曹妃甸+“网约车”出行模式的实证研究

为了解决曹妃甸出行难的问题,综合曹妃甸出行难的影响因素建立AHP模型,并通过调查问卷构建各相关因素的判断矩阵,得到各因素的权重和总排序,占比最大的是交通工具的数量、资金的支持和监管以及出行的交通方式和交通路径的选择,其解决措施:一是构建华北理工大学校车预约平台和曹妃甸"网约车"经营模式,增加交通工具的数量,改善曹妃甸区的交通现状;二是加大政府资金支持和监管以完善基础设施;三是加快开通唐曹火车站,为曹妃甸居民出行提供更多选择。     

网约车的行政规制研究

网约车是网络预约出租车的简称。网约车服务在为人们带来便捷的同时,也带来了监管上的难题。行政规制作为网约车监管的重心与主要手段,完善网约车行政规制是网约车监管重要的一环。其监管的完善应包括取消增设行政许可,建立政企合作监管的规制模式以及防范平台垄断。     

互联网+背景下乌鲁木齐网约车的发展研究

网约车的出现使人们日常出行变得更加方便、快捷,但对传统的出租车行业产生了深远的影响。在“互联网+”背景下,如何使网约车在今后获得真正的可持续发展是当今社会普遍关注的热点之一。从网约车在我国的兴起与发展入手,以乌鲁木齐市为例,对乌鲁木齐市网约车发展过程中面临的主要问题,即自身网络平台、司机端、乘客端与传统出租行业的竞争以及相关监管部门等方面进行深入分析,并在完善平台系统、加强司机培训、引导市民认知、加快促进网约车和传统出租车融合发展及完善网约车服务运营管理五个方面提出合理性建议。     

共享经济模式下的网约车司机劳动权益保障思考

随着共享经济时代的来临,依赖网络平台的新型用工模式应运而生。该模式带动了一大批就业者,创造出了巨大的社会财富,但也给社会带来了一系列亟待解决的问题。目前网络用工平台通过不与网约工签订劳动合同的形式来降低用工成本。同时网约工的劳动权益也得不到应有的保障,维权也较为困难。本文将重点探讨共享经济模式下的网约车司机劳动权益保障,并分别向国家、用人单位、工会提出建议,来切实维护劳动者合法权益。另外,打铁还需自身硬,劳动者自身也应提高劳动权益自我保护意识。     

基于演化博弈的网约车市场规制研究

随着网约车用户规模的不断增大,越来越多的网约车平台不断涌现,同时网约车市场面临的规制问题也越来越严峻。通过构建政府、网约车平台与网约车司机的三方演化博弈模型,利用三个博弈主体的复制动态方程以寻求推动网约车市场规范化发展的演化稳定策略。最后在考虑各博弈主体做决策时均会受到自身因素和其他两方策略的影响后,提出推动网约车市场规范化发展的策略。     

共享经济的兴起与政府监管创新

随着信息技术的不断进步及其商业应用的深化,共享经济模式逐渐兴起。作为一种新型的经济模式,共享经济提高了社会闲置资源的使用效率,增进了消费者福利,因而具有强大的活力和广阔的前景。然而,基于市场机制自发形成的共享经济自身有着不可克服的缺陷,这不仅阻碍了自身的发展,还对经济、社会各方面产生一定的负面影响。要维护市场秩序并使共享经济健康发展,政府必须改变原有的监管模式。论文通过分析共享经济模式的内涵和特征,探讨共享经济模式对社会、经济各方面的影响,提出有序、有效的市场要与有力、有度的政府监管进行高效协作,协同发展的观点。论文认为应该从分行业指导和管理、平衡创新与监管关系、改善基础设施及制度环境等方面提高政府对共享经济监管的有效性。     

基于层次分析法分析宁波市网约车管理办法

随着"互联网+"时代的到来,网络预约出租汽车服务逐渐进入百姓的生活中。然而网约车服务在给人们提供便利的同时也带来一些问题,例如增加交通拥堵、服务质量低、价格起伏不定等。文章运用层次分析法对比分析宁波市现有网约车管理办法以及其他典型城市网约车管理办法在解决宁波市现有网约车问题时的效果。在层次结构模型中,以宁波市现有网约车问题:道路通行、服务质量、安全环保、乘车费用为准则层,以上海、美国和印度的管理方法,宁波现有管理办法为方案层,来评价在解决宁波市网约车问题上哪个策略最有效。对比发现,宁波市现有网约车管理办法的确有很多不足之处,同时美国的网约车管理办法具有很强的借鉴意义。在此基础上,文章提出新的网约车管理办法,包括提高对车辆安全环保型的要求、加强对乘车费用的监督和把控。新的网约车管理办法更加具有问题针对性,希望为宁波市网约车管理提供一个思路。     

中国网约车乘客安全保护问题及对策

在“互联网+”的模式下,网约车的兴起极大地改变了人们传统的出行方式,但其也诱发了乘客安全问题。针对网约车乘客安全问题,分析现存解决乘客安全保护问题策略的不足,结合大数据发展,提供解决该问题的对策,包括建立信息透明化的网约车大数据手机网络平台、构建基于区块链的网约车乘客安全风险规避模式、梳理基于网约车行业特点考量的立法立规的路径     

网约车冲击下出租车行业转型对策研究：以北京市为例

网约车凭借助技术赋能在降低市场交易成本、提高资源配置效率、提升客运服务品质等方面的显著优势,对出租车旧业态形成了强烈冲击,加快出租车行业的转型迫在眉睫。基于北京市的研究发现,网约车兴起对北京市出租车行业产生了显著影响：从行业整体看,2015 至 2021 年,出租车客运量占比从 7.37% 减少到 3.85%,下降幅度接近 50%;从司机层面看,网约车还对出租车司机的收入水平、工作强度、工作满意度等产生了显著负面影响。研究进一步分析了现阶段出租车行业存在的典型问题及其原因,并从监管部门、出租车企业、出租车司机三个维度提出了行业的转型对策。具体的,监管维度的转型对策包括放松准入管制,建立动态调整的数量调控机制;破除价格管制,完善运价结构;强化对于竞争秩序、数据安全等新兴问题的关注等。出租车企业维度的转型对策包括：通过升级硬件设施、积极开展预约服务、建立专业化的出租车数据平台推动企业的数字化转型;通过从服务对象、服务标准、品牌形象和顾客粘性等维度创新服务内容,打造差异化竞争特色;打造统一的运营平台提升行业的规模化水平,突破传统出租车企业多、小、散、弱的劣势。司机维度的转型对策包括优先提升出租车司机的数字技能;着重提升出租车司机的服务意识;全面改善出租车司机的工作满意度等。     

共享经济下消费者知情权的法律保护研究

共享经济作为当今时代快速发展的一种营销手段,能让交通工具、旅游、能源及一系列产品通过一定的渠道模式共享出来,使之配置资源的一种经济体系核心。共享经济迅速发展,在交通导航、共享电车、滴滴打车,甚至是酒店服务等领域得到广泛运用和发展。但是,作为一项新事物,共享经济在给消费者带来便利的福音的同时,也会给消费者带来问题与挑战。因此,要以共享经济为己任,应从消费者知情权问题、法律空缺问题、保护消费者合法权益问题入手进行讨论分析。     

三网融合下网间互联互通监管机制研究

2010年1月13日,国务院常务会议决定加快推进电信网、广播电视网、互联网三网融合,并审议通过了推进三网融合的总体方案。随后,国务院办公厅于6月9日下发了《三网融合试点方案(2010～2012)》,这标志着三网融合在我国进入了实质性推进阶段。新产业环境也带来了新的监管问题,本文从信息反馈、监督预防、问题处理和措施保障四个方面构建新环境下网间互联互通的监管机制,并提出相应的政策建议。     

“滴滴打车”存在的问题及对策研究

2018年8月24日,浙江温州乐清女孩赵某乘坐"滴滴"顺风车遇害,引发了社会各界的持续关注。而这起滴滴司机杀人恶性事件距离2018年5月的"郑州空姐被害案"仅110天。网约车平台"滴滴"再次被推至舆论风口的同时,也暴露了其运营和安全管理方面存在极大的问题。文章通过对"滴滴打车"存在的问题进行分析,试图对以"滴滴"为代表的网约车平台的运行提供一些可行性建议。     

共享经济财务问题探讨——以共享单车为例

共享经济作为一种全新的商业发展模式,既满足了消费者的物质需求,又解决了对环境保护和资源配置不合理的忧虑。但共享经济除为我国经济的发展带来新的发展动能外,也对企业财务方面提出了一些新的问题。文章以共享单车为例,对共享经济存在的财务问题进行探讨,并提出相应的建议。     

网约车时代公共交通司乘安全科技保障研究

随着"互联网+"的不断发展,以共享经济为目标的网约车作为一种新兴行业进入市场,网约车实现了互联网技术与传统出租车行业的有机结合。网约车的发展在纾解"打车难"问题、提供高质量服务与用户体验的同时,也带来恶性暴力事件,如道路交通事故频发,恐吓、骚扰乘客等公共交通司乘安全隐患。文章通过分析网约车发展现状与安全风险,从网约车时代公共交通司乘安全风险入手,探寻用科学技术保障出行安全,以安装全方位视频监控、完善平台"一键报警"技术、人防技防双保障、研发"锁屏"技术、健全司机资者审查与跟踪平台等措施实现"人防+技防"的双重保障,确保网约车时代公共交通司乘安全。     

数字经济的监管和安全问题

数字经济是信息技术和现代经济紧密结合的产物,是新时代经济发展的重要组成部分。数字经济的快速发展对监管和安全问题提出了新的挑战,数字经济监管的必要性越来越重要,同时数字经济安全面临各种威胁和风险。本文分别从数字经济监管和数字经济安全两个方面进行深入分析。在数字经济监管方面,我们探讨了数字经济监管的必要性、国内外数字经济监管的现状和发展趋势。在数字经济安全方面,我们分析了数字经济安全面临的威胁和风险、数字经济安全保障的技术手段和方法。同时,本文也探讨了数字经济监管和数字经济安全问题之间的关系和互动。最后,提出了数字经济监管和安全问题的对策和建议,包括加强数字经济监管和安全的法律法规建设、建立数字经济监管和安全的技术平台和机制、推动数字经济监管和安全的国际合作与交流等。这些建议和对策有助于保障数字经济企业数据安全和信息安全,促进数字经济的可持续发展。     

从“网约车”新政看“分享经济”政策路径选择——基于多源流视角

"网络预约出租车"政策的出台是我国进入"分享经济"时代的政策指向,也是发展分享经济的重要补充。采用多源流框架的分析视角,文章对"网约车"政策进行分析梳理,对三大源流产生的问题聚合与审视,针对"网约车"政策的分析,由点及面探讨"分享经济"发展的政策局限性,从而为"分享经济"的发展政策提出建议与对策。     

浅析共享经济

随着互联网+的迅速发展,经济全球化中最重要的社会经济共享模式逐渐得以形成。共享在过去一直意味着是无回报式的信息分享,而它和共享经济的结合使得共享成为了一种清洁的、有生机的还有比较后现代的生活方式,也逐渐取代了传统的自私的、对社会发展不利的生活方式。但共享经济模式则是以获取一定报酬为目的,向客户暂时出让自身物品使用权或者提供个人服务的商业模式,从而实现由共享到共享经济的转变。然而随着共享经济的不断发展,也出现了许多问题。例如资本逐利的天性会将共享经济的初期理念庸俗化,从而破坏现行的相关制度规范。因此,深入了解共享经济以及如何理性看待共享经济背后的商业利益是本文着重研究的对象。文章基于前人研究,深入探寻共享经济,希望能对未来可持续发展作出一定贡献。     

基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究

随着我国市场经济的发展,共享经济开始流行起来,它作为一种新的经济模式已成为社会服务行业里重要的一股力量。随着人们思想意识的转变,越来越多的人认识到共享经济的重要作用,其中共享单车的出现及疯狂扩张则证明了共享经济的强大意义。共享单车倡导健康环保的出行方式,实现了资源的共享,为老百姓的出行带来了极大的便利。本文将针对目前共享单车在发展过程中出现的问题,研究城市共享单车健康发展的对策。