出口进行分析,寻找出廉价的根本原因,并积极探索转变对外贸易增长方式的有效途径。     

韩国：建亚洲最大廉价航空公司

韩国大韩航空公司拟于2008年成立廉价航空公司,并预计2012年超过新加坡虎航,销售收入达2500亿韩元（约合2.69亿美元）,成为亚洲最大廉价航空运营商。大韩航空是韩国最大的航空公司,其廉价航空部门暂命名为韩国航空公司（Air Korea）,2008年5月将首先开通飞往亚洲部分城市的航班,从而与其他亚洲廉价航空公司争夺国际客源。由于压低运营成本,新成立的廉价航空公司的票价将是其母公司票价的75％至80％。目前计划内的航线目的地包括中国的山东和海南、日本的东京以及泰国和马来西亚一些城市,使用的机型将是空中客车A300和波音737。     

揭秘廉价航空的省钱大招

99元机票、88元机票,甚至是给人感觉离谱的9元机票,这些超低廉的机票价格常给价格敏感型消费者一见倾心之感。但也有人毫不心动,认为如此低廉的价格显得＂不靠谱＂。真无此廉价的机票吗？答案实则不然,这些廉价机票,正是由廉价航空公司所销售。     

家乐福欲重整河山

杜兰表示准备推出新型店铺。而家乐福以往的店铺主要是规模庞大的大型超市，中等规模的超市，以及小型的廉价超市。现在，杜兰希望开设超大型廉价商店。出售服装．电器以吸引消费者。这种超大型廉价商店将在家乐福自营品牌杂货和日常用品以外推出品种大为丰富的商品。     

正视通货膨胀 加强宏观调控

“廉价的粮食如同廉价的石油一样，也许已经变成陈年旧事了。”假如是在一两年前，人们也许很难体会到这句话的深意。     

中国廉价航空业潜力巨大

日前,航空信息机构OAG Aviation Worldwide发表亚太区航空旅游报告《X世代——廉价长途航空旅游的时代来临》,指出亚洲为廉价长途航空旅游市场奠下新趋势,中国更有望于未来担当区内的主要角色。由于经济迅速增长,加上区内旅游的需求不断上升,潜在需求庞大进一步推动亚洲的廉价航空业强势发展,而中国廉价航空业增速虽放缓,却是业界未来发展的关键。     

中国式缺药：消亡的他巴唑

这种甲亢患者的救命药一瓶100片售价不到2元，无利可图以致厂商、医院均告断货 近日，不少读者向本刊反映。因无利润，治疗甲亢的国产基础用药他巴唑几乎全部停产。本刊记者在深入采访后，了解到．除了对短缺药物的价格哄抬、炒作外，甲亢患者们依赖的他巴唑短缺现象。集中暴露了目前廉价基本药物在中国的尴尬处境：企业放弃生产，医药公司拒绝销售，医院不愿开药。苦寻治病良药的患者却只能被迫购买更高价的进口药才能满足需求。     

揭秘廉价航空的省钱大招

正精选航线及起降机场,机队机型单一化●靠广告、推销纪念品获取附加收入●对内提高员工效率,对外稳定客源99元机票、88元机票,甚至是给人感觉离谱的9元机票,这些超低廉的机票价格常给价格敏感型消费者一见倾心之感。但也有人毫不心动,认为如此低廉的价格显得"不靠谱"。真无此廉价的机票吗?答案实则不然,这些廉价机票,正是由廉价航空公司     

西部地区提高引进外资力度的对策

一、国际资本流动的新趋势近10年来、尤其是20世纪末21世纪初，国际资本流动在具体的动因及方式上，除了传统的追逐市场，倾销过剩商品；追逐廉价自然资源、廉价劳动力降低生产成本；转移污染等以外，又有了新的变化，出现了新的发展趋势。     

遏制寻租成本构建廉价政府

政府消耗过多,成本过高的原因是多方面的,但是由寻租行为带来的政府成本的消耗,却一直为人们所忽视,因此,以寻租成本为视角来研究廉价政府的构建,也是为中国构建真正的廉价政府献计献策。一、遏制寻租成本,构建廉价政府的理论内涵(一)寻租成本的内涵布坎南等人把寻租定义:为人们凭借政府保护进行的寻求财富转     

“农民工”为何被欧美主流媒体关注？

中国的人口红利与廉价劳动力带来了世界工厂与廉价制造的美誉，也帮助欧美渡过了严重的危机。