降价促销如何做精做细

<正> 一、降价要有适当的理由巧立名目找出一个合适的降价理由,不能让顾客认为是商品卖不出去,或质量不好才降价。现实中商家降价的名目、理由通常有:1.季节性降价。2.重大节日降价酬宾。3.特殊原因降价。如商店拆迁、商店改变经营方向、柜台租赁期满等。有的商家居然一年四季降价不断,但每次都是名正言顺,事出有因,降价次数虽然多了点,但也没有损害商家或商品形象。二、降价要选择好时机当某一类商品严重性供过于求,降价已不可避免时,率行降价者能取得极大的市场优势。在这方面,长虹彩电两次率先降价是一个典型的范例。三、降价也要讲信誉     

2004年汽车价格展望

2003年是中国汽车降价最频繁的一年.从元月1日红旗明仕Ⅱ代降价1.08万元挑起首轮降价潮,到11月的POLO降价止,一共经历了四轮降价,平均一季一轮.有的新车上市不到半年就降价,没有降价的车型寥寥可数.通过网上车市网站数据库系统分析,2003年国产轿车平均降幅高达9.05%,而2004年的第一轮降价降幅已经达到了9.09%.……     

PC降价风云迭起,谁当受益

当今社会什么都涨价,就PC降价。只要买过PC的人就没有不后悔的,但又不得不化钱去买后悔,尤其是上了Internet更像是掉进了后悔的深渊。在IT的怪圈里降价是最寻常不过的事了,平均每月降价5％甚至更高,而现今的笔记本电脑,降价幅度达20％至30％,很令人惊讶。这种降价的原因到底是什么呢?你、我又该怎样去看待它呢?     

2004年汽车价格展望

2003年是中国汽车降价最频繁的一年。从元月l日红旗明仕Ⅱ代降价1．08万元挑起轮降价潮，到11月的POL0降价止，一共经历了四轮降价，平均一季一轮。有的新车上市不到半年就降价，没有降价的车型寥寥可数。通过网上车市网站数据库系统分析、2003年国产轿车平均降幅高     

“凤凰涅磐”还是“过把瘾就死”

谈到降价风潮，人们很容易联想到国内这一、两年内的“彩电大战”。的确，国内几家彩电巨头为了争夺有限的市场资源和市场份额，纷纷祭起了“降价”这一市场争夺战中最残酷但也是最有效的武器，一时间打得天昏地暗，头破血流。直到现在，这一场旷日持久的“彩电降价大战”还在激烈地进行当中。不过，论起降价的幅度、降价的频繁、降价的突然，却还要属ＰＣ为甚了。大家大概还记得年初ＰⅢ连番降价引起的空前轰动吧，ＰⅢ在今年３月份刚刚发布时售价高达万元以上，然而在短短３个月时间里它就连续三番五次的大降价，先是七千多块，然后是五千…     

制定“行业自律价”之我见

价格竞争是市场经济的必然选择．理性降价是正常的降价行为，非理性降价是错误营销策略，要通过企业自律、行业引导、政府监督加以解决．     

车市降价五种模式

3月份是新车密集上市的月份，也是降价频频的月份，随着广本、通用、福特三大品牌降价战拉开序幕，新一轮价格竞争很快波及到各个细分市场，掀起一个新的降价高潮。而在沸沸扬扬的降价大军中。厂商更是各有各的招数。     

药品降价百姓感受多少

国家计委宣布从五月二十日起对六十九种药品实际降价,这是去年三次降价以来第四次“药价下调”,而且是力度最大的一次。国家计委出台这次药品降价政策的初衷是：减轻老百姓医药费负担,为医疗保险制度和医药卫生体制改革创造良好的环境,促进医疗保险事业健康发展。按理说药品降价是一个令老百姓拍手称快的消息,可实际上老百姓似乎并没有真正体会到自己要买的药降价了多少,那么是什么原因导致老百姓尝不到实惠呢？     

前景未明 降价潮动 购车良机现三季度?

目前,媒体疯传经销商库存压力暴增,各品牌价格战一触即发,关键时刻丰田又率先降价。记者因此走访了京城多家4S店。在走访中我们发现,经销商压力是有的,降价现象也是有的,但中国汽车市场的容量,经销商的抗压能力决定了大降价的时机目前还未到来,消费者等待的降价潮也许只能在三季度才能出现。     

国产车莫陷入经济怪圈

今年以来,迫于越来越大的要求国产车降价的社会压力,汽车厂商对于价格策略的制定可谓是煞费苦心.既不能硬扛着不降而坐视同行抢走本应属于自己的一块儿市场份额,又不能过于直露导致"两败俱伤",更重要的是直截了当的降价会进一步强化消费者对降价幅度的心理预期,从而降低降价的促销效果.在这种心态支配下,今年以来汽车厂商在市场上普遍采用了"暗降"或称之为是"变相降价"的手法.即在某种车型的基础上通过简化装备、功能或降低性能,推出一种或几种简化型轿车,以达到降低售价、拉开价格梯度的目的.而这些简化了装备、功能或降低了性能的车,汽车厂商含混地将其统称为经济型车.     

对反对“降价战”论点的辨析

降价战是企业在市场竞争中所采取的重要策略之一。近些年来 ,伴随着我国买方市场的出现 ,价格战即降价战频频发生。降价战的兴起是我国社会主义市场经济发育过程中的必然现象 ,是市场经济价值规律的客观反映 ,是企业专业化、规模化、集约化和技术进步等生产力提高以及“优胜劣汰”市场竞争机制的充分体现。降价战现象不以人的意志为转移。譬如 ,今年6— 7月份 ,历经多年数次争战的彩电业中的 9家企业召开峰会 ,试图推出联盟“最低限价”,以便熄灭战火 ,结果事与愿违 ,适得其反。非但遭批评、受禁止 ,反而引发了一场前所未有的“降价大战”。…     

中央领导最近对几个问题的指示

一、关于竞相降价问题 对一些生产能力严重过剩、供大于求的产品,坚决实行限产压库促销保价。竞相降价,恶性竞争,不会扩大市场需求,只会降低企业效益。 解决竞相降价问题,一是严重过剩的产品坚决限产,二是制定企业自律价。     

聚焦暑期显示器市场——CRT因何一降再降

最近显示器市场接二连三出现降价风潮,不过这次厂家在提及降价的同时,还特别解释是为了让利消费者,然而这种说法显然缺乏说服力,但降价却是实实在在的发生了。请关注本期“热点话题”的详细报道。     

汽车缘何价格大战

汽车市场自去年12月份到今年3月份的降价狂潮渐渐平息。曾因桑塔纳降价2万元引起的轰动效应也暂时告一段落,那么汽车降价狂潮是否真正启动了汽车市场呢?结果是不尽如人意的。     

榨出汽车产业链第一滴油

<正> 7月下旬的中国汽车市场,再次被一片“降”声淹没。 这一轮降价风潮被业内人士评价为极具杀伤力,因为“老三样”中极少出手的捷达、桑塔纳竟然也先后跳水,个别车型降价达1万元。至此,今年上半年降价车型达到了70多个,近20个品牌,降价最高降幅18％,平均降价幅度也达到了6.9％。     

价格战的“度”

<正>涨价要有理由,降价更要有"门道"。一次成功的降价,必须解决好降价的目的、理由、形式、表现及配套措施和降价时机等众多问题。只有解决好这些问题,降价才会真正形成强大的拉力和吸引力,形成有效而持久的产品动销力。当然,不管降价理由     

声音

“不论哪种药,只要一宣布降价,不久就会在市场上消失。”——全国政协委员、中国疑难病症专家委员会委员赵学铭当前我国药品“降价死”怪现象:药品降价——代理商停止进货——医院停止开方——药厂停产——“降价药”改头换面变新药重新审批后高价再上市——药品降价变成了涨价!     

给顾客算细账 促销不降价照样奏效

<正>产品滞销,你会怎么办?急忙加大广告投入、提高促销力度、升级或淘汰产品,还是降价?降价的确可以促进销售,但同时也失掉了利润。况且你降价,竞争对手也跟着降价,甚至降幅更大时,价格手段将失去作用,接下来你还拿什么武器出来?有什么方法可以在不降价的情况下达到促进销售的目的呢?     

价格战的“度”

涨价要有理由,降价更要有"门道" 一次成功的降价,必须解决好降价的目的、理由、形式、表现及配套措施和降价时机等众多问题.只有解决好这些问题,降价才会真正形成强大的拉力和吸引力,形成有效而持久的产品动销力.     

货不对码——＇98中国汽车反思之一

1998年中国汽车工业是以降价来迎接开门红的。从1998年1月19日上海桑车降价开始，以后被及其他轿车公司，接下来是年产1000万辆的摩托车和年产200万辆的三轮农用汽车也开始了降价竞销。直到最近，这三大车种的降价竞销，才以同意执行行业价格自律而告一段落。