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本刊讯11月15日,在上海举行的中国国际旅游交易会上,东航、厦航、吉祥航、春秋航等航空公司,以及捷旅"房掌柜"、香港天际100、深圳腾邦票务、深圳旅游集散中心等签约加盟"经深飞"。至此",经深飞"项目的航空旅游产品服务提供商已达45家,极大地丰富了"经深飞"航空旅游产品的内容。 相似文献
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2010年12月6日,民航深圳监管局(以下简称"深监局")刘良浩副局长正式向顺丰航空有限公司颁发了SMS补充运行合格审定运行规范,这标志着顺丰航空成为深圳辖区内首家获得SMS补充运行合格审定运行规范批准的货运航空公司。 相似文献
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一、天津航空培训发展的国内背景我国航空培训机构主要有综合培训学校中国民航大学,五家飞行训练机构(中国民用航空飞行学院、北京泛美国际航空学校有限公司、青岛九天-斯巴腾国际飞行学院有限公司、深圳鲲鹏国际飞行学校、湖北蔚蓝国际航空学校有限公司)、具有飞行员理论培训能力的北京航空航天大学、专业培训机构中国民航管理干部学院、具有培训航空制造能力和设计人才的沈阳航空航天大学和南京航空航天大学、地面人员培训机构广州民航职业技术学院等。 相似文献
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日前,湖北普罗劳格科技股份有限公司(以下简称“普罗格”)获深圳国资青睐,拥有“深圳国资背景、境外上市平台、湾区物流旗舰”等多重身份的深圳国际控股有限公司(以下简称“深国际”),完成对普罗格的亿元级战略投资。未来,深国际与普罗格将形成深度合作,相互开放各自商业资源,共同拓展未来智慧物流新业务。 相似文献
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《空运商务》2006,(12)
价格战是深圳航空市场司空见惯的竞争手段,价格战的意义在于淘汰弱小企业,促进整个行业的进步。但是国内民航企业谁也不可能通过价格战将对方打倒。在深圳这个成熟的航空市场,恶性价格战不能改变各方势力的格局,只会大大降低整个行业的盈利水平、竞争力和创造力。随着航空燃油价格的不断上涨,很多航空公司面临亏损的压力,航空公司惟有通过联盟的方式,避免低层次的恶性竞争,积蓄力量,在产品差异化上下功夫,创造新的竞争优势,实现中国民航业的整体进步。深圳机场是全国第四大机场,年旅客吞吐量超过1500万人次。随着近年深圳航空市场的高速增长,也引来国内各航空公司前往掘金,导致深圳航空市场竞争空前激烈。目前深圳航空市场呈现三足鼎立的态势,主要有南航、深航、国航、东航、川航、山航、海航、上航、厦航等 相似文献
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一、中国航空货运市场格局(一)中国航空货运市场供需关系1.传统航空货运市场已经呈现供过于求的特征航空货运业是与国际经济走势紧密相连的一个行业,当前国内航空货运的国际目标市场主要以欧美市场为主,受欧洲债务危机以及美国经济不景气影响,2008年以来,除2010年外,行业整体形势低于预期。 相似文献
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一、深圳机场航空货运发展现状
深圳宝安国际机场距离深圳市区32公里,是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,世界百强机场之一,1991年正式通航,1993年成为国际机场。深圳宝安国际机场作为中国第四大航空港,目前开通107条国际国内航线,可到达80余个国内国际城市和地区,是中国珠江三角区重要的空运基地之一。 相似文献
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6月27日下午,南方航空在三亚宣布,一架全新A321型客机正式加盟南航三亚机队,成为南方航空在三亚注册的第14架客机.据介绍,A321型客机共有143个普通舱座位、24个高端经济舱座位以及12个头等舱座位,预计每年可为三亚带来500万元以上税金收入,并且每年新增30万名航空旅客.新客机抵达三亚后将马上投放深圳及浦东航线运营. 相似文献
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