修建黔江——张家界铁路构建湖南新的经济增长带

作者胡长顺是中科院在职博士。本文站得高,看得远,提出修建黔江———张家界铁路,构建湖南新的经济增长带,形成湖南“斜十字”交叉优先发展新战略,加速湖南经济的发展。     

甘肃工业增长的偏离—份额分析

进入９０年代以来，甘肃工业的增长速度仍然呈远远低于全国工业增长平均速度的态势。１９９０～１９９６年，全国工业平均增长速度为２１．７１％，而甘肃则只有１４．８５％，相差近７个百分点。那么，甘肃工业增长滞缓的总体状况具体主要是由哪些部门导致的呢？这里我们...     

中国—东盟自由贸易区效益分析

2002年5月15日和16日,中国同东盟在北京首次举行关于缔结自由贸易协议(FTA)的专家会议。它标志着中国同东盟朝缔结自由贸易协议迈出了第一步。在两天的谈判中,双方一致同意,今后着手拟定包括自由贸易协定的方针和基本原则以及自由化的对象领域等内容在内     

东亚合作的阶梯：中国—东盟自由贸易区

在当代世界,区域经济一体化进程更多的是由建立自由贸易区开始的.东亚地区是世界经济中最有活力的经济区域之一,但要获得更高"质"和更大"量"的经济增长,必须通过相互之间的合作才能实现,建立中国-东盟自由贸易区可以说是一个很好的阶梯.     

建立中国—东盟自由贸易区的理论分析

建立中国-东盟自由贸易区，加强与周边国家的经贸联系，是当前我国一个重要的对外政策选择。本文通过对我国与东盟的贸易现状，贸易结构及吸收外资的互补与竞争性特点研究，分析我国与东盟的合作基础及区域经济一体化的贸易利益，阐明发挥各国比较优势，增强区域间分工协作、促进共同繁荣的重要意义。     

哈萨克斯坦航空公司开通阿拉木图—杜尚别航线

为了庆祝哈萨克斯坦与塔吉克斯坦两国间建立外交关系10周年,哈萨克斯坦航空公司开通了阿拉木图——杜尚别新航线。阿拉木图与杜尚别之间的距离为1200千米,波音-737客机只需一个半小时就可完成飞行任务。每周将有两趟班机飞越帕     

麦肯锡的7—S模型

二十世纪七、八十年代，美国人饱受了经济不景气、失业的苦恼，听够了有关日本企业成功经营的艺术等各种说法，也在努力寻找着适合于本国企业发展振兴的法宝。Thomas J.Peters和Robert H.Weterman，这两们斯坦福大学的管理硕士、长期服务于美国著名的麦肯锡管理顾问公司的学者，访问了美国历史悠久、最优秀的62家大公司，又以获利能力和成长速度为准则，挑出了43家杰出的模型公司，其中包括IMB、德州仪器、惠普、麦当劳、柯达、杜邦等各行业中的翘楚。他们对这些进行了深入`与商学院的教授进行讨论，以麦肯锡顾问公司研究中心设计的企业组织七要素（简称7－S模型）为研究的框架，总结了这些成功企业的一些共同特点，写出了《追求卓越－美国企业成功的秘诀》一书，使众多的美国企业重新找回了失落的信心。     

澜沧江—湄公河流域经济合作区若干特点

澜沧江－湄公河流域经济合作区若干特点厦门大学南洋研究所谢志鹏澜沧江─湄公河发源于我国青海省，从云南省出境，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，在越南注入南中国海，全长４，８８０公里，是世界第９、亚洲第３、东南亚第１长河。她把流域６国连系一起，古往今来各国的...     

创建中国—东盟自由贸易区的政治经济学分析

2001年11月6日,在文莱举行的第五次东盟与中国领导人会议上,确定了10年之内建成中国-东盟自由贸易区的目标.亚洲各国媒体高度评价了文莱会议关于建立中国-东盟自由贸易区的政治承诺,认为这是东亚地区向经济一体化目标迈进的开端,具有划时代的意义,将改变亚洲经济和政治的全貌.东盟的大多数国家能够在短暂的时间里转变态度,采纳中国的建议是在美国发生"9·11"恐怖袭击事件、全球经济衰退和中国行将入世等国际政治经济背景下产生的,本文试图从政治经济学的角度对创建中国-东盟自由贸易区的必然性和可行性进行多层次的分析.