卷首语

安全是交通运输领域必须坚持的首位原则,更是铁路产业可持续健康发展的生命线。全面改善铁路行业领域安全生产状况,在落实当前铁路运输安全各种应急措施的同时,需要从安全质量体系、安全制度体系、安全文化体系三个方面,着力构建铁路安全生产的长效机制,为我国铁路产业可持续发展提供保障。     

安全教育工作初探

安全教育是指对从业者进行安全思想(态度)、安全知识(应知)、安全技能(应会)的教育和培训，它对灌输安全知识、提高安全技能、端正安全态度、树立安全风气、养成安全习惯是必不可少的，是一项基础性非常强的工作，是确保实现安全生产的必备条件。在现实安全生产中，从业者包括领导层虽然认识到安全生产的重要性，却忽视了在安全教育上应花费更多、更大的精力，没有足够重视安全教育是一门科学，     

安全生产 青年当先——青年安全生产示范岗创建探析

“青年安全生产示范岗”是团中央在2001年4月联合国家安全生产监督管理总局共同发起的一项以青年安全生产为主题的重要活动，是动员组织广大青年职工投身安全生产管理，强化安全生产意识，提高安全生产技能，为企业安全生产做出贡献的一项重要工作。此项活动在新疆机场开展以来，呈现出良好的发展态势，争创“青年安全生产示范岗”的良好局面已全面形成。     

“海格智慧”助力道路客运发展

“这样的活动,有助于道路运输行业的节能减排、安全管理、产业升级,为我们管理企业的安全生产、节能减排提供了抓手和方法,我们有什么理由不大力支持、大力推广呢!”这是参加“道路客运安全节能科技知识大讲堂”的一位道路运输管理部门领导感言。     

港口安全生产的二十四点隐患

安全生产在港口至关重要,它是一切生产经营活动的基础和前提,也是反映企业整体索质和管理水平的一个综合性指标。从多年的港口安全管理工作实践中,笔者总结出了二十四点危及港口生产的不安全隐患: 一、对国家有关安全法规及上级安全工作指示精神不及时传达贯彻,影响政策精神的落实。 二、对下级呈报的有关安全生产的请示不按规定时间和要求批复,对反映的安全生产中存在的隐患,有能力解决而不及时整改,或无力解决也不及时汇报。     

对"青年志愿者安全监督员”创建活动的思考

安全生产是企业管理中不可忽视的问题,直接关系到企业全体职工的切身利益,关系到企业的形象和持续稳定健康发展。为了更好地维护秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司(以下简称秦港二公司)安全稳定生产的良好局面,提高公司广大职工特别是团员青年的安全素质,充分发挥团员青年在公司安全生产工作中的突出作用,秦港二公司团委在全港率先创新性地启动了"青年志愿者安全监督员"的创建活动。"青年志愿者安全监督员"活动不仅得到了公司领导和相关部门的大力支持,也得到了基层单位党政领导和"共青团工作顾问"的积极配     

长江航运安全文化建设研究

安全文化是指安全生产在意识形态领域和人们思想观念上的综合反映，包括安全价值观、安全判断标准和安全能力、安全行为方式等。长江航运安全文化建设是安全文化在长江航运业的应用，结合安全文化定义，笔者认为，长江航运安全文化为：长江航运业的单位和个人在长江航运生产活动中创造的关于安全生产、安全生活、保护长江生态环境的精神、观念、行为的总和，是长江航运安全理念与价值观和航运安全行为准则相互融合的体现。     

让安全成为习惯

正近年来,公路文化在增强队伍战斗力、提高行业管理水平、加快公路建养等方面所起的作用越来越受到公路人的重视。公路安全文化是公路文化的重要组成部分,大力加强公路安全文化建设,提高全员安全文化素质,激发职工的工作热情和创造力,树立公路生产安全管理的新理念,显得尤为重要。安全文化建设势在必行公路安全文化的内涵。安全文化建设是事故预防的一种"软"力量,是一种人性化管理手段,其本质上是"以人     

誓将“安全生产”进行到底——记上海维修基地老党员郑观养同志

安全是民航永恒的主题,安全生产是每一位机务人的责任与使命,飞机安全、旅客安全、生产安全都与机务人的工作息息相关。安全生产一天简单,一个月容易,一年也不算难,但是能安全生产30年却绝非易事。然而在上海维修基地,就有一位在机务这行一千就是36年,一干就是大半辈子,期间从未发生过任何一起人为差错,保持了个人安全生产36年的记录,他就是郑观养同志。     

春运安全的五项管理

安全生产和服务质量是运输企业的生命,春运安全更显重要。加强安全工作的宣传教育,提高安全意识,打牢基础、立足防范,做到生产必须安全,确保客运安全管理,必须做好以下几项工作。一、宣传预防管理加强安全工作的宣传预防管理,必须坚持不懈地贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行“生产服从安全,安全服务生产”的原则,进一步加强安全宣传教育,提高思想认识,建立企业的安全防范体系和安全文化。安全宣传、预防工作最重要的是把客运安全管理中防不胜防和不可预见的安全隐患,提前预防和预见到,并消除掉,这项工作是安全防范管理工作的精髓…     

双主体双负责——关于道路运输企业《安全运行指导书》制度

《中华人民共和国安全生产法》的颁布实施,进一步明确了生产经营单位即企业法人的安全生产主体地位,进一步明确了企业法人代表对本单位的安全生产工作全面负责。这些,对于依法加强和改进生产经营单位的安全管理,是非常必要的。但是,道路运输企业安全生产工作具有特殊之处：企业的生产经营具体体现为若干人车子系统的个别作业,各人一车子系统运行条件与环境的绝对差异,营运车驾驶人存运行过程中对安全生产操作措施的主导控制作用等,在道路运输企业安全管理中,进一步明确营运车驾驶人作为自然人的安全运行主体地位,进一步明确营运车驾驶人作为自然人对单车安全生产工作具体负责,更是十分必要。     

干散货远洋运输企业安全生产费用提取与使用管理的应用分析

2012年,财政部和安全监管总局联合发布"关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知"文件,扩大了安全生产费用政策适用的行业范围。干散货远洋运输企业在执行文件规定时,需结合行业特点和实务现状,结合具体业务开展安全生产费用管理的应用,以满足生产安全标准管理的监管要求。     

要闻

正杨传堂主持召开安全生产专题会议11月7日,交通运输部部长杨传堂主持召开安全生产专题会议。他强调,要清醒认识当前交通运输安全生产工作形势,切实抓好安全工作落实,牢固树立安全是底线是红线的"两线"思维,始终把人民生命安全放在首位,尽心尽责,全面完成好今年的安全生产工作任务继续保持交通运输安全生产的良好发展势头。     

浅谈民航安全文化建设的任务

安全文化是指在生产经营活动中逐渐形成和发展起来的为全体从业人员所共同遵从的安全价值观念、安全规则体系、安全技术系统和安全行为习惯等要素的总和。国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》中，首次提出了推进安全文化创新的要求。本文就民航企业安全文化建设的任务谈点浅见。     

试论站段如何推行“安全自控型”班组管理

由于班组在铁路安全生产中的重要作用，各级组织、领导都注重不断探寻班组管理中最有效的方法和措施，“安全自控型”班组就是一种能够有效推动铁路安全生产的切产可行的班组管理方法。基层站段在开展创建“完全自控型”班组的工作中，要注意统筹考虑，稳妥推进。     

对道路旅客运输安全生产的思考及建议

安全无小事,责任重于山,安全生产是一个只有起点没有终点的永恒话题.党中央、国务院高度重视安全生产工作,作出了一系列重大决策部署,对于推动安全生产工作取得了积极进展.习近平总书记对安全生产工作多次作出指示,强调要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识,要严格落实安全生产责任制,坚持党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责,坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全,继续开展安全生产大检查,做到"全覆盖、零容忍、严执法、重实效",所有企业都必须认真履行安全生产主体责任,做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位等,确保安全生产,对安全生产工作指导意义重大.作为安全生产重点行业的道路运输行业被《安全生产法》列为高危领域,据不完全统计,在各类安全事故中,道路运输安全生产事故占事故总起数的70％,死亡人数占总人数的65％,占绝大部分比重.而在道路运输行业中,道路旅客运输的安全生产事故占比居多,近年来在道路运输安全生产事故中一些群死群伤、恶性事故多发于道路旅客运输领域,给家庭、社会造成不可弥补的损失.每起道路运输事故都有必然的因果,需要人们敲响警钟、分析原因、强化意识、源头管控,最大限度地预防和减少道路旅客运输行业安全生产事故的发生.     

安全生产“百宝箱”

正今年6月,交通运输部发出交通系统安全生产百日大检查通知后,新疆塔城公路管理局裕民分局按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"的总体要求,在日常工作中,加大安全生产管理工作力度,不断创新和积累经验,从创新新机制、创新新方法、创新新成果、坚持精细管理等几个方而,建立"三创新一精细"模式,发挥了安全生产"百宝箱"的效应,实现了安全生产零事故的目标。外放型联动"联"出大安全裕民公路管理分局所管辖的专用     

安全也应辨真伪

商品中的“假李奎”，是最让消费者深恶痛绝的了。其实，在民航的安全生产中，那带有水分的安全工作成绩，何尝不暗藏着危机?     

交通运输部扎实推进“道路客运安全年”活动 强调落实道路客运企业安全生产主体责任

为深入扎实开展"安全生产年"活动,坚决遏制重特大道路交通事故,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局今年联合开展"道路客运安全年"活动。交通运输部门的主要工作是以落实道路客运企业安全生产主体责任为主线,以提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力,增强客车被动安全性,完善并落实道     

道路旅客运输产业集中化趋势分析

道路旅客运输产业集中化是指在运输生产过程中，道路客运企业规模扩大的过程。它表现为全部企业中仅占很小比例的企业或数量很少的企业，积聚或支配着占很大比例的运输生产要素。我国道路旅客运输产业组织结构的演变，大体经历了改革开放初期的逆集中化和21世纪初以来的集中化2个阶段。