山西省高速公路治超联网系统建设

超载超限运输管理对高速公路运营管理、交通安全运行管理具有重要意义,科技化、信息化在双超治理中发挥着重要作用。本文以山西省高速公路治超联网系统建设为对象,在深入分析山西省高速公路超限治理站点系统建设情况和存在问题的基础上,阐述了山西省高速公路治超联网系统的建设目标和设计思路;详细介绍了治超联网系统方案和治超联网软件系统;总结了山西省高速公路治超联网系统一期工程建设情况,并对今后系统的建设和发展进行了展望。     

轴载检测联动系统在治超中的应用

为贯彻落实交通部、公安部、国家安监总局等九部委下发的《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》(交公路发[2007]596号)中"建立健全路面治超监控网络"及"建立健全路面执法协作和联合治超机制"等要求,实时、准确地监测公路上超限超载车辆的运行情况,北京市交通信息中心路政局分中心融合先进的电子传感器技术、数据通信传输技术、信息技术、控制技术及计算机技术,构建了一套实时、准确、高效地车辆动态轴载检测联动系统。     

高速公路治超不停车检测与收费联动系统应用

随着高速公路超限超载运输治理的进程,违法运输户收买和串通作弊行为屡禁不止,特别是采用换卡等手段偷逃费款的现象凸显。通过高速公路治超不停车检测与收费联动系统的应用,实现对超载车辆的治超、收费、显示屏、监控四级拦截,采用技术手段治理超限超载、防止各种作弊行为。     

话说治超

公路货车运输超限超载一直以来成了危害公路安全的一大杀手,为确保公路设施完好,整顿道路运输生产秩序,从2004年6月20日起,交通部、公安部、国家发展改革委员会、国家质检总局、国家安全监管局,国家工商总局,国务院法制办组成全国治理车辆超载超限工作领导小组,在全国范围内组织开展车辆超载超限运输治理工作。然而,治超工作并非一日之事,而具有复杂性、反复性、长期性：的特点。因此,探求治超的长效管理成为大家普遍关注的焦点问题。本期观点集中探讨治超的长效机制问题,展示业内众多看法。另外,造成治超艰巨的原因也是本期观点关注的另一个侧面。因为,只有追根溯源,才能对症下药,为治超长效制定合理有效的措施。     

城市智能交通的繁华与寂寞

城市智能交通旨在通过信息化升级传统交通行业,以期改善城市交通拥堵现状。这从技术层面为治理城市拥堵提供了一个可行性方案。交通是一个城市的脉络,脉络通,则发展畅。然而,交通拥堵作为城市脉络的一个瘀结,给人们的日常出行造成了诸多不便,已然成为制约城市发展的症结之一。为缓解城市拥堵,社会各界正在积极探索治堵方案。政府有关部门集思广益,接连出     

超限运输管理系统结构分析

为了彻底保护公路，杜绝超限超载，各级公路管理部门陆续在超限超载运输现象十分严重的各路段设立了治超站。通过治理，治超工作取得了显著成效，超限超载车辆比例明显下降。国家道路得到了有效保护，因超限超载货车造成的交通事故明显减少。     

达陕高速入口治超图像完整率提升方案探讨

随着我国经济的快速发展,运输行业不断发展,公路货运量巨大,车辆超限超载运输不仅严重破坏公路设施,还容易引发交通事故,对人民生命财产造成威胁,车辆超限超载运输已成为公路运营管理的重点与难点。治超图像是各部门开展治超执法活动、依法打击违法超限超载的重要证据,本文结合达陕高速治超系统建设历程,介绍高速公路收费站称重检测系统提升治超图像完整性的方法。     

河南省超限检测站四级联网系统研究

本系统设计目标是建设河南省综合治超执法管理平台,与国家治超平台互联互通,进行信息交换和共享,同时实现河南省综合治超执法管理平台、各市综合治超执法管理平台、监测站点综合治超执法管理平台和其他治超执法系统资源的信息交换与共享。     

业界动态

重庆将建智能交通系统；宁夏全面提高公路机电维护质量；浙江验收高速公路骨干通信站；山西诞生首个公路全自动治超系统；海信自主研发智能交通控制系统在北京应用     

安徽省联网治超综合管理系统建设

本文综合分析了安徽省治超系统业务和信息化建设现状,从安徽省联网治超综合管理系统信息化建设的实际需求出发,在深入梳理了联网治超系统功能的基础上,提出整体的省联网治超综合管理系统信息化建设方案,可供国内相关治超管理部门参考借鉴。     

图像取证技术在高速公路治超中的应用浅析

本文阐述了高速公路收费站入口拒超取证的过程,介绍了图像取证技术在公路非现场治超取证和高速公路主线/匝道治超取证中的应用。将获取的车辆特征图像及数据作为公路治超的处罚证据链,与称重设备相互融合,可实现公路治超的超限执法精准和智能取证。     

实施“计重收费”治理超限、超载

回顾我国治超历史．分析屡治不绝的原因、研究消除和遏制“超限现象发生的机制”．分析高速公路实施“计重收费”是实现长效治超的较佳方法．同时、提出应用新技术替代传统以行政手段为主的“治超”是今后发展的主要方向。     

计重设备的发展趋势

全国公路治超工作已取得巨大成绩,目前已进入攻坚阶段。但在公路治超工作中依然面临不少问题和困难,如何解决,对于打赢这场持久战至关重要;计重收费作为治超工作一种很有效的经济手段,目前已在7个省市实施,计划实施的省市也多达十几个,如何积极、稳妥、规范地推进计重收费工作以及计重收费设备的技术发展和革新,已成为一个迫切的问题。     

安徽省公路超限超载综合治理系统建设方案

本文以安徽省公路为研究对象,对面临大部制改革、产业转型阶段的公路超限超载综合治理问题进行研究,并尝试设计出更加符合安徽公路特色的系统建设方案。本文首先对安徽省公路治超存在的问题进行分析,找出治超管理组织混乱、效率低下的原因。然后对安徽省治超的管理思路和要求进行分析确定,并在总体思路下从省际治超信息交换、治超信息统一监管、提升管理与应急服务水平、提供国家部级数据与信息保障等几个方面提出综合治理方案,最终形成省超限超栽综合治理系统,旨在提高安徽省公路治超管理水平、     

高等级公路机电系统预防性维护探索与实践

正本文主要以厦门市"四桥一隧"交通机电系统预防性维护服务工作实践为基础,阐述高等级公路机电系统预防性维护工作的内涵、任务分类、流程管理、实施要求及跟踪与控制。厦门市"四桥一隧"指厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道。作为一级公路,其交通机电系统包含了交通监控系统、收费系统、通信系统、路政治超系统、供配电系统、照明系统等。为了保障以上桥隧的安全、舒适、畅通,对交通机     

全国治超信息将互联互通

日前从交通部公路司获悉，为加强治超检测站点规范化建设，建立全国性路面治超监控网络，交通部将对全国治超站点建设情况进行详细调查，为今后实现治超信息全国范围内互联互通作好准备。     

话说计重收费

2005年,如果在高速公路领域评选一个最热门的话题,计重收费当之无愧。不知道是公路治超成就了计重收费．还是计重收费弥补了治超的不足,但计重收费的确是在治超全面展开后,由先前的犹豫,到后来的一发而不可收,快速走向全国。在势不可挡的计重收费热潮面前,交通主管部门由观望、不表态到积极行动,直至2005年1O月颁布了<关于收费公路试行计重收费实施指导意见》。《意见》的颁布无疑给已实施计重收费者以“合法”的地位,也给基层隔岸观火者以尝试的勇气,更使计重收费的试点工作有“法”可依,这实在是一件让人拍手称快的好事。不过,在计重收费实施过程中,仍然有许多层面的问题．不是一个《意见》就能全部解决的,还需要业界同仁在实践中不断就共性之外的个性、难点问题进行探索,并寻求解决之道。记者有幸采集到了业界同仁关于计重收费的诸多思考、实践、心得和建议,现就其中部分观点编辑整理如下,希望对计重收费的实践有一点帮助。——记者     

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江苏省交通地理信息服务平台技术研究

交通是经济社会发展的基础性、先导性产业,江苏交通肩负着江苏省"两个率先"先行军的重要使命.以GIS(Geographic Information System,地理信息系统)技术为基础的交通信息化发展工作成为了提高江苏交通服务管理能力的关键因素.江苏省交通地理信息服务平台的建设,实现了全省交通资源的整合和共享,并为交通管理部门和社会公众提供优质权威服务夯实了基础.     

企业信息

安徽省交通运输厅厅长梅劲表示，平台的启用解决了此前各部门孤立作战、对超限超载逃逸车辆处罚困难等问题，是推进治超后续处理、落实责任追究、提升科技治超水平的重要举措。