通用巨亏250万人恐失业

美国最大的两家汽车制造商通用汽车公司和福特汽车公司公布的季度财务报告均显示巨额亏损,两公司资金严重短缺,糟糕情况远超市场预计。通用汽车公司首席执行官里克瓦格纳说,公司将尽一切努力避免破产,因为通用汽车破产带来的后果"太可怕"。     

通用汽车这一课

全球最大汽车制造商通用汽车6月1日正式向纽约破产法院递交破产申请,将成为依美国<破产法>第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业,也是破产涉及员工人数第二大企业.同时,这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后,又一宗全球汽车业巨头破产.     

月度人物

通用汽车CEO韩德胜退场2009年12月2日,美国底特律,通用汽车公司月度董事会成了韩德胜(Fritz Henderson)的谢幕礼。董事会接受了韩德胜辞去通用汽车公司董事会董事、通用汽车公司总裁及通用汽车公司CEO职务的请求。通用汽车表示,     

"应变力"时代来临

在变动中开创新契机 "异常",是近10年来最合乎常识的字眼,许多过去大家认为不可能发生的事,现在不但都发生了,而且出现的频率似乎越来越高:非裔美国人当上美国总统--奥巴马2009年当选美国第44任总统;国家也会破产--冰岛在2008年10月宣布国家濒临破产;百年金融老店垮台--"雷曼兄弟"在2008年倒闭;世界最大的汽车公司破产--通用汽车于2009年宣布重整;营运60年的空中霸主一蹶不振--日本航空在2010年向法院申请破产.     

通用汽车公司的财务故事

正一、通用汽车的品牌故事通用汽车(GM)公司是全球最大的汽车制造商,旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、吉优等世界知名汽车品牌。在2013年《财富》杂志世界500强企业评选中,通用汽车公司营收规模仅次于日本的丰田和德国的大众,在同行中居于第三位。通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。1908年,美国最大的马车制造商威廉·C.杜兰特买下了别克汽车公司,并于同年在密歇根     

艾克森:向通用官僚主义开战

通用要实现持久盈利,必须废除缓慢的、畏惧风险的、顽固的官僚主义文化,善于把握机遇、灵活、行动迅速。美国大选日益临近,当人们将视线聚焦于美国两大党的竞争时,曾因破产重组而由奥巴马政府大量持股的通用汽车公司也被推到风口浪尖上。而实际上,近两年来,通用汽车财务业绩相当不错,到目前为止已经实现了近十年来的首次连续10个季度盈利,市场份额增加,在美国和中国这两个全球最重要的汽车市场的领     

声音

通用汽车的股价可能将跌至零元,这家美国最大的汽车制造公司的股票可能在一年内变得一文不值;即便通用汽车成功摆脱破产威胁,未来也会和破产没有两样。——11月10日,德意志银行发布报告如是说。当天,通用汽车股价大跌30.7%至3.02美元,其跌幅创下了历史新高     

通用再上市:好莱坞式的完美故事——通用汽车重新上市及其对中国国企改革的借鉴意义

2010年11月18日,纽约证券交易所悬挂的美国国旗被通用汽车的巨幅标识所替代.破产重组近一年半的通用汽车重返华尔街,无论对于美国、加拿大政府,债权人,美国汽车工人联合会(UAW),还是华尔街市场,这都是具有标志性意义的事件.     

东莞模式变迁语录

“通用汽车的股价可能将跌至零元，这家美国最大的汽车制造公司的股票可能在一年内变得一文不值；即便通用汽车成功摆脱破产威胁，未来也会和破产没有两样。”——11月10日，德意志银行发布报告如是说。当天，通用汽车股价大跌30．7％至3．02美元，其跌幅创下了历史新高     

通用一大步，美国汽车一小步

通用汽车公司一年半前被纽约证交所摘牌，经过政府救助重组，11月18日重新上市，受到投资者追捧。同日，美国总统奥巴马就此发表讲话，称美国纳税人救助通用汽车有助于保护就业。“如果不救助汽车业，美国将失去100万个就业岗位。”     

绿色梦想

全球金融风暴劲吹。美国第三大汽车制造商克莱斯勒正式向法院申请破产保护,排名第一的通用汽车在准备快速破产重组计划,老二福特也正风雨飘摇。相比之下,日本汽车制造商的日子好过得多,丰田和本田的市场份额都在增长。     

破产：德尔福金蝉脱壳

2005年10月8日，全球营业收入排名第二的上市汽车零部件生产商德尔福公司在美国密西根州特洛伊市宣布，德尔福及其在美国境内的38家子公司已依据《美国破产法》第11条，于当日在纽约市申请美国公司破产保护。两个月前，德尔福就曾发布消息称。如果公司与美国工会组织（UAW）和其最大客户通用汽车不能马上就一份拯救协议达成一致的话，德尔福就将根据美国破产法第11条申请破产保护。两个月后，德尔福与前两者没有就“拯救德尔福”达成一致结果，最终走上了破产这一步。     

如何迎接国际汽车产业转移——从通用破产说起

2009年6月1日,通用汽车公司(GM)破产。尽管金融危机爆发以来,人们对大公司破产已经司空见惯,但GM的破产仍然引起了国内外的广泛关注,不仅因为这是美国制造业发生的最大破产案,更因为通用一直是美国工业的荣耀和象征,曾经被奥巴马描绘成美国     

“落伍先驱者”的新生

无可奈何花落去。2009年,一个庞大的汽车帝国在走过百年辉煌之后,却不得不递交了＂破产保护＂的申请。当律师拖着厚厚的破产申请书走进纽约法院后,美国《华盛顿邮报》曾有一段动情的表述：通用汽车在美国大众文化中享有盛誉,一代又一代通用汽车被艺术家看作是自由、速度、青春、爱情与力量的化身。     

通用衰落，是内伤还是外伤

日本人把通用汽车比作躺在病床上的巨人，通用汽车公司前任CEO瓦格纳把通用汽车比作被鱼雷击中的航空母舰。一些消费者嘲笑通用汽车是上个世纪遗留下来的恐龙，另外一些人哀叹通用汽车是一只垂老的大象，相对乐观一些的人则把通用汽车比作一条搁浅的鲸鱼。     

中国方式

通用、大众、丰田和上汽集团将在未来十年中争夺世界第一汽车企业巨头的称号。而且估计在未来十年后上汽可能会成为通用的最大股东。为什么在全球金融危机中受到重创的美国通用汽车公司,于去年6月宣布申请破产保护。而具有民族精神的奥巴马总统及其美国政府,为了挽救通用汽车,注资500亿美元拥有通用汽车60.8%的股份,成为通用汽车第一大股东,而加拿大政府也注资成为通用汽车股东。所以,现在的通用汽车成了美国和加拿大政府的国有企业。     

反思通用汽车财务危机

严重的危机通常会带来深刻的反思,2008年恰逢通用汽车诞生一百周年,百年通用早已没有了当年的辉煌,通用汽车公司于2009年6月1日宣告破产.本文拟从财务角度对通用汽车公司的成本控制、销售收入以及资本结构等方面进行分析、反思,从中总结经验,吸取教训.     

两个通用 两种命运

在过去的一百多年时间里,人们一直将美国通用汽车公司(GM)和通用电气(GE)相提并论。2009年6月1日,美国通用汽车公司申请破产保护——这虽不意味着死亡,但那个传统意义上的通用汽车,那个曾经和通用电气并列为美国工业骄傲的公司,已经不复存在了。对于通用汽车败因总结的最大价值,不在于它为什么失败,而是它为什么没能     

通用五菱月销冠军

"通用汽车"在美国申请破产保护之时,由"上汽" "通用"和柳州"五菱"3家公司合资成立的"上汽通用五菱"2009年5月份销量突破10万辆,成为中国车企单月销量冠军.     

欧美汽车金融信贷的现状与启示

9．11事件以来，美国的汽车制造业大受打击，对美国经济的影响也很大，延续至今，美国经济持续低迷，失业率居高不下。为了应对消费市场的萎缩，在2002年四季度，通用汽车公司率先在美国本土推出了“三零购车计划”，即：零利率贷款、零首付、90天内无需还款。在这个措施刺激下，通用汽车在美国的市场占有率上升到28．2％，因此，通用公司决定将“三零”计划的促销措施继续延长到2003年1月。