东昌汽车获中国汽车服务四星奖牌

7月26日,由中国汽车报社主办的中国首届汽车服务大会在广州车展隆重举行.会上,包括一汽丰田、东风标致、奇瑞汽车等在内的乘用车、商用车、零部件生产领域的20家企业(事业部),喜获2006年度中国汽车服务四星奖牌,而上海东昌和华星北方作为全国仅有的2家获奖汽车销售企业也同台接受颁奖.由于在今年的评选中,没有一家企业获得最高级奖即五星奖牌,这无疑为明年汽车业的"夺星"之战带来悬念.     

汽车救援服务前景展望

随着中国经济的飞速发展，汽车日渐走进普通百姓的家庭，在享受汽车快捷便利的同时，汽车故障问题也随之成为影响日常生活的重要问题，汽车救援服务需求的出现是必然趋势。建立完善规范的汽车救援网络具有极其重大的意义，并且，对其服务的一体化、专业化、信息化、个性化有更高的要求。     

区域贸易协议下汽车服务贸易的比较研究

区域汽车贸易协议是在区域内主要国家汽车产业成长成熟的基础上，由一个或多个跨国汽车集团主导形成的。各主要区域汽车服务贸易具有各自的特色，形成不同的比较优势。中国汽车服务贸易启示：培育一个核心、寻找一个新的增长点、挖掘一个驱动力。     

天津市益昌汽车服务有限公司

天津市益昌汽车服务有限公司坚持规范管理，强化服务，提升职工素质，开拓创新工作思路，应对市场竞争，始终如一地热情服务，使车主宾至如归，有到家的感觉。去年检测汽车2．6万辆，在同行中名列前茅，成为供销社的骨干企业。     

投资汽车服务市场正当时

利润“奶酪”有多大? 美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊,近年都曾刊载专门文章,对汽车服务市场的潜力和前景进行分析,同时引用了世界排名前10位的汽车公司近十年利润情况分析,最后得出结论:在一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50％～60％的利润是在其服务领域中产生的。换句话说,2001年全球汽车商(含生产、销售、服务)总利润大约8万亿美元,其中就有4万亿美元     

基于营销实践的汽车服务礼仪评价

随着我国经济持续向好、人民生活水平日益提高,汽车工业发展迅猛,市场需求不断扩大,汽车销售行业竞争也越来越激烈,汽车服务礼仪在汽车营销中的重要性逐渐被各大企业和销售商所重视。文章从营销实践的角度出发,分析汽车服务礼仪在汽车营销中的具体作用,构建反应员工的汽车服务礼仪行为的指标体系,提出定性和定量相结合的模糊综合评价法,为准确找出自身的不足、重塑企业形象提供方法参考。     

中国汽车滚装船运输发展存在的问题及应对措施

随着汽车制造商的全球扩张，越来越多的欧美汽车制造商将生产重心迁至包括中国在内的发展中国家。同时，作为汽车生产大国，中国汽车整车出口增长强劲，目前我国汽车出口的目的地有186个国家（地区），国内一汽、长安、奇瑞、宇通等17家自主品牌企业汽车出口额也不断增长，我国民族汽车产业取得了长足的发展。     

汽车4S店服务营销策略研究

现如今，中国国内的汽车市场逐渐成长，国内汽车顾客的消费观念也不断的转变，需求也越来越多样化。对产品、服务的需求同时也越来越高。汽车品牌的竞争已经渗透到营销服务整个体系。这就要求4S店不仅要保证服务质量，而且还必须具备高度职业化的服务意识，实施现代化的服务营销管理。     

渭南市宏远汽车维修服务有限公司

渭南市宏远汽车维修服务有限公司(原渭南市市政汽车修理厂)，是汽车维修行业一类企业，地处陕西省渭南市西潼路尤河桥东80米处，毗邻310国道与108国道交汇处，是出入渭南东部的必经之地，交通便利，位置得天独厚。     

汽车租赁业病根何在

今年上半年，国内汽车租赁市场并不平静，日前，全球最大的汽车租赁公司——美国赫兹宣布终止在华业务。此举一出，业内一片哗然。因为，就在2002年，美国赫兹与中汽安华汽车服务有限公司签署协议，由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国开展汽车租赁业务。双方协议时间为5年，但目前双方协议的截止期未到，却提前分手。赫兹的退出，使人们对中国汽车租赁市场的发展产生了种种疑问。那么，几乎被业内所有人看好的中国汽车租赁市场，到底得了什么病？     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。     

中国汽车企业国际竞争力评阶分祈

通过对中国汽车企业国际竞争力评价体系进行详实研究的基础上，提出比较结合中国汽车企业实际的评价指标，同时，对中国汽车企业现状原因从产业保护与汽车企业核心竞争力、外资对中国汽车企业国际竞争力的影响、市场规模与汽车企业国际竞争力、汽车零部件工业与汽车企业国际竞争力、研究开发与汽车企业国际竞争力等方面进行实证剖析。     

中国汽车暴利孕育不出竞争力

中国汽车钱好赚,一辆30万元的轿车,利润在10万元左右,汽车行业可谓中国的一个暴利行业.政策的层层保护,地方政府的"大力扶持",中国汽车布局呈现出旺盛的星火燎原之势,生产企业已有120家之多,改装厂还有500多家,数量几可与中国之外的全球厂家相抗衡.然而,政策的保护与扶持孕育不出竞争力,入世之后,中国汽车如同褓襁中的婴儿必须学会独立行走.     

浅析汽车后市场服务现状与发展策略

近几年，随着人们收入和消费水平的不断提升，汽车市场发展异常迅猛，而与之相关的汽车后市场发展相对滞后。文章以江苏苏州为例，从苏州汽车后市场发展的经济环境、政策环境、消费环境等多方面出发，以点汽车后市场服务企业为切入点，分析苏州汽车后市场的发展现状、特点和发展趋势，总结汽车售后服务业成功的经验和目前存在的主要问题，从企业和政府两个角度对苏州汽车售后服务业的发展提出建设性意见。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

汽车时代催生汽车经纪人

“在国内购车者中，至少有80％对汽车并不熟悉．更不知如何维护自身的合法益。”广州一位资深汽车销售人员透露。为此，在汽车销售整个环节中．需要大量专业的销售和服务人才。     

基于服务衍生的产品服务组合应用效果评价——以X汽车后市场服务为例

产品服务组合的能解决汽车行业盈利能力下降、顾客满意度不高的问题。文章在探究汽车后市场服务现状的基础上,识别了服务与产品的关系,概括了基于服务衍生的产品服务组合形成过程,将X汽车后市场衍生服务为吸引型服务和盈利型服务,并利用层次分析法,对X汽车后市场产品服务组合效果进行评价。结果显示产品为自动尊享型,吸引型服务为定期免检,盈利型服务为保养维修的产品服务组合能够实现X汽车和顾客的价值共创。     

中国汽车企业行为分析

在中国汽车产业开放的过程中，主要有三类企业：第一种是国有汽车企业；第二种是国外跨国汽车企业，第三种是国内的民营汽车企业。它们在整个过程中，所处的位置不同，拥有的资源也不同，因此它们在不同的时期所采取的策略和行为也各异。本文主要从博弈论的角度对三类企业的行为进行分析。     

中国汽车市场需要理性

【英国《金融时报》10月20日1中国汽车市场是否找回了一点儿理性？过去两年中，几乎所有国际汽车制造商都宣布要在中国大规模扩张。而本周，大众汽车（Volkswagen）成为第一家抽身回撤的公司，宣布放弃2008年前增产80％的计划。     

对汽车养护公司发展的现状及建议

中国汽车业的高增长也带动了汽车服务业的发展，但在中国这个快速发展的市场汽车服务业的蛋糕还等待分享，通过分析国外成熟市场的服务业，和国内服务业的环境分析，探讨汽车服务业应该如何发展，目标客户，服务重点在那里。