增强创新能力的区域政策支持体系建设——以台州为例

台州地处改革开放前沿，是中国优秀创新型城市，运用政策促进创新活动走在全国前列。台州为把当地的家庭作坊式企业培育成现代企业，制定了一系列导向性政策，逐步形成了一个鼓励创新的区域政策支持体系，并以其合力形式，鼓励民间创新活动。台州这一支持创新的政策体系，大体通过三种方式形成：一是以壮大民营企业为目标而制定促进创新活动的政策，二是以壮大主导产业为目标而制定促进创新活动的政策，三是以壮大区域竞争力为目标而制定促进创新活动的政策。     

科技成果转化驱动我国区域主导产业培育模式研究

通过科技成果转化与产业化培育区域主导产业,是实施国家创新驱动发展战略助推经济增长和产业转型,并将科学技术向现实生产力的转变的有效途径。从“竞争战略之父”Michael E.Porter提出的国家经济发展阶段入手,基于创新驱动发展和技术产业化的相关理论,推导出科技成果转化驱动我国区域主导产业培育的一般模式,并结合全科盟在大同培育新能源主导产业的具体实践展开案例分析。该模型丰富和完善了主导产业培育的理论体系,为区域产业结构转型升级和调整经济发展方式提供一定的借鉴参考。     

着力产学研合作给力区域科技创新

产学研结合是加速科技成果转化、增强自主创新能力、推动产业结构优化升级的重要途径。2005年9月，广东省、教育部、科技部启动省部产学研结合工作，探索依靠高等院校和科研院所的优势创新资源服务地方经济社会发展、促进科技与经济紧密结合的自主创新新模式。五年来省部产学研合作取得了显著成绩，推动了广东产业转型升级，完善了广东区域创新体系，提升了产业核心竞争力，     

基于产业集群的广东区域创新体系研究

广东的区域创新能力位居全国第三,具有较高水平,但与排名第一、第二的上海和北京的差距较大。本文在产业集群和区域创新体系的理论基础上,针对广东实际情况,将产业集群作为载体,提出提升广东区域创新能力的对策。     

区域体育主导产业选择理论研究

我国体育产业占全国GDP比重较小,体育本体产业发展缓慢,体育品牌竞争力较弱,体育专业人力资源不足和主导产业结构不合理.提出区域体育主导产业选择的理论基础、 比较优势、 综合效益最佳、 产业关联度高等原则,为体育主导产业的选择提供理论支撑作用,并选择适合当地特点的体育主导产业为区域体育产业.     

区域高新技术主导产业选择基准及应用研究

高新技术产业作为区域内的知识技术密集型产业，具有高技术、高知识密集，高投入高产出和高发展速度的特点。正确规划区域高新技术主导产业必须充分考虑主导产业的内外部因素，依据高新技术主导产业的特征来确定其规划基准。结合江苏实际，以比较优势、收入弹性、产业生产率和关联效应作为区域高新技术主导产业的选择基准，并对、相应的数据进行统计分析，确定了江苏省高新技术发展的主导产业结构。     

论旅游业在广东现代服务业的主导地位

重点发展现代服务业是广东构建现代产业体系的重大战略部署。旅游业是现代服务业的重要组成部分。本文从旅游业与现代服务业发展的关系出发,针对广东旅游业发展现状和行业特点,采用定性和定量相结合的方法,结合现代产业的主导产业标准,论述了旅游业在广东现代服务业中的主导地位。     

论经济发展方式转变中我国典型区域创新体系建设的现状特点

近年来,在我国经济发展方式的转变过程中,以北京、上海、江苏、广东等为代表的一些地区在区域创新体系建设方面取得了较为成功的经验。分析上述地区区域创新体系建设的现状特点并进行比较研究,对于我国经济发展方式转变的推进工作无疑有着极为重要的现实意义。     

基于产业集聚的区域创新体系构建研究

产业集聚为区域创新体系的构建提供了良好的环境基础,良好的区域创新体系会吸引更多的企业加入到产业集聚中来,因此,区域创新体系的构建离不开产业集聚。产业集聚与区域创新体系在结构、功能和目标上存在着相关性。明确产业集聚内部创新主体的分工、增加本产业的企业技术创新贡献率、整合区域内部经济资源等,可以更好的促进和完善区域创新体系建设,促进产业集聚和区域创新体系的融合发展。     

对区域主导产业群的再认识

经过20多年的发展,主导产业研究取得了重要成果,与此同时主导产业理论研究中存在的问题有:对主导产业内涵的认识模糊、忽视主导产业自身的研究、缺乏动态性研究、主导产业选择的范围和区域的局限、缺乏对区域主导产业选择的影响因素的分析等问题,因此对主导产业的基础理论再研究、构建动态的评价基准和指标体系、区域主导产业研究层面的延伸等问题是今后主导产业理论的研究重点和方向.     

泛珠三角区域合作中的广东旅游未来发展路向

本文从旅游资源、旅游市场和旅游企业三方面作了广东省和其他省(区)的比较分析,随后对广东省旅游产品用ASEB栅格分析法进行了分析,认为广东未来旅游发展路向为建立大旅游机制,树立旅游目的地形象和优化旅游结构及大环境,以此来积极参与泛珠三角区域旅游合作,发挥区域旅游发展中的龙头作用。     

基于投入产出视角的广东省产业结构分析

产业结构合理性影响着区域经济的可持续发展。在广东省正在进行新一轮经济结构调整的背景下,文章通过对近年广东省各产业部门影响力系数和感应度系数的计算考察了产业部门间的关联度,发现化学工业、通用设备、计算机用电子设备制造等产业在广东省的经济体系中占有非常重要的地位,对于经济体系的其他产业部门产生重要的影响,应大力发展此类产业。在此基础上文章还考察了广东省近年的产业机构演进状况,并通过比照产业部门间的关联度情况和关键部门的发展情况,对优化广东省产业结构提出了政策建议。     

区域政策对广东产业转移的推动机制研究

产业转移作为一类客观经济现象,不仅有利于我国地区产业结构的合理升级,而且有助于我国区域经济的协调发展。在产业转移的过程中,区域政策的实施发挥着重要的作用。本文从广东省产业转移的现状出发,探讨了区域政策对产业转移的推动作用及存在的问题,最后对广东省区域政策的创新提出建议。     

安徽省旅游产业与区域经济耦合协调度分析

本文在阐述旅游产业与区域经济相互作用机理的基础上,建立了旅游产业与区域经济耦合协调度的指标体系、模型和计算方法,并对安徽省17个地级市的耦合协调度进行了分析。研究结果表明:合肥市旅游产业与区域经济处于良好协调发展;安庆市和芜湖市旅游产业与区域经济处于勉强协调发展;黄山、宣城、马鞍山、滁州、六安、蚌埠、巢湖,阜阳等8个城市旅游产业与区域经济处于轻度失调;池州、铜陵、淮南,宿州等4个城市旅游产业与区域经济处于中度失调;亳州市与淮北市旅游产业与区域经济分别处于严重失调和极度失调。     

广东区域发展差异分析

广东经济在全国处于领先水平,主要经济指标也都在全国平均水平之上。但是,广东区域经济发展存在明显的非均衡现象,突出表现在珠三角与广大山区经济发展存在明显的差异。文章从广东四大区域经济发展的静态和动态方面分析了区域之间的差距及形成的原因,进而提出了促进广东区域经济整体、协调、持续健康发展的解决对策及建议。     

粤北山区和东西两冀产业转移承接力的研究分析

珠三角地区在经历了30年的发展后,面临土地成本和劳动力成本上升、产业结构偏低等问题,珠三角产业结构面临调整,粤北山区和东西两冀成为产业转移承接地之一。本文分析了粤北山区和东西两冀在承接力建设方面存在产业转移园主导产业不清、硬件配套不足、人才缺乏等问题,并提出了健全产业体系建设、加快硬件体系建设、做好人才培养工作几个方面的建议。     

基于分区发展理念的鄱阳湖生态经济区主导产业选择

进行主导产业优选是建立良好地域经济结构的前期基础。论文在借鉴国内外主导产业选择的经验基础上,把鄱阳湖区域分成了四类主题功能分区,并结合各类区域的发展基础、发展条件与潜力,差异化地选择了适应于不同类型区域的主导产业,在此基础上提出了相应的扶持对策,以此形成布局有序、协调良好的地域经济结构。     

创新思路 促进广东区域、城乡协调发展

解放思想,创新思路,探索促进广东区域、城乡协调发展的有效途径和措施,是深入贯彻落实科学发展观,促使广东在建设中国特色社会主义历史进程中继续走在全国前列的关键。本文探讨了区域、城乡协调的科学内涵,在剖析广东区域、城乡发展现状的基础上,给出了相应的对策建议。     

广东省区际产业转移效应分析

摘要：产业转移是区域经济发展的一种规律。广东省经过改革开放三十多年,珠三角地区发展成为经济相对发达的地区,而东翼、西翼和粤北山区,则仍处于工业发展的初级阶段。近年来广东开始进行产业转移,以协调区域经济的发展。本文利用广东省相关统计数据进行比较分析,发现作为产业转移转出地的珠三角地区产业结构优化效应明显,而作为产业转移承接地的东西翼和粤北山区的产业结构虽然也得到了一定程度优化,但效果没有珠三角地区明显;从就业效应看,东、中、西翼均有扩大。同时,产业转移缩小了四个区域间的经济差距。     

区域经济发展视角下我国民航区域市场需求分析及发展政策研究

在现代社会中,民航运输业作为交通运输基础产业不仅是城市间物质、资源交换的载体,同时也是各地政府促进区域经济发展和转型升级的重要条件。本文首先基于对航空运输的网络产业特性的分析,揭示航空运输与区域经济的内在关系。其次从区域市场经济发展水平、运输能力等角度,构建民航区域市场需求的指标体系,利用多元统计分析方法和多年统计数据进行实证研究,并对我国各省市民航市场发展水平进行综合评价。根据民航发展的内在机理,提出政府发展和规划民航业的政策建议。