供应链分销系统优化双层规划模型研究

从供应链分销系统角度出发，提出了在多个分销中心和多个零售商条件下分销网络优化的双层规划模型，模型考虑了分销网络中分销中心和零售商之间的信息共享及对策影响。从而降低了整个供应链的费用。     

双层规划模型在供应链选址中的应用

建立了基于竞争的物流中心选址双层规划模型,设计了模型求解的遗传算法,将配送中心选址涉及到的两个具有明显不同目标的决策者——选址规划者和客户联系起来考虑,并将配送中心建成后遇到的竞争问题也纳入其中,使配送中心选址问题的量化模型更具有实际意义和指导作用。     

基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化

针对冷链物流时效性强这一特性,应用软时间窗反映客户满意度,并结合T.T.T理论换算货损成本。在考虑满足客户时间窗的条件下,寻找配送中心建设及操作成本、车辆成本、惩罚成本及货损成本所构成的总成本最小时的最优配送方案,建立冷链物流配送选址及路径优化的双层规划模型,并将改进的遗传算法运用到该模型中,借助Matlab软件对具体实例进行求解,得到最优结果,为冷链物流网络多目标优化问题提供理论依据。     

基于碳配额与消费者环保意识的低碳供应链融资策略

随着企业能耗的剧增和自然环境的恶化,低碳发展变得越来越重要,然而减排进一步加大了企业的资金投入,使企业资金约束愈发明显。为此,本文基于政府碳配额和消费者环保意识,构建制造商与经销商选择完全不合作、部分合作及完全合作三种情况下的融资模型,讨论政府碳配额及消费者环保意识对供应链融资决策的影响。结果表明:政府实施碳配额政策及提高消费者环保意识均能有效激励供应链的减排,且供应链企业间的合作越紧密,越有利于供应链的减排和融资效率。     

考虑碳配额的单周期库存优化研究

基于对单周期库存系统运行中对碳配额的消耗分析,本文提出考虑碳配额的报童模型,进而研究离散型随机需求下的最优订货批量,以实现系统整体效益最大,最后通过算例再次阐述该模型。这有助于推动库存管理进一步研究,为企业在碳交易市场上创造竞争优势。     

一类供应链分销网络的双层多目标规划模型

以多生产商、多分销中心的供应链分销网络为基础,建立了多目标双层机会约束规划模型。基于协同供应链管理思想,充分考虑了多生产厂商相互制约以及决策信息的不完整性、市场需求不确定性,探讨如何实现整体成本的最小化。最后,结合一种算法给出了该模型的求解方法,并结合一个实例证明算法的有效性。     

基于双层规划的供应链分销中心选址模型与算法研究

在以往的选址模型的基础上,建立了反应客户需求的分销中心选址双层规划模型,该模型在引入产品厂家到分销中心的运输成本费用以及客户对产品的时间限制的基础上,考虑具有非满载车辆路线选择问题,来确定使总费用最小化的分销中心的数量,以及分销中心与用户的供需关系.     

供应链网络设计的多阶段规划模型

一、问题背景介绍 产品生命周期的缩短、全球化竞争的日趋激烈给企业施加了越来越大的压力.怎样设计一个高效的供应链网络更好的满足顾客的需要越来越引起人们的重视.     

碳中和奖惩下考虑环境目标的闭环供应链决策与协调

在同时考虑环境与利润目标的情形下,构建了由单个制造商和单个零售商组成的两阶段闭环供应链Stackelberg博弈模型,采用成本共担契约协调并对比分析,研究发现：制造商环境意识的增强会导致制造商的效用上升、碳排放下降;成本共担契约虽然会造成零售商效用下降,但是总体来看,能有效协调供应链整体效用、降低供应链中碳排放;环境目标的权重增加还会导致供应链中再制造产品的占比上升。     

考虑两级中断的弹性供应链网络优化设计

针对一个包含了供应商、工厂、分销中心以及最终客户的四级供应链网络设计问题,在考虑工厂与分销中心两级中断的基础上,融合转运策略来设计供应链网络,并且将弹性系数以约束形式加入模型中,建立了以供应链整体利润最大为目标的供应链网络模型。采用改进的遗传算法对模型进行求解,并通过具体算例验证了模型和算法的有效性,为供应链网络设计的决策者应对中断风险提供了有效依据。     

低碳经济视角下闭环供应链网络优化研究

在低碳经济背景下,研究具有多个供应商、多个制造商、多个消费者市场以及多个回收中心的闭环供应链网络。综合考虑碳减排和废旧产品回收因素,以总运营成本最小化为优化目标,建立混合整数规划模型,从而解决网络节点的建设、节点间运量、运输方式选择、减排技术投资、回收中心选址以及回收中心环保水平等供应链网络资源配置问题。通过lingo12软件对低碳闭环供应链网络进行优化模拟,得到对生产实践有指导作用的结论。     

需求不确定条件下低碳供应链网络设计研究

不同的碳排放约束会对供应链网络设计的选址及工厂环保等级的选择产生影响。文中综合考虑环境投资决策、网点选择以及路径的选择等问题,以总运作成本、生产和运输途中碳排放量最小为目标,建立不同需求情境下、需求不确定的多产品双目标混合整数规划模型,结合ε约束法设计了基于情景的求解算法。最后通过算例分析,验证模型和算法的有效性。     

碳排放限额约束下的供应链优化模型研究

文中从供应链整体设计框架出发,针对碳排放限额约束建立了以经济和环境为多目标的数学模型,对供应链网络进行了优化并用一个算例验证了模型。该供应链网络优化模型有一定的创新性,能够给企业带来管理启示与参考价值。     

基于遗传算法的供应链网络优化

在全球化市场竞争日益激烈的环境下,供应链的竞争已经成为新时期产业竞争的关键内容。目前,真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。而供应链竞争的关键则在于其物流网络的竞争,一个高效、适合的物流网络不仅能帮助企业抢占市场份额,而且还能大幅降低物流成本,提升企业核心竞争力。本中针对我国企业供应链网络扩张中存在的问题,利用遗传算法进行建模优化。     

不确定需求条件下生鲜类农产品供应链网络优化设计研究

国家一直在战略层面大力扶植农业发展,消费者对于农产品尤其是生鲜类产品品质的高标准、严要求,使得供应链网络的规划显得更为重要。文章引入时间价格因子并基于客户需求的不确定性以成本最低为目标,构建了含模糊参数的单源、单一产品、多供应商、多阶段、多客户生鲜类农产品供应链网络模糊规划模型。通过模糊数学相关理论将模型中含有不确定参数的目标函数与约束条件分别利用定理将其转化为清晰等价类。最后,应用Lingo软件求解算例,得出设施的选址以及资源合理分配的解决方案。     

碳交易政策下供应链协调决策机制研究

供应链系统中成员企业存在竞争关系,在减排活动中容易相互推卸责任,使供应链系统不能良性发展,因此协调各方利益做到互利双赢十分重要。深入探究了单周期两级供应链的订购与减排决策模型,针对碳交易政策,并结合政府减排技术补贴政策,重点研究了收益共享契约对最优订购量、最优碳减排率以及最大收益的影响。     

碳税率策略下供应链成本与收入决策优化

物流运输中的碳排放是造成气候变暖的主要原因之一,因此制定合理的碳排放决策策略,进而降低物流过程中的碳排放,是当前供应链管理领域的热点研究问题之一。针对一个由供应商—中转站(回收中心)—经销商构成的三级供应链网络,在考虑碳税率策略的实施对供应链成本与收入影响的条件下,以供应链整体的成本与收入同时最优为目标,分别研究建立了“正向”和“正向+逆向”供应链网络相应决策问题的双目标混合整数规划模型,并设计了对应的求解方法。以某类型家电产品为例,用数值实验的方法验证了所建决策模型和求解方法的有效性。研究结果表明,制定合理的碳税率策略不仅会一定程度的增加供应链的整体收入,而且还会潜在增强供应链的市场竞争能力。该研究成果旨在为相关企业组织或联盟构建碳税率约束下的供应链整体最优运作方案提供合理的决策依据,亦可为政府相关部门制定碳税率政策提供科学的指导意见。     

基于网络均衡模型的仓库规划研究

网络均衡模型作为研究供应链的一种新的工具应用日益广泛.本文以供应链均衡模型为基础,利用网络的均衡流量建立每个仓库的决策模型,从而解决整个供应链仓库规划问题,综合提出一种新的解决仓库问题的方法,最后给出一个数值算例.通过利用网络均衡模型可以得到量化的仓库容量的解,同时又考虑自建和租赁两种情况,因此方法有很强的实用性.     

低碳经济下的供应链管理研究

作为全球变暖的根源,温室气体排放一直是人们关注的重点。企业在供应链各环节上的活动都伴随着二氧化碳等温室气体的排放,在全球减排的总趋势下,降低供应链决策对环境的影响是企业面临的重要任务。文中介绍目前学术界将碳排放和供应链结合起来的研究热点,包括可持续供应链、碳足迹和碳交易,最后总结了研究现状,指出了以后的研究趋势。