多边开发金融体系新成员:创新与合作——新开发银行与亚投行机制研究北大核心CSSCISSCI

在现有多边开发金融机构存在弊端和不足,并且全球基础设施建设融资存在较大缺口的背景下,新开发银行和亚洲基础设施投资银行的创建是多边开发金融体系的重大创新和有益补充,其创新之处主要表现在功能和治理机制等方面。同时,新开发银行和亚洲基础设施投资银行也面临内外部的风险与挑战。为了实现优势互补,为全球发展问题做出更大贡献,新开发银行和亚洲基础设施投资银行与现有的世界银行、亚洲开发银行等多边开发金融机构需要密切加强合作。     

筹建亚洲基础设施投资银行的影响及困境

2013年10月,习近平主席出访印度尼西亚期间,提出了"21世纪海上丝绸之路"构想。2014年9月,习近平主席首次出访南亚,再次提出构建"海上丝绸之路"计划,为推进东盟国家经济合作增添新内容。其中,亚洲基础设施投资银行作为促进中国--东盟互联互通和经济一体化的重点项目,在越来越多周边国家积极响应下,于2014年10月24日正式启动,预计2015年底将正式运营管理。在中国--东盟区域合作领域中,如何构建与发挥亚洲基础设施投资银行的最大作用,关系到我国与东盟国家乃至整个亚洲地区的合作与发展,对提升我国未来经济发展质量及"一带一路"的建设具有重要的现实意义。     

合作开发南海海洋旅游共同建设海上丝绸之路

2013年10月3日习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲中提出:“中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行,愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设.东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪‘海上丝绸之路’.”     

共建海上丝绸之路促进全球和平发展

2013年10月3日习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国-东盟命运共同体》的演讲中提出：“中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行,愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设。东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路＇的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪‘海上丝绸之路＇。”11月12日,     

2012博鳌亚洲论坛的声音

1 李克强:中国把扩大对亚洲开放作为对外开放的战略重点 国务院副总理李克强2日上午在海南省博鳌出席博鳌亚洲论坛2012年年会开幕式时表示,中国把扩大对亚洲开放作为对外开放的战略重点. 李克强表示,目前,中国是亚洲第一大进口市场.我们愿与各有关国家一道,继续推进中国—东盟、上合组织、中日韩、东盟和中日韩、亚太经合组织等区域合作机制建设,推进双边与多边自贸区建设,拓展在新兴产业、基础设施、金融、科技等方面的合作;扩大人员尤其是青年交流和民间往来,推进文化交流与文明对话,增进各国人民之间的友谊.     

“一带一路”框架下中国与中东基础设施互联互通问题研究

基础设施建设不仅是"一带一路"建设的优先领域,也是中国与中东产能合作的重要构成。中东地区曾经是中国改革开放后融入世界经济体系并开展国际合作较早的地区之一,中国与中东基础设施建设领域的合作有着良好的基础和经验。本文在分析中东基础设施领域存在基本问题的基础上,梳理了中国与中东基础设施领域的主要合作模式,分析当前中国拓展中东基础设施建设工程市场面临的主要问题,并根据中东国家未来基础设施建设的规模和特点,提出中国企业未来拓展中东市场基础设施建设领域、提升市场占有率的对策建议。     

中国——东盟自由贸易区对我国西南地区的贸易效应

作为亚洲经济重要的组成部分,中国和东盟一直扮演着重要角色,尤其是征国际贸易领域,中国和东盟各国加强区域经济合作,不仅在经济上实现双赢,而且带动全亚洲的繁荣与发展,并且在政治上促进亚洲走向一体化,这就奠定了中国东盟自由贸易区建立的政治和经济基础。     

关于建立亚洲货币区的探讨

本文提出了关于未来亚洲货币合作模式的设想及其实行的路径。建立亚洲货币合作是保持亚洲金融稳定和经济发展的需要，也是世界经济一体化的要求。文章指出亚洲货币合作应采用类似于美元化模式，不宜采用欧元模式。而未来亚洲货币合作体系的核心国，应当在中国与日本的竞争中产生，而中国将成为亚洲货币合作的轴心国。     

中蒙次区域经济合作存在的问题和对策

随着中国与蒙古国合作关系的不断深入,次区域经济合作发展呈现良好、健康的发展态势。但中蒙次区域经济合作发展中依然存在基础设施建设较为滞后、经济贸易逆差过大、经济合作层次和水平较低、边境地区产业发展相对滞后、次区域经济合作制度框架尚需完善等问题。为推进中蒙次区域经济合作发展,应提高次区域经济合作意识,加强政府的引导作用;完善次区域经济合作制度框架,改善投资与合作环境;加大中蒙大通道基础设施建设力度;积极开展边境互贸合作,共建跨境经济合作区。     

经济发展中的外国直接投资——中国和印度的比较分析

北京大学经济学院、美国亚洲经济研究委员会(ACAES)、中国改革开放坛论于近期共同主办了“新时代亚洲经济合作:中国的地位与影响”国际研讨会暨第24届亚洲经济研究论坛。来自美国、日本等国家的国际专家学者及我国著名经济学家和政府机构管理人员就亚洲和太平洋地区的经济合作、区域经济一体化和国际经济一体化、国际贸易与投资、欧洲和亚洲的经济学发展、中国的宏观经济政策等议题发表论文和演讲。以下两篇文章是本刊从该论坛有关外国对中国直接投资的研究报告中摘选出来的。     

中国——东盟自由贸易区与亚元

建立中国--东盟自由贸易区是中国参与东亚经济合作的战略选择,是中国实现和平崛起的重要途径.区域一体化的发展,各区域加快了其内部的货币联盟,亚元便是在区域货币一体化的氛围中催生的.为了稳定亚洲的货币市场,近年来在东盟及"10 3"机制框架内,亚洲各国也进一步加快了亚洲货币合作的发展,率先启动的中国与东盟自由贸易区比东盟与日本、韩国的合作更具有优越性和旺盛活力.中国可以借助中国与东盟自由贸易区的建设和货币融合,实现人民币的国际化,取代日本主导区域货币亚元的构建.     

中国对非洲基础设施的投资及评价北大核心CSSCISSCI

非洲共有40％的人口生活在内陆国家,国家和地方的基础设施严重不足。自20世纪60年代起,中国在同非洲的发展合作中就非常重视基础设施建设。截止到2011年．中国在非洲的884个全套（交钥匙）工程中有500个是关于基础设施的。近年来,中国加大了同非洲的发展合作的力度,逐渐成为非洲基础设施建设的最大的合作伙伴之一。     

亚元:区域性货币合作制度新选择

欧元与美元“二元化”的国际货币体系,使中国在2003年获得9.1%的经济增长率,意大利仍然凭借欧元地位,以0.3%的经济增长速度使其世界排名从第七位超越中国再次跃居第六位,这使亚洲各国更加明确,加强本地区货币合作将改变目前亚洲在国际竞争中所处的不利境地。要使亚洲经济不再作为大国货币的附属品,必须改变现存不公平的国际货币制度,加强地区间金融协调与合作,创立一个稳定的亚洲统一货币才能稳定亚洲金融市场,促进亚洲经济健康发展。在当前形势下分析现存国际货币制度缺陷及现状,讨论亚洲货币合作标准及亚元制度建设进程显得十分重要。     

多边金融合作框架下中国外汇储备投资研究

2013年以来,由中国主导和参与的多边开发机构层出不穷。金砖国家开发银行、上海合作组织开发银行和发展基金、亚洲基础设施投资银行、丝路基金等纷纷启动。多边开发机构的筹建开启了中国内外经济互动和内外大局统筹的新棋局,也为我国巨额外汇储备的使用提供了新的选项。中国外汇储备用于多边机构建设不仅可以分散投资风险,更重要的是,中国可以利用由自己倡议、积极参与的多边金融机构,运用金融的杠杆作用,充分发挥承建基础设施建设的比较优势,促进相关商品输出,消化过剩产能,支持国内产业转型升级及结构优化调整。本文梳理和总结了中国周边发展中国家在经济基本面和基础设施建设方面的情况,对中国利用亚洲基础设施投资银行这一平台对外投资进行了分析,为我国更好地运用外汇储备资源提出了建议和意见。     

“一带一路”成亚太经社会年会“热词”

5月18日，来自亚太经社会秘书处、“一带一路”沿线重点国家、亚洲基础设施投资银行的代表们共同参加了由中国主办的“一带一路”专题圆桌会，并就“一带一路”倡议进行深入研讨，进一步凝聚共识、理清思路、拓展合作。     

中国-东盟跨境旅游合作现状及困境突破研究

随着“一带一路”倡议的提出,中国与东盟之间的合作越来越密切,跨境旅游成为中国-东盟重点、优先合作领域之一.本文在分析中国-东盟跨境旅游合作现状的基础上,发现中国与东盟跨境旅游合作在基础设施、旅游安全、旅游人才等方面面临制约困境,结合中国-东盟跨境旅游合作发展实际,提出完善旅游互联互通基础设施建设、建立健全旅游安全合作机...     

中国参与全球经济治理的新模式及路径研究

中国作为新兴崛起的发展中大国,在积极参与全球经济治理的议题设置、规则变革、机制建设、公共品供给过程中,创造性地提出了诸如"一带一路"建设、建立亚洲基础设施投资银行和亚太自贸区等倡议,推动全球经济治理格局的修正和完善,获得一定的国际赞誉。中国作为全球经济治理的建设者和变革者,需进一步加强与国际经济秩序的对接,推进全球经济治理体制变革;进一步加强区域经济合作机制建设,实现全球经济可持续的包容性增长;进一步加强全球经济治理公共品的供给,争取更大的制度性话语权。     

人民币在亚洲货币合作中的地位分析

以印尼盾、泰铢等货币大幅度贬值为主要表现的1997年亚洲金融危机,使亚洲各国深刻感受到了地区间汇率安排和货币合作的重要性.以日本为首的一些亚洲国家相继发起地区货币、汇率合作的讨论,试图占据领导地位.而我国作为一个迅速崛起的发展中经济大国,人民币如何在亚洲货币合作中取得关键货币地位,发挥其地区货币汇率稳定协调作用,梳理和借鉴前人的研究成果,对人民币作为亚洲货币合作关键货币的可行性和潜力进行了充分分析,有针对性地提出了中国在参与亚洲货币合作中争取关键货币地位应采取的应对策略.     

“一带一路”背景下中国与中亚地区的投资合作——基于交通基础设施投资的视角

交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。     

印度经济喜忧参半

通过分析印度经济的各个方面，包括宗教信仰，基础设施建设，优劣势企业，与中国的比较等得出结论：印度想要赶超中国不是近期所能达到的，他与中国的发展历程极其相似，但是发展经济要比中国开始的晚，当然近年来印度经济所表现出的旺盛生命力和在服务业，软件业，金融方面，甚至制造业的过人之处已经引起了世界的广泛关注，和很高的评价，应该说印度是亚洲的后起之秀，是有相当发展潜力的，必将带来亚洲经济的更快发展，他与中国之间的竞争也将促进双方更快发展自己，所以龙象之争重要的不是谁赢谁输，而是共赢的生存状态。