1995年全球轿车产量分析

根据国际汽车制造商组织的统计,1995年全球轿车生产量虽只比1994年增长0.8％,但已达到3650万辆,逼近1989年3660万辆的历史纪录。 日本是世界上生产轿车最多的国家。1995年在日本生产的轿车有760万辆,此数目并不包括在国外生产的日本牌子的汽车。但日本的轿车产量比1994年减少2.4％。美国为世界轿车产量第二大国,为635万辆,但却是4％的负增长。除日本、美国、法国外,其余     

97全球汽车制造商战略调整

1997年世界经济状况总体运行平稳。这一年，世界汽车总产量为5416万辆，其中轿车产量为3882万辆。在轿车产量中．欧洲较上一年增长62%．中、东欧增长5％，南美增长18％、亚洲增长7％。非洲汽车市场也出现缓慢复苏的迹象，这一市场目前的汽车保有量约848万辆。     

信息荟萃

据德国汽车工业协会消息,德国汽车工业正处于兴旺发展时期。1997年德国生产汽车502万辆,增长4％,预计1998年将再增长4％,达522万辆,将超过创纪录的1992年519万辆。1997年德国国内市场销售平稳,轿车出口280万辆,增长6％;载重车生产增长14％,达34.5万辆。1998年初德国轿车订单已达67万辆,长车44万辆。需求过热可能导致部分零     

从适度增长到迅猛增长世界汽车业将迎来繁荣

世界轿车业面临一个迅速增长的时期,埃森市场研究公司的一份研究报告说明了这一点。在过去几年中,全球售出的汽车一直在3100万辆和3500万辆之间徘徊。据该公司预测,从今以后将有显著的增长,尤其是在1997年和1998年。如果说世界范围内售出的车辆在1995年时还停留在3440万辆的水平上,那么到2000年将首次突破4000万辆。到2004     

轿车工业能否成为我国新的经济增长点

一、我国轿车需求市场十分巨大 自1978年以来,中国经济以年均9.7%的速度增长,城乡居民的人均收入上几个大的台阶.高速的经济增长和人均收入的快速增长极大地刺激了各类交通运输的发展和轿车需求的增长,1980～1998年间,我国汽车消费年均增长10.4%,其中,轿车消费年均增长18%.     

未来三年世界铜产销均趋增长

据《美国金属市场报》消息,分析家们预测世界铜的产量将在未来三年出现一个大的增长,铜的需求前景也十分光明。 美国塞浦路斯铜销售公司负责人表示,尽管欧洲和日本严重经济衰退,但去年世界铜消费量仅比1992年创纪录的消费水平低1％左右。他预计1994年将成为铜的消费再创纪录的一年,增长达3％至4％。这一     

中国轿车大跃进

2002年中国轿车产销量突飞猛进,轿车销售量达126万辆,比上一年增长了61％。我们预测2003年这种爆发性增长的态势仍将延续,年增幅将达到50％左右。2003年全国轿车供给能力有可能突破200万辆大关。中国轿车市场高速增长的态势至少将延续至2008-2010年。全球汽车“6+3”阵营携手中国三大集团已将市场瓜分完毕,新拓展的疆域还有民营企业的立足之地吗?     

国产轿车广告投放趋势

2003年我国的汽车产销量双双突破425万辆，轿车的产量突破200万辆，我国已成为全球汽车生产第四大国，车市也出现前所未有的繁荣。慧聪国际资讯汽车市场研究所的监测数据表明：2003年国产轿车平面广告的投放总额为24．1亿元，与上一年的8．9亿元相比，增长近3倍，远远高于轿车销售的增长。轿车企业满载着上一年的收获，在满足市场需求不断扩充产能的同时，纷纷以价格和广告两把利剑开辟市场。     

全球汽车市场增长趋缓

据《经济学家》发表的一九九六年世界汽车市场预测报告,未来几年世界新客车销售增长将放缓,其数量将从1995年的3390万辆增至2000年的3700万辆。 从1896年汽车面世到1990年,世界汽车市场平均每年增长8％,但在1990年至2000年,预测平均每年增长率将不足1％。     

汽车工业与模具工业的关联及发展趋势

汽车和模具，可谓是唇齿相依，首先谈谈中国汽车的发展状况。加入WTO后中国汽车的发展可称为超高速发展．在超高速增长中轿车总需求的增长是汽车发展的主要力量．超高速增长的比重主要来自商用车。汽车行业商用车的概念主要指轿车、MPV、SUV。商用车的增长对中国汽车超高速增长的贡献最大．2003年轿车的销售大约达204万辆，其中国产轿车就占197万辆．从1997到2003年期间增长速度特别快．1997年到2001年以13％的增幅增长．在2001年到2003年这两年的跨度里增长速度达到60％。现在商用车的总需求在整个汽车市场当中有了明显的提升．中国汽车在国际市场上的地位也有明显回升2001年中国汽车的销售量在世界上排第七位．2002年上升到第四位．位居美国、日本、德国之后。2003年继续上升排第三位．前两位为美国和日本。     

汽车：从“井喷”回归“常流”

据《中国经济时报》报道，中国社科院工经所投资与市场研究室主任曹建海表示今年的汽车降价只是汽车行业竞争的“雏莺初蹄”，汽车制造成本逐步下降，为开展大规模的汽车价格战创造了条件联合证券及毕马威的联合研究报告指出。中国汽车产能大幅增长预计将在2005年出现，但由于当年销量有限。预计2005年轿车产能利用率将跌至55％，成为2002年至2010年期间产能利用率的最低谷。     

汽车工业的新话题:调整

<正> 1999年元旦的钟声,将1998年的汽车产量锁定在了1997年的水平上。我国汽车工业在经过几年持续增长之后,首次出现了零增长状况。据估计,1998年汽车产量在160万辆左右,与1997年持平,其中轿车产量为50万辆。面对这种情况,汽车行业有关人士呼吁:应该从市场角度重新审视我国汽车工业的发展规划。     

私家车为何难进寻常百姓家

从汽车供应方面看,1998年我国汽车的年产量近16.3万辆,1999年为l80万辆,2000年预测将达到200万辆,年均增长幅度超过了10%.其中,轿车产量在1998年已达到汽车年产量的1/3,且近两年一直保持这种强势.如果考虑到走私车及其它一些因素,轿车的供应实际还更大.     

1998年国民经济发展预测

一、1998年我国经济增长面临的国际国内环境1、国际环境:1997年,世界经济增长加快,全球GDP增长率将由1996年的2.9%上升为3.1%。1998年,世界经济增长仍将温和上升,据联合国LINK中心1997年春季预测,1998年全球GDP增长率将由1997年的3.1%上升为3.4%。其中,美国经济增长稳中略降,但欧盟和日本经济增长加快,分别由1997年预计增长2.4%和1.6%上升为2.8%和2.5%,东南亚继续保持快速增长势头,预计1998年增长7.1%。世界经济增长的加快,将为我国经济增长创造良好的外部环     

1998年国民经济发展预测

一、1998年我国经济增长面临的国际国内环境1、国际环境:1997年,世界经济增长加快,全球GDP增长率将由1996年的2.9%上升为3.1%。1998年,世界经济增长仍将温和上升,据联合国LINK中心1997年春季预测,1998年全球GDP增长率将由1997年的3.1%上升为3.4%。其中,美国经济增长稳中略降,但欧盟和日本经济增长加快,分别由1997年预计增长2.4%和1.6%上升为2.8%和2.5%,东南亚继续保持快速增长势头,预计1998年增长7.1%。世界经济增长的加快,将为我国经济增长创造良好的外部环     

今年车用柴油机产量有望达到140万台

汽车发动机行业人士年初曾预测,2003年,各种国产车用柴油机的产量可达140万台左右,同比增长43％综观从年初到现在的汽车、柴油机产销形势,特别是发动机企业产销量非典后正在逐月回升的现实,今年车用柴油机产量接近140万台大有希望。 2003年1至3月,虽然中型货车和中型客车的销量继续萎缩,同比下降13％左右,但轻型货车、轿车的销售增长异常显著,同比分别增长了98％、140％;轻型客车和微型车同比增长也都超过了40％。但从4月开始的非典疫情严重影响了汽车的生产和销售,而5月汽车产销量严重下滑。但     

生机勃勃的世界汽车市场

世界汽车市场自进入90年代中期，便步入一个相对稳定的发展时期，这一时期的世界汽车市场显得更具活力，竞争更加激烈，统计显示，目前全球汽车年生产能力约为6800万辆，汽车保有量6.3亿辆。1996年，全球汽车产量为5201万辆，较上一年增长4%，其中车辆3741万辆，较上一年增长0.2%，1996年汽车产量世界排名前十位的国家中，美国仍居首位，产量为1179万辆；日本次之，1034万辆；德、法分列三、四位，484万辆和359万辆；韩国保住了上年的位次，仍列第五235万辆；而具有悠久汽车制造历史的英国、意大利至上一年分别跌至第八、九位后，原地未动。     

国际汽车市场 前途在亚洲

<正> 未来几年,世界轿车工业增长速度将会加快,但现有最大的汽车市场可能陷入停顿状态。随着汽车生产能力的不断增加,汽车用户期望值的不断变换,以及新的交货方式的产生和市场竞争压力的增大,汽车制造商将面临严峻的挑战。预计,到2005年,世界范围内的轿车销售量将增加到4000万辆,年均增长率为1.4％,高于1990年到1996年0.2％的年均增长率。     

亚洲机床市场未来五年潜力雄厚

依据日本 Metalworking Engi-neering and Marketing 杂志报道,未来五年亚洲机床产值和需求占世界的比重,将比目前的37%和36%有大幅度的增长。部分国家机床需求将增长二至三倍。其主要原因是亚洲各国经济持续增长,尤其对汽车工业大量的投资扩产,更是机床市场增长的关键。据日本野村研究所对亚洲各国     

跨世纪的较量——世界汽车工业发展形势纵览

90年代中期以来，世界汽车工业又进入一个低幅稳定增长时期，各大汽车企业集团经过多年降低生产成本，完善企业管理的不懈努力，经营状况得到改善。尽管世界汽车市场竞争极为激烈，但多数企业均取得较好的经营业绩，效益提高。1996年，全球共生产各类汽车5079万辆，与1995年相比增长23％，其中，轿车3740万辆(占总产量的74％)，较上一年增长25％，载货车、大客车，多用途车等商用车产量为1339万辆。按地区而论，以亚太的增幅最高。