“比较优势”变化下的“中国制造”

我国是制造业的第一大国,自2010年我国制造业占全球比重首次超过日本以来（超过14％）,“中国制造”就成了全球最家喻户晓的名字.小至日用商品,大至交通工具,无处不见“Make in China”的烙印.本文分析了“比较优势”变化下的“中国制造”.     

试论“中国制造”之“核”

一、“MADE IN”引发的民族精神 1986年出自太平洋东西海岸的二本书,《MADE IN JAPAN》和《MADE IN USA)引发了制造业界人士的思考。此时中国人在想:从15世纪到20世纪末这一段漫长的历史中,能引以中国人骄傲的制造业除了四大发明和核、氢弹以外还有什么能够立足于世界?恐怕很难点出名来:那么500年之后21世纪“中国制造”还能否重新闻名于世。 “书”总是思想和行为的反应,美国人写了“美国制造”,日本人写了“日本制造”,中国     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。     

274万辆 “日本车”又丢人了？

＂日本制造＂的名誉再受打击。日产汽车10月28日宣布,由于引擎控制系统存在缺陷（在一份提交给日本交通部的报告中,日产称该故障可能＂导致引擎在转动时停止＂）,该公司正在全球召回约214万辆汽车,     

从“中国制造”到“中国智造”有多远

正结合先进制造技术、信息技术以及人工智能的硬软件组合,智能设备正受到中国制造业企业的关注全球智能制造产业的发展得益于信息技术的突破性应用和各国制造业升级诉求所催生的政策、金融、市场各方面的支持。日本早在1960年代就已开始发展工业机器人,截至2012年,日本的工业机器人保有量约为31万台,约占全球机器人保有量总数的三分之一,是最大的生产和出口国;美国提出"制造业回归",在宏观层面制订了多项法案和规划,为美国制造业智能化升级提供助力。2013年谷歌收购Boston Dynamics,其产品最突出的特点是能够模拟人类行为,可应用于国防任务测试和极端环境救     

业务外包供应链的价值选择

在新世纪第一年，全球经济发生了巨大的变化，通过OEM和制造业务外包，全球跨国公司的制造环节正以惊人的规模和速度向中国转移，与之伴随的是产业革命史上又一次关于盈利模式的变革。     

基于GIS技术的供应链管理

<正> 当历史进入21世纪,由于全球制造战略的出现,整个生产过程,从设计制造直到销售,都是由制造商在全球范围内选择最优秀的企业。而一个企业最根本、最核心的竞争力就在于对供应链的设计及对其运作进行研究。供应链管理这一新的经营与运作模式逐渐受到人们的广泛的关注,经济全球化和信息时代的到来,为供应链管理这种新的管理思想提供了广阔的发展应用空间。在企业的经营管理活动中,不仅需要大量的商业信息,还需要更多的地理信息支持,而GIS技术就是实现这两种信息完美结合的手段。地理信息     

“大船”气魄

国内领先的民营造船企业太平洋造船集团日前在其浙江船厂隆重举办了为法国船东波邦公司制造的全球首制海洋工程船GPA696的命名仪式，同时举行了另一艘全球首制海洋工程船SXl30的试航活动。此次太平洋造船集团浙江船厂GPA696、SXl30等一系列全球首制高端海洋工程船的成功制造，标志着太平洋造船集团已进入全球顶级海洋工程船（OSV）制造商行列     

全球价值链

正787梦想客机——波音公司的最新产品,是闻名的美国产品,它在华盛顿州组装并销往世界各地。然而,梦想客机不仅在全球范围内销售,而且在全球范围内生产。许多部件都在美国以外的地区制造:中央机身来自意大利,飞行舱的座位来自英国,轮胎来自日本,起落装置来自法国,货舱门来自瑞典。飞机只是跨国制造的例子之一,汽车、手机和医疗器械等越来越多的产品在一个地方最终生产,但其投入品却来自其他许多地区。这归因于过去二十多年来     

“日本制造”的文化基因

代代相传的中小企业群,能够把产业制造经验不断积累和完善,造就了日本制造业的高端品质。能工巧匠是企业技术进步的一支重要力量,匠人文化是企业的核心竞争力。高质量的"日本制造"不是一蹴而就的,背后有着深厚的历史渊源。即便是电饭锅和马桶盖这样不起眼的产品,也可以从中看出日本历史上的匠人传统和武士道精神对日本制造业的影响。     

创新演绎“一加一大于二”的效应——访济宁市长助理、济宁高新区工委书记、管委会主任佘春明

世界500强企业,全球第二大工程机械集团日本小松集团海外三大投资项目全部落户济宁高新区——“意味着济宁的工程机械制造水平将达到全球最高层次”。     

如何成为细分市场“大佬”

关于日本，有什么是你应该知道而从未听说的？ 近日，对身边一些好友作了调查，主题：是否有人听过小松集团，是否知道这个企业是做什么的？调查的结果不甚乐观，人们对这个全球最大的工程机械及矿山机械制造企业知之甚少，或者根本从未听闻。     

“取经”日本智能制造

2012年8月,位于杭州萧山的日本阿斯莫微电机有限公司开业,该公司智能制造有一个显著特点,为加强技术保密,不仅设立“研发中心”,而且建立了智能装备“制造中心”.据此,笔者对日本智能制造进行了深入调研,并结合浙江开展智能制造试点的实际,提出了相关建议.     

“妖魔化”中国制造背后的契机

目前，一股拿中国制造“说事”的“浪潮”席卷“全球”。一时间，中国制造甚至被一些国家和媒体恶意地“妖魔化”。涉及产品种类之多，蔓延全球范围之广都可谓是空前的。面对这一场中国制造产品风波，国人无论是愤怒于别国的歪曲、捏造、放大瑕疵，还是悔恨于本身确有的弊端，若是停留在“正名”、“反驳”、“自责”的就事论事层面未免显得过于肤浅、简单；若能从危机中洞悉契机，化外部压力为重塑中国制造的内在动力，     

产量占全球95％以上 产值却不到一成 中国珍珠业陷入“高产低值”沼泽

借助湖南、浙江、江苏等地淡水珍珠的力量，中国将昔日“世界第一产珠国”日本远远抛在了身后；但是，产量占据了全球九成以上市场份额的中国珍珠，其产值还不到全球珍珠产业的一成，珍珠业再一次触碰到了“中国制造”的伤感神经。[编者按]     

离“中国创造”还有多远

当"中国制造"的商品销往全球时,走自主创新之路,建设创新型国家,让"中国制造"尽快成为"中国创造",是时代发展提出的迫切要求。由"中国制造"转变到"中国创造",是我国"十一五"期间的重要目标,但是要真正实现这一转变,还面临着诸多挑战。     

“品牌建设”断想

“日本制造”,早年在美国曾是低价劣质商品的代名词,但通过日本企业家的不懈努力,日本产品终以高品质获得世界的认可。今天,“中国制造”或许正面临同     

离“中国创造”还有多远

当“中国制造“的商品销往全球时,走自主创新之路,建设创新型国家,让“中国制造“尽快成为“中国创造“,是时代发展提出的迫切要求。由“中国制造“转变到“中国创造“,是我国“十一五“期间的重要目标,但是要真正实现这一转变,还面临着诸多挑战。     

“欧盟标准”图谋“一统天下”

<正>作为一个拥有27个成员国、4.8亿总人口的经济实体,欧盟在世界经济舞台上早已占据了举足轻重的地化,现在,它又用标准的输出引领着未来全球商品的生产与制造。不管你喜欢与否,也不论你是否心甘情愿,印度的大米供应商、巴林的手机用户、中国的打火机厂商、美国的化学物品制造商、日本的会计公司等,他们的商业生命在一定程度上都维系于欧盟首脑的这些决策。而当全球越来越多的制造商、生产商用欧盟的标准生产自己的产品时,欧盟"以标准之力量一统天下"也就"图穷匕见"了。     

日本重振蓄电池产业竞争力的路径探析——基于对新版《蓄电池产业战略》的解读

日本蓄电池产业曾在20世纪末处于发展高峰，其后受中韩电池企业快速崛起、新能源汽车发展路线选择偏差、前沿技术供给与市场需求结合不足、蓄电池供应链脆弱性增高、政策扶持力度有限等因素影响，蓄电池产业竞争力呈现持续下降态势。为扭转这一态势，日本政府于2022年8月出台了新版《蓄电池产业战略》,该战略旨在通过提升国内制造基础和国际影响力、激发国内市场需求、强化科技创新与人才培养、确保供应链稳定与安全、完善蓄电池制造和利用环境等路径重振日本蓄电池产业竞争力。战略出台后，尽管政府的大力支持与企业的积极回应为日本重振蓄电池产业竞争力提供了良好的支撑，但要实现既定的战略目标，还取决于其全固态电池技术产业化的推进速度、增加蓄电池制造设备的供给能力、以及应对蓄电池领域激烈国际竞争的能力等，若这些制约因素得以克服，日本有望重新获得部分失去的市场份额，否则其竞争力的提升效果将较为有限。