汽车召回进行时

东风汽车有限公司召回部分颐达、骐达、轩逸轿车 制造商：东风汽车 召回时间：2010-11-28至2011-11-27 召回数量：102817辆 召回原因：发动机机舱继电器盒上的点火控制继电器导通不良而引起发动机点火不良，从而容易导致车辆在行驶中熄火不能再启动。     

汽车召回进行时

沃尔沃汽车有限公司为部分进口C30汽车车主更换车主手册制造商：Volvo（沃尔沃）召回时间：2010-07-26至2010-08-31召回数量：875辆召回原因：车主手册中未包含车顶天窗操作说明部分,可能使车辆使用者对天窗的功能操作及安全防范措施不了解,     

汽车召回进行时

神龙汽车有限公司召回部分东风雪铁龙C5（2.3L）轿车制造商：神龙汽车召回时间：2010-08-16至2011-02-16召回数量：18101辆召回原因：由于燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小,燃油管保护套可能被发动机装饰罩盖磨损,导致燃油管与发动机装饰罩盖接触。     

汽车召回进行时

长安福特马自达汽车有限公司召回部分蒙迪欧-致胜、麦柯斯汽车制造商：长安福特马自达召回时间：2010-09-17至2011-04-16召回数量：16847辆召回原因：由于受ABS电机电刷批次材料影响,导致部分车辆ABS泵电机可能失效。长安福特马自达授权的经销商通过信件、电话的方式联系相关客户;长安福特马自达通过媒体发布召回信息;用户也可以在重庆长安福特马自达汽车有限公司的公司网站www.ford.com.cn上获取此次召回的相关信息。     

汽车召回进行时

本田技研工业（中国）投资有限公司召回部分进口思域、时韵轿车 制造商：Honda（本田） 召回时间：2010-07-19至2011-07-18 召回数量：165辆 召回原因：由于副驾驶席SRS气体发生器中的气体发生药剂缺少,导致气体发生器内产生空隙,受车辆行驶的震动等因素的影响,在气体发生药剂之间发生摩擦的作用下,气体发生药剂出现粉化，从而导致气体发生器壳体爆裂、零部件碎片飞溅，严重时可能会伤及车内人员。     

汽车召回进行时

召回原因：部分蓝瑟翼神CVT车辆排档拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排档时螺栓可能断裂。如果排档拉索固定螺栓断裂，造成无法排挡，极端情况下，如停车时螺栓断裂，误以为挂入P档，会造成溜车等安全性隐患。     

汽车召回进行时

华晨金杯召回部分骏捷FRV轿车 召回原因：由于油箱焊接时焊接卡头松动，导致焊接温度过高，造成油箱开焊；还有油箱通气阀注塑时使用脱模剂，造成油箱通气阀虚焊，可能会引起燃油渗漏，威胁车辆及人身安全。     

汽车召回进行时

长安福特马自达汽车有限公司召回部分蒙迪欧-致胜及麦柯斯汽车 制造商：长安福特马自达 召回时间：2010-04-02至2010-10-02 召回数量：5772辆 召回原因：由于部分车门儿童锁在进行工程变更验证过程中失误,导致车门儿童锁功能失效,如果有儿童乘车,可能意外打开车门,造成安全隐患。     

汽车召回进行时

近期,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司等根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求,向国家市场监督管理总局递交了召回报告,决定召回有关缺陷汽车。     

汽车召回成恶习

丰田事件不仅让一个企业走下神坛，也让汽车召回变成了一道家常菜。     

浅谈汽车召回制度

国家于2004年3月15日发布的《缺陷汽车产品召回的有关规定》，将在今年10月1日实施。在该规定实施之前，站在不同角度有各种不同的观点。有人觉得对生产厂家来说，面对国家的强制性法规举步维艰，有人认为对于消费者来说是一件好事，因为汽车作为大宗消费品，消费者并不是太了解关于质量的问题如何解决，有了该规定对于消费者来     

中国汽车企业应该正视汽车召回

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回，原因有两个：召回汽车成本大；担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放，中国的企业将面对越来越激烈的竞争，对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽，中国汽车企业只有正视汽车召回，采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。     

我国进口汽车召回现状及检验监管政策分析

我国汽车产销量已经跃居全球第一,国内进口汽车消费极其旺盛。但我国并不漫长的汽车行业发展有着制度上的不完善,比如缺陷汽车召回制度,对于很多消费者来说,是比较陌生的,一些制造商和经销商对此也是一知半解,甚至有些不良经销商打着召回的名义获取非法利润,损害消费者的利益。一、国内进口汽车召回概况从中国汽车召回网历年公布的召回数据(2008年至2011年)中发现,2008年以来全国进口汽车召回已超过150次,涉及车辆超过40万辆,呈逐年递增趋势,几乎涵盖了所有知名品牌和制造商。近年召回数量较多的品牌和制造商(降序)有:Subaru(富士重工)59397辆、Toyota(丰田)53218辆、BMW(宝马)37391辆、Mercedes-Benz(奔驰)36887     

汽车召回不相信眼泪

是个牌子就可以自封英雄、是个车都只能说好不能说坏的时代已经快要走到头了。市场能造英雄，也能毁英雄。对于经营者而言，召回制实在是一种系统考验。技术领先的跨国公司，很多都在召回上栽跟头，国内企业面临的压力可想而知。     

汽车召回信息

1保时捷(中国)汽车销售有限公司召回部分进口帕纳美拉车型保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的相关要求,向国家质检总局递交了召回报告,将自     

汽车供应商体系重构进行时——全球汽车供应商体系重组

汽车零配件行业有两个主要部分：为汽车制造商生产零件的原始设备供应商和生产汽车更换零件的售后市场零件制造商。在成本降低和技术发展的双重驱动下．该行业正在进行着急剧的变化。     

汽车厂商：为召回而召回

11月20日，奇瑞汽车有限公司向国家质检总局递交召回报告，从11月26日起，召回从2003年7月14日到2005年5月6日生产的东方之子系列车型，共18673辆。这是自主品牌厂商实施的第1次召回。     

汽车召回有“作秀”之嫌

6月初，韩国起亚表示准备在中国召回2443辆嘉华车。据粗略统计，这是《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后国内发生的第26起召回行动，总共涉及车辆约35万辆。     

该召回的不仅是汽车……

令公众广泛关注的《缺陷汽车产品召回管理规定》目前正式发布，并于今年10月1日起开始实施。针对群发性的汽车缺陷带来的潜在隐患，实行强制性召回，对