基于海口城市公共自行车发展现状的共享单车运营管理思考

公共自行车和共享自行车的初衷都是推广绿色出行,解决出行最后一公里的问题,二者目的相同,优势互补。本文阐述了共享单车的服务优势,结合海口城市公共自行车的发展现状,并针对当前海口城市公共自行车发展存在的问题以及共享单车运营与使用中存在的普遍问题,提出共享单车运营管理的相关策略,以待共享单车在海口城市得到良好的发展。     

公共自行车项目的政府角色担当

自2005年5月19日法国里昂推出一种自动的名为“热爱自行车”的公共自行车系统以来,公共自行车系统已经被世界许多国家的城市应用和推广,并成为这些城市公共交通不可分割的一部分。面对公共自行车在近些年的异军突起,城市政府在公共自行车项目上应担当怎样的角色,值得我们研究探讨。     

公共自行车在校园内运行前景及运行模式分析

随着高校校园面积的不断扩大,师生出行不便的问题已经出现,因此将公共自行车引入校园可以成为解决这一问题的良策。本文对公共自行车在校园内运行的模式进行了概述,并对校园公共自行车的可行性、管理模式、运行弊端以及改进方法进行了分析。校园公共自行车的运行的目的在于方便师生出行,节约公共资源,同时,校园自行车倡导了＂低碳生活、绿色校园＂的运行理念。     

城市公共自行车运行管理调查与研究——以广西为例

城市公共自行车作为准公共产品,供给方式多样,具有一定的非竞争性和非排他性。广西政府主导下公共自行车和市场主导下的共享单车目前都主要面临一些问题,文章研究通过分析两种运营模式,促进最后一公里问题解决的同时,也给广西的城市公共交通管理将带来新的机遇和挑战。     

城市公共自行车的现状和发展研究——基于安徽省凤阳县公共自行车运营情况调查

众多关于公共自行车的研究,大多以典型城市为研究对象,如杭州、武汉等。少有人对一个小县城、一个小型的公共自行车租赁系统的困难进行探索,更少有人针对凤阳县公共自行车租赁系统进行探索,探索他是否真实符合凤阳的消费形态,生活方式等实际情况,是否可以提出更为优化的一个系统,而此项调查就是一个很好的补充。文章采取一系列可靠性极高的调查分析方案,深入消费者群体,通过对凤阳县公共自行车租赁系统管理层的访问、高质量问卷的调查、各类可靠文献的研究分析、与其他城市的对比、优劣的精准分析、适应性开发等为凤阳县公共自行车发展建言献策,提供支援。     

从杭州公共自行车租赁系统的视角来透析服务型政府

构建服务型政府是当前各国行政改革普遍追求的目标,是相对于管理型、权力型、管制型而言的,它要求政府履行职能的总目标是以服务社会为导向的。因此,对其概念的准确理解对我们当前政府职能转变具有重大的意义。本文主要以杭州市政府所创办的公共自行车租赁系统为着眼点,探讨其具体实施过程所体现出来的政府职能的转变和管理方式的创新,从而探析服务型政府的具体内涵,并指导我们当前的公共改革的实践。     

中小城市公共自行车租赁系统实施问题研究

低碳城市是未来城市发展的主要方向,分析中小城市地域环境、居民出行情况,对中小城市公共自行车租赁系统的运营模式、车道规划、保障措施进行研究。保障中小城市公共自行车租赁系统实施首先要优化网点布局,设置自行车专用车道、自行车停靠站点,取得政府的财政支持。     

对城市房屋拆迁中的公共管理问题的思考

<正> 近年来,随着国民经济的持续快速发展和城镇化进程的加快,城乡建设取得了巨大成就,城乡面貌发生了显著变化。然而,随着大规模的城市扩张和旧城改造,因房屋拆迁引发的矛盾不断加剧,造成了群体上访、自焚等恶性后果,对社会稳定造成了严重影响。城市房屋拆迁问题已成为关系改革发展稳定的大事,拆迁问题如不妥善解决,必将影响正常     

合肥市中小企业发展问题与对策研究

阐述了合肥市中小企业发展所具有的优势,着重分析了中小企业的现状及发展中存在的主要问题,在此基础上,从政府支持、提高中小企业自身素质、加强投资控制、拓展融资渠道、加强中介服务机构建设和营造良好的外部环境等方面探讨了促进合肥市中小企业发展的对策措施。     

南京江北新区公共自行车系统调查与研究

文章介绍了南京市江北新区公共自行车管理系统,在对系统运行状况进行调查和研究分析的基础上,对目前的公共自行车管理系统进行了科学合理的评价,并对系统运营提出了优化建议,为江北新区公共自行车系统的高效率运转提供科学的理论依据。     

农村公共物品市场化供给与政府监管

长期以来,我国农村公共物品供给一直沿袭计划经济体制下的政府主导模式,虽取得了一定的成效,却忽视了政府监管体系的建立,影响了公共物品供给的质量和效率。政府,尤其是县乡基层政府,应转变工作重点从注重农村公共物品供给转向构筑农村公共物品监管的法律框架、建立多主体参与的现代监管体系、强化政府内部激励和约束机制、放开市场准入、监控服务价格、规范服务质量、维护公平有序的竞争环境上来。     

新田园城市内的公共自行车系统

本文从新田园城市出发,从人与人、人与环境和谐的角度,提出了公共交通系统中的自行车系统概念。通过分析哥本哈根、巴黎等国外大城市公共自行车交通系统设计的方案,结合我们国内杭州、北京、上海等大城市的公共自行车交通系统现状分析,总结出自行车交通系统设计的原则:与城市景观相协调原则和与城市交通功能相协调原则。本文认为,绿色交通是未来的趋势,自行车交通这种无污染的交通出行方式将会随着人们的环保意识的提高,政府的政策导向以及设施支持,在未来城市交通规划中受到越来越多的重视。     

合肥市城市信息化发展存在的问题及展望

以合肥为例,介绍了城市信息化发展主要存在哪些重要问题,如何解决这些问题,并对合肥市城市信息化发展提出了几点建议,希望能对将合肥市建设成为以信息产业为支柱产业提供一些帮助。     

我国城市政府环境公共产品的供给问题研究

经过30余年的实践发展,目前我国环境公共产品提供部门在一定程度上扩大了自主权,改善了其供给状况,但仍存在着供给不足、供给效率低下及供给中的公平缺失等问题。环境公共产品的固有性以及城市政府的供给理念、供给行为、供给保障等方面所存在的问题是导致这些问题产生的原因。为此,我们要明确城市政府在环境公共产品供给中的定位,积极构建与完善我国的城市环境公共产品供给体制。     

自回归模型在杭州公共自行车使用量预测中的应用

自回归是基于数据的统计性质建立模型。它把系统中每一个内生变量作为系统中所有内生变量的滞后值的函数来构造模型,从而将单变量自回归模型推广到由多元时间序列变量组成的向量自回归模型。本文通过一些数据对向量自回归模型进行拟合,从而获得预测精度较高的预测模型。     

我国公共危机信息公开制度存在的问题与对策

随着经济社会全球化的日益发展,各类危机事件的发生频率也逐步上升,如何进行危机管理成为各国政府以及全社会面临的重要问题,信息管理是危机管理中的重要组成部分,政府对相关信息的及时、全面、准确、权威的发布对公共危机的处理有着重要的意义。     

公共资金银行受托监管模式浅析

探索建立政府主导、商业银行受托参与的公共资金监管模式,既有助于政府公共资金监管职能的切实履行,同时也是商业银行践行社会责任、服务大众的具体体现     

音乐在城市公共空间中的思考

城市公共音乐空间是城市快速发展状况下,以城市公共空间为依托形成的人类城市文明发展的高级阶段。本文就城市公共空间的缘起;大众对音乐的精神渴求;城市公共音乐空间的现实状况和不足进行思考.阐述城市公共音乐空间对唤起人们音乐怀想、提升音乐价值观和提高人们精神生活满足感等方面起着不可替代的作用.引起社会对城市公共空间建设的重视     

大学生公共参与现状与对策思考

大学生具备公共精神和参与能力是使其成为现代公民的重要条件。但目前我国大学生公共参与仍存在许多问题,需要采取各种对策使其现状得到改善。     

公共自行车如何才能驱动小县城?

<正>推广公共自行车,宁海是全国第一个吃螃蟹的县城。2011年浙江宁海县在国内率先启动覆盖城乡的休闲公共自行车系统,开创了公共自行车驱动小县城的宁海样本。宁海公共自行车发展现状宁海县公共自行车系统按照一次规划、分步实施的要求,由宁海绿畅智能科技交通有限公司(以下简称绿畅公司)承建。预计总投资1亿元,配置2万辆公共自行车,分三期完成,其中自行车租赁站点按7∶3城乡比