汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点。去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面。今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼．在汽车销量开始趋于平稳且出现“升温”的迹象下．今年汽车价格又将何去何从?     

交易量高出活跃月份1／3各车型销售情况均较良好 京城车市7月“逆势而上”

7月,挥之不去的”桑拿天“困扰着每一个人。按照以往的经验判断．在这个如火的月份．国内车市应该顺理成章地进入传统的销售淡季。但是．今年8月召开的奥运会．以及7月前后有关车市的种种政策．是否会让京城车市有不一样的表现？     

“五大杠杆”撬动年末车市

在车市持续低迷半年之后,奥运后经济、政府采购、汽车金融、二三级市场以及原本预计将在今年出现的换车高峰,它们能否成为撬动今年年末车市的“五大杠杆”？     

车企明年或"下沉"营销渠道

中国车市在经过了今年近一年的高速增长后,明年究竟将怎样发展? 现在看来,尚存在很多不确定因素. 很多车企纷纷表示,从明年开始,将加大对二、三级市场的开发力度,因为这些市场的购买力在今年已经得到了大力的释放,其市场活力已经在一定程度上超越了一级市场.在全球车市逐步回暖的过程中,二、三级市场正在扮演着中国车市企稳向好的角色.     

上半年轿车、SUV销量前五名回望

金融危机下的全球车市．仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后,今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为,全球汽车市场复苏,最早也要到2010年。与此鲜明对比的是,中国车市上半年逆势增长,统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计,今年1-6月．乘用车销售45338万辆．占上半年汽车总销量的70％还多,可谓是占了大”半壁江山”。在这里．     

如何看待4月车市继续快速增长

上一期我对今年一季度国内车市已经做过评述,相信大家也对一季度车市的良好表现印象尤深。令业内感到兴奋的是,第二季度伊始．国内车市还是保持了较快的发展速度,并一直持续到“五一”小长假。     

下半年汽车市场结构调整是主旋律

今年全年出台的汽车行业相关政策法规将超过15项,随着这些政策对车市的影响逐渐显现,必将加速汽车产业的结构调整,中国车市将呈现出怎样的发展轨迹值得期待,2012年对于中国车市而言注定又将是不平凡的一年     

2010年车市：产销量之外的三大悬念

延续2009年产销两旺趋势,今年1月份国产汽车产销161．48万辆和166．42万辆,同比增长143％和124％,再创月度新高。业界认为,元月“开门红”今年国内车市奠定了良好的开局,全年车市平稳增长的主基调已没有多少悬念。但据新华社“新华视点”调查,产销量之外,     

9.10月份车市价格战将不复存在?

今年上半年,中国车市一片欣欣向荣．到了7、8月份传统的销售淡季,这股热劲仍然未有转冷的迹象。根据监测机构最新发布的情况显示．这种“淡季不淡”将延续,直接衔接“金九银十”。     

用新观念预测车市风云

人们曾经预测阴云密布的汽车市场将在1995年下半年晴朗起来．也曾经预言1996年下半年车市将阴转多云。80年代车市景气的三次起伏．也使人蛮有理由相信3-4年的一个轮回周期．然而从94年至今车市已经徘徊了近三年了．看来车市并无潮汐表可用。许多人希望经过漫长的下滑，现在车市应该到锅底了．但是还有一个疑惑笼罩在人们的心头：万一碰到的是平底锅呢?     

细数上半年车市“最”事件

在经历了连续几年的高速增长后,今年四五月份全国产销同比、环比负增长或许预示着中国汽车市场将迎来调整时期。无论是购置税减征等优惠政策的相继退出、北京缓堵新政的实施,还是日本地震对日系车的冲击、锦湖轮胎产生的信任危机等等,今年上半年的车市可谓是命运多舛、跌宕起伏。本期《CAM报告》将为您细数这些影响上半年车市的大事。     

2010年车市:产销量之外的三大悬念

延续2009年产销两旺趋势,今年1月份国产汽车产销161.48万辆和166.42万辆,同比增长143%和124%,再创月度新高。业界认为,元月开门红今年国内车市奠定了良好的开局,全年车市平稳增长的主基调已没有多少悬念。但据新华社新华视点调查,产销量之外,2010年车市将存在三大悬念。悬念一:新车产销井喷之下如何保证质量?2009年,在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场。今年元月,市场的井喷势头依然强劲。然而值得注意的是,在新车供不应求、     

我们在变,私家车也在变

就在今年,1000万辆已经不会再是中国车市面前不可企及的高峰,在这1000万辆中有多少私家车,准确的数字已不可考,但无需置疑,私家车已经变成并且将一直会是中国车市的主力,中国也将迎来全新的私家车时代。     

累计产销600万辆左右,增速均超15%上半年车市高调收官

今年的夏天很热．高温橙色预警很早就出现在了气象台的广播中．在人们感叹热天气来的太早的同时，车市的热情也空前高涨了起来。     

取消许可证 进口车降价一成

上海通用调价，南北大众摊牌，东风雪铁龙跟进，降价已经成为如今汽车市场的永恒话题，有统计显示今年平均价格相对于去年平均价格有将近200种汽车降价幅度超过2％，所有降价车型降幅达5．21％。就在大多数目光投向国产车市的时候，实际上进口车正在上演比国产车更加激烈的价格战。据网上车市数据库统计，今年平     

三大悬疑考验车市行情

继在今年6月出现令国内汽车厂商始料未及的“黑色拐点”后，车市销量在接踵而至的7月继续下滑。目前，业界对今年下半年汽车产销形势的预期有两种截然相左的观点，一种是在惯性作用下，下半年国内汽车厂商将面对更严峻的形势；另一种则是车市行情将触底反弹。     

中国汽车宝典（销售篇）——汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点。去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面。今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼，在汽车销量开始趋于平稳且出现“升温”的迹象下，今年汽车价格又将何去何从?     

汽车价格仍会持续下降

汽车价格一直是消费者关注的焦点.去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面.今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼,在汽车销量开始趋于平稳且出现"升温"的迹象下,今年汽车价格又将何去何从?     

2010下半年重磅新车点将台

今年1-4月全国汽车产销同比分别增长64％和61％。继2009年车市火爆后,中国汽车继续保持了高增长势头。上半年车市的井喷也给下半年车市的增长带来了动力,很多车企纷纷将多款重量级新车投放下半年车市。本刊记者评选出了5款下半年即将上市的重磅车型,持币待购的消费者不妨参考一下。     

09年一季度车市增长率好过去年预期

从今年前三个月的车市表现来看,一季度已经表现出了非常不错的变化.市场在这一阶段的变化比去年年底大多数人和相关机构的预期都要好很多,国家信息中心去年底所做的预期是今年车市增长率将在6%左右,而从现在的情况来看,今年车市增长将远远超过6%.仅就一季度数据来看,乘用车增长率达到了13.4%,尽管略低于去年同期的16.1%,但就目前的经济形势来看,已实属不易,而增长率最快的月份为2月份,乘用车增长率达到了29%.