我国房地产业集中与市场结构优化

我国房地产业市场集中度低,导致产业内企业规模不经济,阻碍了房地产市场结构的优化。该文用产业组织理论的研究方法对房地产业的市场结构研究发现,市场规模扩大过快、房地产企业进入数量多、规模障碍系数低是房地产业集中度低的主要原因：并以房地产行业市场集中度作为房地产市场结构主要衡量指标,采用集中率（CRn指数）和赫希曼一赫佛因得指数（HI指数）两个指标考察中国房地产业市场集中状况,指出我国房地产市场应进行适度集中的结构优化,为房地产业的健康发展提供了理论及实际操作依据。     

加快广东现代物流业发展的若干思考

加快发展现代物流业对广东经济具有重大意义.广东发展现代物流业具有良好的条件,也存在一些制约因素.未来广东现代物流业发展的重点,应当是统筹规划、适当提高物流市场的集中度,积极打造绿色物流战略,大力引进国内外先进的物流信息技术和装备,加强物流教育,培养适合现代物流业发展的复合型物流人才.     

2008年我国柴油发动机市场集中度浅析

应用CR指数和HHI指数，对我国2008年柴油发动机产业市场集中度进行分析，得出市场集中度较高的结论；并结合近几年我国柴油发动机市场集中度的相关指数，简单分析市场集中度的变化趋势及其原因。     

外资在中国物流市场加快扩张

随着我国物流业全面开放，外资在我国物流市场扩张步伐明显加速。外资物流企业一方面促进了我国物流业的发展，同时也占据了越来越多的战略资源和市场话语权。随着我国制造业与物流业的融合，实现现代化大生产，物流供应链越来越将成为影响一个产业，甚至一国经济命脉的重要力量。     

我国财产险市场结构及需求收入弹性分析

文章在对市场集中度和HHI指数统计观察的基础上,对我国财产险的市场结构进行分析,进而以财产险的收入需求弹性衡量市场的发展程度,并与国际经验数据进行比对.考察了市场集中度和收入弹性之间的关系,并指出我国财产险的市场集中度与收入弹性的发展情况.     

我国现代物流产业信息化发展的途径

一、我国物流产业信息化的现状和存在的主要问题 当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期.国内物流市场近期将呈二元结构:以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场,以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场.     

中国出口贸易能稳定增长吗——关于出口集中度和比较优势的实证分析

本文根据1983～2004年中国出口商品的类别数据和国家数据,采用Gini-Hirschman系数对我国出口商品集中度和地理集中度进行了测算,并引入RCA指数对2004年我国出口的工业制成品的比较优势进行分析,最后对出口不稳定性成因进行了实证分析。研究显示,目前对我国出口有特殊意义的中等技术含量工业制造品在世界市场上处于比较劣势;而实证分析表明,我国出口商品集中度和地理集中度对出口不稳定性有显著的负影响,其中商品集中度的负影响系数更大。因此,我们一方面要继续推行出口市场分散策略;另一方面要加快出口产业升级并实行商品结构多样化战略。     

发展现代物流业必须要实现“六个现代化”

近年来,我国现代物流业快速成长,物流市场规模增速扩张,物流企业日益发展壮大,物流核心群体逐步形成,专业服务能力大大增强,供应链管理与效率大幅改善,物流信息化实效显著,物联网与现代物流业的融合日趋顺畅,现代物流业在我国国民经济中的地位显著提升。本文通过作者多年来在现代物流业领域的工作实际和初步认识,详细论述了发展现代物流业必须要实现＂六个现代化＂。     

浅析物流市场的变化

上个世纪九十年代以来,我国的物流市场在物流需求的拉动下缓慢形成。随着近两年商品市场的快速发展和商品销售、流通渠道的扩大,对物流的需求明显增加,促使物流市场开始飞速拓展,在社会上兴起“物流热”,产生了第三个物流业、第四个物流业等,物流市场已经显示出前所未有的广阔     

对现代物流业制度困境的认识和对策思考

随着我国国民经济的快速增长，物流业所面临的制度困境日益成为发展的瓶颈。本文试图站在一个宏观的角度，在物流标准化的滞后和物流业的“协调者缺位”、物流需求和物流系统效率、物流活动的有效整合和市场交易主体角色、物流服务和物流信息以及运输体系开放结构等几个方面，对现代物流业的制度困境提出分析思考。同时从政府引导、行业自律、完善体系、改进方式、个性化服务、科技进步、国际接轨等方面对物流业的发展提出对策。     

浅析我国现代物流发展的新趋势

跨入新的世纪,中国现代物流业以强劲的态势快速发展。服务业有关领域有的已经对外开放,有的即将开放,更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争;今年也是我国物流业继续从传统物流向现代物流转化的一年,物流市场将出现一些新的变化和趋向。物流需求将首先从部分行业释放物流专业化趋向日趋明显我国入世后市场竞争进一步加剧,必然促使企业更加关注其核心资源和核心竞争力的培养,从而将企业内部物流交由专业物流公司经营。但目前我国第三方物流的市场比重不大,据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查显示,被调查企业中使用…     

度危寻机寒冬取暖——物流企业如何开拓市场

中国物流业在金融海啸的冲击下难逃噩运,物流业要如何渡过寒冬,是目前急需考虑的问题.<物流业调整振兴规划>给物流业的发展带来新的曙光.文章首先分析了由于订单的减少,带来物流量的降低;然后分析产业结构的调整及资源整合使得物流方一时混乱.物流企业立于不败之地的法宝就是科学定位,不断开拓新的市场,文章针对逆向物流、农村物流市场融合等问题进行了详细论述.     

中国科学院物流研究报告出台

中国科学院预测研究中心的《中国物流业发展回顾与2007年展望》日前出台.报告指出,我国专业化的物流企业迅速成长并不断成熟,形成了国有及国有控股、外资及中外合资和民营物流企业"三足鼎立"的态势,促进了物流服务市场的形成和发展.     

我国物流业将在结构调整中加快经济发展方式转变

2010年我国物流业增幅将高于2009年，社会物流总额估计达到15％左右的增长，物流业增加值增长可达10％上下，社会物流总费用与GDP的比率将会继续下降。结构调整将是2010年物流业发展的关键，物流业的需求结构、地区结构、行业结构等都会加快调整的步伐，对物流服务质量的要求将进一步提高。     

规模化助推中国物流业快速发展

正物流规模化的最终目的是促使我国物流业快速发展,从而推动我国经济的平衡发展。"物流只有形成一定的规模才会有价值。目前,我国物流业整体上是机遇多于挑战,物流企业正向规模化发展。"6月11日,中国供应链协会副理事长符振东在接受《中国经济信息》记者采访时表示,我国物流业差异化、一体化以及绿色化的要求,迫使物流企业通过并购、重组、联盟的方式,形成一定的规模,从而推动物流业的快速发展。     

中国证券业的集中度:现状、成因及趋势

市场结构是产业组织学研究的重要内容 ,而集中度是度量和决定市场结构的主要指标。本文根据产业组织学的计量方法 ,在对我国证券业的集中度进行定量分析的基础上 ,分析了我国证券业集中度的现状和特点 ,指出我国证券业目前的集中度偏低 ,并进一步探讨了造成这种状况的原因及我国证券业集中度的发展演变趋势。     

经济危机下现代制造业与物流业的互动发展研究

2008年以来,金融危机袭卷全球,其对实体经济造成重大影响．我国制造业与物流业受到严重打击。本文从以下两方面论述了经济危机下现代制造与物流业的互动发展：一是制造业应如何借助物流业降低风险、提升服务质量、提高物流效率,从而掘取“第三利润”：二是物流业如何依靠制造企业和政府的政策扶持．充分发挥各种物流资源,为制造业提供优惠、高效、安全、快捷的物流服务,从而做大、做强物流业,最终达到互动发展的共赢局面,提升中国企业的市场竞争力。     

我国物流地产市场现状及发展趋势分析

物流地产在我国仍处于起步阶段,是随着物流业的快速发展而产生的。结合我国物流地产市场现状介绍了物流地产市场在我国的形成过程,阐述了我国物流地产的市场供需状况和市场分布状况,分析了其市场前景和未来发展趋势,并提出了一些在发展过程中需要注意的问题。     

论中国钢铁业产业集中度影响因素

集中度是衡量市场结构最普遍的指标,又是构成市场结构的主要因素,通过影响市场行为,进而影响市场绩效。产业集中度水平及其变化的决定因素一直是产业经济学研究的重要内容。钢铁产业集中度是当前以及将来钢铁产业所要重点研究的问题之一。本文将产业组织理论与现代计量经济方法相结合,对影响我国钢铁产业市场集中度的因素进行了实证分析。确立自变量与因变量产业集中度的数量关系。     

亚太物流市场分析

现代物流业已经成为亚太地区提高区域经济运行质量和效益、优化资源配置、改善投资环境、增强综合国力和企业竞争力的重要途径。日本和中国的物流市场呈现出不同的发展趋势。我国应在大力发展现代物流业的同时，使现代物流业对经济发展的促进作用和经济运行质量的提升等作用得以更加有效的发挥。