适应市场经济提高运输收入管理水平

近年来，我国铁路运输企业在市场经济快速发展，交通运输业竞争日益激烈，导致铁路垄断地位削弱的形势下，结合近几年的内部改革，不断调整步伐，努力将铁路运输业全面推向市场。面对航空、公路、水运、管道等运输方式迅速崛起抢占运输市场的局面，铁路运输企业必须接受曾经固守的市场份额在明显下降的事实。来自     

关于加强诚信建设 规范结算秩序的意见

为了加强诚信建设，规范结算秩序，进一步解决好铁路单位近年来存在的长期拖欠应缴部运输进款、运输企业拖欠部集中清算项目的结算资金及借款本息、运输企业之间及企业内部单位之间相互结算不及时，拖欠铁通公司铁路专网服务费、南北车公司购车及修理款项及施工单位工程款等问题，特提出以下意见，请按照执行。     

关于进一步控制运输支出的指导意见

2004年是铁路实施跨越式发展的第二年，根据部党组确定的工作目标，铁路运输经营目标要比以往年度有所提高。而折旧、利息以及柴油、电力和原材料价格等因素造成的增支数额较大，2004年收支盘子的矛盾依然存在，运输经营形势依然十分严峻。为保证全路经营目标的完成，同时为实现铁路跨越式发     

关于加强运输收入管理的几点思考

党的“十六大”召开，加速推动铁路运输体制改革向纵深发展，建立现代化企业制度适应市场经济体制势在必行。2003年铁道部确立了实现跨越式发展宏伟目标为中国铁路指明了方向。伴随市场经济蓬勃发展及成熟，交通运输工具间竞争更加激烈，无论同国内其它运输方式的竞争，还是与国际间竞争都给我们提供了严峻挑战。大家都知道，运输收入是铁路维持生产和自我发展主要资金来源，是铁路兴衰的经济命脉，对确     

在2004年全国铁路财务工作会议上的总结讲话

为期两天的全国铁路财务工作会议就要结束了，这次会议是在全国铁路工作会议刚刚结束就召开的一次全路财务盛会，是一次进一步宣传、发动、学习、贯彻铁路跨越式发展战略的动员会、鼓劲会、布置会，是全路工作会议精神要求的贯彻会、落实会。经过与会代表的共同努力，会议完成了预期的议程，达到了预期的目的。下面按照议程，我对会议做了一个简要的小结。     

2004年铁路财务会计工作要点

2004年是全面贯彻落实党的十六大和十六届三中全会精神，深化改革、扩大开放、促进发展的重要一年，也是推进铁路跨越式发展战略实施的第二年。我们必须清醒地认识到当前铁路财务会计工作所面临的形势和任务，进一步增强忧患意识和创新意识，增强责任感、使命感和紧迫感，努力做好2004年的各项工作。     

关于运输收入队伍建设的调查与思考

运输收入是铁路运营资金的主要来源，运输收入管理是铁路经营管理的重要组成部分。近几年来，随着铁路运输体制改革步伐的加快，对运输收入工作不断提出了新的要求，特别是新《会计法》的全面实施，计算机等现代化工具的普及应用，以及市场化的运输环境等等更是对从事运输收入工作的知识水平和业务能力提出了越来越高的要求，     

浅谈运输收入内部控制制度建设

内部控制是指企业为了保证各项经济业务有故进行，保护企业资产安全与完整，及时预防、发现、纠正工作中可能出现的错误与弊端，保证会计资料的真实、完整、有效、合法而制定与实施的各种政策与程序。内部控制制度是现代企业管理制度的重要组成部分。     

试论新制度下运输收入的会计核算

为规范企业的会计核算，提高会计信息质量，财政部于2000年12月29日印发了新的《企业会计制度》，并要求股份有限公司于2001年1月1日起执行。按照财政部及国资委的要求，铁路企业也必须在2005年以前全面执行。由于新的会计制度不可能考虑各行各业在会计核算中的特殊情况，为此又陆续发布了一些特殊行业的会计核算办法。铁路运输企业在国民经济中有着其鲜明的行业特点，在执行新的《企业会计制度》过程中也应当制定符合铁路特色的《铁路运输企业会计核算办法》。     

加强铁路建设资金管理 提高铁路建设投资效益

当前中国铁路面临跨越式发展，首先铁路建设将有一个跨越式的投入，以适应铁路运输装备的发展。这种跨越式发展从开始就定为低成本，高效益。因此管好用好建设资金，降低建设成本，提高投资效益，是中国铁路低成本跨越式发展的过程中亟待研究解决的问题。     

关于进一步加强铁路企业资产管理的若干意见

为进一步加强铁路企业资产管理，提高资产使用效率，降低资产损失，针对铁路企业在资产管理中存在的突出问题，提出如下意见，请按照执行。     

加强成本管理 确保盈亏目标

成本费用是衡量企业经营管理水平的重要标准，也是一项综合反映企业生产经营状况的重要指标。成本高低不仅决定着企业经济效益的好坏，而且决定企业竞争能力的强弱，因此，有效控制成本支出，强化成本管理，是铁路运输企业扭亏为盈完成部定盈亏目标的必经之路。     

2004年铁道结算中心工作意见

2004年，是铁路实施跨越式发展的关键之年，铁路重点建设项目将全面启动，铁道结算中心(以下简称中心)面临着艰巨的低成本融资任务。按照中央经济工作会议精神和铁路跨越式发展要求，中心工作的总体思路是：认真贯彻全路工作会议和全路财务工作会议精神，继续加大铁道货币结算资金集中管理的力度，安     

对增加运输收入途径与办法的探讨

随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断