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《中国集体经济》2018,(2)
随着互联网+的迅速发展,经济全球化中最重要的社会经济共享模式逐渐得以形成。共享在过去一直意味着是无回报式的信息分享,而它和共享经济的结合使得共享成为了一种清洁的、有生机的还有比较后现代的生活方式,也逐渐取代了传统的自私的、对社会发展不利的生活方式。但共享经济模式则是以获取一定报酬为目的,向客户暂时出让自身物品使用权或者提供个人服务的商业模式,从而实现由共享到共享经济的转变。然而随着共享经济的不断发展,也出现了许多问题。例如资本逐利的天性会将共享经济的初期理念庸俗化,从而破坏现行的相关制度规范。因此,深入了解共享经济以及如何理性看待共享经济背后的商业利益是本文着重研究的对象。文章基于前人研究,深入探寻共享经济,希望能对未来可持续发展作出一定贡献。 相似文献
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近年来,川南经济的发展可以用突飞猛进来形容.以沪州为首的区城经济主要依托物流产业,这与沪州的地理位置有关.当然,物流产业的发展给川南区城经济带来了很多好处,文章从沪州市采取的一些强有力的发展物流产业的举措展开讨论,深入剖析区域经济与物流产业发展之间相互影响的关系,同时也为物流行业发展提供了参考性建议. 相似文献
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基于"过剩功能"再利用的共享经济为我国带来了巨大的经济效益,且在交通领域尤为突出。经历过共享单车的火爆与没落之后,共享汽车又走进人们的生活。凭借节能环保、方便快捷、高效共享、优化资源配置、推广新能源等特点,共享汽车吸引了一大批青年消费者、上班族以及需要用车的社会群体,发展前景可观。但在发展过程中,其仍然会出现许多具有行业特征的和共享环境下的社会问题,需要国家、企业、个人全方位、一体化的共同努力,做到对各种行业经验与技巧取其精华、去其糟粕,从而推动共享汽车行业的可持续发展。 相似文献
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发展特点
1.多层次、立体式发展格局.象屿保税区物流经济是以仓储、分拨业务为基础发展起来的.1996年初,象屿储运公司在保税区诞生,作为当时唯一的一家仓储企业,具体负责在保税区经营仓储业务. 相似文献
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论物流区域化发展与区域经济一体化 总被引:3,自引:0,他引:3
世界银行在其2000年研究报告《中国:服务业发展和中国经济竞争力》中认为。在中国,有4个服务性行业对于提高生产力和推动经济增长具有重要意义。它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中。物流服务占1997年服务业产出的42.4%,比重最大。随着区域经济一体化的不断发展。已进入到“从战略的高度来考虑物流的时代”。就区域经济一体化发展趋势而言,21世纪必将是物流服务区域化的时代,这也是“经济一体化、物流区域化”的反映。科学地规划、系统地设计、整体地控制已成为现代物流发展的原则。也是区域经济可持续性发展的前提,可谓物流促进区域经济整合。 相似文献
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