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相似文献
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1.
广西制造业发展问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

2.
德国纺机业发展模式和成功经验对于中国装备制造业竞争力提升具有重要的借鉴意义。未来一个时期提升我国装备制造业竞争力的基本思路和改革方向是:让市场体制充分发挥其应有的作用;培育和推动自主创新机制和能力;推动装备制造业形成高度专业化和协作化的生产组织体系;改善投资环境,积极融入全球化体系,鼓励跨国公司的本土化生产;为产业集群式发展创造宽松的外部条件。  相似文献   

3.
在坚持科学发展前提下,坚持不懈地推动广西制造业发展,不断提高竞争力和持续增长能力,提高发展质量和水平,对加快工业化城镇化发展,扩大就业,改善民生,促进经济社会又好又快发展,实现“强桂富民”目标具有重大的战略意义和作用。文章对促进广西制造业科学发展、实现持续平稳较快增长等有关问题进行了研究和探讨,并针对存在问题,结合现实和长远发展需要,提出了推动广西制造业科学发展的思路和对策建议。  相似文献   

4.
广西桑蚕业发展模式探析——基于产业集群化视角   总被引:1,自引:0,他引:1  
舒银燕 《乡镇经济》2009,25(11):61-64
桑蚕业呈现从东部地区向西部地区转移的趋势。广西具备承接该产业的基础,但要成为桑蚕业强省,关键在于不断提升桑蚕产品的质量并在本区域内成功延伸其产业价值链。文章试图从产业集群的视角研究广西桑蚕业的发展,并为该产业的健康持续发展提供对策建议。  相似文献   

5.
汽车工业是乌兹别克斯坦最有生命力的部门之一。2006年汽车制造业的产值占到了GDP的9.2%。目前全国共有10家现代化的汽车生产企业,装备有先进的生产设备,可以按照国际最高  相似文献   

6.
产业集群是一组在地理上靠近的相互联系的公司和关联的机构.它们同处或相关于一个特定的产业领域.由于具有共性和互补性而联系在一起。从国际上看,很多国家的产业竞争力都来自于产业集群,美国产业集群发展程度很高.尤以硅谷为代表的高科技产业集群竞争力非常强。笔者通过研究和实地考察,对加州硅谷高科技产业集群发展有了基本了解.尤其是对硅谷产业集群的形成机制、依托条件和配套要求等有了更直观的认识。  相似文献   

7.
上海发展汽车装备制造业的战略思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
上海作为我国重要的汽车产业基地之一,如何推进上海汽车工业新一轮发展是上海所面临的新课题和新任务。本文分析了汽车装备制造业的产业特性,在分析上海发展汽车装备制造业所具备条件的基础上,提出了上海加快发展汽车装备制造业的战略思路。  相似文献   

8.
制造业是工业的核心,制造业能否实现高质量、高水平发展对加快广西工业化、城镇化,对提高经济发展质量和水平,对改善民生具有重大影响。粗放低水平的发展方式不仅不利于制造业持续健康发展,而且对促进经济社会协调可持续发展带来诸多困难和问题,有较大的负面影响。要把一个人口众多、经济相对落后的广西建设成为富裕、文明、和谐的新广西,必须要有一个不断强大的制造业体系发挥支撑和推动作用。文章从有利于广西制造业实现持续健康发展及有利于促进经济社会协调可持续发展的需要出发,着重探索推动广西制造业加快转变发展方式和加快产业结构优化升级的必要性,推进的途径和方法。  相似文献   

9.
产业集群是一种独特的产业组织形式.也是推动一国或地区经济增长的重要途径.在区域经济发展中有着重要作用。早期,产业集群研究的主要领域是加工制造业。也就是工业领域为主.这在目前依然是主流.但在例如农业和服务业领域的研究也日益增多.  相似文献   

10.
基于产业集群式的广西物流产业战略发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
翁丹宁 《特区经济》2011,(8):213-215
当前,广西经济发展处于整体上升态势,广西着力推动物流产业集群发展的经济基础已具备。广西宜致力发展壮大优势物流产业集群、物流高新技术产业集群、(工业)园区集聚型物流产业集群。作为后发展地区物流产业通过集群式发展物流产业(园)经济、选择恰当的集群模式等无疑是当务之急。广西物流产业集群式发展要注意产业与物流园区的结合、信息技术的融入等,通过科学规划引领产业集群的可持续发展,通过合作竞争方式进一步培育物流企业竞争力,借助产业规模强化物流品牌优势。  相似文献   

11.
根据国内外汽车产业发展的总体态势和辽宁省发展汽车产业的有利条件,“十一五”辽宁省要以提升汽车产业竞争力为核心,以汽车整车为龙头,大力发展轿车.做大做强客车、载货车,做优改装车、专用车;以零部件为支撑,做长做粗汽车零部件产业链.丰富产品类型,提高配套能力;以沈阳为汽车产业核心聚集区,以大连、本溪、丹东、锦州、朝阳、营口为汽车零配件重点集聚区,按照“不求所有,但求所在”的原则.坚持专业化、规模化的发展方向,努力形成布局科学、分工合理、配套完善的汽车产业集群。[第一段]  相似文献   

12.
山西装备制造业中小企业产业集群发展模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
中小企业是区域经济增长和产业发展的重要组成部分,产业集群是中小企业发展的主要模式,而装备制造业对国民经济有重大意义以及对国计民生具有重大影响,也是山西省八大支柱产业之一。本文通过分析中小企业集群发展的三种主要模式,研究山西省装备制造业中小企业产业集群发展模式,为振兴山西省装备制造业制定政策提出建议。  相似文献   

13.
从区域经济学的角度看,制造业基地是指基们品具有国内或国际市场优势的专业化产业区。把普通产业区打造成先进制造业基地,既是发展先进生产力和走新型工业化道路的直接表现,也是提升区域产业核心竞争力和促进区域可持续发展的内在要求与关键所在。对广大已有良好发展基础的浙江产业集群而言,通过积极措施  相似文献   

14.
湖北汽车制造业产业竞争力的构建分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵凯 《特区经济》2006,213(10):214-215
着眼于世界以及中国的汽车制造业的现状,分析湖北汽车制造业的发展环境,以波特的“钻石理论”为理论基础,从它的四个基本要素分析湖北汽车制造业的产业竞争力并针对存在的问题,提出构建、提升湖北省汽车制造业产业竞争力的思路与对策。  相似文献   

15.
齐平  宋威辉 《南方经济》2023,(5):84-106
文章基于2003—2013年中国制造业企业面板数据,研究链主企业对中国制造业产业链高质量发展的影响。首先,以测算的企业国内价值链长度与企业全球价值链上游度两个微观指标,表征中国制造业产业链高质量发展。其次,按照已公示链主企业的标记、已公示链主企业的排序、一般性门槛指标的构建、全国链主企业的识别四个步骤,定量识别链主企业。再次,通过构建链主企业数量矩阵、制造业投入产出系数矩阵和链主企业资产比重矩阵,定量测度链主企业影响力。最后,运用理论分析与实证检验相结合的方法,厘清链主企业对中国制造业产业链高质量发展的具体影响。结果发现:链主企业能够通过提高成员企业全要素生产率促进中国制造业产业链高质量发展;专业化外部性和多样化外部性能够强化链主企业对中国制造业产业链高质量发展的促进作用,而波特外部性表现出抑制作用;在资本密集型行业、技术密集型行业、内陆地区“、一带一路”沿线地区中,链主企业对中国制造业产业链高质量发展更具推动力。文章提出了定量识别链主企业与定量测度链主企业影响力的方法,拓展了链主企业影响中国制造业产业链高质量发展的研究边界,这对发挥链主企业影响力进而推动中国制造业产业链高质量发展具有...  相似文献   

16.
史常凯 《特区经济》2007,216(1):170-171
本文从介绍产业集群的内涵和优势为起点,分析了武汉市制造业产业集群的现状和特点,从战略层面上提出了武汉市制造业产业集群建设中政府应当为打造制造业产业集群创造良好的制度环境,在打造制造业产业集群的过程中要避免出现区域经济“小而全”的老问题,制造业产业集群发展战略必须具有动态观念,必须应用产业集群理论来规划制造业产业集群的建设,制造业产业集群的建设必须与制造业信息化、制造业技术革新同步进行等。  相似文献   

17.
人力资本是制造业高质量发展的重要源泉。围绕高技术技能人才与制造业高质量发展这一核心问题,聚焦县域民营企业转型发展的高技能人才现状,探讨全国唯一一个入选国家先进制造业集群的乐清电气产业在打造先进制造业集群过程中存在的技能人才困境,探索做大做强本地职业院校,做好高技能人才自主培养的路径,为县域主导产业打造高技能“人才蓄水池”提供借鉴。  相似文献   

18.
问题的提出装备制造业是一个国家和地区经济发展的基石,是增强国家和地区竞争力的基础,两院院士宋健指出,"制造业不仅永远是中国这样一个大国的立国之本,也永远是人类社会的‘首席产业’,一个没有强大制造能力的国家,永远成不了经济强国"。党的十六大也明确提出"推进产业结构优  相似文献   

19.
中国汽车零配件产业的物流发展模式   总被引:1,自引:0,他引:1  
张红 《北方经济》2005,(5):23-24
中国汽车零部件产业长期以来存在着重复建设、产业集中度低、规模分散、竞争无序和技术水平较低等状况.这些直接影响我国汽车零部件产业整体竞争能力.而造成这种现状的直接原因就是:汽车零部件企业与汽车整车制造企业有着密切的上下游关系,垂直一体化的中国汽车零部件供应体制直接影响其发展的规模,长期处于条块分割的格局导致中国汽车零部件的无序竞争.  相似文献   

20.
王利军  余发庆 《特区经济》2022,(12):136-139
本文以2009—2019年上市的136家汽车制造业企业为样本,研究了创业投资对汽车制造业企业成长的影响。首先,将样本企业分为有无创业投资参与两组,运用数据包络分析测度两组企业的企业成长效率,并对两组企业的成长效率的均值进行独立样本T检验,结果表明创业投资能促进汽车制造业企业成长。其次,进一步运用多元线性回归验证创业投资各因素对汽车制造业企业成长的影响,结果显示:创业投资促进汽车制造业企业成长;高声誉创业投资能显著促进汽车制造业企业成长。最后,提出相关对策建议。  相似文献   

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