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年来,各地普遍存在个人或单位转让车辆不办理登记过户手续的现象。这些车辆一旦发生交通事故,如何认定车辆所有权人？如何判定赔偿责任？在实践中,一种是只要查明车辆买卖未过户,一律列原车主为案件当事人,由原车主承担赔偿责任;另一种是把直接责任人（即驾驶员）和... 相似文献
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当前驾驶员培训市场日趋繁荣，潜力巨大。一些地区出现了“陪驾”(陪同驾驶)服务方式：一种是由驾驶员陪同尚未取得机动车驾驶证的人员驾车，指导其掌握驾车技能；另一种是由驾驶员带酬陪同刚取得驾驶证的人员驾驶机动车。“陪驾”服务是否属于驾驶员培训行业范畴，应如何规范管理，笔者在此淡些看法。 相似文献
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不管是乘客还是司机，谁不想早点到达目的地？但闽通长途客运大田县分公司驾驶员郑钿却是个例外。他开起车来心平气和，不温不火，速度总比他人“慢一拍”，而这“慢一拍”的开车习惯不仅给他的驾驶生涯平添了许多光彩，更让数以万计乘坐他所驾客车出行的旅客平安到达。 相似文献
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问题一:思想认识麻痹。转制后的运输企业,在车辆产权上大部分已“公转私”,车辆产权归属经营者(车主)自己,出现安全问题应完全由经营者(车主)自身负责,因而,把安全责任及赔偿责任也“公转私”。为此,在转制过程中,企业认为只要企业与经营者签定了明确的合同书,出现安全问题就可以由经营者(车主)自身完全负责,作 相似文献
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中国道路运输杂志社编辑部：
《道路运输从业人员管理规定》第五十条规定：经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由发证机关吊销其从业资格证件。请问，“发生重大以上交通事故，且负主要责任”，应由谁认定？ 相似文献
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两车相撞，致使公路路面造成污染和腐蚀，路面损失该由谁承担赔偿责任？
2008年9月16日，这起在安徽省歙县因道路交通事故造成路面污染而引发的索赔案经过县人民法院的调解，成功审理完结。 相似文献
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在交通事故处理过程中，说客似乎已成了必然的角色，每有交通事故发生，说客便很快会出现。处理交通事故中找关系、托熟人、打招呼真的起作用吗？先从驾驶员讲起。驾驶员一般都懂交通法规，有些驾驶员对一些相关条款的了解甚至超过交通民警。一旦遇到交通事故，他们对事故的起因，责任大小，车损程度以及丧葬赔偿、医疗救治等费用的支出，都能判断出个大概。交通事故中的当事人与刑事案件中的嫌疑人完全不一样，当事人可以参与事故处理的全过程，有权随时发表自己的看法，直至上诉。因此，民警在处理交通事故中如有不公，随时会遭到当事人的… 相似文献
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某市一个体出租车驾驶员陈某，在驾车返回市区途中，遇到王某拦车。王诉说自己钱财被偷，已身无分文，请求陈某将自己免费带回市内。陈某同意了王某的要求。当该车行至离市区不远处时，与一轿车相撞，陈、王二人均受伤，肇事轿车逃逸。经交警部门认定，轿车驾驶员对这起事故负全部责任，陈某无责任。因找不到肇事轿车，王某便将陈某告到法院，要求其承担赔偿责任。 相似文献
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今年年初，福建龙岩市交通运输局决定，改变龙岩中心城区经营期即将到期的382辆出租汽车原有承包经营模式，实行公车公营，即由企业全资购车并聘用驾驶员，履行经营管理主体责任，依法经营，努力提高服务质量，最大程度地满足市民的出行需求。 相似文献
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近年来，一些地方的企业采用了让驾驶员与劳务派遣公司签订劳动合同，企业再与劳务派遣公司签订劳务派遣合同的方式，管理驾驶员用工。认为劳务派遣方式可以避免企业与劳动者签订劳动合同，特别是无固定期限劳动合同，可减少企业为劳动者缴纳法定社会保险，可以避免因驾驶员造成交通事故而应当承担的民事赔偿责任，企业可以逃避重大生产安全事故主体的行政和刑事责任等等，这种做法笔者认为，应当予以否定。 相似文献
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一些轻微、一般性的道路交通事故现场，常会见到一种怪现象，无责任或责任小的一方一般是驾驶员，往往要求与责任大甚至是负全部责任的一方私了，违心地乘担责任，甚至包赔损失也心甘情愿，这是为什么呢？驾驶员惧怕报案是一种较普遍的现象。本来报案处理可避免节外生枝和后遗症，为什么还有那么多人非要急切地私了呢？繁琐的事故处理过程，不能不说是一个重要的原因。公安交通管理规1每受理一起交通事故，通常要先扣肇事双方车辆和证照，然后对车报进行鉴定和估价，事故中受伤人员还要经医院诊断开出伤情证明，受理事故的民曾要对肇事双方… 相似文献
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某县汽车站为增加营业收人，接纳了几辆无营运证的个体客车进站载客，并为其售票，汽车站从中提取劳务收人。2004年10月3日，其中一辆客车途中发生翻车事故，造成两名旅客死亡，直接经济损失达30万元，该车驾驶员对事故负全部责任。由于肇事车主赔偿能力有限，又未参加保险，死者家属就将汽车站告上法院，要求承担赔偿责任。对此，存在两种不同认识： 相似文献
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在一起交通事故人身损害赔偿纠纷案中，法院判决某运输企业只在收取挂靠车辆管理费的数额内承担有限责任。该企业积极履行判决后，却又被法院追究责任，从其账户中扣划存款，并要求协助执行扣押车辆。运输企业为何要承担这样的责任？该案带给我们怎样的启示？ 相似文献
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案情 贾某从高速公路防护网破 口处闯进快车道，被一辆货车撞成五级伤残。货车在事发后逃离现场。公安交警对这起事故作出的责任认定是：贾某擅自进人高速公路，并横穿车行道，以致引发事故，根据《高速公路交通管理办法》第四条“非机动车、行人不得进人高速公路”的规定，应负事故的全部责任。而贾某（以下简称“原告”）则以“我误闯高速公路造成事故是我不对，但高速公路管理部门未及时修复防护网的破口，理应负一定责任”为由，提起诉讼，要求高速公路有限公司（以下简称“被告”）赔偿其损失。分歧：在被告是否应承担本案赔偿 分岐责… 相似文献
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2010年7月1日，《侵权责任法》正式实施。从此以后，租赁车辆的出租方，可以理直气壮地对租车人说：“车辆出租后，你撞死人与我无关!”而在《侵权责任法》实施前，如果租车人无经济赔偿能力或者不愿意赔偿等情形下，事故的受害方总是会找到车主，要求车主先承担“垫付责任”。 相似文献