红柠铁路实行路企直通运输分析

分析红柳林—神木西专用铁路(红柠铁路)在技术设备、货物运量、作业特点和组织机构等条件因素,提出红柠铁路路企直通运输组织办法,论述调度指挥、列车运行办式、作业组织、列车预确报和维修施工等方面,并对实施路企直通运输的效果进行分析预测。结果表明,在降低企业运营成本、提高铁路运输效率等方面路企双赢效果显著,也为进一步推广和普及路企直通运输提供了可借鉴的经验。     

国铁与地方铁路实施路企直通运输模式的探讨

路企直通运输是铁路部门针对当前影响运输效率的主要因素,为进一步深化内涵扩大再生产,在更大范围和更深层次拓展挖潜提效新空间提出的战略举措.论述国铁和地方铁路实施路企直通运输的总体原则和特点,在对国铁与地方铁路实施路企直通的运输模式进行分析的基础上,结合目前路企直通运输的实际,对地方铁路实施路企直通后的运输组织、作业流程、费用清算、信息共享,以及安全互保等方面提出建议.     

路企直通运输联合调度模式研究

路局调度所是直通运输方案实施者，是路企直通运输这一新的组织模式效率和效益的源头。为促进直通运输步入有序化、正常化、规范化，需要加强联合调度模式研究，创新信息整合、流程再造、作业组织、联劳协作、调度指挥等，确保直通运输组织稳中求进，顺利实施。     

特殊情况下的路企直通运输组织

在部分大型企业中,由于各种特殊情况,不能符合标准路企直通运输组织的要求。针对国铁机车不能直接进出企业专用线和不设置驻企列检组两种特殊情况下的路企直通运输组织产生的原因,提出相应的运输组织流程。通过运输组织作业流程的优化,加强了路企双方的联系,提高了运输效率。     

路企直通运输条件及效益分析

针对路企直通运输的实施,从运量、技术和保障等方面对路企直通运输条件进行分析.以上海铁路局管内企业为例,对实施直通运输前后的车辆停时、企业装车数、结存车数进行对比,说明路企直通运输使企业减少机车和相关设备购置及其维护成本,铁路减少机车牵引的交接环节,压缩车辆的周转时间,均产生良好社会经济效益.     

基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析

在分析路企直通运输现状的基础上,建立以设施、管理、安全、人员为一级指标的路企直通评价指标体系.基于灰色理论的思想,结合层次分析法得到指标体系的权重,建立基于多层次灰色的路企直通效益评价模型.结合实例进行多层次灰色评价模型应用评价,根据计算得出的综合评价结果,指出存在的问题和相关改进建议.     

实施战略装车点建设及路企直通运输战略的思考

明确了战略装车点与路企直通运输的基本含义和主要内容,分析了战略装车点建设和路企直通运输战略的内涵及其目的,紧密路企间战略合作关系,为重点客户提供更加优质的服务,提高路网中"点"的运输能力,实现货流与列流的直接对接,贯彻供应链管理思想的核心理念,提出实施战略装车点建设和路企直通运输战略的发展措施.     

内地与香港直通旅客列车小件包裹运输办法

第一条 引言 为开展内地与香港间铁路直通旅客列车小件包裹运输，经两地铁路协商，共同制定本办法。     

对铁路实行路企直通运输组织工作的思考

路企直通运输是铁路实施大客户战略,深化内涵扩大再生产的一项重要举措.通过对路企直通运输基本内容和含义的论述,提出改革路企运输组织模式、创新运输组织手段、完善运输组织保障机制,以及改造现有设备等措施,通过作业流程再造和相关设备的适应性改造,提升企业生产效率和铁路运输效率.     

提高大包线非正常情况下运输组织能力的实践

通过分析提高大包线运输组织能力的必要性,阐述了挖掘非正常情况下运输潜力,对确保完成运输增量任务具有重要的现实意义。结合大包线运输能力现状,非正常情况占用运输能力状况,针对专业管理不到位、现场作业受控有待提高、设备维修养护有待加强等问题,提出有关对策与措施,通过有效实施取得了良好的效果。     

冶金企业的铁路运输

随着多种先进冶金运输方式的应用,铁路在济南钢铁集团企业中所占的运输比例逐年下降,通过对冶金企业铁路运输的特点及其局限性的分析,以及对济南钢铁集团公司铁路运输现状和经济指标的分析,提出铁路运输在冶金企业的发展方向。     

铁路运输企业直通式管理探讨

针对铁路运输企业在经营管理中的特点，呼和浩特铁路局通过不断探索，实践了高层领导与各层管理干部及一线员工直接对话与沟通的“直通式管理”，有效推动了企业管理的规范有序，干部职工素质全面提升，运输效率和效益得到较大提高，使企业迈上了稳步发展的快车道。     

关于提高铁路运输效率的思考

货车周转时间是全面反映铁路运输效率的指标，通过对货车周转时间影响因素的分析，发现运输生产过程中存在的问题，并提出解决问题的方法，进一步提高铁路运输效率。     

关于铁路运输企业服务营销的解析

从服务营销及顾客满意度的概念入手,对顾客满意度的影响因素进行阐述,对顾客满意度作出分析,从而为铁路运输企业开展营销提供运作思路。     

中国铁路运输企业改革探讨

通过对中国铁路运输现状的分析,提出铁路运输企业改革的方向与对策:建设发达的运输网络,实施客货分线,缓解运输能力紧张局面;改革运输组织方案,构建综合运输体系;建设物流运输体系,实现运输资源的优化配置;改革铁路运输经营体制,扩大市场占有率;改革运输价格机制,积极应对市场变化;不断优化服务质量,提高铁路在客货运市场中的竞争能力。     

依托铁路运输的物流企业发展研究

指出依托铁路运输的物流企业存在的经营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。     

提高铁路专业运输公司经济效益的研究

为提高铁路专业运输公司的经济效益,从运输收入及运输付费等方面分析影响运输效益的主要因素,指出产品运输的吨公里收入率是影响企业运输效益的主要指标。并提出增加运输收入付费率小于1的产品比重;有效降低空车走行率;根据运输收入付费率目标值,确定产品的最低运输收入率等提高企业运输效益的措施。     

提高锦承线锦州-平泉间通过能力的建议

锦承线现有通过能力已经不适应运量增长的需要。经对锦承线锦州—平泉间现有能力与需要能力的分析,结合铁路提速改造和总体规划情况,提出了采取降坡、增设会让站和保留双机牵引等具体措施,提高锦承线通过能力的建议。