中国铁路信息化趋势系列介绍(一) 铁道部加快铁路运输管理信息系统建设速度

一、序言铁路是我国社会和经济发展的先行产业,是社会的基础设施,是国民经济的大动脉。全国铁路营业里程近6万公里。6千多个站段,拥有50万辆货车、60万个集装箱、2万多台机车,每天开行客货运列车2万多列,并拥有340多万铁路职工。它承担着全国60%的旅客运输量和70%的货物运输量。二、建立"铁路运输管理信息系统"势在必行在整个铁路客、货运输过程中,全国铁路12个铁路局、57个铁路分局和6千多个站段都必须协调配合,才能质量良好地完成。在这么众多的部门和环节中,任何一个环节薄弱,均会影响整个客货运输任务的全面完成。所以,铁路运输部门又是一个"牵一发,而动全身"的大联动机。我国铁路计算机应用始于六十年代中,起初都是单机单项的应用,远远不能满足日益增长的客货运输任务的需要。根据铁路运输部门点多、线长、面广的     

提高货车净载重,提升煤炭铁路运输企业经济效益

依据煤炭铁路运输点多、线长、面广特点,采取有效措施提高货车静载重,最大限度车辆增载,提高货物列车平均总重,缓解机车、车辆不足,降低成本,提高企业经济效益。     

读书

<正>《铁路物流运营实务》作者:王俭延定价:34.00元16开2008年7月出版本书共有十五章:一、铁路货运与物流;二、铁路;三、机车、车辆与列车;四、货运站、货场;五、货运基本作业流程;六、零担货运;七、危险货物品;八、超限超重货运;九、集装箱货运;十、鲜活物货运;十一、快运;十二、保价货运及货运事故;十三、运价制度与运费计算流程;十四、国际铁路货物联运;十五、我国铁路货运体制。本书为"物流小博士系列"之一。     

关于铁路运输安全若干问题的探讨

本文从第三者的视角出发,把确保旅客生命财产安全、货物运输安全定位到铁路的安全生产过程:确保铁路客车、货车运行安全.即只要保证在铁路营业线上运行的旅客列车、货物列车的安全,旅客的生命财产安全、货物运输安全就得到了最可靠的保证.同时从路外事故监管乏力、违反铁路法后惩罚力度不够、创建平安铁路困难三个方面全面分析了铁路运输安全的现状,及为了解决现状,必须从健全安全法制、完善安全监察体制、改善技术设备、加强运输管理入手,采取配套措施,才能确保铁路运输长治久安.     

中国铁路信息化趋势系列介绍(三) 加速铁路编组站自动化进程提高运输能力

铁路区段站和编组站,一般多设在大中城市。从技术作业上看,编组站和区段站都要办理列车的接发、解编,机车的换挂、整备,列车的检查及车辆的检修等。但是,区段站主要是办理中转列车的作业,解体和编组的列车数量少,且大多是区段列车或摘挂列车;而编组站主要是办理大量解体、编组列车的作业,且多数是直达列车和直通列车。总之,区段站和编组站基本上囊括了铁路列车的全部编解工作,人们还统称它们为"列车制造工厂"。区段站和编组站列车编解能力的大小,直接影响铁路运输的能力     

压缩货车周转时间 提高铁路货运效率

实施货运组织改革，加强运输组织建设，进一步提升管理水平及运输组织水平，对货车在装卸站的货物作业停留时间进行压缩，着眼于装车方案、货运计划、列车运行图、列车编组计划等，尽量发直达及技术直达列车，加大直达列车比例，降低有调车比重，减少车辆中转次数，加速车辆周转。     

铁路集装箱的追踪管理

集装箱运输是铁路三大运输方式之一，是铁路运输的发展方向和必然趋势，也是运输走向现代化管理的标志。随着集装箱运输的迅猛发展，繁重的手工操作已不能适应运输生产的需要。为促进我国铁路集装箱运输的技术进步，由铁道科学研究院运输主持完成的铁道部“八五”铁路科技进步规划１２个重大科研和推广项目之一《我国铁路集装箱发展政策和系统配套技术》已通过铁道部的技术鉴定。为了抓好铁路集装箱运输，铁道部组建了“铁道部集装箱运输中心”，先后制订了《铁路集装箱发展规划（１９９４～２０００年）》和一系列面向市场、强化营销的具体…     

关于铁路货车车辆高价周转配件核算模式的探讨

目前在铁路相关规定中,货车车辆高价周转配件已从固定资产转为存货进行核算和管理,加强高价周转配件核算与管理,可保障与配件相关的资金流由财务账面直接反映,并且配件使用、维修以及报废都处于财务监督下,企业对配件相关资金的管控力度加大,配件核算逐步实现精细化,整体成本支出减少。 现阶段铁路货车车辆周转配件核算还存在一定的不足,企业需要结合实际情况弥补不足,优化高价周转配件核算体系,最大限度地降低车辆检修成本。 文章围绕铁路货车车辆高价周转配件核算模式展开讨论,首先分析铁路高价周转配件的基本情况,其次研究车辆周转配件核算现状以及具体问题,紧跟着研究车辆周转配件可使用的核算模式,主要研究目的在于提升铁路货车车辆周转配件核算质量。     

论货运改革对铁路运输收入的作用

铁路运输,一直都是国家管理运输的一个重要的方面,而铁路运输收入,是铁路管理中的重点。铁路运输收入,是在办理铁路运输过程中所产生的所有费用的总称,铁路运输收入管理是通过一定有效的方法和制度,对运输票据,运输进项款资金运动以及运输收入实现的全过程有效管理的活动。为了更好的适应国家对铁路货运制度的改革,我们将进行以下的分析探讨。     

基于工作压力的人力资源管理研究——以机车司机为例

随着铁路提速与高速铁路的快速发展,铁路机车司机的工作直接关系到铁路运输安全以及运输目标的完成,为了对有效开展铁路机车司机人力资源管理提供理论依据,本文从工作压力角度,通过访谈、调研、专家评定,确定重要的压力源因素与构建了具有八个维度的中国铁路机车司机工作压力源量表,并通过因子分析、回归分析、因素分析对不同司机个体的压力感受程度进行测量与探讨。     

淮南矿业路企直通实施模型分析

我国铁路运输供给长期处于严重短缺困境,短时间内铁路运输能力的瓶颈问题难以得到根本性的解决,为了充分发挥路网能力,实现路企资源共享,继“两整合一建设”和“大客户”战略实施之后,铁路采取路企调度合署办公、作业流程再造、短平快技术改造、建立联挂考核协调机制等措施,在“三厂”（电厂、钢厂、石化及炼油厂）、“两矿”（煤矿、金属及非金属矿）、“一港”（主要港口）、“一路”（合资及地方铁路）实施“路企直通”战略。路企直通作为运输组织理念的创新,打破既有路企运输组织管理界限,减少机车换挂,整合车辆作业,实施作业流程再造,实现机车在铁路和企业间的直入直出,是抓住当前影响运输效率的主要矛盾,加快车辆周转,提高运输效率,深入挖潜、提效、扩能的战略举措。     

加强全面预算管理 实现铁路运输企业稳健发展

铁路运输是现代运输的主要方式之一,具有低成本、单车装载量大的优势。 近几年,为了扎实推进铁路运输行业的高质量发展,国家有关部门先后出台了一系列政策文件,并多次召开铁路局工作会议。 调查报告显示,2015 年至今,铁路货车拥有量逐年递增,我国中国铁路货物周转量也呈现出上升趋势,随着企业间的竞争日益激烈,为了实现资源的优化配置,提升企业经营效益,我国铁路运输集团企业纷纷实施全面预算管理,统筹安排各项经济活动与业务项目,以严控成本支出,扩大企业自身的利润空间,文章以铁路运输企业为研究对象,分析全面预算管理的意义以及问题,探讨了相应的加强策略,以供参考。     

适应铁路改革需要 加强铁路局运输收入稽核工作

随着铁路体制改革,铁道部的职能转变,铁路局市场主体地位的确定,铁路运输收入管理不断注入新的市场经济内容,运输收入的管理工作显得尤为重要。铁路运输收入是铁路运输企业实现旅客和货物空间位移后按照国家规定定价和政策取得的货币收入。它是铁路运输产品价值的货币表现,是铁路经济效益的集中反映。运输收入完成的好坏也是衡量铁路运输企业经营成果的主要标志,同时也是衡量资产经营责任制成果的主要标志。铁路运输收入工作具有政策性强,涉及面广,具体规定多,收入款额大,管理高度集中,收款地点分散等特点,为了适应这些特点,适应铁路经济改革的需要,提高铁路经济效益,只有不断加强内部收入管理,才能保证铁路运输收入安全的、及时的、完整的上缴。     

“汉新欧”在“中欧班列”整合中的SWOT分析研究

"一带一路"战略规划提出:打造"中欧班列"品牌,建设沟通境内外、连接东中西的国际铁路运输通道。作为国内开行的众多直达欧洲集装箱货运铁路班列之一,"汉新欧"应抢抓国家整合中欧班列的战略机遇,充分发挥优势,主动对接市场,加强对外合作,大胆改革创新,加快市场化和去补贴化进程,力争发展成为辐射华中地区的唯一中欧国际铁路班列。     

浅谈铁路编组站信息化

编组站是铁路运输网络上的关键节点,其作业效率的高低对于缩短货车周转时间、扩大运输能力、提高经济效益具有重要意义。论文以某编组站为背景,对编组站设备、布置图、作业和作业流程进行了系统分析,在此基础上,运用管理信息系统、数据库技术及计算机等相关技术,设计了编组站管理信息系统值班员子系统,实现了列车实际到达出发报点功能、修改删除报点功能等十项功能。编组站管理信息系统值班员子系统的开发与应用,可以规范编组站的管理,提高其作业效率,缩短货车周转时间,从而提高铁路货物运输的经济效益。     

海铁联运集装箱货物装载安全的分析

国家提出调整运输结构的"公转铁"发展政策,面对有利的政策环境,中国铁路济南局集团有限公司聊城车务段积极开展货源营销,尤其在海运集装箱公转铁做出了大量的工作,相继开行了临清-黄岛、阳谷-黄岛、曹县-黄岛、沙土集-黄岛、日照的海铁联运集装箱班列。实现了集装箱海铁联运的快速发展。为了保证铁路集装箱运输过程安全,满足海铁联运班列开行安全,必须采取强有力的措施,抓好集装箱货物装载质量。     

铁路行车安全风险管理探讨

铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,铁路运输安全事关人民群众的生命财产安全,事关社会稳定,事关国家工作大局。当前,铁路正在大力推进跨越式发展,列车速度高、载重大、密度大,大批新技术、新装备投入使用,势必对运输安全提出了更高要求,如何确保铁路提速安全成为亟待解决的核心问题。安全的关键在于管理。经过多年的生产实践,铁路部门为实现安全、高效运输,积累了丰富的理论和实践经验,确保了铁路运输安全有序可控,基本稳定的目标。本文就实施铁路风险管理方面进行初步探讨,从管理的角度上由以往注重研究、处…     

科学管理资金促进合资铁路的建设和发展

文章以改革开放以来我国合资铁路运输行业发展为背景,分析了当前合资铁路企业资金现状、特点和面临的挑战。重点阐述了市场化视野,加强铁路运输企业资金管理,进一步促进铁路建设协调发展的对策措施。     

大连港集团——全力打造港口综合物流经营人

大连港位居西北太平洋的中枢,是正在兴起的东北亚经济圈的中心,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户。港口港阔水深,不淤不冻,自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里;现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台;拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位,其中万吨级以上泊位52个。     

河北省铁路物流业与对外贸易实证分析

京津冀协同发展规划提出河北要打造"全国现代商贸物流基地",物流对河北的影响将是未来的焦点之一,本文运用河北省2000—2014年的铁路运输货物周转量和进出口总额的相关数据,运用时间序列数据中的单位根检验、协整检验、VAR模型对河北省铁路物流与对外贸易的关系进行实证研究。