感谢“吹毛求疵”者

有这样一个故事：一位老师在黑板上写了四个大字：吹毛求疵，问道：“这个成语是褒义，还是贬义？”一位学生回答：“这个成语是贬义。因为这个词语常用在对别人过分挑剔毛病的场合。”老师面带笑容说：“对，如果有人对别人要求过于苛刻、挑剔，我们常会觉得他‘吹毛求疵’，人非圣贤，孰能无过？因此，‘吹毛求疵’这个词语是贬义的。”     

何妨用出租车当“公车”

据报载，2008年全国统一的司法考试结束后，由于受单双号限行的影响，司法考试的卷子不得不用出租车押运。期间，所有“的哥”都与司法局签订了保密协议，两天任务结束后，每名出租车司机得到600元薪水。为严格遵守单双号限行制度，北京市司法局未采用申请特权的形式调动内部的受限车辆，而是租用26辆出租车参加试卷押运工作，可谓是一项创新。受此启发，各级政府能否将一些任务也交由出租车来完成呢？政府做好带头打车、经常打车的表率，     

“的哥”有“四盼”

当前,众多的出租车司机根据自身的遭遇,有“四盼”:一盼加大打击“黑车”的力度。客运市场最险恶的杀手便是“黑车”。他们的车况差,从业人员素质低,安全无保障,仅以低廉的价格抢夺客源,冲击了合法经营者     

浙江模式:让服务区有“品”有“牌”

正作为浙江省内规模最大的国有大型综合交通商业服务平台运营企业,浙商集团自启动服务区业务整合以来,坚定不移地以品牌战略为核心,全力构筑中国高速公路服务区管理的浙江模式。品牌,见证了浙商集团的快速成长;浙江模式的大放异彩,也印证了品牌的力量。     

有猫“匿”

正一名驾驶人开车上路不久,方向盘和刹车突然失灵,一头冲出路外。在勘查现场过程中,民警发现车辆发动机舱内竟有一只已经死亡的猫咪,事故原来是猫咪钻入发动机舱所致。民警提醒,冬季天气寒冷,开车上路前务必检查车辆,及时发现和驱赶藏在发动机舱内取暖的小动物,避免行车途中出现意     

家中有“战事”

去年这个季节,本栏目刊载了一位贫困的高考生母亲面对“捐助”与“尊严”的感受。刊物出版后我们在博容上曾陆续见到数百位网友对这个问题的看法。大家特别注重的是有关“‘捐助’的最高原则是保持‘被捐助’者的尊严”的观点,并表示这恰恰是对温总理的“要使人民生活得‘更有尊严”’的解读之一。     

从“有没有”到“好不好”

正从蜀道难到蜀道通,再到蜀道畅,改革开放以来,四川创造了一个又一个的交通奇迹。从高速"零"的突破到如今高速公路里程西部第一、全国第二;从世界海拔最高的特长公路隧道雀儿山隧道建成通车到"川藏第一桥"雅康高速泸定大渡河兴康特大桥通车……无不彰显着四川力量。运山镇是广元市苍溪县东北部的一个偏远     

有纠纷找“人民调解”

“依法依理依情,口服心服佩服”。送锦旗的叫王奋强,是一起交通事故的当事人。他的这面锦旗是送给谁的？是谁让他在一起交通事故之后很快转变观念,“口服心服”地多掏钱赔偿受害者一方的呢？     

汽车也有“千年虫”

眼下计算机2000年问题令美国各大汽车公司颇为头痛、因为汽车有使用年限,超过该时间会自动拒绝发动,以确保驾驶人员的安全。这类问题常出现在一些o动化程度较高的汽车上、由于设计者当初为J'节省控制系统的存hi资源、简化结构,因此没有注意于］1川00年的一"千年虫"问题。汽车某些零部件内部控制系统的芯片仍用两位数表示年份,这样,当"99年"过后,它会自动退到00,最终导致该系统在进人2000年时,控制系统会判断汽车也有'千年虫"为1900年,因而引发系统中与年份有关的控制数据系统出现问题,甚至拒绝发动。美国花旗银行在对汽车进行测…     

南通有群“路雷锋”

正4月上旬,从南通市团市委传来消息:南通市公路处"铺路石服务队"首次被共青团南通市委授予"2011～2012年优秀志愿者服务集体"称号,公路职工朱海兵被评为"南通市优秀青年志愿者",公路处团委副书记仲海霞被评为"南通市优秀志愿服务青年工作者"。成立尚不足一年的"铺路石服务队"用实际行动践行着"俯首甘为铺路石"的志愿者精神,也得到了社会各界的广泛赞誉,而这些荣誉的取得     

养护“带兵”有学问

正改革开放初期,我国公路事业迅速发展,然而,行业从业人员文化水平良莠不齐,各公路段下属的基层养护队伍文化水平更低。由于体制等一些原因,只要制度不裁人,想咋扫路就咋扫路的不良思想在每个基层养路工的头脑里都不同程度存在过。他们认为,只要人在岗就好,至于养护效果,与规范的要求仍有很大差距。由于制度没有对工作表现     

根除“黑车”有良方

“黑车”的现状与危害 嘉兴市“黑车”以轿车、面包车为主，主要分布于城郊结合部、乡镇、车站、码头、宾馆、小区及医院等地。近年来，嘉兴市加大了“打黑”力度，但“黑车”仍活动频繁，而且其隐蔽性越来越大，非法经营手段越来越多。部分地区“黑车”已聚集成市，招揽生意，严重损害了合法经营者的权益，扰乱了客运市场的正常秩序，造成国家税费严重流失，也给道路运输安全生产埋下了隐患。     

有力度的“后勤部”

正我们能在半年内完成省道315线二期工程,供应站帮了大忙。湖南省道315线二期工程项目负责人王定安说。湖南省株洲市公路物资设备供应站是株洲市公路局工程建设的后勤部,显然,如果沥青供应、施工机械、标志标线、防护设施中的任何一个环节出了问题,都会影响工程建设。后勤部的重要性可想而知。     

弥渡有个“MDH”

<正>今年5月中旬开始,云南省弥渡公路管理段管养的香格里拉至漫湾公路上,出现了一种新式的养护工艺。养护现场一改以往烟火缭绕、灰尘弥漫的景象,既没有热拌沥青混合料的灼烫,也没有养护废弃材料的污染。管理段干部职工称这种工艺为MDH,含义是弥渡养路人的高新技术。     

高速公路也有“神经系统”

正经过不断探索,长沙分公司在监控管理方面找到了突破口,加大交通信息化建设力度,进一步强健神经系统,确保各项工作再上新台阶。如果把高速公路比作人体的话,那么监控信息系统无疑就是将各个工作环节联络成一个完整统一有机体的神经系统。摊开湖南高速公路路网图,在省会长沙周边密如蛛网的高速公路网络中,有两条高速公路格外特殊,那就是现代     

安全气囊也有“保质期”

曾经有一个关于汽车安全气囊的小故事广为流传,故事的大意是妻子开车出了车祸,打电话给正在上班的丈夫想告诉这一切,还没等妻子说出口,丈夫说：“亲爱的,我今天很忙。”     

有感于“山水有相逢”

我是一名交警。一天，在执勤时发现一辆小轿车在红灯下飞驰而过，急忙用指挥手式把车拦停，敬礼之后示意它出示证件接受检查。对方下车后，摆出一副不可一世的样子说：“我是XX局领导，和你们队长是老朋友，算了吧！”我查完证件，     

“无责赔偿”有界限

2006年7月1日“交强险”实施以来，无责赔偿，尤其是对财产损失也实行无责赔偿一直备受争议，对于“别人撞了我，我没责任反要赔钱”的问题一直争论不休。2008年，《道路交通安全法》完成了首次修改，已于今年5月1日开始施行，其中，最受关注的仍是赔偿问题。     

做有“权”“威”的监理

监理要想履行好其职责,最基本的条件就是要有权威,“权”来自于业主合同的授权,来自于有关监理法规、规范规定的监理职责、原则;“威”更多的则是来自于监理人员的自身素质,包括专业技术水平、沟通协调组织能力以及客观公正地开展监理工作的行为准则。