高速公路联网收费路径识别技术研究

项目研究背景随着我国高速公路网的逐渐形成,高速公路纵横交错、四通八达,给公路运输提供了非常多的路径选择,有利于分散交通量,缓解交通压力,但同时也给交通管理带来很多困难,其中最突出的是路径判断问题。目前,我国大部分省份已经实施联网收费,我国高速公路联网收费一般采用封闭式收费制式。封闭式收费根据车辆类别和行驶里程数收取通行费,如果车辆行驶路径不能惟一确定,则车辆行驶里程数就不能确定,通行费也就不能确定,进而拆账的接收对象——路公司也不能确定,拆账就不能进行。     

RFID技术在高速公路路径识别中的应用研究

多义性路径问题的产生 车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在不止一条的行走路径选择．就形成了二义性路径识别问题。高速公路在联网收费环境下的二义性路径识别主要涉及两个环节的问题一是对行走的车辆来说，按照哪一个路径路线的标准收取通行费：二是对二义性路线环上的各个路段来说．如何拆分所收取的通行费。     

高速公路联网收费路径识别技术应用专题：问题的提出——“二义性路径”

我国高速公路建设采用“贷款修路、收费还贷”的政策，积极吸引社会资金参与高速公路建设，从而形成了高速公路投资主体多元化的格局，高速公路建设蓬勃发展，联网收费规模不断扩大。     

高速公路联网收费多路径标签识别法

随着高速公路的不断建设,高速公路网规模越来越大,路网结构越来越复杂,车辆在高速公路网内往往有多条行驶路径.在联网收费环境下,尤其是在投资主体多元化的路网环境下,如何确定车辆行驶路径,将影响每一通行车辆通行费的计算及收入的通行费在各业主之间的拆分.     

高速公路联网收费路径识别方案投资分析

本文在讨论高速公路路径识别方案、联网收费拆分应用特点、投资估算的基础上,比较各种多义性路径识别方法在高速公路联网收费拆分中应用的优缺点,向高速公路营运管理机构提供参考。     

联网收费路径识别问题浅析

项目研究背景、目的和意义我国从2003年起各省逐步推广联网收费,从已实施联网收费的省市来看,高速公路网的加密和连通,为人们日常出行带来了方便,为地区经济发展做出了巨大贡献.     

高速公路路径识别技术应用方案解析

为解决高速公路联网收费路径识别问题,本文对路径识别技术的应用现状和趋势进行了初步探讨,对目前研究较热的精确识别技术,从应用原理和技术特点方面进行了简要介绍,并研究了国内识别技术的应用现状,详细阐述了视频车牌识别技术和RFID识别技术,重点分析了未来路径识别技术的应用趋势。     

嵌入式车牌识别软件在高速公路收费系统中的应用分析

目前,在高速公路收费管理中车牌识别技术的应用面越来越广,并且产品形式各异,包括软件嵌入式、软硬件一体式等.本文分析嵌入式车牌识别软件在高速公路收费系统中的应用.     

河北高速公路联网收费的路径识别方法

路径识别问题的提出河北省高速公路由于地理位置的限制,被北京、天津划分为三个独立的片区,而每一个片区内的各个路段又由不同的业主负责经营管理,传统的主线站的方式虽然可以有效地解决不同业主之间的通行费拆分问题,但是高速公路上过多地设置主线站,必然影响通行效率,降低高速公     

基于移动定位技术的高速公路车辆行驶路径精确识别解决方案

随着高速公路联网收费系统的实施,路径识别成为高速公路联网收费的关键和难题。本文作者提出了一种应用移动定位技术对高速公路车辆行驶路径进行精确识别的解决方案,并从技术难点和经济成本两个方面对方案的可行性进行了分析,得出了本方案切实可行,经济实用的结论。     

高速公路不停车收费系统浅析

近几年,以电子技术为主的科学技术在不断发展,我国高速公路通车里程与相关经验也在不断增长,而收费制度恰好是推动我国高速公路朝着国际化目标发展的重要力量,高速公路收费方式也更加倾向于网络化及智能化,其中不停车收费将会取代目前人工收费与半自动化收费,这也是高速公路收费方式发展趋势。     

车牌识别设备与高速公路联网收费稽查

实践证明，高速公路联网收费为行车者提供了安全．方便、舒适的行车环境，创造了良好的社会效益。同时给投资者带来了可观的经济效益．但是、联网收费也带来了新的管理问题。本文根据车牌识别设备在遏制换卡逃费中的实际使用效果，提出车牌识别设备应用于联网收费其他方面的设想，供同行探讨。     

浅谈高速公路收费系统信息安全技术与管理

高速公路电子不停车收费系统（ETC）是高速公路机电系统信息安全保障的主要部分,收费系统中储存着大量高速公路收费信息和用户资料,一旦发生信息泄漏将直接损害高速公路通行用户与高速公路业主的利益,因此应对高速公路信息系统的网络安全给予足够重视。本文结合河北省高速公路管理局指挥调度中心ETC中心结算与发行客服系统工程,分析影响高速公路联网收费系统网络安全的主要因素及针对系统安全采取的主要策略和措施,从而降低收费系统运行风险,提高运行效率,保证联网收费业务的正常运行。     

高速公路智慧收费系统业务流程探讨

随着计算机技术发展,高速公路收费系统从传统人工收费向智慧型收费系统发展,面对新型的收费模式,收费流程不可避免发生变化.基于此,本文主要针对新一代高速公路收费系统的软件架构,以及收费流程进行探讨研究,希望可以为新一代高速公路收费系统的软件系统提供助力.     

牌照识别技术在福建省高速公路联网收费中的应用

福建省自1994年6月开工建设全省第一条高速公路--泉(州)-厦(门)高速公路以来,至2002年12月己建成通车的高速公路共584公里,其中国道主干线同(江)三(亚)线福建段的北起福(州)宁(德)高速公路的漳湾站,南至漳(州)诏(安)高速公路的闽粤交界处的主线站,全长共540余公里(分7个路段、39个收费站)的高速公路,己全部实现非接触式IC卡"一卡通"联网收费.福宁高速公路的漳湾至闽浙交界的主线站约132公里的高速公路,将于今年6月底通车,届时同三福建段高速公路全线约660多公里将全部开通,全省高速公路通车里程将达到720公里.根据福建省高速公路建设总体规划,至2017年,全省将建成"三纵四横"总长约3230公里的高速公路网.     

高速公路路径识别技术应用探讨与思考

本文从高速公路联网准确收费和合理拆分通行费的需求出发,阐述了高速公路路径识别技术的发展和意义,并对不同的多义性路径识别技术方案进行比较,实践检验表明,采用5.8GHz多义性路径识别系统解决我国高速公路不同收费标准、不同车型划分标准的联网收费问题是当前技术条件下最为先进、可行的解决方案。     

高速公路路径识别技术的实现与发展

本文从高速公路联网收费的车辆通行费拆分需求出发,研究并分析了高速公路路径识别技术的实现与发展过程。本文还对可应用于自由流路径识别的各种技术进行了多维度比较,并对相关技术的实现方法与系统组成进行了阐释。理论分析与实践检验表明,基于ETC(5.8GHz)与基于RFID(433MHz)的自由流路径识别技术远远优于其他技术,在高速公路现在与未来的智能化、智慧化管理上起着至关重要的作用。     

高速公路双称式计重收费系统的应用

本文首先介绍了双称式计重收费系统的优点以及功能,然后对比了双称式计重收费系统与单称式计重收费系统技术指标,最后介绍了双称式计重收费系统工作原理及流程以及在高速公路中的具体应用情况。     

关于高速公路多义性路径精确识别的思考

编者按: 多义性路径精确识别问题已成为高速公路联网收费工作中一个不得不面对的难题,在路网复杂、投资主体多元化的省份,这一问题尤为突出.     

高速公路路径识别技术的分析与选择

为了解决河南省高速公路路径识别,本文介绍了路径识别的几种方法,重点分析了在河南省实际路网结构下的路径识别技术,对各技术予以比较,现阶段,在精确识别技术未成熟的前提下,河南省采用的是基于概率识别原理的改进多路径比例分配模型进行识别的方法,同时本文对路径识别技术未来的发展方向做了分析和预测,并介绍了河南省的精确识别发展现状。