对调整我国炼油能力布局的建议

我国炼油能力的布局必须统筹兼顾,全国一盘棋。在石油资源国纷纷发展炼油能力、减少原油出口的大趋势下,我国炼油工业的发展和布局更需从长计议。在运用大型线性规划优化系统对我国现有炼油布局及市场需求进行分析的基础上,提出了炼油布局调整的思路。在原油开采（进口）、运输、加工、销售的整个产业链上,“流向”起着重要作用,炼油企业的原料进厂和产品最终销售到市场的加权平均成本,最低者最具竞争力。预计到2020年我国需要较2006年至少增加2亿吨/年的原油加工量;东北、西北地区原油加工能力大量过剩,为发展下游化工而扩能的总增加能力应控制在1000万吨/年以内;华北地区是消化东北地区过剩成品油的最理想地区,不宜扩能;西南地区在原油资源落实的情况下,到“十二五”末可增加3000万吨/年的炼油能力;中南地区具备增加炼油能力的优势条件,可增加3000万吨/年左右;华东地区是成品油缺口最大的地区,2020年较2006年至少应增加1.3亿吨以上。     

美国炼油业发展现状及对中国的启示

无论在高油价时代,还是低油价时期,美国炼油业的发展都要优于全球其他地区.美国的炼油能力一直位居全球之首,开工率处于全球先进水平,装置结构基本适应国内外油品及化工原料供给的变化趋势,汽油质量标准因地制宜,不搞“一刀切”.对比美国炼油业的发展现状,中国炼厂的加氢能力明显不足,面临着高辛烷值汽油组分不足的极大挑战.从国家层面,应加大先进产能建设,严格行业准入,严控投资节奏;为避免油品质量过剩,在高海拔地区,可以考虑适当降低汽油的辛烷值标准.     

美国炼油业近年来的变革及看法

美国炼油业进入９０年代后，面对剧烈的市场竞争，环保法的苛刻要求，正面临着一场深刻的历史性转型，为适应上述情况，美国炼油业一方面在技术上进行创新，另一方面着手进行企业的资产重组，大力加强企业的成本管理，力求最大限度地降低成本，谋取最大利润率，降低成本，获取最大利润率的有效手段是利用先进的计算机系统－统一模型系统来优化设计，操作，计划，检修及财务管理，美国在上述诸方面均已走出世界前列。     

独立炼油商将主导美国炼油业

德勤会计师事务所近日发布的报告显示，随着综合石油公司逐步退出炼油业务，独立炼油商将控制美国炼油业。到2013年年底，美国逾70％的炼油能力将由独立炼油商拥有，而1990年美国大部分炼油能力由综合石油公司所拥有。     

浅析提升清洁燃料标准对中国炼油业的影响

环保、节能是当今社会经济发展的主题。21世纪的前20年，在世界一次能源的消费中石油仍将占据主导地位，其中发动机燃料消费量就占石油总消费量的50％以上。在石油给人们的生活带来越来越多便利的时候，汽车尾气排放物造成的大气污染却影响着人类的生活健康，因此，世界各国都在努力发展清洁燃料生产，积极控制和治理“三废”排放和污染，实现新型工业化与可持续发展战略的良性互动。     

21世纪中国炼油业需要十大跨越

面对新世纪更加激烈的国际竞争和加入ＷＴＯ的挑战，在政府巨大羽翼下成长起来的中国炼油业只有通过改革经营管理体制，改善经营机制，调整石油资源战略和加工布局，优化资源配置，提高产品结构调整的灵活性，开发炼油新技术，加快产品质量升级，更新建厂模式观念，寻求战略性生组，实现十个方面的跨越，才能在未来的发展中保持竞争优势，立于不败之地。     

炼油石化业：从世界看中国（上）

新世纪已经来临 ,在我国行将加入ＷＴＯ的今天 ,中国炼油石化业未来发展的战略和对策 ,已成为人们十分关注的热门话题。一、２０世纪世界炼油石化业的简要回顾１、炼油工业 :尽管早在１８６１年世界首家炼油厂就已在美国宾夕法尼亚州建成投产 ,但全球炼油工业的形成、发展和走向成熟则是２０世纪的事。随着汽车工业的产生和发展壮大 ,世界炼油工业的发展走过了以下三个阶段 :第一阶段 :１９１１～１９５０年炼油工业的发生阶段。主要炼油国家是美国、德国 ,日本也有少量炼油能力 ,主要采用连续管式蒸馏、连续热裂化、延迟焦化、催化裂化、临…     

美国及世界炼油工业二十五年回顾与展望

炼油工业面临汽油无铅化的问题已经约25年了,期间汽油配方多次发生变化,炼油工业的结构也不断改变。在新的世纪里,汽油是否还能保持其主要汽车燃料的地位而不被新技术所淘汰?如果汽油仍将是主要的汽车燃料,其配方及成本将如何变化?环保运动对炼油公司的经营和边际利润又会产生什么影响?带着这些问题,本文回顾了近25年来炼油工业的巨大发展,并对未来炼油工业面临的挑战做出了展望。     

我国炼油工业发展现状与趋势分析

新世纪的第一个10年,我国炼油能力激增了72．8％,成为建国60年来炼油能力增量最大、增速最快的10年。在这10年中,我国原油一次加工能力快速增长,总体格局不断变化;炼厂装置规模不断扩大,炼化一体化程度不断提高,国际竞争力不断增强;炼油装置结构不断调整,深加工、精加工和适应能力不断提高;油品质量升级步伐明显加快,替代燃料发展稳步推进。2009年我国炼油业克服金融危机影响,在成品油定价机制改革推动下,走出了由低走高、扭亏为盈的过程。目前我国炼油工业已进入一个由大走强的历史发展新时期。未来我国炼油工业将努力转变发展方式,通过调整结构、合理布局、优化配置资源、促进科技创新、推进炼化一体化和基地化建设,在继续增大规模实力的同时,持续提升盈利能力和国际竞争力,使我国真正实现由炼油大国向炼油强国的转变。今后要加强行业的宏观调控,注意把握投资和投产节奏,确保我国炼油工业有序健康发展。     

21世纪中国炼油工业发展的问题探讨

随着ＷＴＯ的加入，２１世纪我国炼油工业面临严峻的考验必须进行战略调整，在体制、资源、规模、结构、质量、技术、建设、法规和重组等方面析的跨越，才能使我国的炼油业在世界上立于不败之地。     

炼油厂催化车间主风机故障诊断与分析

一、引言 在现代化生产中,生产装置向着大型化、高速化、自动化和连续化发展,大型机组成为现代化大规模生产装置中的关键设备,如果出现停机故障将导致全厂停产,其损失是十分巨大的。对大机组进行状态监测,逐一建立数据库,利用所掌握的数据对机组故障进行精密诊断,以达到在不停机的情况下随时掌握机组运     

2005年世界炼油能力再度大幅刷新

美国<油气杂志>2005年12月19日公布了2005年世界炼油业特别报告.报告指出,2005年世界炼油工业增势强劲,尽管炼厂总数继续减少,但炼油能力连续第四年保持增长,且增速大大高于前三年,是20世纪90年代以来增速最快的一年,全球原油一次加工能力再创历史最高水平.     

关于炼油企业成本控制的难点分析

炼油企业的成本需要各部门之间认真负责的考核把关,从企业生产经营的每个环节入手,全员、全过程地参与成本管理。从上到下建立起一套科学、合理,符合实际情况的预算体系,建立科学的用人机制、严密的绩效评价体系,加强领导干部的业务培训,从而考核企业费用支出情况,将成本控制在合理的范围之内。杜绝成本核算中的浮夸,不切实际,真实反映成本水平。     

从石油资源的国家性分析我国的石油问题

石油资源的国家性特点表现在两个方面:一是石油渗透到工业文明国家的产业体系和经济生活的方方面面,成为支撑一个国家经济发展的使用量最大和使用范围最广的基础性能源和原材料;二是各国经济发展水平的不均衡性、石油作为不可再生资源的有限性,以及石油资源生产与消费的地理非均衡性分布,使得石油资源成为国际政治、外交乃至军事斗争的焦点因素,其国家战略性资源的地位日益突出.当前我国的石油紧缺和对外依存程度有所提高,但从总体上讲,我国的能源生产与消费仍处在绿色安全区;虽然我国的石油安全存在一些隐患,但远未到危在旦夕的程度,我们国家有条件改善石油安全.我国拥有相对丰富的石油储量和相当大的节能潜力,因此,在逐步调整能源结构的同时,倡导健康和谐的石油生产和消费观念,将先进科学技术最广泛地应用到石油资源的开源和节流两个方面,是今后相当长时期内我国石油生产与消费必然的战略选择.     

我国人力资本与文化产业发展的灰色关联分析

选取1997年～2007年的数据作为样本空间．采用灰色关联法对我国人力资本与文化产业之间的关联度进行了定量分析。结果表明：人力资本与文化产业的发展具有较高的关联度,从关联度来看,尤其是受中等教育人口比重与文化产业发展的关联度非常高。基于这一结论,提出相关政策建议     

炼油厂重污油回炼新工艺的研究

炼油厂重污油回炼是降低原油加工损失的重要环节,通常其含水量较高,回炼难度较大。通过全厂流程模拟软件（RSIM）对中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司延迟焦化装置进行模拟,利用接触冷却系统回炼重污油新工艺,在控制塔底温度大于190℃,每月可回炼重污油3 kt,同时可生产0.35 MPa 蒸汽2.5 t/h,具有较好的经济效益。     

美国和韩国石油消费历史与启示

研究美国和韩国的石油消费模式及其影响因素,能够为我为调节石油消费提供如下启示:1)石油消费量的增长随着经济的增长而增长,但遭遇意外事件常促使国家采取新的能源政策,从而导致石油消费增长率下降.高油价和石油消费量的急剧增长,促使我国采取了一系列新的能源政策,我国石油消费增长率下降的拐点可能会很快出现.2)交通运输是石油消费的主要部门,控制汽车消费应是中国控制石油消费量增长的重要途径之一.5)重化工业阶段是能源特别是石油消费增长最快的阶段,缩短重化工业阶段的时间,尽快调整产业结构,能有效减少石油消费,提高石油利用效率.4)建立适合国情的能源消费结构,大力发展天然气和可再生能源,能够有效替代部分石油消费.5)强有力的国家能源政策是实现石油利用效率提高的根本保证.国家可以通过产业结构调整、能源发展规划、汽车工业政策和节能效率等多方面的政策调整,促使石油消费增长速度放缓.     

对成品油销售企业市场占有率的分析

国内成品油市场竞争模式的改变引起了对市场占有率的反思。单纯追求市场份额、追求销售数量的外延扩大式竞争，已开始转变为挖掘企业内部潜力、增强企业核心竞争能力的竞争。未来市场占有率增长空间主要集中在小额用户尤其是农村消费用户。扩大市场占有率的主要途径包括：(1)从资源、渠道、客户等多方面做文章，多管齐下；(2)通过市场手段和行政手段整合市场资源；(3)调整单一的产品结构以适应复杂多变的市场要求；(4)建立良好的激励机制、用人机制以及企业文化。提高市场占有率应注意几个问题：一是市场占有率并不是越高越好，提高企业整体盈利能力是目的，提高市场占有率仅仅是实现目的的手段之一；二是要正确处理短期利益与长远利益的问题，根据经营单位的实际经营能力、管理水平、市场拓展空间、当前占有水平和经营计划等因素进行综合判断；三是要正确处理石油、石化两大集团区内、区外市场占有的关系，避免由于竞争策略不当引起竞争各方全面受损。     

浅析中美油品零售管理

美国的油品供应链与中国相比非常高效。同时，复杂的下游供应链所有者结构，阻碍了油品集散过程中的优化，中国正处在一个有利的位置，有机会了解和吸取发达国家的经验和教训。中国车用油品消费是美国车和油品消费量的1／8，但是增长非常迅速。中国目前约有3000座油库，这一数字是美国油库数的2．3倍，而加油站平均单站油品销售量仅为美国的1／10，因此油品零售效率亟待进一步提高。在物流管理上，中国从油库、车队到加油站，整个供应链是单一的所有者，容易实施整体油品配送。另外，在技术装备方面，目前中国的加油站技术条件有限甚至 没有技术设备基础，因此具有独一元二的标准化机会，可以学习并直接跃入最佳的模式，易于实现设备的标准化。